Найбільш типові поломки комп'ютера. Основні поломки ноутбуків, причини та способи ремонту Найчастіші та можливі поломки

Первинну діагностику можна зробити за сигналами BIOS, які відтворюються під час старту комп'ютера. Але для цього необхідно знати таблиці кодування поломок. Кожен розробник BIOS (AMI, AWARD, PHOENICS) використовує кодування виду несправності. Один короткий сигнал означає у всіх, що первинний тест (POST) пройдено, помилок не виявлено. Ще відсутність будь-яких сигналів означає, що система не стартує при подачі живлення та сигналу включення. Але далі у всіх по-різному. Читайте про визначення несправності комп'ютера
Іноді відмінити апаратну проблему від програмної можна зміну поведінки комп'ютера після відключення живлення (на відміну програмного ресета).
Багато несправностей комп'ютера можна встановити фатальним у Windows, але для цього потрібно щоб сама Windows працювала. Наприклад, усунення помилки екрана смерті.

Апаратні несправності комп'ютера, ознаки

Несправність процесора

За якими ознаками визначити несправність процесора:

• комп'ютер перезавантажується циклічно
• не стартує материнська плата
• немає завантаження з жорсткого диска
• не встановлюється, а також не завантажується Windows
• іноді програми працюють із помилками.
• сильно гріється процесор, і навіть деталі живлення процесора на материнській платі.

Якщо в процесор вбудований контролер пам'яті, помилки пам'яті можуть відбуватися через несправний процесор. Несправний процесор Intel – вкрай рідкісне явище, але горілі процесори AMD зустрічаються значно частіше.

Процесор може згоріти через неправильне складання, якщо загнути контакти сокета плати або процесора, викликавши КЗ. І тут процесор змінюють на новий. Самому в домашніх умовах визначити несправність процесора важко та ризиковано. Адже перевіряти несправність процесора на своїй платі небезпечно, бо горілий процесор здатний спалити материнську плату.

Не працює пам'ять комп'ютера

Ознаки поганої пам'яті такі. Комп'ютер не завантажується, відбуваються періодичні збої, що супроводжуються синім екраном смерті в Windows і додатках. достовірно діагностується спеціальними надійними тестами. Програми з низькою валідністю працюють швидко, але часто виявляють несправність.

Тести слід проводити на материнській платі, яка має контролер пам'яті справний. Якщо контролер у процесорі, потрібно тестувати на явно справному процесорі. Тест пам'яті програмою з низькою достовірністю може тільки заплутати вас і забрати додатковий час. Непогана програма memtest.

Несправну пам'ять слід замінити, ремонтувати безглуздо.

Несправність материнської плати

Якщо не працює материнська плата комп'ютера, то такі ознаки:

• комп'ютер зовсім не включається, чи включається, але з завантажується;
• не працюють USB комп'ютера, звукова карта, а також USB клавіатура та миша;
• процесор холодний;
• не завантажується або не встановлюється Windows, перегрівається процесор.

Усунення поломки: заміна, ремонт.

Проблеми жорсткого диска

Ознаки несправності жорсткого диска:

• диск не розкручується, не виявляється у BIOS материнської плати;
• не завантажується Windows, комп'ютер циклічно перезавантажується, зависає, гальмує;
• регулярні помилки та аварійні завершення програм.

Жорсткі диски доцільно ремонтувати, якщо пошкодження невеликі, або міститься цінна інформація.

Зіпсований кабель SATA та поганий контакт також можуть бути причинами поганої чи нестабільної роботи жорсткого диска. Діагностувати погану якість кабелю можна за параметром UltraDMA CRC Errors у S.M.A.R.T.
Докладніше про .
Усунення поломки: заміна, ремонт.

Ще одне питання, пов'язане з тим, що Windows не бачить зовнішній жорсткий диск, який підключається через USB. Спочатку потрібно перевірити, чи розкручується диск. Якщо повна тиша або чути спроби диска розкрутитися (не набирає обертів), диск не запускається. Тому Windows і бачить HDD. Причини можуть бути такі:

• Диску для роботи не вистачає живлення (вставте другий кінець розгалужувача у USB);
• Поганий кабель (працездатність зовнішніх жорстких дисків залежить від якості кабелю);
• контролер диска у коробці низької якості;
• Неправильно під'єднуєте - наприклад, через передні роз'єми USB комп'ютера, а потрібно до материнської плати ззаду.

Ось основні причини, через які на комп'ютері не працює зовнішній диск.

Несправність відеокарти

Виявлення несправності відеокарти:

• сміття чи артефакти на екрані монітора, часто ще до завантаження Windows;
• комп'ютер не завантажується — немає характерного звукового сигналу завантаження;
• вилітають 3D ігри;
• злітає драйвер відеокарти і не встановлюється, не працюють ігри, вилітає тест 3DMARK.

Типова причина поломки відеоадаптера - перегрів. Критична температура для кристала відеокарти близько 105º C. Щоб уникнути перегріву, не доводьте картку до такої температури, робіть чистку вчасно. Перевіряється несправність на іншому комп'ютері.

