Las averías informáticas más habituales. Principales averías del portátil, causas y métodos de reparación Las averías más habituales y posibles

Los diagnósticos primarios se pueden realizar utilizando señales del BIOS que se reproducen cuando se inicia la computadora. Pero para ello es necesario conocer las tablas de codificación de desgloses. Cada desarrollador de BIOS (AMI, AWARD, PHOENICS) utiliza su propia codificación para el tipo de fallo. Una señal breve significa para todos que se ha superado la prueba principal (POST) y no se han detectado errores. La ausencia de señales también significa que el sistema no se inicia cuando se suministra energía y se aplica la señal de encendido. Pero es diferente para todos. Lea sobre cómo identificar fallas en la computadora
A veces se puede distinguir un problema de hardware de un problema de software mediante un cambio en el comportamiento de la computadora después de un corte de energía (a diferencia de un reinicio del software).
Muchas fallas de funcionamiento de la computadora pueden identificarse como fatales en Windows, pero para ello necesita que el propio Windows funcione. Por ejemplo, arreglar el error de pantalla de la muerte.

Mal funcionamiento del hardware de la computadora, síntomas

Fallo del procesador

¿Cuáles son los signos de un mal funcionamiento del procesador?

• la computadora se reinicia cíclicamente
• la placa base no arranca
• no arranca desde el disco duro
• Windows no se instala y no arranca
• A veces los programas se ejecutan con errores.
• El procesador se calienta mucho, al igual que las partes de alimentación del procesador en la placa base.

Si el procesador tiene un controlador de memoria incorporado, pueden ocurrir errores de memoria debido a un procesador defectuoso. Un procesador Intel defectuoso es algo extremadamente raro, pero los procesadores AMD quemados son mucho más comunes.

El procesador puede quemarse debido a un montaje inadecuado si los contactos de la placa o del zócalo del procesador están doblados, provocando un cortocircuito. En este caso, el procesador se reemplaza por uno nuevo. Determinar usted mismo un mal funcionamiento del procesador en casa es difícil y arriesgado. Después de todo, comprobar si hay un procesador defectuoso en su placa es peligroso, porque un procesador quemado puede "quemar" la placa base.

La memoria de la computadora no funciona

Los signos de mala memoria son los siguientes. La computadora no arranca, se producen fallas periódicas, acompañadas de una "pantalla de la muerte" azul en Windows y en las aplicaciones. diagnosticado de forma fiable mediante pruebas especiales fiables. Los programas con baja validez funcionan rápidamente, pero a menudo no detectan un problema.

Las pruebas deben realizarse en una placa base cuyo controlador de memoria esté funcionando. Si el controlador está en el procesador, debe probarlo en un procesador que sepa que está en buen estado. Probar su memoria con un programa de baja confiabilidad solo lo confundirá y le llevará más tiempo. No es un mal programa de prueba de memoria.

Una memoria defectuosa debe ser reemplazada; repararla no tiene sentido.

Fallo de la placa base

Si la placa base de la computadora no funciona, los síntomas son los siguientes:

• la computadora no se enciende en absoluto o se enciende pero no arranca;
• El USB, la tarjeta de sonido y el teclado y mouse USB de la computadora no funcionan;
• el procesador está frío;
• Windows no carga ni instala, el procesador se sobrecalienta.

Solución de problemas: sustitución, reparación.

Problemas con el disco duro

Señales de un disco duro defectuoso:

• el disco no gira y no se detecta en el BIOS de la placa base;
• Windows no se carga, la computadora se reinicia cíclicamente, se congela y se ralentiza;
• errores regulares y fallas del programa.

Es recomendable reparar los discos duros si el daño es menor o contienen información valiosa.

Un cable SATA dañado y un mal contacto también pueden ser la causa de un rendimiento deficiente o inestable del disco duro. Puede diagnosticar la mala calidad del cable utilizando el parámetro UltraDMA CRC Errors en S.M.A.R.T.
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Solución de problemas: sustitución, reparación.

Otra pregunta frecuente es que Windows no ve un disco duro externo que esté conectado vía USB. Primero debe verificar si el disco gira. Si hay un silencio total o puede escuchar que el disco intenta girar (no gana velocidad), entonces el disco no arrancará. Por eso Windows no ve el disco duro. Las razones pueden ser las siguientes:

• El disco no tiene suficiente energía para funcionar (inserte el segundo extremo del divisor en el USB);
• Cable defectuoso (el rendimiento de los discos duros externos depende en gran medida de la calidad del cable);
• Controlador de disco en una caja de baja calidad;
• Lo está conectando incorrectamente, por ejemplo, a través de los conectores USB frontales de la computadora, pero lo necesita a la placa base en la parte posterior.

Estas son las razones principales por las que un disco externo no funciona en una computadora.

Mal funcionamiento de la tarjeta de video

Síntomas de un mal funcionamiento de la tarjeta de video:

• basura o artefactos en la pantalla del monitor, a menudo incluso antes de que se cargue Windows;
• La computadora no arranca: no hay una señal de sonido de arranque característica;
• Los juegos 3D fallan;
• El controlador de la tarjeta de video falla y no está instalado, los juegos no funcionan, la prueba 3DMARK falla.

