As avarias de computador mais comuns. Principais avarias, causas e métodos de reparo de laptops As avarias mais comuns e possíveis

O diagnóstico primário pode ser feito usando sinais do BIOS que são reproduzidos quando o computador é inicializado. Mas para isso você precisa conhecer as tabelas de codificação detalhada. Cada desenvolvedor de BIOS (AMI, AWARD, PHOENICS) utiliza sua própria codificação para o tipo de falha. Um sinal curto significa para todos que o teste primário (POST) foi aprovado e nenhum erro foi detectado. A ausência de quaisquer sinais também significa que o sistema não inicia quando a energia é fornecida e o sinal de ativação é aplicado. Mas então é diferente para cada pessoa. Leia sobre como identificar mau funcionamento do computador
Às vezes, você pode distinguir um problema de hardware de um problema de software por meio de uma mudança no comportamento do computador após uma queda de energia (em oposição a uma redefinição de software).
Muitos problemas de funcionamento do computador podem ser identificados como fatais no Windows, mas para isso você precisa do próprio Windows para funcionar. Por exemplo, corrigindo o bug da tela da morte.

Mau funcionamento de hardware do computador, sintomas

Falha do processador

Quais são os sinais de mau funcionamento do processador?

• o computador reinicia ciclicamente
• placa-mãe não inicia
• sem inicialização do disco rígido
• O Windows não instala e não inicializa
• Às vezes, os programas funcionam com erros.
• O processador fica muito quente, assim como as peças de alimentação do processador na placa-mãe.

Se o processador tiver um controlador de memória integrado, poderão ocorrer erros de memória devido a um processador com defeito. Um processador Intel com defeito é uma ocorrência extremamente rara, mas processadores AMD queimados são muito mais comuns.

O processador pode queimar devido à montagem inadequada se os contatos da placa ou do soquete do processador estiverem tortos, causando um curto-circuito. Neste caso, o processador é substituído por um novo. Determinar você mesmo um mau funcionamento do processador em casa é difícil e arriscado. Afinal, verificar se há um processador defeituoso na sua placa é perigoso, pois um processador queimado pode “queimar” a placa-mãe.

Memória do computador não funciona

Os sinais de memória fraca são os seguintes. O computador não inicializa, ocorrem travamentos periódicos, acompanhados de uma “tela da morte” azul no Windows e nos aplicativos. diagnosticado de forma confiável com testes especiais confiáveis. Programas com baixa validade funcionam rapidamente, mas muitas vezes não detectam problemas.

Os testes devem ser realizados em uma placa-mãe cujo controlador de memória esteja funcionando. Se o controlador estiver no processador, você precisará testá-lo em um processador em boas condições. Testar sua memória com um programa de baixa confiabilidade apenas irá confundi-lo e consumir mais tempo. Não é um programa ruim, memtest.

Uma memória defeituosa deve ser substituída; o reparo é inútil.

Falha na placa-mãe

Se a placa-mãe do computador não funcionar, os sintomas são os seguintes:

• o computador não liga ou liga, mas não inicializa;
• O USB, a placa de som e o teclado e mouse USB do computador não funcionam;
• o processador está frio;
• O Windows não carrega nem instala, o processador superaquece.

Solução de problemas: substituição, reparo.

Problemas no disco rígido

Sinais de um disco rígido com defeito:

• o disco não gira e não é detectado no BIOS da placa-mãe;
• O Windows não carrega, o computador reinicia ciclicamente, congela e fica lento;
• erros regulares e travamentos do programa.

É aconselhável reparar os discos rígidos se os danos forem pequenos ou se contiverem informações valiosas.

Um cabo SATA danificado e mau contato também podem ser a causa do desempenho ruim ou instável do disco rígido. Você pode diagnosticar a má qualidade do cabo usando o parâmetro Erros CRC UltraDMA no S.M.A.R.T.
Leia mais sobre.
Solução de problemas: substituição, reparo.

Outra pergunta frequente é que o Windows não vê um disco rígido externo conectado via USB. Primeiro você precisa verificar se o próprio disco gira. Se houver silêncio total ou você ouvir o disco tentando girar (não ganha velocidade), o disco não será iniciado. É por isso que o Windows não vê o HDD. Os motivos podem ser os seguintes:

• O disco não tem energia suficiente para funcionar (insira a segunda extremidade do divisor no USB);
• Cabo ruim (o desempenho dos discos rígidos externos depende muito da qualidade do cabo);
• Controlador de disco em caixa de baixa qualidade;
• Você está conectando-o incorretamente - por exemplo, através dos conectores USB frontais do computador, mas precisa dele na placa-mãe na parte traseira.

Aqui estão os principais motivos pelos quais uma unidade externa não funciona em um computador.

Mau funcionamento da placa de vídeo

Sintomas de mau funcionamento da placa de vídeo:

• lixo ou artefatos na tela do monitor, muitas vezes antes mesmo de o Windows carregar;
• O computador não inicializa - não há sinal sonoro de inicialização característico;
• Jogos 3D travam;
• O driver da placa de vídeo trava e não instala, os jogos não funcionam, o teste 3DMARK trava.