Несправність блока живлення

Те, що комп'ютер вмикається і вентилятори крутяться, зовсім не означає, що блок живлення комп'ютера працює добре. Можливо, що саме блок живлення є причиною того, що комп'ютер перестав працювати. Блок живлення має багато параметрів, які він повинен забезпечувати:

• стабільні при навантаженні напруги живлення комп'ютера +-12В, +-5В;
• обмежені пульсації випрямленої напруги та високочастотні перешкоди;
• видавати необхідний струм у навантаження.

Якщо хоча б одна напруга підсідає або має пульсації більше допустимих, комп'ютер може не працювати або не стабільно.

Згодом будь-який блок живлення втрачає потужність через старіння конденсаторів та збої комп'ютера можуть виникати через недостатню його потужність.

Симптоми, коли потрібно перевірити блок живлення комп'ютера:

• комп'ютер не включається кнопкою (живлення не подається на плату та вентилятори);
• немає завантаження із жорсткого диска;
• комп'ютер циклічно перезавантажується;
• при включенні діагностується помилка;

Блоки живлення ремонтувати практично перестали, стандартний блок живлення коштує стільки ж, скільки ремонт. Ремонтують лише дорогі блоки.

Перегрівання комп'ютера

Нерідко поломки комп'ютера виникають через перегрівання, пов'язане із запиленістю системного блоку. Пил - це хороший теплоізоляційний матеріал, який перешкоджає тепловідводу. На фото згоріла відеокарта, бо комп'ютер взагалі не чистили від пилу.

Перегрів процесора призводить до того, що комп'ютер починає гальмувати, повільно працювати. Сам перегрів процесора може відбуватися через:

• несправності кріплення кулера, що призводить повітряному зазору та зменшення тепловідведення;
• зносу та забруднення підшипника вентилятора, який при цьому гуде або вібрує;
• забруднення радіатора вентилятора;
• а також неправильного налаштування БІОС.

Несумісність комплектуючих комп'ютера

Несумісність комплектуючих є частою причиною непрацездатності свідомо справних пристроїв. Найчастіше несумісність зустрічається у поєднанні Intel-AMD пристроїв. Наприклад, замінили Nvidia відеокарту на нову карту від AMD і комп'ютер перестав запускатись.

Але несумісність деталей комп'ютера важко діагностувати.

Програмні несправності комп'ютера

Половина несправностей комп'ютерів виникає через проблеми із програмним забезпеченням. Сюди відносяться помилки файлової системи під час збоїв живлення під час запису на диск. Причиною можуть бути помилки операційної системи, її додатків, драйверів, наслідки вірусів.

Ймовірні причини зараження вірусами:

• відвідування фішингових сайтів, відкриття заражених листів, а також завантаження заражених програм;
• поганий антивірусний захист.

Якщо Вам потрібна професійна діагностика або ремонт комп'ютера, питання щодо цін, через форму зв'язку. Причину поломки без діагностики в переважній більшості випадків не можна встановити.

Ми зазвичай хочемо, щоб автомайстер нам сказав, що з вашим авто нічого страшного не сталося, а причиною несправності в ньому став якийсь запобіжник або провід, що від'єднався. Вся справа звичайно в тому, що всі автолюбителі з нетерпінням чекають на результат безпосередньо побоюючись, що в ній буде знайдена серйозна поломка, яка може обернутися величезними грошовими витратами. Сьогодні ми пропонуємо своїм читачам дізнатися, які можуть бути в автомобілі найдорожчі поломки.

Ось що ми хочемо зазвичай почути від майстра на автосервісі після проведення діагностики транспортного засобу:

- "З вашою машиною все нормально. Ми встановили, що в ній від'єднався провід від датчика витрати пального (або дрібна несправність). Ми всі вже виправили"

- "У вас не до кінця було закрито кришку бензобака. . Тепер проблему усунуто".

- "У вас у машині згорів запобіжник та кілька світлових лампочок".

Але існує безліч сценаріїв розвитку подій. Як правило, більшість майстрів у технічних центрах не повідомлятимуть вам по телефону про виявлені в машині серйозні поломки. У даному випадку вам запропонують під'їхати на автотехцентр, щоб обговорити конкретні деталі результатів діагностики. Пропонуємо разом з нами розглянути найгірші поломки в автомобілі, про які можуть вам повідомити в автомайстерні після діагностичної перевірки стану вашого автомобіля. Так само ми пропонуємо дізнатися тут же основні причини таких дорогих поломок.

1. Двигун вийшов з ладу через брак масла

"Ваш двигун став непридатним через брак мастила елементів силового агрегату, які пошкодилися. Те, що колись називалося поршнями, блоком циліндрів і колінчастим валом перетворилося на скульптуру ".

Вартість ремонту:Для відновлення двигуна вам у середньому може знадобитися близько 2500 – 3000 доларів. Якщо купувати новий мотор, його вартість може становити до 50 відсотків від вартості всієї . Також існує і варіант купівлі б/в двигуна, вартість якого може становити 5000 - 10.000 доларів США.

Причина поломки: Нестача олії в двигуні буває з різних причин. Як правило, у 75 відсотках випадків винні в цьому самі водії, які . Іншою причиною може бути недостатній тиск олії в системі. Що ж відбувається за нестачі моторного масла в моторному відсіку?