Una causa típica de falla del adaptador de video es el sobrecalentamiento. La temperatura crítica para el cristal de una tarjeta de video es de aproximadamente 105º C. Para evitar el sobrecalentamiento, no lleve la tarjeta a esta temperatura, límpiela de manera oportuna. El problema se verifica en otra computadora.

Fallo en el suministro de energía

El hecho de que la computadora se encienda y los ventiladores giren no significa que la fuente de alimentación de la computadora esté funcionando bien. Es posible que la fuente de alimentación sea la razón por la que la computadora dejó de funcionar. La fuente de alimentación tiene muchos parámetros que debe proporcionar:

• voltajes de suministro de computadora estables bajo carga +-12V, +-5V;
• ondulación de voltaje rectificada limitada e interferencia de alta frecuencia;
• entregar la corriente requerida a la carga.

Si al menos un voltaje cae u ondula más de lo permitido, es posible que la computadora no funcione o no funcione de manera estable.

Con el tiempo, cualquier fuente de alimentación pierde energía debido al envejecimiento de los condensadores y pueden ocurrir fallas en la computadora debido a una energía insuficiente.

Síntomas cuando necesita verificar la fuente de alimentación de su computadora:

• la computadora no se enciende con el botón (no se suministra energía a la placa ni a los ventiladores);
• sin arranque desde el disco duro;
• la computadora se reinicia cíclicamente;
• cuando se enciende, se diagnostica un error;

La reparación de fuentes de alimentación prácticamente ha cesado; una fuente de alimentación estándar cuesta lo mismo que las reparaciones. Sólo se reparan bloques caros.

Sobrecalentamiento de la computadora

A menudo, las averías de la computadora se producen debido al sobrecalentamiento asociado con el polvo en la unidad del sistema. El polvo es un buen material aislante térmico que interfiere con la disipación del calor. En la foto, la tarjeta de video se quemó porque la computadora no se limpió en absoluto de polvo.

El sobrecalentamiento del procesador hace que la computadora comience a ralentizarse y a funcionar lentamente. El propio procesador puede sobrecalentarse debido a:

• mal funcionamiento del soporte del enfriador, lo que provoca un espacio de aire y una reducción de la disipación de calor;
• desgaste y contaminación del cojinete del ventilador, que al mismo tiempo zumba o vibra;
• contaminación del radiador del ventilador;
• así como configuraciones incorrectas del BIOS.

Incompatibilidad de componentes de la computadora.

Los componentes incompatibles son una causa común de inoperancia de dispositivos en buen estado. La mayoría de las veces, la incompatibilidad ocurre en una combinación de dispositivos Intel-AMD. Por ejemplo, reemplazamos la tarjeta de video Nvidia con una nueva tarjeta de AMD y la computadora dejó de iniciarse.

Pero la incompatibilidad de las piezas de la computadora es difícil de diagnosticar.

Problemas de software de computadora

La mitad de los problemas informáticos se deben a problemas de software. Esto incluye errores del sistema de archivos debido a cortes de energía mientras se escribe en el disco. La causa también pueden ser errores en el sistema operativo, sus aplicaciones, controladores o las consecuencias de virus.

Posibles causas de infección por virus:

• visitar sitios de phishing, abrir correos electrónicos infectados y descargar programas infectados;
• mala protección antivirus.

Si necesita diagnóstico profesional o reparación de ordenadores, dudas sobre precios, utilice el formulario de contacto. En la gran mayoría de los casos, la causa de una avería no se puede determinar sin un diagnóstico.

Por lo general, queremos que el mecánico nos diga que no le pasó nada malo a su automóvil y que la causa del mal funcionamiento fue algún tipo de fusible o un cable desconectado. La cuestión, por supuesto, es que todos los entusiastas de los automóviles esperan con ansias el resultado, especialmente temiendo que se produzca una avería grave en él, lo que podría generar grandes gastos. Hoy invitamos a nuestros lectores a descubrir cuáles pueden ser las averías más caras en un coche.

Esto es lo que normalmente queremos escuchar de un mecánico en un centro de servicio de automóviles después de diagnosticar un vehículo:

- "CON tu auto esta bien. Descubrimos que el cable del sensor de consumo de combustible estaba desconectado (o algún otro mal funcionamiento menor). Ya hemos arreglado todo."

- "La tapa del tanque de gasolina no estaba completamente cerrada. . El problema esta ahora arreglado".

- "Se han fundido un fusible y varias bombillas en tu coche.".

Pero existen muchos escenarios para el desarrollo de los eventos. Por norma general, la mayoría de técnicos de los centros técnicos no te informarán por teléfono de las averías graves detectadas en el coche. En este caso particular, se le pedirá que acuda a un centro de reparación de automóviles para discutir detalles específicos de los resultados del diagnóstico. Le invitamos a considerar junto con nosotros las peores averías de su vehículo que un taller de reparación de automóviles puede reportarle después de un diagnóstico del estado de su vehículo. También le sugerimos descubrir aquí las principales razones de averías tan costosas.

1. El motor falló por falta de aceite.

"Su motor ha quedado inutilizable debido a la falta de lubricación de los elementos de la unidad de potencia que se han dañado. Lo que antes se llamaba pistones, bloque motor y cigüeñal se ha convertido en una escultura ".

Coste de la reparación: En promedio, es posible que necesite entre $ 2500 y $ 3000 para reconstruir un motor. Si compra un motor nuevo, su costo puede ser hasta el 50 por ciento del costo de todo el motor. También existe la opción de comprar un motor usado, cuyo coste puede oscilar entre 5.000 y 10.000 dólares estadounidenses.