Uma causa típica de falha do adaptador de vídeo é o superaquecimento. A temperatura crítica para o cristal de uma placa de vídeo é de cerca de 105º C. Para evitar superaquecimento, não leve a placa a esta temperatura, limpe-a em tempo hábil. O problema foi verificado em outro computador.

Falha na fonte de alimentação

Só porque o computador liga e os ventiladores estão girando não significa que a fonte de alimentação do computador esteja funcionando bem. É possível que a fonte de alimentação seja a razão pela qual o computador parou de funcionar. A fonte de alimentação possui muitos parâmetros que deve fornecer:

• tensões de alimentação de computador estáveis ​​sob carga +-12V, +-5V;
• ondulação de tensão retificada limitada e interferência de alta frequência;
• fornecer a corrente necessária para a carga.

Se pelo menos uma tensão cair ou oscilar mais do que o permitido, o computador poderá não funcionar ou não funcionar de forma estável.

Com o tempo, qualquer fonte de alimentação perde energia devido ao envelhecimento dos capacitores e podem ocorrer falhas no computador devido à energia insuficiente.

Sintomas quando você precisa verificar a fonte de alimentação do seu computador:

• o computador não liga com o botão (não é fornecida energia à placa e aos ventiladores);
• sem inicialização do disco rígido;
• o computador reinicia ciclicamente;
• quando ligado, um erro é diagnosticado;

O reparo de fontes de alimentação praticamente cessou; uma fonte de alimentação padrão custa o mesmo que os reparos. Apenas blocos caros são reparados.

Superaquecimento do computador

Freqüentemente, ocorrem falhas no computador devido ao superaquecimento associado à poeira na unidade do sistema. A poeira é um bom material de isolamento térmico que interfere na dissipação de calor. Na foto, a placa de vídeo queimou porque o computador não foi limpo de poeira.

O superaquecimento do processador faz com que o computador comece a ficar lento e a funcionar lentamente. O próprio processador pode superaquecer devido a:

• mau funcionamento da montagem do refrigerador, o que leva ao entreferro e à redução da dissipação de calor;
• desgaste e contaminação do mancal do ventilador, que ao mesmo tempo zumbe ou vibra;
• contaminação do radiador do ventilador;
• bem como configurações incorretas do BIOS.

Incompatibilidade de componentes do computador

Componentes incompatíveis são uma causa comum de inoperabilidade de dispositivos em bom estado. Na maioria das vezes, a incompatibilidade ocorre em uma combinação de dispositivos Intel-AMD. Por exemplo, substituímos a placa de vídeo Nvidia por uma nova placa da AMD e o computador parou de iniciar.

Mas a incompatibilidade das peças do computador é difícil de diagnosticar.

Problemas de software de computador

Metade dos problemas de computador são causados ​​por problemas de software. Isso inclui erros no sistema de arquivos devido a falhas de energia durante a gravação no disco. A causa também pode ser erros no sistema operacional, seus aplicativos, drivers ou consequências de vírus.

Possíveis causas de infecção por vírus:

• visitar sites de phishing, abrir e-mails infectados e baixar programas infectados;
• proteção antivírus deficiente.

Se necessita de diagnóstico profissional ou reparação de computador, dúvidas sobre preços, utilize o formulário de contacto. Na grande maioria dos casos, a causa da avaria não pode ser determinada sem diagnóstico.

Normalmente queremos que o reparador nos diga que nada de ruim aconteceu com o seu carro e que a causa do mau funcionamento foi algum tipo de fusível ou fio desconectado. A questão toda, claro, é que todos os entusiastas de automóveis estão ansiosos pelo resultado, temendo especificamente que nele seja encontrada uma avaria grave, o que pode resultar em despesas enormes. Hoje convidamos nossos leitores a descobrir quais podem ser as avarias mais caras em um carro.

Isso é o que geralmente queremos ouvir de um mecânico em um centro de serviços automotivos após diagnosticar um veículo:

- "COM seu carro está bem. Descobrimos que o fio do sensor de consumo de combustível estava desconectado (ou algum outro pequeno defeito). Já consertamos tudo"

- "A tampa do tanque de gasolina não estava completamente fechada. . O problema agora está resolvido".

- "Um fusível e várias lâmpadas queimaram em seu carro.".

Mas existem muitos cenários para o desenvolvimento de eventos. Regra geral, a maioria dos técnicos dos centros técnicos não informa por telefone sobre avarias graves detectadas no automóvel. Neste caso específico, você será solicitado a ir a um centro de reparos de automóveis para discutir detalhes específicos dos resultados do diagnóstico. Convidamo-lo a considerar connosco as piores avarias automóveis que uma oficina automóvel lhe pode reportar após uma verificação de diagnóstico do estado do seu carro. Sugerimos também que descubra aqui as principais razões para avarias tão dispendiosas.

1. O motor falhou por falta de óleo

"O seu motor ficou inutilizável devido à falta de lubrificação dos elementos da unidade de potência que foram danificados. O que antes era chamado de pistões, bloco de motor e virabrequim virou escultura ".

Custo de reparo: Em média, você pode precisar de cerca de US$ 2.500 a US$ 3.000 para reconstruir um motor. Se você comprar um motor novo, seu custo pode chegar a 50% do custo de todo o motor. Existe também a opção de adquirir um motor usado, cujo custo pode variar de 5.000 a 10.000 dólares americanos.