Через брак мастила в моторі деталі, що рухаються в ньому, перегріваються, а значить вони можуть один одного. пошкодити. Таким чином, якщо причиною поломки двигуна була нестача олії, то відновити цей мотор, змінивши кілька деталей у ньому, вже не вийде. А в такому разі вам доведеться купити вживаний або відновлений двигун, а можливо і придбати новий.

2. Hydrolocked двигун

"Ви проїхали на великій швидкості глибокою калюжею? Можливо в цьому випадку ваш мотор «наковтався» води і в результаті чого, в попрілені циліндри могла просто потрапити вода, що і призвело до виходу з ладу силового агрегату "

Вартість ремонту:від 3000 до 10000 доларів США.

Причина поломки: В автомобілі є певні місця, куди вода потрапляти не повинна, як вона не повинна потрапляти і в iPhone (що може призвести до поломки телефону) і в сам блок двигуна. Як правило повинна містити в собі тільки крапельки палива і повітря, більше нічого.

Повітря миттєво стискається в камері згоряння і внаслідок цього зростає тиск. Але вода сама по собі не може стискатися і тому вода, що потрапила в камеру згоряння в результаті стиснення повітря, починає з силою тиснути на поршні. В результаті цього процесу багато деталей у двигуні, що встановлюються на поршні, починають приходити в непридатність.

3. Перегрів двигуна

"Коли на панелі приладів стрілка температури двигуна почала наближатися або вже наблизилася до червоної зони, то вам треба знизити оберти двигуна і зупинитися. Якщо температура двигуна продовжує зростати, необхідно, в терміновому порядку його заглушити ".

Вартість ремонту:від 100 до 10 000 доларів США.

Причина поломки: Пам'ятайте, що чим раніше вимкнете двигун при зростанні температури силового агрегату, тим менше шкоди завдасте деталям двигуна. Причин, через які може зненацька почати зростати температура двигуна, дуже багато.

Наприклад, поломка термостата чи припустимо, пошкодження якогось шланга. Головне пам'ятати, якщо ваш автомобіль перегрівся, це може завдати двигуну серйозної шкоди. Найчастішими причинами перегріву двигуна є пошкодження прокладки головки блоку, тріщина в головці блоку або пошкодження самого блоку циліндрів.

4. Поломка автоматичної коробки передач

"Ви вмикаєте коробку в режим "Драйв", але ваша машина не їде. Причина криється в поломці трансмісії ".

Вартість ремонту:від 3000 до 5000 доларів.

Причина поломки: Незважаючи на те, що двигун вашого автомобіля, як і раніше, працює, при поломці коробки передач ви вже не зможете. Трансмісія в коробці може зламатися з ряду причин. У наш час у багатьох машинах встановлена ​​переважно автоматична коробка передач, яка, як відомо всім, управляється електронікою. Найчастішими причинами несправностей у самій є такі чинники, зокрема, виникли проблеми з програмним забезпеченням у бортовому комп'ютері, чи сталася поломка соленоїдів. Це вважається не серйозною поломкою і тому, щоб усунути таку несправність (поломку), вам знадобляться порівняно невеликі гроші.

Набагато буде серйозніше, коли в коробці передач через їх великий зношування або через старість автомобіля, а можливо і через ваш стиль керування машиною.

5. Тріщина у прокладанні головки блоку або тріщина у блоці двигуна

"Ви помилково вважали, що з вихлопної труби поступово сочиться вода. Це зовсім не конденсат. Насправді це витікає антифриз ".

Вартість ремонту:від 1000 до 4000 доларів.

Причина поломки: У більшості випадків, коли звідкись витікає антифриз, ви бачити цього просто не можете. Особливо, якщо він випливає із вихлопної системи. Система охолодження двигуна є закритою системою, а це означає, що рідина, що охолоджує, циркулює по спеціальних каналах охолодження мотора, а далі вже до радіатора, до обігрівача салону і назад по замкнутій системі. Антифриз ніколи не повинен залишати цей замкнутий ланцюжок циркулювання рідини.

Якщо антифриз якимось чином потрапляє у вихлопну систему, це означає, що рідина, що охолоджує, в системі, якимось незрозумілим чином потрапляє в масло і в камеру згоряння. Як правило, таке може статися при пошкодженні прокладки головки блоку двигуна або при тріщині в цьому ж блоці, а ще гірше, коли безпосередньо лопнув сам блок циліндрів.

Часто цей дефект чи поломка виникає після перегріву самого силового агрегату.

6. Порвався ремінь ГРМ

"Перегляньте безпосередньо в регламент планових технічних робіт з обслуговування автомашини. Ви в ньому побачите наступне, а саме виявляється, що ще 20.000 тис. км тому ви повинні були замінити на автомобілі ремінь ГРМ".

Вартість ремонту:від 1500 до 3500 доларів.

Причини поломки: . Один тип двигуна сконструйований таким чином, що при розриві ременя ГРМ клапана в двигуні не зустрічаються з поршнями. Другий тип мотора використовує механізм в якому при розриві ременя ГРМ відбувається пошкодження деталей всередині силового агрегату.

