Razões pelas quais o rádio do carro não liga. Por que o rádio não funciona: possíveis motivos e soluções O rádio não liga, há energia

Se o rádio ou o acendedor de cigarros quebrarem, na maioria das vezes você não precisa entrar em contato com um centro de serviço; você pode consertar tudo sozinho; Para fazer isso, basta decidir por que o acendedor de cigarros e o rádio não funcionam e como resolver esse problema.

Mau funcionamento básico de rádios automotivos

No total, podem ser identificados nove problemas principais que responderão à pergunta: Por que o rádio do carro não funciona, a saber:

Diagnóstico

Primeiro de tudo, você precisa usar um testador para verificar os fios e contatos necessários. Em seguida, verifique se há danos e defeitos no rádio. Em seguida, observe os principais detalhes da parte do aparelho que não funciona, verifique se os contatos estão entupidos com poeira e sujeira. E por último, certifique-se de que a placa não esteja queimada.

Como consertar um rádio

Descobrimos os principais motivos pelos quais o rádio do carro não funciona; agora precisamos descobrir como resolvê-los; Para quem não tem as mãos retas, é melhor entrar em contato imediatamente com a central de atendimento e não se atormentar e ao rádio do carro. Isso também deve ser feito se for necessário piscar ou se a falha não puder ser detectada.

Se você ainda decidir resolver o problema sozinho, recomendamos assistir ao vídeo abaixo. Ele detalha como restaurar a energia, limpar peças e contatos, substituir peças quebradas e corrigir outros problemas menores.

Causas do mau funcionamento do isqueiro

Esta é uma das avarias que os proprietários do VAZ 2114 costumam encontrar. Hoje em dia, o isqueiro é uma parte muito importante do carro. Através dele carregam o telefone, ouvem música no rádio, ligam o compressor para encher os pneus ou o aspirador. Em princípio, é precisamente esse uso inadequado que leva a um aumento repentino de energia e ele quebra.

A segunda razão pela qual não está funcionando pode ser um problema de energia. Para evitar este problema, é melhor conectar alguns aparelhos elétricos que consomem grandes quantidades de eletricidade diretamente à bateria. E não inclua lâmpadas ou outros itens que tenham uma base metálica mal fixada. Se saltar da caixa, pode causar curto-circuitos.

Como consertar um isqueiro

É bom que consertar um isqueiro muitas vezes não seja difícil. Vejamos as características do reparo usando o exemplo do VAZ 2114. Sua sequência é mostrada na foto. Primeiro de tudo, você precisa verificar a funcionalidade fusíveis e o próprio dispositivo. A falha mais fácil é considerada um fusível queimado. Para ter certeza de que é o isqueiro que não está funcionando, é necessário desmontá-lo na parte traseira da tomada e conectar uma lâmpada nele. Se acender depois de ligar a ignição, o reparo não poderá ser evitado.

Para isso você vai precisar de: um alicate e um ferro de soldar. Primeiro você precisa remover todas as porcas e separar as partes plásticas e metálicas. Em seguida, desconecte as glândulas e recoloque a placa. Ao final, é necessário remontar tudo e verificar seu funcionamento.

O rádio de um carro é um dispositivo complexo que pode apresentar mau funcionamento. Vários motivos fazem com que o rádio não ligue.

Não liga

Uma das razões pelas quais o gravador do carro não funciona, embora haja energia, é um fusível queimado. Isso pode acontecer devido à sobrecarga causada por ouvir música em volume alto por muito tempo ou por um curto-circuito na fiação do alto-falante. Como resultado deste mau funcionamento, o rádio se recusa a ligar.

Para resolver o problema, remova o dispositivo e remova o fusível. Sua corrente nominal é de 5 ou 7,5 A. Como é impossível determinar com precisão pela aparência se o fusível está intacto, a capacidade de manutenção desta peça é verificada usando um testador ou multímetro.

Se o rádio do carro foi conectado por meio de um bloco de montagem de carro, a integridade dos fusíveis também deve ser verificada.