Causa de la falla: La falta de aceite en el motor se produce por diversos motivos. Como regla general, en el 75 por ciento de los casos los propios conductores tienen la culpa. Otra razón podría ser una presión de aceite insuficiente en el sistema. ¿Qué sucede cuando falta aceite de motor en el compartimiento del motor?

Debido a la falta de lubricación en el motor, las piezas que se mueven en él se sobrecalientan y, por lo tanto, pueden dañarse entre sí. daño. Por lo tanto, si la causa del fallo del motor fue la falta de aceite, ya no será posible restaurar este motor cambiando varias piezas. Y en este caso, tendrá que comprar un motor usado o reacondicionado y posiblemente comprar uno nuevo.

2. Motor hidrobloqueado

"¿Has conducido a alta velocidad a través de un charco profundo? Quizás en este caso su motor "tragó" agua y, como resultado, el agua podría simplemente entrar en ciertos cilindros, lo que provocó una falla en la unidad de potencia. "

Coste de la reparación: de 3.000 a 10.000 dólares estadounidenses.

Causa de la falla: Hay ciertos lugares en el automóvil donde el agua no debe entrar, al igual que no debe entrar en el iPhone (lo que puede dañar el teléfono) ni en el propio bloque del motor. Como regla general, en su interior sólo debe contener gotas de combustible y aire, nada más.

El aire se comprime instantáneamente en la cámara de combustión y, como resultado, la presión aumenta. Pero el agua en sí no se puede comprimir y, por lo tanto, el agua que ingresa a la cámara de combustión como resultado de la compresión del aire comienza a ejercer fuerza sobre los pistones. Como resultado de este proceso, muchas piezas del motor que están instaladas en los pistones comienzan a deteriorarse.

3. Sobrecalentamiento del motor

"Cuando la flecha de temperatura del motor en el tablero comienza a acercarse o ya se ha acercado a la zona roja, entonces debe reducir la velocidad del motor y detenerse. Si la temperatura del motor continúa aumentando, es necesario apagarlo inmediatamente. ".

Coste de la reparación: De 100 a 10.000 dólares estadounidenses.

Causa de la falla: Recuerde que cuanto antes apague el motor cuando aumenta la temperatura de la unidad de potencia, menos daño causará a las piezas del motor. Hay muchas razones por las que la temperatura del motor puede comenzar a subir repentinamente.

Por ejemplo, un termostato roto o, digamos, un daño en una manguera. Lo principal que debe recordar es que si su automóvil se sobrecalienta, puede causar daños graves al motor. Las causas más comunes de sobrecalentamiento del motor son daños en la junta de la culata, una grieta en la culata o daños en el propio bloque de cilindros.

4. Falla de la transmisión automática

"Pones la transmisión en modo Drive, pero tu auto no se mueve. La razón radica en una falla en la transmisión. ".

Coste de la reparación: De 3000 a 5000 dólares estadounidenses.

Causa de la falla: Aunque el motor de su automóvil todavía esté funcionando, si la transmisión se estropea, usted no podrá hacerlo. La transmisión en una transmisión puede averiarse por varias razones. Hoy en día, muchos coches están equipados con una transmisión automática que, como todo el mundo sabe, se controla electrónicamente. Las causas más comunes de mal funcionamiento del motor son los siguientes factores: problemas con el software de la computadora de a bordo o fallas de los solenoides. Esto no se considera una avería grave y, por lo tanto, para eliminar dicha avería (avería) necesitará relativamente poco dinero.

Será mucho más grave en la caja de cambios por su elevado desgaste o por la antigüedad del coche, y posiblemente por tu estilo de conducción.

5. Grieta en la junta de culata o grieta en el bloque del motor.

"Creíste erróneamente que poco a poco se escapaba agua por el tubo de escape. Esto no es condensación en absoluto. En realidad es anticongelante goteando. ".

Coste de la reparación: De 1000 a 4000 dólares estadounidenses.

Causa de la falla: En la mayoría de los casos, cuando el anticongelante se escapa de algún lugar, simplemente no se puede ver. Especialmente si proviene del sistema de escape. El sistema de refrigeración del motor es un sistema cerrado, lo que significa que el refrigerante circula a través de canales especiales de refrigeración del motor y luego al radiador, a la calefacción de la cabina y de regreso a través de un sistema cerrado. El anticongelante nunca debe salir de este circuito cerrado de fluido.

Si de alguna manera el anticongelante ingresa al sistema de escape, esto significa que el refrigerante del sistema de alguna manera inexplicablemente ingresa al aceite y a la cámara de combustión. Como regla general, esto puede suceder cuando la junta de la culata del motor está dañada o cuando hay una grieta en el mismo bloque, y peor aún, cuando el propio bloque de cilindros explota.

A menudo, este defecto o avería aparece después de que la propia unidad de potencia se sobrecalienta.

6. Se rompió la correa de distribución

"Mira directamente la normativa de mantenimiento técnico programado del vehículo. Verás lo siguiente en él, es decir, resulta que hace 20.000 mil km deberías haber sustituido la correa de distribución del coche.".

Coste de la reparación: de 1500 a 3500 dólares estadounidenses.