Насправді двигуни, у яких при обриві ременя ГРМ клапана двигуна зустрічаються з поршнями, сучасніші, ніж мотори, де при обриві ременя нічого ніколи не ушкоджується. А справа все в тому, що на таких типах хід клапана набагато більше, ніж на сучасних двигунах (клапан може відкриватися набагато більше), це дозволяє мотору, як кажуть, більше дихати, що надає йому більше потужності і вимагає меншої витрати палива.

Все працює просто чудово, коли клапани йдуть нагору, а самі поршня вниз.

У такому режимі деталі двигуна не можуть нашкодити одна одній. За правильний хід поршнів та клапанів у двигуні відповідає газорозподільний механізм, який і оснащується ременем ГРМ. Якщо ремінь рветься або проскакує на один зубець (у разі пошкодження одного зубця ременя), то поршня і клапана починають працювати не синхронно, а це призводить до виходу з ладу укаеанних деталей. Ось чому так важливо завжди вчасно змінювати ремінь ГРМ через певний інтервал пробігу, як рекомендує виробник.

Мотори, в яких клапана не зустрічаються з поршнями при обриві ременя ГРМ, сконструйовані таким чином, що у разі пошкодження цього ременя клапана не можуть зіткнутися з поршнями. У разі обриву ГРМ вам доведеться перевезти машину на евакуаторі і в такий спосіб доставити в автосервіс. Ремонт у цьому випадку обійдеться вам із меншими витратами. Але подібні та описані нами мотори витрачають куди більше палива і є менш потужними.

7. Моторне масло у бачок гальмівної системи

"Ваша машина зламалася через те, що ви помилково залили в гальмівну систему не те масло ".

Вартість ремонту:від 800 до 2200 доларів.

Причина поломки: Дивно, але ж це конкретні дані. За статистикою щодня по всьому фіксуються десятки тисяч випадків поломок гальмівної системи саме тому, що водії помилково заливають у бачок гальмівної системи (призначено для коробки передач).

Справа тут у наступному. У цю гальмівну систему заливається лише спеціальна гальмівна рідина та жодна інша. Як тільки в бачок, призначений для гальмівної рідини, потрапляє масло на основі нафти, то вона дуже швидко потрапляє далі на всю гальмівну систему. І найгірше тут те, що в цьому випадку вся гальмівна система в автомобілі практично має бути замінена. Олія на основі нафти істотно пошкоджує всі гумові ущільнювачі гальмівної системи і вона перестає працювати.

8. Згорів комп'ютер автомобіля ("мозки")

"Ви неправильно підключили кабель або будь-які інші дроти ".

Вартість ремонту:від 1500 до 100 000 доларів США.

Причина поломки: У багатьох автомобілях існує захист, якщо ви раптом при підключенні якихось проводів або кабелів переплутали їх полярність. Однак не всі моделі машин обладнані подібними захисними схемами. Якщо так сталося, що ви через незнання або помилково переплутали плюс з мінусом і підключили якісь дроти не так, то найчастішою поломкою в цьому випадку є вихід з ладу самого ("мозки"). Також разом з бортовим комп'ютером ушкоджуються і джгути проводів. Не рідко трапляється, що внаслідок замикання проводки згоряють не лише самі "мозки", а й весь автомобіль.

9. Зношування зчеплення

"Вас переслідує під час руху незрозумілий горілий запах? Швидше за все, причина криється в зчепленні. ".

Вартість ремонту:від 1000 до 2500 доларів.

Причина поломки: Робота зчеплення всередині коробки заснована на терті. Дуже важко пояснити принцип самої роботи зчеплення у нашому короткому тексті. Але нажаль. Згодом або внаслідок неправильної експлуатації автомобіля диск зчеплення в коробці передач стає непридатним. Сам диск зчеплення має поверхню схожу на наждачний папір. Під час тривалої експлуатації ця поверхня поступово стає гладкою. В результаті цього необхідно змінювати диск зчеплення, так як без нього машина просто не рушить з місця. Як правило помічено, якщо водій багато їздить і особливо часто простоює на дорогах у пробках, то він по можливості намагається просто не відпускати саму педаль зчеплення і тому, внаслідок цього сильного зношування диск зчеплення швидко стає непридатним і вимагає своєї заміни.

10. Автомобіль упав з підйомника в автомайстерні

"Ваш автомобіль під час проведення діагностики впав у автосервісі з витягу ".

Вартість ремонту: 0 доларів (якщо відповідальність технічного центру застрахована або ви придбали, тобто купили поліс Каско).

Якщо ви цього не зробили, то, можливо, ваша машина не підлягає жодному відновленню.

Причина:Людський фактор. Звичайно, таке чи подібне трапляється вкрай рідко, проте має місце бути. Торік в одній тільки Москві офіційно зареєстровано 39 таких випадків. Це найгірше, що може статися з автомобілем на автосервісі. На наше щастя, що всі спеціалізовані технічні центри з ремонту автомобілів мають сьогодні хорошу страховку від нещасних випадків, але... Це вже на наш глибокий жаль, що таких автотехцентрів у нашій країні сьогодні не дуже багато. Тому радимо кожному з вас самостійно страхувати свій автомобіль від різних пошкоджень та купувати поліс КАСКО.