A próxima razão pela qual o rádio não liga é uma ruptura ou atrito nos fios de alimentação. O contato no bloco padrão também pode se soltar devido a contaminação ou conectores soltos. Para resolver esse problema, você deve inspecionar cuidadosamente a fiação e os conectores. É dada especial atenção à ligação do receptor à terra ou à carroçaria do automóvel. Os fios quebrados devem ser substituídos e conectados da forma mais segura possível.

Os terminais do conector devem ser completamente limpos de sujeira e cravados firmemente com um alicate.

A conexão incorreta também faz com que o rádio do carro não ligue. Para resolver esse problema, você deve inspecionar cuidadosamente a fiação. Você pode identificar os fios que saem da bateria usando uma lâmpada de teste. A fiação dos alto-falantes geralmente é feita com cabos de dois núcleos.

Para fazer a conexão correta, o pólo positivo da bateria é conectado aos fios vermelho e amarelo do auto-rádio, e o pólo negativo ao fio preto. O fio azul deve ser conectado a uma antena ou amplificador ativo. Se o fio positivo da bateria estiver conectado ao fio vermelho e o fio amarelo estiver conectado à chave de ignição, o dispositivo de áudio não ligará até que a chave seja girada.

Se todas as conexões forem feitas corretamente, o player ligará quando você pressionar o botão.

Outro motivo comum pelo qual o rádio para de funcionar é um mau funcionamento interno do dispositivo de áudio. Os microcircuitos do amplificador e do controlador queimam devido a picos de tensão na rede de bordo causados ​​​​por mau funcionamento do gerador. Às vezes, o display do rádio acende, mas não há som. Neste caso, o receptor deve ser substituído ou reparado. O funcionamento do gerador é verificado em uma oficina mecânica.

Desliga durante a operação

Acontece que o rádio desliga durante a operação. Este problema pode ser causado por uma ligação fraca ou pouco fiável no circuito de alimentação, que ocasionalmente se solta ao conduzir a alta velocidade em estradas irregulares, resultando num encerramento inesperado. Para resolver o problema, você precisa conectar os cabos de alimentação do rádio do carro com mais segurança. A conexão do fio negativo do rádio do carro à carroceria é realizada da seguinte forma:

1. Encontre o garanhão mais próximo do rádio
2. Limpe-o de sujeira e tinta.
3. Pegue um pedaço de fio com um terminal que tenha um orifício de diâmetro adequado.
4. Conecte uma extremidade ao terminal negativo do rádio
5. Coloque o terminal no pino e parafuse-o com segurança.

A montagem não confiável do rádio do carro no painel também leva a mau funcionamento, incluindo desligamento. Outra razão para o desligamento repentino é o temporizador de proteção embutido no rádio. É utilizado para evitar o esgotamento da bateria do carro caso o aparelho seja deixado acidentalmente ligado sem pressionar nenhum botão por um determinado período de tempo. Para lidar com esse problema, basta ligar o rádio novamente.

Botões não funcionam

Este mau funcionamento é causado por mau contato ou instalação descuidada do painel frontal removível da unidade principal. Os botões não funcionam devido ao desgaste natural causado pelo uso ativo do dispositivo. Este problema aparecerá quanto mais cedo você pressionar os botões com mais força. Se o codificador de controle de volume estiver desgastado, o controle não ocorrerá corretamente. Ao girar o botão no sentido horário, o volume diminui em vez de aumentar, aumenta aleatoriamente ou nem aumenta.

Para eliminar esse problema, você deve remover com cuidado o painel frontal e limpar os contatos dele e do próprio rádio e, em seguida, colocá-lo de volta no lugar. Ao instalar, certifique-se de que o painel se encaixe firme e uniformemente no lugar e que a trava encaixe no lugar. Para substituir botões desgastados ou afundados, você pode levar o painel a uma oficina eletrônica. Independentemente da condição da unidade principal, não use força excessiva ao pressionar os botões, ao sensor de toque ou ao girar o controle de volume para prolongar a vida útil dos controles.