Causa da falha: A falta de óleo no motor ocorre por vários motivos. Via de regra, em 75% dos casos, os próprios motoristas são os culpados por isso. Outro motivo pode ser a pressão insuficiente do óleo no sistema. O que acontece quando falta óleo no compartimento do motor?

Devido à falta de lubrificação do motor, as peças que nele se movem superaquecem, o que pode danificar umas às outras. dano. Assim, se a causa da falha do motor foi a falta de óleo, não será mais possível restaurar este motor trocando várias peças do mesmo. E neste caso, você terá que comprar um motor usado ou recondicionado, e possivelmente adquirir um novo.

2. Motor hidrobloqueado

"Você dirigiu em alta velocidade através de uma poça profunda? Talvez neste caso, o seu motor “engoliu” água e, como resultado, a água poderia simplesmente entrar em certos cilindros, o que levou à falha da unidade de potência "

Custo de reparo: de 3.000 a 10.000 dólares americanos.

Causa da falha: Existem certos locais no carro onde a água não deve entrar, assim como não deve entrar no iPhone (o que pode causar danos ao telefone) e no próprio bloco do motor. Via de regra, deve conter apenas gotículas de combustível e ar em seu interior, nada mais.

O ar é comprimido instantaneamente na câmara de combustão e como resultado a pressão aumenta. Mas a água em si não pode ser comprimida e, portanto, a água que entra na câmara de combustão como resultado da compressão do ar começa a exercer força sobre os pistões. Como resultado desse processo, muitas peças do motor instaladas nos pistões começam a se deteriorar.

3. Superaquecimento do motor

"Quando a seta de temperatura do motor no painel começa a se aproximar ou já se aproximou da zona vermelha, é necessário reduzir a rotação do motor e parar. Se a temperatura do motor continuar a subir, é necessário desligá-lo imediatamente. ".

Custo de reparo: de 100 a 10.000 dólares americanos.

Causa da falha: Lembre-se de que quanto mais cedo você desligar o motor quando a temperatura da unidade de potência aumentar, menos danos causará às peças do motor. Existem muitas razões pelas quais a temperatura do motor pode começar a subir repentinamente.

Por exemplo, um termostato quebrado ou, digamos, uma mangueira danificada. A principal coisa a lembrar é que se o seu carro superaquecer, poderá causar sérios danos ao motor. As causas mais comuns de superaquecimento do motor são danos à junta do cabeçote, rachaduras no cabeçote ou danos ao próprio bloco de cilindros.

4. Falha na transmissão automática

"Você coloca a transmissão no modo Drive, mas seu carro não se move. A razão está na falha de transmissão ".

Custo de reparo: de 3.000 a 5.000 dólares americanos.

Causa da falha: Mesmo que o motor do seu carro ainda esteja funcionando, se a transmissão quebrar, você não conseguirá. A transmissão em uma transmissão pode falhar por vários motivos. Nos tempos modernos, muitos carros estão equipados com transmissão automática, que, como todos sabem, é controlada eletronicamente. As causas mais comuns de mau funcionamento do próprio motor são os seguintes fatores, nomeadamente, problemas de software no computador de bordo ou falha dos solenóides. Isto não é considerado uma avaria grave e, portanto, para eliminar tal avaria (avaria), necessitará de relativamente pouco dinheiro.

Será muito mais grave quando estiver na caixa de câmbio devido ao seu alto desgaste ou à idade do carro, e possivelmente ao seu estilo de dirigir.

5. Rachadura na junta do cabeçote ou rachadura no bloco do motor

"Você erroneamente acreditou que a água estava vazando gradualmente do escapamento. Isso não é condensação. Na verdade, é anticongelante vazando. ".

Custo de reparo: de 1.000 a 4.000 dólares americanos.

Causa da falha: Na maioria dos casos, quando o anticongelante vaza de algum lugar, você simplesmente não consegue ver. Principalmente se vier do sistema de escapamento. O sistema de refrigeração do motor é um sistema fechado, o que significa que o líquido refrigerante circula através de canais especiais de refrigeração do motor e depois para o radiador, para o aquecedor da cabine e de volta através de um sistema fechado. O anticongelante nunca deve sair deste circuito fechado de fluido.

Se o anticongelante entrar de alguma forma no sistema de escapamento, isso significa que o líquido refrigerante no sistema entra de alguma forma inexplicável no óleo e na câmara de combustão. Via de regra, isso pode acontecer quando a junta do cabeçote do motor está danificada ou quando há uma rachadura no mesmo bloco e, pior ainda, quando o próprio bloco de cilindros estoura.

Freqüentemente, esse defeito ou falha aparece após o superaquecimento da própria unidade de energia.

6. Correia dentada quebrada

"Consulte diretamente os regulamentos para manutenção técnica programada do veículo. Você verá o seguinte nele, ou seja, acontece que há 20.000 mil km você deveria ter substituído a correia dentada do carro".

Custo de reparo: de 1.500 a 3.500 dólares americanos.

