Подвиг 30 батареї. Тридцята батарея у Севастополі. Відновлення та післявоєнна служба

№12 та №13.

Влітку 2004 р. легендарна 30-та батарея відзначила 70 років від дня включення до складу Головної бази Чорноморського флоту – Севастополя. Розпочата спорудою до Першої світової війни і добудована при Радянській владі вона протягом усієї героїчної оборони Севастополя 1941–1942 рр., разом із баштовою батареєю №35 була своєрідним «кістяком» системи артилерійської оборони фортеці і завдавала супротивнику серйозної шкоди в живій силі.

Частина I
Проектування, будівництво та влаштування батареї

Проектування та будівництво

Досвід Російсько-японської війни 1904-1905 рр., одним із центральних епізодів якої була боротьба за російську приморську фортецю та військово-морську базу Порт-Артур, показав необхідність мати на озброєнні морських фортець сучасну далекобійну артилерію для захисту військово-морських баз від обстрілу моря.

Після Російсько-японської війни Російська імперія мала 11 морських фортець – 5 на Балтійському узбережжі (Кронштадт, Лібава, Усть-Двінськ, Свеаборг і Виборг), 4 – на Чорноморському (Севастополь, Керч, Батумі та Миколаїв) та 2 – на Тихоокеанському та Миколаївськ-на-Амурі). Стратегічне призначення фортець полягало в тому, щоб забезпечити своїй армії і флоту свободу дій і утруднити в тому ж таки противнику, при цьому своє завдання фортеці повинні були виконувати з можливою економією у витрачанні живої сили.

Найбільшим і до того ж загальним недоліком вітчизняних морських фортець були недосконалість їх устрою і моральна застарілість озброєння. Крім того, внаслідок недостатньо винесеного розташування берегових батарей у зв'язку з перевагою в дальності стрільби артилерійського озброєння ворожого флоту спостерігалася незабезпеченість від бомбардування з моря рейдів та портових споруд.

Найбільш потужними артилерійськими установками Севастопольської фортеці до 1906 були 11-дюймові гармати в 35 калібрів довжиною зразка 1887. За вагою снаряда - 344 кг і дальності стрілянини - 13,8 км вони лише трохи поступалися 12-дюйм. 1898 р.) британських броненосців (вага снаряда – 386 кг, дальність стрільби – 14,2 км), але зі скорострільності програвали дуже (1 постріл в 2 хвилини проти 4 пострілів у той час у англійських знарядь). Однак таких знарядь у Севастополі було лише 8 одиниць. Інші являли собою повністю застарілі 11-дюймові та 9-дюймові гармати та мортири зразків 1867 та 1877 років.

Крім того, на відміну від броненосців, де знаряддя великого калібру розміщувалися в броньових вежах з електричними або гідравлічними приводами наведення, знаряддя берегових батарей розташовувалися відкрито (у кращому випадку, з легкими протиосколочними щитами для захисту прислуги), а всі операції з їх заряджання та наведення виготовлялися вручну. Внаслідок цього за скорострільністю берегові гармати великого калібру поступалися корабельним у кілька разів. Щоправда, цей недолік дещо компенсувався застосуванням на берегових батареях далекомірів із зовнішньою базою системи Петрушевського та Лауніца та групових систем управління стріляниною системи Де-Шар'єра, що дозволяють зосереджувати одночасно по одній меті вогонь одразу кількох батарей.

Недоліком у розташуванні берегових батарей Севастополя було те, що вони групувалися на досить вузькому ділянці від Толстого мису до Карантинної бухти. Це створювало високу щільність вогню на зовнішньому рейді та перед входом до Севастопольської бухти, проте дозволяло ворожим кораблям безперешкодно обстрілювати фортецю та місто перекидним вогнем з боку мису Фіолент та Балаклави.