O sensor ou display não funciona

Uma falha interna no auto-rádio faz com que o display não funcione. O cabo que conecta o monitor à unidade principal pode estar solto. Este problema só pode ser resolvido em um centro de serviço. Você não deve reparar a tela sozinho para evitar causar mais danos.

Pelo mesmo motivo, o sensor do rádio não funciona. Se este dispositivo estiver equipado com um painel de controle, usando este você poderá ligá-lo, desligá-lo e realizar outras operações. A instalação imprecisa do painel frontal com display ou sensor também leva ao funcionamento incorreto desses componentes do auto-rádio.

Alguns proprietários de VAZ-2114 encontraram um fenômeno tão inexplicável quando o rádio e o isqueiro pararam de funcionar ao mesmo tempo. Claro, a conexão é direta, embora não seja visível à primeira vista. Mas como determinar a natureza do mau funcionamento, muito menos eliminá-lo sozinho.

Características de design da caixa de fusíveis no VAZ-2114

Bloco de montagem.

Estruturalmente, descobriu-se que ao longo da linha de contato o rádio e o isqueiro ficam no mesmo ramal e, portanto, como mostra a prática, se um não funcionar, o segundo também não deveria funcionar.

E como se trata do AvtoVAZ, não há nada de surpreendente aqui e o problema pode surgir com bastante frequência.

A conexão entre o rádio e o acendedor de cigarros no design é direta. Assim, vários dispositivos elétricos são conectados a um ramal do circuito elétrico ao mesmo tempo e, além dos já mencionados, podem ser conectados o aquecimento do vidro traseiro e o aquecedor interno.

Por que o rádio e o isqueiro não funcionam?

Bloco de montagem removido do carro.

Como o rádio e o acendedor de cigarros são dispositivos elétricos e são alimentados em um ramal da rede de bordo, então, muito provavelmente, é necessário procurar falhas na parte elétrica.

A principal causa do mau funcionamento é fusível , que não suporta a carga que o usuário coloca sobre ele. Assim, conectar dispositivos adicionais pode causar um curto-circuito, que causará a queima do fusível. Mas, como mostra a prática, nem todos esses problemas estarão associados a um rádio e isqueiro que não funcionam.

Então, vamos considerar quais outros motivos podem surgir devido à operação:

• Conectando contatos ao grupo de segurança.
• Oxidação de contatos.
• Fio quebrado.
• Curto circuito.

Métodos para resolver o problema

Agora que as principais causas foram resolvidas, você pode passar diretamente para os métodos de eliminação.

Vale alertar que se o motorista não entender o projeto ou não tiver certeza de que poderá consertar a falha sozinho, é recomendável recorrer a uma oficina mecânica profissional.

Então, vamos ver como lidar com o mau funcionamento.

Fusível

Painel desmontado enquanto procurava falhas no fusível e no isqueiro.

A causa mais comum de mau funcionamento ou inoperabilidade do circuito elétrico de elementos individuais é o notório fusível.

É aqui que você precisa procurar primeiro a causa.

A tomada da caixa de fusíveis – F4 – é responsável pelo rádio e acendedor de cigarros. A marcação do fusível deve ser 20A.

Mas nem sempre suporta a carga que lhe é colocada. Assim, o uso frequente e extenso de dispositivos adicionais pode levar ao desgaste frequente deste elemento. Portanto, para verificar vale a pena retirar e inspecionar o próprio fusível. Se necessário, o elemento é substituído por novos e se tudo funcionar o motivo foi encontrado. Mas se o problema persistir, você deve procurá-lo em outros lugares.

Contatos

Verificando o grupo de contato de fusíveis quanto a mau funcionamento

entre em contato com o grupo - outro motivo comum para um circuito elétrico que não funciona. Na maioria dos VAZs, os contatos de conexão do fusível com o bloco ou no circuito do bloco de fios oxidam ou queimam, e o plástico derretido pode interromper os contatos.

Para solucionar problemas é necessário verificar todos os blocos de contato dos fios , que vão desde o rádio e isqueiro até a caixa de fusíveis. Portanto, é a oxidação e o contato insuficiente que podem levar à inoperabilidade dos elementos.