Causas de falha: . Um tipo de motor é projetado de tal forma que, quando a correia dentada quebra, as válvulas do motor não encontram os pistões. O segundo tipo de motor utiliza um mecanismo no qual, quando a correia dentada quebra, as peças internas da unidade motriz são danificadas.

Na verdade, os motores nos quais as válvulas do motor encontram os pistões quando a correia dentada quebra são mais modernos do que os motores onde nada é danificado quando a correia dentada quebra. Acontece que nesses tipos o curso da válvula é muito maior do que nos motores modernos (a válvula pode abrir muito mais), isso permite que o motor, como dizem, respire mais, o que lhe dá mais potência e requer menos consumo de combustível.

Tudo funciona bem quando as válvulas sobem e os próprios pistões descem.

Neste modo, as peças do motor não podem danificar umas às outras. O mecanismo de distribuição de gás, equipado com correia dentada, é responsável pelo correto movimento dos pistões e válvulas do motor. Se a correia quebrar ou escorregar um dente (se um dente da correia estiver danificado), os pistões e as válvulas começarão a funcionar fora de sincronia, e isso levará à falha das peças especificadas. Por isso é tão importante sempre trocar a correia dentada na hora certa, após um determinado intervalo de quilometragem, conforme recomendação do fabricante.

Os motores nos quais as válvulas não encontram os pistões quando a correia dentada se rompe são projetados de forma que, se esta correia estiver danificada, as válvulas não possam entrar em contato com os pistões. Em caso de quebra da correia dentada, será necessário transportar o carro em um guincho e entregá-lo em uma oficina mecânica. Nesse caso, os reparos custarão menos. Mas motores semelhantes aos que descrevemos consomem muito mais combustível e são menos potentes.

7. Óleo do motor no reservatório do sistema de freio

"Seu carro quebrou porque você despejou por engano o óleo errado no sistema de freio. ".

Custo de reparo: de 800 a 2.200 dólares americanos.

Causa da falha: Surpreendentemente, estes são dados concretos. Segundo as estatísticas, dezenas de milhares de casos de avarias no sistema de travagem são registados todos os dias precisamente porque os condutores enchem por engano o reservatório do sistema de travagem (destinado à caixa de velocidades).

O ponto aqui é este. Somente fluido de freio especial e nenhum outro fluido é derramado neste sistema de freio. Assim que o óleo à base de petróleo entra no reservatório destinado ao fluido de freio, ele se espalha rapidamente por todo o sistema de freio. E o pior aqui é que neste caso todo o sistema de freios do carro precisa praticamente ser trocado. O óleo à base de petróleo danifica significativamente todas as vedações de borracha do sistema de freio e deixa de funcionar.

8. O computador do carro (os “cérebros”) queimou

"Você conectou o cabo ou qualquer outro fio incorretamente ".

Custo de reparo: de 1.500 a 100.000 dólares americanos.

Causa da falha: Muitos carros possuem proteção se você repentinamente, ao conectar alguns fios ou cabos, inverter sua polaridade. No entanto, nem todos os modelos de automóveis estão equipados com tais circuitos de proteção. Se acontecer de você, por ignorância ou por engano, confundir o positivo com o negativo e conectar alguns fios incorretamente, então a avaria mais comum neste caso é a falha do próprio “cérebro”. Junto com o computador de bordo, os chicotes elétricos também estão danificados. Muitas vezes acontece que, como resultado de um curto-circuito na fiação, não apenas os próprios “cérebros” queimam, mas também o carro inteiro.

9. Desgaste da embreagem

"Você é assombrado por um estranho cheiro de queimado enquanto dirige? Provavelmente o motivo está na embreagem ".

Custo de reparo: de 1.000 a 2.500 dólares americanos.

Causa da falha: A embreagem dentro da caixa de câmbio depende do atrito para funcionar. É muito difícil explicar o princípio da embreagem em nosso breve texto. Mas, infelizmente. Com o tempo ou como resultado da operação inadequada do veículo, o disco de embreagem da caixa de câmbio fica inutilizável. O próprio disco de embreagem tem uma superfície semelhante a uma lixa. Durante o uso prolongado, esta superfície torna-se gradualmente lisa. Por conta disso, é necessária a troca do disco de embreagem, pois sem ele o carro simplesmente não se move. Via de regra, percebe-se que se o motorista dirige muito e principalmente fica parado nas estradas em engarrafamentos, então, se possível, ele simplesmente tenta não soltar o pedal da embreagem e, portanto, em decorrência desta severa desgaste, o disco da embreagem rapidamente se torna inutilizável e precisa ser substituído.

10. O carro caiu do elevador em uma oficina mecânica.

"Seu carro caiu de um elevador em uma oficina mecânica durante o diagnóstico. ".

Custo de reparo: 0 dólares (se a responsabilidade do centro técnico estiver segurada ou você comprou, ou seja, comprou uma apólice Casco).

Se você não tiver feito isso, seu carro poderá não estar sujeito a nenhuma restauração.