У квітні 1906 р. особлива нарада під головуванням морського міністра адмірала А.А. Бірілєва ухвалило, що озброєння головного калібру намічених до будівництва нових лінійних кораблів має складатися з 12-дюймових знарядь із довжиною ствола не менше 50 калібрів. До 1908 р. Обухівський сталеливарний завод (ОСЗ) розробив і випробував таку гармату довжиною 52 калібру. Вона стріляла снарядом збр. 1911 вагою 470,9 кг з початковою швидкістю 762 м/с на дальність 28,5 км і в своєму калібрі була однією з наймогутніших артилерійських знарядь у світі. Тому не дивно, що Головне артилерійське управління (ДАУ) Військового міністерства при виборі нової великокаліберної артсистеми для берегової оборони зупинилося саме на обухівській дванадцятидюймівці.

У 1911 р. начальник ДАУ генерал Д.Д. Кузьмін-Караваєв наказав замовити ОСЗ для берегової оборони 12-дюймові гармати в 52 калібру Морського креслення з подовженою каморою та нарізкою постійної крутості. Порівняно з гарматами Морського відомства (позначалися літерами «МА»), гармати Військового відомства (позначалися літерами «СА») мали на 9 дюймів (229 мм) подовжену зарядну камору, що, на думку Артилерійського комітету ДАУ, мало сприяти меншому зношуванню частини стволів при стрільбі.

Постановою наради військового і морського міністрів та начальників Генеральних штабів від 15 серпня 1909 р. за Севастополем було збережено значення оперативної бази для активного лінійного флоту, причому єдиного на Чорному морі, оскільки за Ніколаєвом визнавалося лише значення тилової бази та притулку для судів флоту.

У «Доповіді Генерального Штабу Військового відомства про відпустку 715 млн. рублів на здійснення деяких заходів щодо Військового відомства для посилення оборони держави», складеного в березні 1910 р. та затвердженого начальником Генерального штабу генерал-лейтенантом Гернгросом зазначалося:

«На Чорному морі програма розвитку морських збройних сил передбачає перебудову головної оперативної бази флоту Севастополя. Удосконалення Севастополя обіймає розвиток артилерійських засобів могутніми зразками знарядь для забезпечення порту від вогню з моря, постачання фортеці деякими засобами техніки та забезпечення її з суші від оволодіння відкритою силою. Забезпечення ж від вогню із сухого шляху має досягатися гарною артилерією та сприянням сухопутних сил.

При цьому насамперед намічено посилення приморського фронту встановленням на флангах сильних батарей, озброєних найбільшими сучасними гарматами, а також установкою батарей, призначених своїм вогнем видаляти супротивника, який спробував би через висоти на південь від міста бомбардувати порти з моря. На роботи ці знадобиться сума 8 000 000 рублів. У другу чергу призначається створення сухопутної ближньої оборони, причому частину цих робіт довелося віднести друге десятиліття».

Кріпа комісія при Головному управлінні Генерального штабу (ГУГШ) під головуванням генерал-майора Данилова на засіданнях на початку 1911 р. в першу чергу висувала вимогу посилення берегової оборони, яку вже в найближче п'ятиріччя намічали довести до значної міри готовності.

Головну приморську позицію фортеці передбачалося розширити на північ – до гирла річки Бельбек та на південний захід – до Стрілецької бухти, встановивши на її флангах чотири 12-дюймові гармати у броньових вежах та дванадцять 10-дюймових гармат. Крім того, для перешкоди противнику бомбардувати фортецю з півдня, через висоти Херсонеського (Гераклейського) півострова передбачалося створити і озброїти Додатковий приморський фронт між мисом Херсонес і Балаклавською бухтою, скориставшись для цього сорока 9-дюймовими мортирами, що знімаються внаслідок своєї маломорської фронту.

В основу розробки сухопутної оборони лягло рішення обмежитися лише настійно необхідними спорудами, надавши забезпечення від далекого бомбардування з сухого шляху та від поступової атаки польовими військами, що знаходяться на півострові.

Угрупованню сухопутних укріплень крім забезпечення берегових батарей від атаки з тилу шляхом зімкнення їхньої горжі та організації протиштурмової оборони ставилося завдання забезпечення флангів Приморського фронту, т.к. при раптовому нападі судового десанту супротивника важко очікувати, щоб супротивник, озброєний легкою польовою артилерією, значно відірвався від морського шляху та підтримки вогню суден.

Ескізні міркування Головного управління Генерального штабу 18 червня 1910 р. були передані Командувачу військ Одеського військового округу щодо утворення місцевої комісії для докладної та закінченої розробки початкового проекту фортеці в межах зазначених асигнувань.