Razones del fracaso: . Un tipo de motor está diseñado de tal manera que cuando se rompe la correa de distribución, las válvulas del motor no tocan los pistones. El segundo tipo de motor utiliza un mecanismo en el que, cuando se rompe la correa de distribución, se dañan las piezas internas de la unidad de potencia.

De hecho, los motores en los que las válvulas del motor se encuentran con los pistones cuando se rompe la correa de distribución son más modernos que los motores en los que nunca se daña nada cuando se rompe la correa de distribución. El caso es que en estos tipos la carrera de la válvula es mucho mayor que en los motores modernos (la válvula se puede abrir mucho más), esto permite que el motor, como dicen, respire más, lo que le da más potencia y requiere menos consumo de combustible.

Todo funciona bien cuando las válvulas suben y los pistones bajan.

En este modo, las piezas del motor no pueden dañarse entre sí. El mecanismo de distribución de gas, que está equipado con una correa de distribución, es responsable del correcto movimiento de los pistones y válvulas del motor. Si la correa se rompe o se desliza por un diente (si un diente de la correa está dañado), los pistones y las válvulas comienzan a no estar sincronizados, lo que provoca la falla de las piezas especificadas. Por eso es tan importante cambiar siempre la correa de distribución a tiempo, después de un determinado intervalo de kilometraje, según lo recomendado por el fabricante.

Los motores en los que las válvulas no se encuentran con los pistones cuando se rompe la correa de distribución están diseñados de tal manera que si esta correa se daña, las válvulas no pueden entrar en contacto con los pistones. En caso de rotura de la correa de distribución, tendrás que transportar el coche en una grúa y así entregarlo a un centro de servicio de automóviles. Las reparaciones en este caso le costarán menos. Pero motores similares y los que describimos consumen mucho más combustible y son menos potentes.

7. Aceite de motor en el depósito del sistema de frenos.

"Su automóvil se averió porque vertió por error el aceite equivocado en el sistema de frenos. ".

Coste de la reparación: De 800 a 2200 dólares estadounidenses.

Causa de la falla: Sorprendentemente, se trata de datos concretos. Según las estadísticas, cada día se registran decenas de miles de casos de averías en el sistema de frenos precisamente porque los conductores llenan por error el depósito del sistema de frenos (destinado a la caja de cambios).

El punto aquí es este. En este sistema de frenos sólo se vierte líquido de frenos especial y ningún otro líquido. Tan pronto como el aceite derivado del petróleo ingresa al depósito destinado al líquido de frenos, rápidamente se extiende por todo el sistema de frenos. Y lo peor es que en este caso prácticamente hay que cambiar todo el sistema de frenos del coche. El aceite a base de petróleo daña significativamente todos los sellos de goma del sistema de frenos y deja de funcionar.

8. La computadora del auto (los “cerebros”) se quemó

"Ha conectado el cable o cualquier otro alambre incorrectamente ".

Coste de la reparación: de 1500 a 100.000 dólares estadounidenses.

Causa de la falla: Muchos automóviles tienen protección si de repente, al conectar algunos alambres o cables, inviertes su polaridad. Sin embargo, no todos los modelos de automóviles están equipados con dichos circuitos de protección. Si sucede que usted, por ignorancia o por error, confundió el más con el menos y conectó algunos cables incorrectamente, entonces la avería más común en este caso es la falla del propio "cerebro". Además del ordenador de a bordo, también están dañados los mazos de cables. A menudo sucede que, como resultado de un cortocircuito en el cableado, no solo se queman los "cerebros", sino también todo el automóvil.

9. Desgaste del embrague

"¿Le persigue un extraño olor a quemado mientras conduce? Lo más probable es que la razón esté en el embrague. ".

Coste de la reparación: De 1000 a 2500 dólares estadounidenses.

Causa de la falla: El embrague dentro de la caja de cambios depende de la fricción para funcionar. Es muy difícil explicar el principio del embrague en nuestro breve texto. Pero Ay. Con el tiempo o como resultado de un funcionamiento inadecuado del vehículo, el disco de embrague de la caja de cambios queda inutilizable. El propio disco de embrague tiene una superficie similar al papel de lija. Durante el uso prolongado, esta superficie se vuelve gradualmente lisa. Como resultado de esto, es necesario cambiar el disco de embrague, ya que sin él el automóvil simplemente no se moverá. Como regla general, se observa que si el conductor conduce mucho y especialmente a menudo se queda inactivo en las carreteras en los atascos, entonces, si es posible, simplemente intenta no soltar el pedal del embrague y, por lo tanto, como resultado de este severo desgaste, el disco de embrague rápidamente queda inutilizable y requiere reemplazo.

10. El coche se cayó de un ascensor en un taller de reparación de automóviles.

"Su automóvil se cayó de un ascensor en un servicio de automóviles durante el diagnóstico. ".

Coste de la reparación: 0 dólares (si la responsabilidad del centro técnico está asegurada o usted compró, es decir, compró una póliza Casco).

Si no ha hecho esto, es posible que su automóvil no esté sujeto a ninguna restauración.