Ознака №1: Попереджувальні індикатори

Ми провертаємо ключ у замку запалювання сотні, тисячі разів і ніколи не надаємо цьому великого значення. Доки не загоряються попереджувальні значки на панелі приладів, на які раніше ми не звертали жодної уваги. Ці лампочки з'єднані з датчиками, які контролюють багато систем вашого автомобіля. Що ж до індикаторів, що сповіщають про проблеми з двигуном, то вони спалахують тільки в тому випадку, коли з'являється велика ймовірність того, що щось важливе і може відмовити в роботі будь-якої миті. Три найважливіших індикатора включають:

· Check oil \ Oil level low (перевірте масло / низький рівень масла)

· Oil pressure low (низький тиск олії)

· Check engine (перевірте двигун)

Індикатор «Перевірте двигун» є одним з основних ознак несправності двигунаі може означати багато різних речей. Найбільш простий спосіб з'ясувати, що саме не так з двигуном, це підключити автомобіль до діагностичного приладу. Цей прилад виглядає як великий калькулятор і взаємодіє із системами автомобіля через порт підключення. Після того, як ви даєте йому вказівку виконати сканування, він починає «спілкування» з комп'ютером вашого автомобіля, щоб з'ясувати причину, з якої засвітився запобіжний індикатор.

Купити такий діагностичний прилад можна практично у будь-якому. Але якщо ви належите до менш практичного типу людей, то ви завжди можете звернутися на станцію техобслуговування, де напевно має бути прилад для визначення проблем автомобіля.

Ознака №2: Нестабільна робота двигуна

Двигун вашого автомобіля повинен гарантувати відносно гладку і передбачувану роботу - без стрибків, посмикувань та коливань. Якщо ні... ось вам ще одна ознака несправності двигуна автомобіля.

В іншому випадку, вгадайте що? Це дуже серйозна ознака несправності двигуна. Ключем до такої поведінки можуть бути забруднені, засмічення паливопроводів та паливних фільтрів, несправність блоку управління двигуном та багато інших факторів. Напевно, останнє, чого вам хотілося, це несподівано прискоритися чи заглухнути на жвавому ділянці дороги, де крім вашого автомобіля, є й інші учасники дорожнього руху. На жаль, ви не зможете усунути вищеописану проблему самостійно, і найкраще звернутися до фахівців. І зробити це потрібно якнайшвидше. Відповідно під фахівцями ми розуміємо не горезвісне «СТО «У Жори», а повноцінний автомобільний сервіс із чистою репутацією. До речі, однією з непрямих причин несправностей двигуна автомобіля найчастіше служить звернення до псевдофахівців, які можуть не тільки не відремонтувати ваше авто, але й просто загробити, зважаючи на свою неграмотність! Але це вже зовсім інша історія.

Ще однією практичною порадою служить заміна олії через рекомендований інтервал часу. Дисциплінованість у своєчасній заміні олії допоможе вам запобігти небезпечним ситуаціям з двигуном автомобіля.

Ознака №3: ​​Постріли, клацання, тріск та гуркіт у двигуні

Постріли, гуркіт та інші гучні звуки можуть приносити задоволення тільки якщо ви спостерігаєте за феєрверком, але не коли ви чуєте таку симфонію з моторного відсіку вашого автомобіля.

Наприклад, постукування та тріск можуть вказувати на детонацію, що відбувається в циліндр двигуна. Це відбувається, коли бензин передчасно спалахує в камері згоряння циліндрів, і може призвести до дорогих пошкоджень поршнів.

Скриготливий звук під час того, як ви заводите автомобіль, може вказувати на те, що стартер автомобіля повинен бути відрегульований або замінений.

Скрип чи глухі удари під час перемикання швидкостей, навпаки, не є серйозною проблемою. Для усунення цих звуків вам потрібно лише звернутися в сервісний центр. Швидше за все, справа у вашій трансмісії.

У деяких випадках, щоправда, такі шуми, як цокання можуть бути цілком нормальними. У двигунах із прямим упорскуванням цей звук виникає безпосередньо в момент упорскування.

Важливо одне, якщо у вас є сумніви щодо , то постарайтеся якнайточніше відстежити область виникнення сторонніх шумів і всі свої спостереження перекажіть кваліфікованим фахівцям.

Ознака №4: Незвичайні запахи

Всі автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння викидають у довкілля гази, які просто не придатні для людських легень. Саме тому, якщо ви відчуваєте запах вихлопних газів у салоні автомобіля, ви повинні розцінювати це як правильну ознаку несправності двигуна. Запах може бути ознакою того, що олія та охолодна рідина протікають із замкнутої системи.

Вихлопні гази автомобіля містять небезпечний для людського організму чадний газ. Тому, як тільки ви відчули сторонній запах у салоні автомобіля, не сумнівайтеся, не чекайте, а прямуйте прямісінько на СТО.