Fiação

Outro motivo pode ser fios de energia quebrados. Portanto, para encontrar e corrigir o defeito, você precisará de um testador que teste a fiação e há um fio quebrado . Recomenda-se não fixar o fio pelo antigo “método antiquado” com fita isolante, mas substituí-lo por um novo. Isso levará pouco tempo, por isso é melhor fazer tudo de forma que ocorra um curto-circuito e cause grandes problemas.

Curto circuito

Local de falha frequente da tomada do isqueiro.

A pior coisa que pode acontecer é um curto-circuito. A razão para este fenômeno é que o uso frequente do isqueiro afrouxa a tomada e isso pode fazer com que os contatos se cruzem e causem um curto-circuito.

O isqueiro padrão é um desastre para o VAZ-2114.

Aqui, o tratamento do mau funcionamento é bastante simples - substituindo o soquete. Porém, muitas vezes os motoristas levam um produto barato e de baixa qualidade, que repete o procedimento após um curto período de tempo.

Lâmpada

Iluminação do isqueiro à noite VAZ-2114.

A lâmpada de retroiluminação está localizada no mesmo circuito elétrico, portanto a queima deste elemento provoca mau funcionamento do rádio e do acendedor de cigarros ao mesmo tempo. Portanto, se você substituir o elemento, poderá corrigir a situação.

conclusões

Encontrar um problema no acendedor de cigarros e no rádio é bastante simples. Muitas vezes, como mostra a prática, o problema está oculto no fusível ou no grupo de contatos, mas não se esqueça que pode haver outros motivos. Resolver os problemas é bastante simples, mas se o motorista não conseguir fazer isso sozinho, vale a pena entrar em contato com uma oficina mecânica.

Muitos entusiastas de automóveis domésticos encontraram problemas quando o rádio do carro parou de funcionar. Existem vários motivos que criam esta situação. No entanto, nem sempre é necessário o reparo profissional do próprio dispositivo. Com a ajuda de especialistas, compreenderemos os principais traços característicos das avarias e determinaremos o que fazer em cada um dos casos descritos. Embora você possa ter que comprar novas unidades principais padrão em Tyumen.

Um estudo de fóruns temáticos mostra que se o rádio do carro não funcionar, os motivos se dividem em dois grupos principais:

• O próprio dispositivo não liga nem desliga;
• o equipamento não funciona.

O mau funcionamento mais comum é a impossibilidade de leitura dos discos inseridos no rádio ou sua reprodução com falhas e interrupções periódicas. Neste caso, o problema muitas vezes reside diretamente no mecanismo de acionamento. Consiste em muitos elementos independentes que estão sujeitos a desgaste durante a operação. Basta trocar a peça defeituosa e o rádio ficará funcional. Você pode fazer esse trabalho sozinho ou confiá-lo a reparadores.

A contaminação da unidade também pode afetar o seu funcionamento. Neste caso, não há necessidade de procurar o elemento danificado - basta desmontar o mecanismo e retirar o pó acumulado. Após este procedimento, falhas na leitura dos discos, congelamentos e outros problemas de reprodução deverão desaparecer.

Alguns motoristas às vezes descrevem o seguinte problema: o rádio não liga, há energia, mas não em todo o circuito. Muitas vezes esta situação ocorre devido à conexão incorreta à rede ou à presença de picos de energia. Neste caso, o rádio pode até ligar, mas nem todas as opções estarão disponíveis. Na maioria dos casos, o mau funcionamento é eliminado com a substituição do fusível ou diodo de proteção, que, se quebrar no microcircuito, ficará inchado.

Se o rádio não funcionar após a remoção da bateria, o problema pode ser devido a danos no amplificador. É extremamente sensível ao momento imediato de conexão de energia e picos de tensão. Se o chip queimar, será necessário substituí-lo. Se houver problemas com a fiação, é recomendável verificar o fusível apropriado.