Causa: Factor humano. Por supuesto, esto o cosas similares suceden muy raramente, pero aun así sucede. El año pasado se registraron oficialmente 39 casos de este tipo sólo en Moscú. Esto es lo peor que le puede pasar a un automóvil en un centro de servicio. Afortunadamente para nosotros, hoy en día todos los centros técnicos especializados en reparación de automóviles cuentan con un buen seguro contra accidentes, pero... Lamentamos profundamente que hoy en día no existan muchos centros de reparación de automóviles de este tipo en nuestro país. Por lo tanto, recomendamos a cada uno de ustedes que asegure su automóvil de forma independiente contra diversos daños y adquiera una póliza CASCO.

Señal n.º 1: indicadores de advertencia

Giramos la llave de contacto cientos, miles de veces y nunca le damos mucha importancia. Hasta que en el cuadro de instrumentos se encienden unos iconos de aviso a los que antes no habíamos prestado atención. Estas luces están conectadas a sensores que controlan muchos de los sistemas de su vehículo. En cuanto a los indicadores que avisan de problemas con el motor, se encienden sólo cuando existe una alta probabilidad de que algo sea importante y pueda fallar en cualquier momento. Los tres indicadores más importantes incluyen:

· Comprobar aceite\ Nivel de aceite bajo (comprobar aceite/nivel bajo de aceite)

Presión de aceite baja

· Revisar motor (revisar motor)

El indicador "Check Engine" es uno de los principales signos de mal funcionamiento del motor y puede significar muchas cosas diferentes. La forma más sencilla de averiguar qué es exactamente lo que falla en el motor es conectar el automóvil a una herramienta de diagnóstico. Este dispositivo parece una calculadora grande e interactúa con los sistemas del vehículo a través de un puerto de conexión. Después de indicarle que realice un escaneo, comienza a "hablar" con la computadora de su automóvil para averiguar por qué se encendió la luz de advertencia.

Puede comprar un dispositivo de diagnóstico de este tipo en casi cualquier tienda. Pero si eres una persona menos práctica, entonces siempre puedes acudir a una estación de servicio, donde probablemente tendrán un dispositivo para determinar los problemas del coche.

Señal No. 2: Funcionamiento inestable del motor

El motor de su automóvil debería poder funcionar de manera relativamente suave y predecible, sin saltar, sacudirse ni vacilar. Si no... aquí hay otra señal de un problema en el motor del automóvil.

De lo contrario, ¿adivinen qué? Esta es una señal muy grave de problemas en el motor. La clave de este comportamiento puede ser tuberías y filtros de combustible sucios y obstruidos, un mal funcionamiento de la unidad de control del motor y muchos otros factores. Probablemente lo último que desee es acelerar o detenerse inesperadamente en un tramo de carretera muy transitado donde hay otros usuarios además de su coche. Lamentablemente, no podrá solucionar el problema descrito anteriormente por su cuenta y lo mejor será ponerse en contacto con un especialista. Y esto debe hacerse lo antes posible. En consecuencia, por especialistas no nos referimos a la famosa estación de servicio "U Zhora", sino a un servicio de automoción completo y con una reputación intachable. Por cierto, una de las causas indirectas del mal funcionamiento del motor de un automóvil es a menudo recurrir a pseudoespecialistas que no sólo no pueden reparar su automóvil, sino que simplemente lo arruinan debido a su analfabetismo. Pero esa es una historia completamente diferente.

Otro consejo práctico es cambiar el aceite en el intervalo recomendado. La disciplina a la hora de cambiar el aceite a tiempo le ayudará a prevenir situaciones peligrosas con el motor de su coche.

Señal nº 3: Disparos, clics, crujidos y retumbos en el motor.

Los disparos, las explosiones y otros ruidos fuertes sólo pueden ser divertidos cuando ves los fuegos artificiales, pero no cuando escuchas una sinfonía así desde el compartimento del motor de tu coche.

Por ejemplo, los sonidos de golpeteos y crujidos pueden indicar que se produce una detonación en cilindro del motor. Esto ocurre cuando la gasolina se enciende prematuramente en la cámara de combustión de los cilindros y puede causar costosos daños a los pistones.

Un sonido chirriante al arrancar el automóvil puede indicar que es necesario ajustar o reemplazar el motor de arranque del automóvil.

Por otro lado, los chirridos o golpes fuertes al cambiar de marcha no son un problema grave. Para eliminar estos sonidos, simplemente comuníquese con un centro de servicio. Lo más probable es que sea tu transmisión.

Sin embargo, en algunos casos, ruidos como el tictac pueden ser completamente normales. En motores con inyección directa, este sonido se produce inmediatamente en el momento de la inyección.

Una cosa es importante si tienes dudas sobre , luego intente rastrear con la mayor precisión posible el área donde se producen ruidos extraños e informe todas sus observaciones a especialistas calificados.

Señal #4: Olores inusuales

Todos los automóviles con motor de combustión interna emiten al medio ambiente gases que simplemente no son aptos para los pulmones humanos. Por eso, si huele gases de escape dentro del coche, debe considerarlo como una señal segura de problemas en el motor. El olor puede ser una señal de que hay una fuga de aceite y refrigerante en un sistema cerrado.

Los gases de escape de los automóviles contienen monóxido de carbono, que es peligroso para el cuerpo humano. Por eso, en cuanto notes un olor extraño en el interior del coche, no lo dudes, no esperes, dirígete directamente a la estación de servicio.

El olor a goma quemada tampoco augura nada bueno. Una posible causa de este olor podría ser que la manguera de goma que transporta fluidos importantes entre en contacto con algo que no deben tocar. En tales casos, tampoco debería esperar y solucionar el problema urgentemente, ya que esto puede provocar costosas reparaciones de otros componentes en el futuro.