Запах паленої гуми теж не віщує нічого хорошого. Можливою причиною виникнення такого запаху може стати зіткнення гумового шлангу проведення важливих рідин з чимось, чого вони не торкаються. У таких випадках теж не слід вичікувати та вирішувати проблему в терміновому порядку, оскільки в майбутньому це може призвести до дорогого ремонту інших компонентів.

Ознака №5:Димові сигнали - сигнал вирулити до автомеханіка (крайня ознака несправності двигуна)

Якщо ви бачите густий дим, що йде з вихлопної труби вашого авто, або надмірна кількість пари, причиною цього можуть бути, а можуть і не бути проблеми з двигуном. У будь-якому випадку ви повинні з'ясувати причину, т.к. такі проблеми не проходять самі собою.

Дим із вихлопної труби може означати, що в паливно-повітряну суміш потрапила забруднююча речовина. Як правило, блакитний дим виникає внаслідок влучення масла в бензин. Звичайно, можна залишити цей факт без уваги, тільки якщо ви готові до додаткових витрат на масло, яке доведеться постійно доливати в двигун. Але найкращим виходом буде усунення несправностей. Білий дим вказує на те, що з бензином було змішано конденсат води або антифризу. Знову ж таки, ви можете постійно відновлювати втрати охолоджуючої рідини або антифризу самотужки, але розумним рішенням буде звернутися до фахівців, і чим раніше, тим краще.

Якщо, прочитавши цю статтю, ви раптово зрозуміли, що одна з 5 основних ознак несправності двигуна автомобіля є і у вашої машини, терміново рекомендуємо звернутися до найближчих автомобільних фахівців. У разі невтішного діагнозу знайте, що для свого авто ви можете залишити заявку на нашому сайті, заповнивши форму в меню «Знайти автозапчастини». Низькі ціни вас приємно здивують, це ми гарантуємо!

Часті поломки автомобіля в дорозі – явище неприємне, але цілком традиційне. І часом від них не врятує навіть своєчасна профілактика. Усунення несправностей у "польових" умовах вимагатиме наявності хоча б стандартного набору автоінструментів та домкрата. Крім цього, незайвим буде запас ганчірки для очищення поверхонь і спеціальна ремонтна "підкладка", що дозволяє зберегти одяг у відносній чистоті.

Найпоширеніші несправності, що виникають у дорозі

1) Мотор не обертається при спробі старту

Можливі причини проблем:

Розрядився акумулятор;

Контакти батареї окислилися чи ослабли;

Несправність у системі запалення (реле, стартер, запалення пошкоджені або вийшли з ладу);

Зчеплення не вичавлено "на повну";

Відсутність контакту ланцюга стартера;

Маховик заклинив шестірню.

2) Мотор обертається, але запуск не відбувається

Можливі причини проблем:

Втрачено контакт у системі запалення;

Електроди свічок запалювання зносилися;

Втрата контакту на клемах АКБ;

відсутність потрібних обертів для старту через низький заряд батареї;

Немає палива у баку;

В наявності витік палива в області форсунок;

Несправність у механізмі карбюратора;

Несправність у системах запалювання чи живлення.

3) Утруднений "холодний пуск"

Запуск двигуна в умовах низьких температур найчастіше виявляється утрудненим через:

Розрядки АКБ;

Несправні форсунки;

Несправності в системі упорскування палива.

4) Проблеми із запуском нагрітого мотора

Найбільш ймовірні причини:

Відсутність палива у системі;

Засмічення повітряного фільтра (необхідна заміна);

Окислення контактів АКБ.

5) Проблеми у роботі стартера

Якщо при запуску стартера спостерігається підвищений рівень шуму або інші ознаки несправності (нерівномірність роботи тощо), може бути причиною:

Зношування самого стартера в області шестерень;

Втрата кріплення або ослаблення елементів кріплення.

6) Двигун "глохне" після запуску

Найбільш ймовірні причини:

Порушення у роботі паливного насоса;

Надходження повітря у впускний колектор або карбюратор;

Замикання в галузі електроз'єднань (котушка, генератор, розподільник).

7) Масляна течія в області двигуна

Рясні сліди олії на двигуні свідчать про втрату герметичності системи.

8) Нерівномірна робота мотора на "холостих"

Нерівномірна робота на неодружених оборотах може бути наслідком витоку вакууму. Необхідно перевірити стан повітряного фільтра та системи шлангів.

9) Виявлено текти гальмівної рідини

В ідеалі така поломка потребує буксирування автомобіля. Але якщо це неможливо, варто спробувати замінити її тосолом, міцним спиртним або в крайньому випадку мильним розчином. Така "підміна" дозволить обережно продовжити шлях до найближчої СТО, де рідина буде замінена на штатну після промивання системи.

10) Вугільний стрижень трамблера несправний

Замінити куточок трамблера на якийсь час допоможе олівцевий загибель - його вуглецева структура служить цілком рівноцінним аналогом.

11) Необхідно екстрено замінити хомут

Замінити штатний хомут можна шматком дроту, щільно обмотавши місце з'єднання і закріпивши у вигляді скручених "вусиків". Надалі такий "експрес-хомут" потребує якнайшвидшої заміни.