A maioria dos problemas com o rádio está relacionada à sua conexão incorreta. Embora o dispositivo use marcações padrão para todos os conectores, muitos motoristas fazem conexões incorretas dos fios. Para indicar fonte de alimentação utiliza-se a letra “A” e a cor marrom do conector. Os conectores pretos sob a letra “B” sugerem a conexão de sistemas de alto-falantes.

Um rádio automotivo moderno gera automaticamente um código de erro, tornando mais fácil para o usuário encontrar e corrigir o problema. Você também deve se lembrar da opção de último recurso para se livrar do mau funcionamento - reiniciar o shell, já que a maioria dos dispositivos é um computador pequeno.

Provavelmente, muitos motoristas encontraram vários problemas com rádios automotivos. Vejamos as falhas típicas e tentemos descobrir o que fazer se o rádio do carro não funcionar.

Revisão de defeitos típicos de rádio de carro

Em fóruns especializados, os motoristas escrevem que os rádios ou não ligam, ou não desligam, ou não tocam.

O primeiro em nossa lista de falhas típicas é um incômodo como a incapacidade de ler CDs de música. Ou os discos tocam, mas com interrupções e falhas. Aqui, o problema geralmente está oculto no mecanismo de acionamento. O drive possui um grande número de peças diferentes, o que significa que todas estão sujeitas a desgaste. Como o rádio do carro é usado regularmente, isso não é um problema, mas até um padrão.

Resolvemos problemas mecânicos

Tudo é simples aqui. Quaisquer avarias, de uma forma ou de outra relacionadas com a mecânica, são resolvidas com a substituição dos motores. É preciso dizer que às vezes os motores de acionamento funcionam normalmente, mas sua velocidade é muito baixa. Portanto, é difícil detectar exatamente o motor problemático.

Razão #2

Outra razão muito popular pela qual o rádio de um carro se recusa a “mover a unidade” é que o dispositivo está muito sujo. Afinal, este dispositivo é frequentemente usado em condições difíceis. Aqui, é comum a poeira nas peças ópticas e mecânicas. Normalmente, se o interior mecânico estiver empoeirado, o driver notará falhas ao reproduzir os discos, travamentos e incapacidade de ler o disco.

Esta doença pode ser curada. Isso é feito da mesma forma que no caso dos eletrodomésticos. É necessário desmontar o drive e depois limpar a lente. Na maioria dos casos, isso é suficiente para ouvir novamente sua música favorita na estrada.

Nutrição apropriada

Os motoristas costumam escrever que o rádio do carro não liga ou, ao contrário, não desliga. Existem problemas com cadeias de fornecimento de energia aqui. O motivo é uma conexão incorreta, picos de energia na rede.

O rádio pode realmente não ligar ou ligar, mas algumas de suas funcionalidades estarão indisponíveis. Por exemplo, pode não haver luz de fundo da tela, operação no modo player ou nenhum som.

Nestes casos, normalmente é recomendado verificar cuidadosamente o funcionamento do fusível de proteção, bem como do diodo de proteção. Também seria uma boa ideia inspecionar as placas de circuito impresso. Lá você precisa procurar trilhas “queimadas” ou capacitores inchados e microcircuitos danificados.

Quanto à questão da fonte de alimentação, se a conexão estiver incorreta, os pólos dos fios podem ser invertidos acidentalmente. Além disso, os contatos podem simplesmente desgastar-se ou entrar em curto com a caixa.

Compreendendo a nutrição

Então, o rádio não liga. A primeira coisa que pode ser é o fusível. Qualquer dispositivo está sempre equipado com um fusível na rede positiva. Freqüentemente, a classificação desse fusível é de 10 A. É o que queima primeiro. Você só precisa substituí-lo - e tudo funcionará novamente.

Se você substituir o fusível e ele queimar novamente, as coisas não serão tão simples. Você terá que usar um ferro de solda ou levar o aparelho a uma central de atendimento caso não tenha conhecimentos básicos de eletrônica.

Então, primeiro a “caixa de música” precisa ser desmontada. Isso deve ser feito do lado da placa. Então, você precisa inspecionar tudo com cuidado. Alguns motoristas conectam o dispositivo diretamente, sem fusível. Mais cedo ou mais tarde, isso fará com que o rádio do carro queime.