Señal No. 5: Señales de humo: una señal para rodar hasta un mecánico (una señal extrema de problemas en el motor)

Si ve humo espeso saliendo del tubo de escape de su automóvil o vapor excesivo, puede deberse o no a problemas del motor. En cualquier caso, debes averiguar el motivo, porque... Estos problemas no desaparecen por sí solos.

El humo del tubo de escape puede indicar que ha entrado un contaminante en la mezcla de aire y combustible. Como regla general, el humo azul se produce debido a la entrada de aceite en la gasolina. Por supuesto, puede ignorar este hecho sólo si está preparado para los costos adicionales del aceite, que deberá agregarse al motor de vez en cuando. Pero la mejor solución es solucionar el problema. El humo blanco indica que se ha mezclado condensación de agua o anticongelante con gasolina. Una vez más, siempre puedes reparar la pérdida de refrigerante o anticongelante por tu cuenta, pero la solución inteligente es llamar a un profesional, cuanto antes, mejor.

Si, después de leer este artículo, de repente se dio cuenta de que su automóvil también presenta uno de los 5 signos principales de un mal funcionamiento del motor, le recomendamos que se comunique urgentemente con los especialistas en automoción más cercanos. En caso de un diagnóstico decepcionante, sepa que siempre puede dejar una solicitud para su automóvil en nuestro sitio web completando el formulario en el menú "Buscar repuestos de automóvil". Los precios bajos te sorprenderán gratamente, ¡te lo garantizamos!

Las averías frecuentes de los coches en la carretera son un fenómeno desagradable, pero bastante tradicional. Y a veces ni siquiera la prevención oportuna puede salvarnos de ellos. La resolución de problemas en el campo requerirá al menos un conjunto estándar de herramientas automáticas y un gato. Además, sería útil tener un suministro de trapos para limpiar superficies y un “sustrato” de reparación especial que permita mantener la ropa relativamente limpia.

Las averías más habituales que se producen en la carretera.

1) El motor no gira al intentar arrancar.

Posibles causas de problemas:

La batería está baja;

Los contactos de la batería se han oxidado o aflojado;

Mal funcionamiento en el sistema de encendido (relé, motor de arranque, encendido dañados o averiados);

El embrague no está completamente presionado;

Falta de contacto en el circuito de arranque;

El volante ha atascado el engranaje.

2) El motor gira, pero no arranca.

Posibles causas de problemas:

Contacto perdido en el sistema de encendido;

Los electrodos de las bujías están desgastados;

Pérdida de contacto en los terminales de la batería;

Falta de velocidad requerida para arrancar debido a carga baja de la batería;

No hay combustible en el tanque;

Hay una fuga de combustible en la zona de los inyectores;

Mal funcionamiento en el mecanismo del carburador;

Mal funcionamiento en los sistemas de encendido o energía.

3) Difícil "arranque en frío"

Arrancar el motor a bajas temperaturas suele resultar difícil debido a:

Batería Descargada;

Boquilla defectuosa;

Problemas con el sistema de inyección de combustible.

4) Problemas al arrancar un motor caliente

Razones más probables:

Falta de combustible en el sistema;

Filtro de aire obstruido (es necesario reemplazarlo);

Oxidación de contactos de batería.

5) Problemas con el motor de arranque

Si al arrancar el motor de arranque hay un mayor nivel de ruido u otros signos de mal funcionamiento (funcionamiento desigual, etc.), el motivo puede ser:

Desgaste del propio motor de arranque en la zona del engranaje;

Sujetadores perdidos o flojos.

6) El motor se cala después de arrancar.

Razones más probables:

Mal funcionamiento de la bomba de combustible;

Entrada de aire al colector de admisión o al carburador;

Cortocircuito en la zona de conexiones eléctricas (bobina, generador, distribuidor).

7) Fuga de aceite en la zona del motor.

Abundantes restos de aceite en el motor indican una pérdida de estanqueidad del sistema.

8) Funcionamiento desigual del motor al ralentí.

El ralentí brusco puede deberse a una fuga de vacío. Es necesario comprobar el estado del filtro de aire y del sistema de mangueras.

9) Se detectó fuga de líquido de frenos

Lo ideal es que una avería de este tipo requiera remolcar el coche. Pero si esto no es posible, deberías intentar sustituirlo por anticongelante, alcohol fuerte o, en casos extremos, una solución jabonosa. Esta "sustitución" le permitirá continuar con cuidado su viaje hasta la estación de servicio más cercana, donde, después de lavar el sistema, reemplazarán el líquido con líquido estándar.

10) La varilla de carbono del distribuidor está defectuosa.

Un lápiz Hygel ayudará temporalmente a reemplazar la brasa distribuidora: su estructura de carbono sirve como un análogo completamente equivalente.

11) Es necesario sustituir urgentemente la abrazadera.

Puede reemplazar la abrazadera estándar con un trozo de alambre, envolviéndolo firmemente alrededor de la junta y asegurándolo en forma de "zarcillos" retorcidos. En el futuro, una "pinza rápida" de este tipo requerirá un reemplazo rápido.