12) Порвана прокладка

Картонну прокладку можна відновити, попередньо промивши уайт-спіритом, бензином або ацетоном та скріпивши місце розриву ізоляційною стрічкою або іншим матеріалом. Зрозуміло, за першої ж нагоди такий "альтернативний" варіант підлягає заміні.

13) Не відвертається гайка

Іржаву гайку необхідно спочатку змочити бензином або гасом, почекати близько чверті години, а потім затиснути за допомогою ключа і акуратно постукувати по ній молотком доти, доки не стане помітний рух гайки по різьбленню.

Персональні комп'ютери зайняли гідне місце у нашому житті, можна сказати, стали почесними членами наших сімей. Найчастіше він замінив нам, дорослим людям, телевізор, а маленьким дітлахам дитинство. Ми проводимо левову частку вільного часу за домашнім комп'ютером, він став невід'ємним атрибутом сучасної людини. Навіть зараз, при написанні цієї статті я стукаю пальцями по клавіатурі свого ноутбука, а не скажемо по примітивній друкарській машинці або зовсім з олівцем і листком паперу. Напрошується висновок, що у світі просто не обійтися без персонального комп'ютера.

Але що робити якщо одного ранку, або після залишення на тривалий нагляд домашніх: мами, тата і найстрашніше молодших сестричок і братиків, вашого залізного вихованця, ви виявили збій, комп'ютер «тупить», не працює мишка, а може і зовсім не включається, а на ваші розпитування: «Що ви з ним робили?», все сімейство дружно махає головою, мовляв, ми його навіть не чіпали. Головне не панікувати, і не поспішати дзвонити майстру, тому що проблема може виявитися дрібницею, а цей майстер здере з вас значну суму грошей за неіснуючу хворобу вашого комп'ютера. Отже, ми підійшли до найцікавішого, зараз розглянемо 6 типових проблем, що найбільш часто виникають, з комп'ютером.

Проблема перша

Комп'ютер не ввімкнувся, а точніше не ввімкнувся системний блок. Перше на що зверніть увагу, чи підключений системний блок до електроживлення, перевірте надійність під'єднання кабелю живлення. Потім зверніть увагу на фільтр (у більшості випадків це банальний подовжувач), мама могла вимкнути там кнопку живлення (смішний, але дуже частий випадок). Якщо дані маніпуляції з проводами не допомогли, наступне на що можна грішити - сам кабель живлення, витягніть його і огляньте, може він був притиснутий або ще що, специфічне могло з ним трапитися (загалом візуальний огляд), потім, беремо мультиметр і дзвонимо кабель на цілісність (як це робиться не вдаватимемося в подробиці, тому що якщо він є, то користуватися ним вміють), а ось що робити якщо його немає? Замінити іншою. Але найчастіше його просто немає.

Найпростішим варіантом буде витягнути кабель живлення з монітора. Так ... погано, але що робити, і підключити їм системник (попередньо відключивши живлення). Якщо все увімкнулося, звичайно без монітора, кабель-то забрали, то чекаємо кілька хвилин (зазвичай 2-3 хвилини поки ПК повністю завантажиться, і довгим натисканням на кнопку живлення (розташовану на системнику), вимикаємо комп'ютер. І йдемо в магазин за новим кабелем. Маленька порада, кабель може підійти від підсилювача до електрогітари.

Проблема друга

ПК увімкнувся, але дуже довго завантажується, а після завантаження сильно гальмує. Тут звичайно варіантів безліч. Розглянемо кілька випадків.

Перший: комп'ютер став гальмувати з часом. В даному випадку, швидше за все, винна захаращеність системи, за період використання ПК встановлені та віддалені (не правильно) програми, залишили своє сміття в реєстрі Windows, або, все з тієї ж причини, накопичилося багато фрагментованих файлів. З цією проблемою вам допоможуть, у всесвітньому павутинні їх повно.

Другий випадокЯкщо після вашої відсутності дуже довго завантажується комп'ютер, можливо ваші домашні, і не бажаючи того самі, встановили купу програм, які потрапили в автозавантаження і природно на їх завантаження ПК витрачає свої ресурси і ваш час. Вам допоможе вбудована утиліта "Конфігурація системи". Її можна викликати послідовністю дій: ПУСК/виконати/прописати/msconfig/ і вже на вкладці автозавантаження подивитися, чим засмічений ваш вихованець.

Також може бути причина в перегріві системи. Вам допоможуть дізнатися температуру утиліти або AIDA 64 температура повинна бути в межах від +30 до +65 градусів Цельсія.

Проблема третя

Після натискання на кнопки включення ПК, комп'ютер зі звичним попискуванням став вмикатися, проте, не ввімкнувся монітор. Проблем знову ж таки безліч. Почнемо зі смішною: просто увімкніть монітор. А тепер серйозно, проблема може критися в кабелі живлення, дії такі самі, як і з кабелем від системника. Все зрозуміло, а якщо кабель справний, тут хочеться звернути увагу: якщо лампочка на моніторі горить, значить, проблема швидше за все у відеокарті. Коли комп'ютер увімкнено, слухайте, які звуки він видає. Справа в тому, що це не просто звуки, це наш залізний друг повідомляє нам, що все гаразд. Залежно від версії та фірми, комп'ютер буде їсти по-різному. І щоб розуміти, і бути просунутим користувачем бажано їх знати. Дізнатися їх можна в інтернеті, прописавши в будь-якій пошуковій системі «сигнали біосу» попередньо дізнавшись його фірму.