Causa: Fator humano. É claro que isso ou algo semelhante acontece muito raramente, mas mesmo assim acontece. No ano passado, 39 casos desse tipo foram registrados oficialmente somente em Moscou. Esta é a pior coisa que pode acontecer a um carro em um centro de serviços automotivos. Felizmente para nós, hoje todos os centros técnicos especializados em reparação de automóveis têm bons seguros contra acidentes, mas... Lamentamos profundamente que hoje não existam muitos centros de reparação de automóveis deste tipo no nosso país. Portanto, aconselhamos cada um de vocês a segurar seu carro de forma independente contra vários danos e adquirir uma apólice CASCO.

Sinal nº 1: Indicadores de alerta

Giramos a chave na ignição centenas, milhares de vezes e nunca damos muita importância a isso. Até que no painel de instrumentos acendam ícones de aviso aos quais não havíamos prestado atenção antes. Essas luzes estão conectadas a sensores que controlam muitos dos sistemas do seu veículo. Já os indicadores que indicam problemas no motor, eles acendem apenas quando há grande probabilidade de algo ser importante e poder falhar a qualquer momento. Os três indicadores mais importantes incluem:

· Verifique o óleo\ Nível de óleo baixo (verifique o óleo/nível de óleo baixo)

Pressão do óleo baixa

· Verifique o motor (verifique o motor)

O indicador "Check Engine" é um dos principais sinais de mau funcionamento do motor e pode significar muitas coisas diferentes. A maneira mais fácil de descobrir exatamente o que há de errado com o motor é conectar o carro a uma ferramenta de diagnóstico. Este dispositivo parece uma grande calculadora e interage com os sistemas do veículo através de uma porta de conexão. Depois de instruí-lo a realizar uma varredura, ele começa a “conversar” com o computador do seu carro para descobrir por que a luz avisadora acendeu.

Você pode comprar esse dispositivo de diagnóstico em quase todas as lojas. Mas se você é um tipo de pessoa menos prática, então pode sempre ir a um posto de gasolina, onde provavelmente terá um aparelho para determinar os problemas do carro.

Sinal nº 2: Operação instável do motor

O motor do seu carro deve ser capaz de funcionar de forma relativamente suave e previsível – sem pular, sacudir ou hesitar. Se não... aqui está outro sinal de problema no motor do carro.

Caso contrário, adivinhe? Este é um sinal muito sério de problema no motor. A chave para esse comportamento pode ser linhas de combustível e filtros de combustível sujos e entupidos, mau funcionamento da unidade de controle do motor e muitos outros fatores. Provavelmente, a última coisa que você deseja é acelerar ou parar inesperadamente em um trecho movimentado da estrada, onde há outros usuários da estrada além do seu carro. Infelizmente, você não conseguirá resolver o problema descrito acima sozinho e seria melhor entrar em contato com um especialista. E isso precisa ser feito o mais rápido possível. Assim, por especialistas não nos referimos ao notório posto de serviço “U Zhora”, mas sim a um serviço automóvel completo e de reputação imaculada. A propósito, uma das causas indiretas do mau funcionamento do motor do carro é muitas vezes recorrer a pseudo-especialistas que podem não apenas não conseguir consertar o seu carro, mas simplesmente estragá-lo devido ao seu analfabetismo! Mas essa é uma história completamente diferente.

Outra dica prática é trocar o óleo no intervalo recomendado. A disciplina na troca de óleo na hora certa o ajudará a evitar situações perigosas com o motor do seu carro.

Sinal nº 3: Tiros, cliques, estalos e estrondos no motor

Tiros, estrondos e outros ruídos altos só podem ser divertidos quando você assiste a fogos de artifício, mas não quando você ouve tal sinfonia vinda do compartimento do motor do seu carro.

Por exemplo, sons de batidas e estalos podem indicar detonação ocorrendo em cilindro do motor. Isso ocorre quando a gasolina entra em ignição prematuramente na câmara de combustão dos cilindros e pode causar danos dispendiosos aos pistões.

Um som de rangido quando você liga o carro pode indicar que o motor de partida do carro precisa ser ajustado ou substituído.

Por outro lado, rangidos ou ruídos fortes ao mudar de marcha não são um problema sério. Para eliminar esses sons, basta entrar em contato com uma central de atendimento. Muito provavelmente é a sua transmissão.

Em alguns casos, entretanto, ruídos como tique-taque podem ser completamente normais. Nos motores com injeção direta, esse som ocorre imediatamente no momento da injeção.

Uma coisa é importante se você tiver dúvidas sobre , em seguida, tente rastrear com a maior precisão possível a área onde ocorre ruído estranho e relate todas as suas observações a especialistas qualificados.

Sinal nº 4: odores incomuns

Todos os carros com motores de combustão interna emitem gases no meio ambiente que simplesmente não são adequados para os pulmões humanos. É por isso que, se sentir cheiro de gases de escape dentro do carro, você deve considerar isso como um sinal claro de problema no motor. O cheiro pode ser um sinal de que há vazamento de óleo e líquido refrigerante de um sistema fechado.

Os gases de escape dos automóveis contêm monóxido de carbono, que é perigoso para o corpo humano. Portanto, assim que notar um cheiro estranho no interior do carro, não hesite, não espere, mas vá direto ao posto de gasolina.

O cheiro de borracha queimada também não é um bom presságio. Uma possível causa desse odor pode ser a mangueira de borracha que transporta fluidos importantes entrando em contato com algo que não deveria tocar. Nesses casos, você também não deve esperar e resolver o problema com urgência, pois isso pode levar a reparos dispendiosos de outros componentes no futuro.