Se as trilhas queimadas no quadro estiverem visíveis, elas poderão ser restauradas. Capacitores inchados podem ser substituídos. E depois desfrute novamente da música no interior do seu carro.

Se não houver som

A moderna tecnologia musical e automotiva tem um ponto fraco. Este é um microcircuito UMZCH. Este é um amplificador. Muitas vezes falha devido à conexão incorreta dos alto-falantes.

Se você decidir instalar o dispositivo em um carro, deverá conectar a alimentação por último, após verificar todas as outras conexões. Este microcircuito também trava se houver uma oscilação de energia na rede de bordo.

A fonte de alimentação deste microcircuito não é estabilizada por nada. Pode flutuar dentro de limites significativos. Alguns microcircuitos necessitam de mais tensão do que a rede pode fornecer. Aqui você só precisa substituir o microcircuito ou ir a um centro de serviço.

Além disso, às vezes o rádio não toca no carro devido a problemas de fiação. Neste caso, é necessário verificar o fusível de ÁUDIO. Na maioria dos rádios ele pode ser encontrado no bloco de montagem. Se o fusível estiver intacto, você precisará ligar o carro e usar um testador para verificar se há tensão nele.

Se houver tensão, será necessário examinar o sistema elétrico do carro e a conexão correta.

Como conectar o rádio corretamente

A conexão adequada pode resolver muitos problemas. Mesmo que o rádio do carro parasse de funcionar de repente.

O áudio automotivo moderno possui marcações de conector padrão. Cada um dos conectores é um bloco de 8 pinos com uma chave. O conector de alimentação é designado pela letra A e geralmente é marrom. O segundo bloco destina-se à conexão de acústica. É preto e designado pela letra B.

Trabalhando com o conector de alimentação

Usando este conector, o dispositivo pode ser conectado à energia e a uma antena. Dos 8 contatos do bloco, apenas 4 são realmente utilizados.

Por exemplo, A4 é a fonte de alimentação para células de memória volátil. Ao ser desconectado, o aparelho retorna às configurações de fábrica. Geralmente é fornecido aqui um fio vermelho, que é conectado à bateria por meio de um fusível.

A antena está conectada ao A5. Aqui está o fio azul. A corrente nesta saída é pequena, mas se for excedida acidentalmente, tudo queimará.

A7 é o fio amarelo. Permite garantir que todo o sistema de som esteja ligado. Conecta-se através de um fusível aos terminais de ignição.

Rádios microprocessados ​​modernos

Um rádio moderno é um computador completo. Os entusiastas de automóveis queixam-se frequentemente de vários problemas com as novas tecnologias digitais. Nos casos em que o dispositivo apresenta bugs, você pode tentar atualizá-lo. Isso geralmente ajuda. Além disso, os dispositivos digitais exibem códigos de erro quando apresentam mau funcionamento. São diferentes para cada fabricante, por isso é melhor contactar um centro de assistência ou um concessionário oficial do seu automóvel.

Desligamento espontâneo

A leitura dos fóruns mostrou que este é um problema popular. Por exemplo, muitas pessoas desligam o rádio do carro ao ouvir música em um volume próximo ao máximo.

Aqui, motoristas experientes sugerem que se trata de problemas de conexão e bateria. Se a bateria não estiver carregada até 100, basta conectar o rádio diretamente da bateria por meio do fusível. E então tudo ficará muito bom.

Portanto, às vezes, ao dirigir em nossas estradas, o dispositivo também pode desligar. Definitivamente são contatos.

Os motoristas também escrevem que o rádio do carro desliga a cada meia hora quando o motor não está funcionando. E a resposta aqui é simples. Isso não é um problema, mas uma vantagem. E esta é a operação normal de absolutamente todos os dispositivos para economizar bateria.

Isso não é tudo o que pode ser. No entanto, aqui estão os principais problemas dos quais as pessoas reclamam nos fóruns automotivos. Talvez este artigo ajude alguém e ajude a resolver problemas com música.