Інша річ, якщо проблема у самому моніторі. І єдине що можемо ми зробити, це перевірити запобіжник, щоправда, доведеться розібрати монітор. Головне не бійтеся, якщо все робити акуратно, нічого страшного не відбудеться. Як правило, запобіжник знаходиться поряд із роз'ємом підключення живлення. Перевірити запобіжник дуже простим методом продзвонювання, якщо він несправний, то беремо його та йдемо до найближчого магазину радіотехніки та купуємо новий. Зверніть увагу на маркування запобіжника, це знадобиться вам при покупці нового.

Різного роду перешкоди та спотворення зображення можуть виявлятися від ненадійно закріпленого.

Ворухнувши його, можна буде помітити зміну кольорів, якщо цього не відбувається, швидше за все, проблема не в ньому. До речі, зміна кольорів буде тільки при підключенні через аналогове VGA, при підключенні за допомогою DVI ви нічого не помітите, та й щось самостійно зробити не зможете.

Проблема четверта

"Глючить" відеокарта. Що ж, несправність відеокарти може ховатися як в апаратному (залізо), так і в програмному (драйвер) випадку. У першому, швиденько, але акуратно витягаємо відеокарту з системника і проводимо побіжний огляд конденсаторів, якщо є що здулися або вибухнули, то випаюємо їх, і замінюємо. Також відеокарта може перегріватися. Вирішується дуже просто, знімаємо кулер (вентилятор).

Кулер побудований за принципом підшипника ковзання, він просто витягується та змащується. Важливо! У жодному разі не користуємося соняшниковою олією, згодом вона загусає і потім погано справа. Підійде будь-яке силіконове мастило, веретено (зазвичай ллють у гідропідсилювачі), трансформаторне масло, на худий кінець машинне. Достатньо буде 2-3 крапель.

Можливо, відеокарта «глючить» від некоректно встановлених драйверів. Моя порада, якщо ви, не просунутий користувач, вам достатньо завантажити з інтернету пакет драйверів SamDrivers. І все необхідне він зробить для вас. Завантажуєте, запускаєте, і утиліта вам підкаже, що потребує оновлення, а на що взагалі не встановлені драйвера. У моєму випадку це виявився тачпад. Я навіть і гадки не мав, що в ньому є функція multi-touch.

Проблема п'ята

Наш комп'ютерний гризун (мишка) відмовляється бігати монітором.

Перше – завис комп'ютер, перевіряється легко. Досить натиснути клавішу Windows, якщо нічого не станеться, комп'ютер висить. Допоможе перезавантаження, або викликайте диспетчер завдань, і у вікні процеси шукайте процес, що поїдає все оперативну пам'ять.

Поломка може бути і в самій мишці. Перевірте кабель, якщо це провідна, і батарейки, якщо це радіо миша. Спробуйте змінити роз'єм, у який вставлена ​​миша. Як правило, якщо миша, тимчасово відмовляється працювати, бувають різкі стрибки курсору, то доведеться її все ж таки замінити.

Проблема шоста

Ми часто їмо та п'ємо за комп'ютером. Внаслідок чого розлита рідина на клавіатуру зовсім не рідкість. Нижче надається список найнебезпечніших рідин:

1. Сеча домашніх вихованців, буде сказано смертельну отруту для ноутбуків, якщо протягом 3-5 хвилин не вжити заходів, ноут на звалище.
2. Чай, кава, гірше якщо гарячі, дуже погано тим більше якщо з цукром.
3. Якщо це просто вода, то оптимістичних прогнозів набагато більше.

У будь-якому випадку порядок порятунку один: прибираємо всю рідину, перевертаємо клавіатуру, витрушуємо все що там є, витираємо, розбираємо (попередньо сфотографувавши розташування клавіш), акуратно видаляємо всю вологу, сушимо (важливо: маминим феном не користуватися), , Добу, краще двоє в розібраному стані. Збираємо, чи працює? Радіємо, якщо ж ні, то йти в майстерню чи на звалище.

Висновок

Ось ви й познайомилися з несправностями та їх способами усунення. Як бачите, не так страшно, як здається. Та й подвійно приємно, коли проблему вирішуєш самотужки. Тому удачі, нехай ваші залізні друзі не ламаються, а якщо ж щось трапилося, то перевірте, чи дійсна ще гарантія, т.к. якщо ви влізете і не зможете усунути причину поломки, то гарантія анулюється, а купівля нового аж ніяк не дешеве заняття.

При проведенні ремонтних робіт, дотримуйтесь техніки безпеки, стежте, щоб всі вузли були знеструмлені. Не останню роль в успіху ремонту грає порядок на робочому столі, так як безладно легко втратити дрібні деталі вузла, що ремонтується. Утримуйте свій ПК у чистоті, і він віддячить вам своєю стабільною роботою!