Sinal nº 5: Sinais de fumaça - um sinal para taxiar até um mecânico (um sinal extremo de problema no motor)

Se você vir fumaça espessa saindo do escapamento do seu carro ou vapor excessivo, isso pode ou não ser devido a problemas no motor. De qualquer forma, você deve descobrir o motivo, porque... Esses problemas não desaparecem por si próprios.

A fumaça do tubo de escapamento pode indicar que um contaminante entrou na mistura ar-combustível. Via de regra, a fumaça azul ocorre devido à entrada de óleo na gasolina. Claro, você só pode ignorar esse fato se estiver preparado para os custos adicionais do óleo, que terá que ser adicionado ao motor de vez em quando. Mas a melhor solução é solucionar o problema. A fumaça branca indica que a condensação de água ou anticongelante foi misturada com gasolina. Novamente, você sempre pode reparar o líquido refrigerante ou anticongelante perdido por conta própria, mas a solução inteligente é chamar um profissional, quanto mais cedo melhor.

Se, depois de ler este artigo, você de repente percebeu que seu carro também apresenta um dos 5 principais sinais de mau funcionamento do motor, recomendamos entrar em contato com urgência com os especialistas automotivos mais próximos. Em caso de diagnóstico decepcionante, saiba que você sempre pode deixar um pedido do seu carro em nosso site preenchendo o formulário no menu “Encontrar peças”. Os preços baixos irão surpreendê-lo agradavelmente, nós garantimos isso!

As avarias frequentes de automóveis na estrada são um fenómeno desagradável, mas bastante tradicional. E às vezes mesmo a prevenção oportuna não pode salvá-lo deles. A solução de problemas em campo exigirá pelo menos um conjunto padrão de ferramentas automáticas e um macaco. Além disso, seria útil ter um estoque de panos para limpeza de superfícies e um “substrato” especial de reparo que permitisse manter suas roupas relativamente limpas.

As avarias mais comuns que ocorrem na estrada

1) O motor não gira ao tentar dar partida

Possíveis causas de problemas:

A bateria está fraca;

Os contatos da bateria oxidaram ou se soltaram;

Mau funcionamento do sistema de ignição (relé, motor de arranque, ignição danificados ou avariados);

A embreagem não está totalmente pressionada;

Falta de contato no circuito de partida;

O volante travou a engrenagem.

2) O motor gira, mas não dá partida

Possíveis causas de problemas:

Perda de contato no sistema de ignição;

Os eletrodos da vela estão desgastados;

Perda de contato nos terminais da bateria;

Falta de velocidade necessária para partida devido à carga fraca da bateria;

Não há combustível no tanque;

Há vazamento de combustível na área do injetor;

Mau funcionamento no mecanismo do carburador;

Mau funcionamento nos sistemas de ignição ou energia.

3) Difícil “partida a frio”

A partida do motor em baixas temperaturas costuma ser difícil devido a:

Descarga da bateria;

Bocal com defeito;

Problemas com o sistema de injeção de combustível.

4) Problemas para ligar um motor quente

Razões mais prováveis:

Falta de combustível no sistema;

Filtro de ar entupido (precisa ser substituído);

Oxidação dos contatos da bateria.

5) Problemas com o motor de arranque

Se, ao ligar o motor de partida, houver um aumento do nível de ruído ou outros sinais de mau funcionamento (funcionamento irregular, etc.), o motivo pode ser:

Desgaste do próprio motor de partida na área das engrenagens;

Fixadores perdidos ou soltos.

6) O motor para após a partida

Razões mais prováveis:

Mau funcionamento da bomba de combustível;

Entrada de ar no coletor de admissão ou carburador;

Curto-circuito na área das ligações elétricas (bobina, gerador, distribuidor).

7) Vazamento de óleo na área do motor

Vestígios abundantes de óleo no motor indicam perda de estanqueidade do sistema.

8) Funcionamento irregular do motor em marcha lenta

A marcha lenta irregular pode ser resultado de um vazamento de vácuo. É necessário verificar o estado do filtro de ar e do sistema de mangueiras.

9) Vazamento de fluido de freio detectado

Idealmente, tal avaria exige que o carro seja rebocado. Mas se isso não for possível, tente substituí-lo por anticongelante, álcool forte ou, como último recurso, uma solução com sabão. Essa “substituição” permitirá que você continue sua jornada com cuidado até o posto de serviço mais próximo, onde o fluido será substituído por fluido padrão após a lavagem do sistema.

10) A haste de carbono do distribuidor está com defeito

Um lápis hygel ajudará temporariamente a substituir a brasa do distribuidor - sua estrutura de carbono serve como um análogo completamente equivalente.

11) É necessária a substituição urgente da pinça

Você pode substituir o grampo padrão por um pedaço de arame, enrolando-o firmemente ao redor da junta e prendendo-o na forma de “gavinhas” torcidas. No futuro, tal “pinça expressa” exigirá substituição imediata.