12) La junta está rota

La junta de cartón se puede restaurar lavándola primero con aguarrás, gasolina o acetona y asegurando la zona rota con cinta aislante u otro material. Por supuesto, en la primera oportunidad se debe sustituir esa opción “alternativa”.

13) La tuerca no se apaga

La tuerca oxidada se debe humedecer primero con gasolina o queroseno, esperar aproximadamente un cuarto de hora, luego sujetar con una llave y golpear suavemente con un martillo hasta que la tuerca se mueva a lo largo de la rosca.

Los ordenadores personales han ocupado el lugar que les corresponde en nuestras vidas; se podría decir que se han convertido en miembros honorarios de nuestras familias. En la mayoría de los casos, reemplazó a la televisión para los adultos y a la infancia para los niños pequeños. Pasamos la mayor parte de nuestro tiempo libre frente al ordenador de casa; se ha convertido en un atributo integral del hombre de negocios moderno. Incluso ahora, mientras escribo este artículo, golpeteo con los dedos el teclado de mi computadora portátil y no, digamos, en una máquina de escribir primitiva o incluso con un lápiz y una hoja de papel. Se llega a la conclusión de que en el mundo moderno simplemente no se puede prescindir de una computadora personal.

Pero qué hacer si una mañana, o después de haber dejado a tu familia durante mucho tiempo: mamás, papás y, lo peor de todo, tus hermanas y hermanos menores, tu mascota de hierro, descubres un fallo, el ordenador es “estúpido”, el ratón. no funciona, o tal vez no enciende en absoluto, y ante tus preguntas: “¿Qué hiciste con él?”, toda la familia mueve la cabeza al unísono, diciendo que ni siquiera lo tocamos. Lo principal es no entrar en pánico, y no te apresures a llamar al técnico, ya que el problema puede resultar trivial, y este técnico te cobrará una cantidad importante de dinero por una enfermedad inexistente en tu ordenador. Entonces, llegamos a la parte más interesante, ahora veremos 6 problemas informáticos típicos y que ocurren con más frecuencia.

Problema uno

La computadora no se encendió, o más bien la unidad del sistema no se encendió. Lo primero a lo que debe prestar atención es si la unidad del sistema está conectada a la fuente de alimentación, verifique la confiabilidad de la conexión del cable de alimentación. Luego preste atención al filtro (en la mayoría de los casos es un alargador banal), la madre podría apagar el botón de encendido allí (un caso divertido, pero muy común). Si estas manipulaciones con los cables no ayudaron, lo siguiente que puedes culpar es el propio cable de alimentación, sácalo e inspeccionalo, tal vez estuvo presionado o le pudo pasar algo más específico (en general, una inspección visual), luego tome un multímetro y llame al cable para verificar su integridad (no entraremos en detalles sobre cómo se hace esto, ya que si está allí, entonces saben cómo usarlo), pero ¿qué hacer si no está allí? Reemplazar por otro. Pero a menudo simplemente no está ahí.

La opción más sencilla es quitar el cable de alimentación del monitor. Sí...es malo, pero qué hacer y conectarles la unidad del sistema (después de apagar la alimentación). Si todo se enciende, naturalmente sin un monitor, se quita el cable, luego esperamos unos minutos (generalmente 2-3 minutos hasta que la PC se inicia por completo y presionando prolongadamente el botón de encendido (ubicado en la unidad del sistema), Apagamos el ordenador y vamos a la tienda a comprar un cable nuevo. Un pequeño consejo, el cable cabe desde el amplificador hasta la guitarra eléctrica.

Problema dos

La PC se encendió, pero tardó mucho en cargarse y después de cargarla fue muy lenta. Por supuesto, aquí hay muchas opciones. Consideremos varios casos.

Primero: la computadora comenzó a ralentizarse con el tiempo.. En este caso, lo más probable es que el culpable sea el desorden del sistema durante el período de uso de la PC, los programas instalados y desinstalados (incorrectamente) dejaron su basura en el registro de Windows o, todo por la misma razón, muchos fragmentados; Los archivos se han acumulado. Le ayudarán con este problema; hay muchos de ellos en la World Wide Web.

Segundo caso: si después de tu ausencia la computadora tarda mucho en arrancar, quizás tu familia, y sin quererlo, instaló un montón de programas que terminaron en arranque y naturalmente la PC desperdicia sus recursos y tu tiempo cargándolos. La utilidad incorporada de "configuración del sistema" le ayudará. Se puede llamar mediante la siguiente secuencia de acciones: INICIO/ejecutar/registrarse/msconfig/ y ya en la pestaña de inicio puede ver qué está obstruido con su mascota.

También podría deberse a un sobrecalentamiento del sistema. La utilidad le ayudará a determinar la temperatura o AIDA 64, la temperatura debe estar en el rango de +30 a +65 grados Celsius.

Problema tres

Después de presionar el botón de encendido de la PC, la computadora comenzó a encenderse con el pitido habitual, pero el monitor no se encendió. De nuevo, hay muchos problemas. Comencemos con uno divertido: simplemente encienda el monitor. Ahora en serio, el problema puede estar en el cable de alimentación, los pasos son los mismos que con el cable de la unidad del sistema. Todo está claro, pero ¿qué pasa si el cable funciona? Me gustaría llamar su atención: si la luz del monitor está encendida, lo más probable es que el problema esté en la tarjeta de video. Cuando enciendes tu PC, escucha los sonidos que hace. El caso es que no son sólo sonidos, es nuestro amigo de hierro diciéndonos que todo está bien. Dependiendo de la versión y la empresa, la computadora emitirá un pitido diferente. Y para entenderlos y ser un usuario avanzado es recomendable conocerlos. Puedes encontrarlos en Internet ingresando “señales BIOS” en cualquier buscador y habiendo averiguado previamente su empresa.