12) A junta está rasgada

A junta de papelão pode ser restaurada lavando-a primeiro com aguarrás, gasolina ou acetona e fixando a área quebrada com fita isolante ou outro material. É claro que, na primeira oportunidade, tal opção “alternativa” deve ser substituída.

13) A porca não desliga

A porca enferrujada deve primeiro ser umedecida com gasolina ou querosene, esperar cerca de um quarto de hora e depois apertar com uma chave inglesa e bater suavemente com um martelo até que a porca se mova ao longo da rosca.

Os computadores pessoais ocuparam o seu devido lugar nas nossas vidas; pode-se dizer, tornaram-se membros honorários das nossas famílias. Na maioria dos casos, substituiu a televisão para nós, adultos, e a infância, para as crianças pequenas. Passamos a maior parte do nosso tempo livre em um computador doméstico; isso se tornou um atributo essencial de um empresário moderno. Mesmo agora, enquanto escrevo este artigo, bato os dedos no teclado do meu laptop, e não, digamos, em uma máquina de escrever primitiva ou mesmo com um lápis e um pedaço de papel. Surge a conclusão de que no mundo moderno simplesmente não se pode prescindir de um computador pessoal.

Mas o que fazer se uma manhã, ou depois de deixar a família por muito tempo: mães, pais e, o pior de tudo, irmãs e irmãos mais novos, seu bichinho de ferro, você descobrir uma falha, o computador é “estúpido”, o mouse não funciona, ou talvez nem ligue, e às suas perguntas: “O que você fez com ele?”, toda a família balança a cabeça em uníssono, dizendo que nem tocamos nele. O principal é não entrar em pânico e não ter pressa em chamar o técnico, pois o problema pode acabar sendo trivial, e este técnico irá cobrar uma quantia significativa por uma doença inexistente no seu computador. Então, chegamos à parte mais interessante, agora veremos 6 problemas de computador típicos e que ocorrem com mais frequência.

Problema um

O computador não ligou, ou melhor, a unidade do sistema não ligou. A primeira coisa a prestar atenção é se a unidade do sistema está conectada à fonte de alimentação, verifique a confiabilidade da conexão do cabo de alimentação. Aí preste atenção no filtro (na maioria dos casos é uma extensão banal), a mãe pode desligar o botão liga / desliga ali (caso engraçado, mas muito comum). Se essas manipulações com os fios não ajudaram, a próxima coisa que você pode culpar é o próprio cabo de alimentação, puxe-o e inspecione, talvez tenha sido pressionado ou algo específico possa acontecer com ele (em geral, uma inspeção visual), então pegue um multímetro e ligue o cabo para verificar a integridade (não entraremos em detalhes de como isso é feito, pois se estiver aí eles sabem como usá-lo), mas o que fazer se não estiver? Substitua por outro. Mas muitas vezes simplesmente não existe.

A opção mais fácil é desconectar o cabo de alimentação do monitor. Sim...é ruim, mas o que fazer e conectar a unidade de sistema a eles (depois de desligar a energia). Se tudo ligar, naturalmente sem monitor, o cabo é retirado, então esperamos alguns minutos (geralmente 2-3 minutos até que o PC inicialize completamente e pressionando longamente o botão liga / desliga (localizado na unidade de sistema), desligamos o computador e vamos até a loja comprar um novo cabo. Uma gorjeta, o cabo cabe do amplificador para a guitarra elétrica.

Problema dois

O PC ligou, mas demorou muito para carregar e depois de carregar ficou muito lento. É claro que há muitas opções aqui. Vamos considerar vários casos.

Primeiro: o computador começou a ficar lento com o tempo. Nesse caso, muito provavelmente, a culpa é da desordem do sistema; durante o período de uso do PC, programas instalados e desinstalados (incorretamente) deixaram seu lixo no registro do Windows, ou, tudo pelo mesmo motivo, muitos fragmentados. arquivos se acumularam. Eles irão ajudá-lo com este problema; há muitos deles na World Wide Web.

Segundo caso: se depois da sua ausência o computador demora muito para inicializar, talvez sua família, e sem querer, instalou um monte de programas que acabaram na inicialização e naturalmente o PC desperdiça seus recursos e seu tempo carregando-os. O utilitário integrado de “configuração do sistema” irá ajudá-lo. Ele pode ser chamado pela seguinte sequência de ações: START/execute/register/msconfig/ e já na aba de inicialização você pode ver o que está entupido com seu pet.

Também pode ser devido ao superaquecimento do sistema. O utilitário irá ajudá-lo a descobrir a temperatura ou AIDA 64 a temperatura deve estar na faixa de +30 a +65 graus Celsius.

Problema três

Depois de pressionar o botão liga / desliga do PC, o computador começou a ligar com o sinal sonoro normal, mas o monitor não ligou. Novamente, existem muitos problemas. Vamos começar com uma coisa engraçada: basta ligar o monitor. Agora, falando sério, o problema pode estar no cabo de alimentação, as etapas são as mesmas do cabo da unidade de sistema. Está tudo claro, mas e se o cabo estiver funcionando, gostaria de chamar sua atenção aqui: se a luz do monitor estiver acesa, provavelmente o problema está na placa de vídeo. Ao ligar o PC, ouça os sons que ele emite. O fato é que não são apenas sons, é o nosso amigo de ferro nos dizendo que está tudo bem. Dependendo da versão e da empresa, o computador emitirá um bipe diferente. E para entender e ser um usuário avançado é aconselhável conhecê-los. Você pode descobri-los na Internet inserindo “sinais de BIOS” em qualquer mecanismo de busca e tendo previamente conhecido sua empresa.

Outra questão é se o problema estiver no próprio monitor. E a única coisa que podemos fazer é verificar o fusível, embora tenhamos que desmontar o monitor. O principal é não ter medo, se você fizer tudo com cuidado nada de ruim vai acontecer. Via de regra, o fusível está localizado próximo ao conector de alimentação. Verifique o fusível usando um método de teste muito simples; se não estiver funcionando, leve-o e vá até a loja de equipamentos de rádio mais próxima e compre um novo. Preste atenção nas marcações dos fusíveis, você precisará disso ao comprar um novo.

Vários tipos de ruído e distorção da imagem podem aparecer em uma imagem fixada de forma insegura.

Ao movê-lo, você notará uma mudança nas cores, se isso não acontecer, muito provavelmente o problema não está aí. A propósito, as cores só mudarão quando conectado via VGA analógico; quando conectado via DVI, você não notará nada e não poderá fazer nada sozinho;

Problema quatro

A placa de vídeo está com problemas. Bem, um mau funcionamento da placa de vídeo pode estar oculto tanto no caso de hardware (hardware) quanto de software (driver). Na primeira, removemos com rapidez mas cuidado a placa de vídeo da unidade de sistema e fazemos uma rápida inspeção dos capacitores, se houver algum inchado ou explodido, depois os dessoldamos e substituímos; A placa de vídeo também pode superaquecer. A solução é muito simples, retire o cooler (ventilador).

O refrigerador é construído segundo o princípio de um rolamento deslizante; ele é simplesmente puxado e lubrificado. Importante! Em hipótese alguma usamos óleo de girassol; com o tempo ele engrossa e depois as coisas pioram. Qualquer graxa de silicone, fuso (geralmente colocado em amplificadores hidráulicos), óleo de transformador ou, na pior das hipóteses, óleo de máquina servirá. 2-3 gotas serão suficientes.

É possível que a placa de vídeo esteja com “bugs” devido a drivers instalados incorretamente. Meu conselho é que se você não for um usuário avançado, bastará baixar o pacote de drivers SamDrivers da Internet. E ele fará tudo o que for necessário por você. Você baixa, executa e o utilitário lhe dirá o que precisa ser atualizado e o que não tem nenhum driver instalado. No meu caso, acabou sendo um touchpad. Eu nem percebi que tinha funcionalidade multitoque.

Problema cinco

Nosso roedor de computador (mouse) se recusa a correr pelo monitor.

A primeira é que o computador está travado, o que é fácil de verificar. Basta pressionar a tecla Windows; se nada acontecer, o computador trava. Uma reinicialização ajudará, ou ligue para o gerenciador de tarefas, e na janela de processos procure o processo que está consumindo toda a RAM.

O problema pode estar no próprio mouse. Verifique o cabo se estiver conectado e as baterias se for um mouse de rádio. Tente alterar o conector no qual o mouse está inserido. Como regra, se o mouse se recusar temporariamente a funcionar ou se houver saltos bruscos no cursor, você ainda terá que substituí-lo.

Problema seis

Muitas vezes comemos e bebemos em frente ao computador. Como resultado, o líquido derramado no teclado não é incomum. Abaixo está uma lista dos líquidos mais perigosos:

1. A propósito, a urina de animais de estimação será considerada um veneno mortal para laptops; se medidas não forem tomadas dentro de 3 a 5 minutos, o laptop será jogado em um aterro sanitário.
2. Chá, café, pior se estiver quente, muito ruim, principalmente se for com açúcar.
3. Se for apenas água, então há previsões muito mais optimistas.

Em qualquer caso, o procedimento de resgate é o mesmo: retiramos todo o líquido, viramos o teclado, sacudimos tudo que está ali, enxugamos, desmontamos (depois de fotografar a localização das teclas), retiramos com cuidado toda a umidade, secamos (importante: não use o secador de cabelo da sua mãe), apenas deixe secar, um dia, melhor que dois desmontados. Vamos juntar tudo, funciona? Ficamos felizes, senão vamos para a oficina ou aterro.

Conclusão

Então você conheceu as avarias e suas soluções. Como você pode ver, nem tudo é tão assustador quanto parece. E é duplamente bom quando você resolve um problema sozinho. Portanto, boa sorte, não deixe seus amigos de ferro quebrarem, mas se acontecer alguma coisa, verifique se a garantia ainda é válida, pois... Se você entrar e não conseguir eliminar a causa da avaria, a garantia será anulada e comprar um novo não é nada barato.

Ao realizar trabalhos de reparo, siga as precauções de segurança e certifique-se de que todos os componentes estejam desenergizados. Um papel importante no sucesso do reparo é desempenhado pela ordem na área de trabalho, pois em caso de desordem é fácil perder pequenas peças da unidade que está sendo reparada. Mantenha seu PC limpo e ele irá recompensá-lo com um desempenho estável!