Otra cuestión es si el problema está en el propio monitor. Y lo único que podemos hacer es comprobar el fusible, aunque tendremos que desmontar el monitor. Lo principal es no tener miedo, si haces todo con cuidado, no pasará nada malo. Como regla general, el fusible se encuentra al lado del conector de alimentación. Verifique el fusible usando un método de prueba muy simple; si no funciona, tómelo y vaya a la tienda de equipos de radio más cercana y compre uno nuevo. Preste atención a las marcas de los fusibles, las necesitará al comprar uno nuevo.

Pueden aparecer varios tipos de ruido y distorsión de la imagen a partir de una imagen fijada de forma insegura.

Al moverlo notarás un cambio de colores, si esto no sucede lo más probable es que el problema no esté ahí. Por cierto, los colores cambiarán solo cuando esté conectado a través de VGA analógico; cuando esté conectado a través de DVI, no notará nada y no podrá hacer nada por su cuenta.

Problema cuatro

La tarjeta de video tiene fallas. Bueno, un mal funcionamiento de la tarjeta de video puede ocultarse tanto en el caso del hardware (hardware) como en el del software (controlador). En el primero, retiramos rápida pero cuidadosamente la tarjeta de video de la unidad del sistema y realizamos una inspección rápida de los capacitores si hay alguno hinchado o explotado, luego los desoldamos y los reemplazamos; La tarjeta de video también puede sobrecalentarse. La solución es muy sencilla, quitar el refrigerador (ventilador).

El refrigerador está construido según el principio de un cojinete deslizante; simplemente se extrae y se lubrica. ¡Importante! Bajo ningún concepto utilizamos aceite de girasol; con el tiempo se espesa y luego la cosa empeora. Cualquier grasa de silicona, husillo (generalmente vertido en propulsores hidráulicos), aceite de transformador o, en el peor de los casos, aceite de máquina servirá. 2-3 gotas serán suficientes.

Es posible que la tarjeta de video tenga "defectuosos" debido a controladores instalados incorrectamente. Mi consejo es que si no eres un usuario avanzado, te bastará con descargar el paquete de controladores SamDrivers de Internet. Y él hará todo lo necesario por ti. Descargue, ejecute y la utilidad le indicará qué necesita actualizarse y qué no tiene ningún controlador instalado. En mi caso resultó ser un touchpad. Ni siquiera me di cuenta de que tenía funcionalidad multitáctil.

Problema cinco

Nuestro roedor informático (ratón) se niega a cruzar el monitor.

La primera es que el ordenador está congelado, lo cual es fácil de comprobar. Simplemente presione la tecla de Windows; si no sucede nada, la computadora se cuelga. Un reinicio ayudará, o llamar al administrador de tareas y, en la ventana de procesos, busque el proceso que está consumiendo toda la RAM.

El problema podría estar en el propio ratón. Revisa el cable si es cableado y las baterías si es un mouse radio. Intente cambiar el conector en el que se inserta el mouse. Como regla general, si el mouse se niega temporalmente a funcionar o hay saltos bruscos en el cursor, aún tendrá que reemplazarlo.

Problema seis

A menudo comemos y bebemos frente al ordenador. Como resultado, no es nada raro que se derrame líquido sobre el teclado. A continuación se muestra una lista de los líquidos más peligrosos:

1. Por cierto, se dirá que la orina de las mascotas es un veneno mortal para las computadoras portátiles; si no se toman medidas en 3 a 5 minutos, la computadora portátil será arrojada a un vertedero.
2. Té, café, peor si está caliente, muy malo, sobre todo si lleva azúcar.
3. Si se trata sólo de agua, las previsiones son mucho más optimistas.

En cualquier caso, el procedimiento de rescate es el mismo: retiramos todo el líquido, le damos la vuelta al teclado, sacudimos todo lo que hay, lo limpiamos, lo desmontamos (después de fotografiar la ubicación de las teclas), retiramos con cuidado toda la humedad, secamos (importante: no uses el secador de tu madre), simplemente dale tiempo para que se seque, un día, mejor que dos sin montar. Juntémoslo, ¿funciona? Estamos contentos, si no, vamos al taller o al vertedero.

Conclusión

Entonces se ha familiarizado con las averías y sus soluciones. Como puedes ver, no todo es tan aterrador como parece. Y es doblemente agradable cuando resuelves un problema por tu cuenta. Así que mucha suerte, no dejes que tus amigas de hierro se rompan, pero si pasa algo, comprueba si la garantía sigue vigente, porque... Si entras y no puedes eliminar la causa de la avería, la garantía quedará anulada y comprar uno nuevo no es nada barato.

Al realizar trabajos de reparación, siga las precauciones de seguridad y asegúrese de que todos los componentes estén desenergizados. El orden en el escritorio juega un papel importante en el éxito de la reparación, ya que en caso de desorden es fácil perder pequeñas piezas de la unidad que se está reparando. ¡Mantén tu PC limpia y te recompensará con un rendimiento estable!