На підставі цих міркувань місцевою Севастопольською комісією було розроблено відповідний проект озброєння фортеці, який і надійшов до Головного управління Генерального штабу 14 жовтня 1910 року.

Для нових 12-дюймових гармат пропонувалися відкриті установки як дешевші. Озброєння Додаткового фронту мали складати дванадцять 152-мм гармат системи Кане і шістнадцять (замість сорока) 9-дюймових мортир.

Кріпа комісія ГУГШ зазначила, що «За сучасних умов важко припустити, що на Чорному морі могло з'явитися понад 24 бойові суди. Найімовірніше поява Австро-Турецького флоту, що становило б 19 лінійних кораблів із силою артилерійського вогню однією борт близько 150 гармат калібром щонайменше 152 мм. Припускаючи посилення зазначених флотів судами флотів інших держав, комісія визнала можливим дію проти Севастополя 24 кораблів. На 24 броненосці може одночасно діяти 180-200 гармат.

Але за таких припущеннях озброєння берегових батарей Севастопольської фортеці видається достатнім, значно перевищуючи співвідношення гармат на березі і флоті, яке за різних методах підрахунку числа знарядь березі.

Однак не всі знаряддя берегової оборони мають достатню далекобійність і потужність, а також батареї мало віддалені від порту, тому ворожий флот, маючи знаряддя більшої досяжності, ніж знаряддя берегового озброєння може безкарно бомбардувати портові споруди. Тому для успіху боротьби, а також видалення позиції бомбардуючого флоту необхідно призначити на Головну позицію 12-дюймові гармати, розташувавши їх на флангах існуючих батарей. Вважаючи достатнім на озброєнні Севастопольської фортеці чотири 12-дюймових гармати, комісія висловилася за 8 гармат, т.к. двогарматні батареї представляють відомі труднощі для ведення вогню і 11-дюймові гармати, що переважають у Севастопольській фортеці, мають не дуже велику бойову дальність».

Кріпа комісія ГУГШ ухвалила «призначити на озброєння Головної бойової позиції вісім 12-дюймових гармат, для видалення позиції бомбардуючого флоту і одночасного поповнення потужності існуючого озброєння розташувати їх у двох батареях, причому перші чотири гармати встановити на Південній стороні, де більше сектор обстрілу».

Вартість постачання Севастопольської фортеці по артилерійській частині визначалася в 11322000 рублів і розбивалася на дві черги, причому кошти першої черги, що виділялися на перші п'ять років становили 3280000 рублів.

Місцем встановлення 12-дюймових батарей визначався південний фланг Головної бойової позиції в районі Стрілецької бухти (група батарей на основі батареї №15 для чотирьох 12-дюймових, восьми 10-дюймових, чотирьох 48-лінійних (122-мм) та чотирьох 3-дюймових ) і північний фланг Приморської позиції біля гирла річки Бельбек (група батарей на основі батареї №16 для чотирьох 12-дюймових, чотирьох 10-дюймових, чотирьох 6-дюймових і чотирьох 3-дюймових знарядь), де найвигіднішим чином можна було б використовувати більшу стрільби для відтіснення бомбардуючого ворожого флоту

Зважаючи на розташування трьох батарей Північної групи на відкритому фланзі Приморського кріпосного фронту, комісія запропонувала об'єднати батареї в одне зміцнення з пристроєм загальної горжі. Сухопутні укріплення побудувати на висотах Бельбека фронтом на північ у вигляді кількох довготривалих опорних пунктів, що становлять разом із батареєю №16 і вже збудованим напівдовготривалим редутом одну спільну оборонну ділянку. (В остаточному варіанті проекту 12-дюймову батарею Південної групи вирішили будувати не біля Стрілецької бухти, а на мисі Херсонес, що давало більший сектор стрілянини з морських цілей.)

На всіх трьох батареях однієї групи передбачалося побудувати казематовані льохи боєзапасу (на один боєкомплект для кожної зброї), приміщення для гарматної прислуги, приладів управління вогнем та силових установок (динамо-машин). Товщина склепінь казематів для захисту від морських снарядів середнього калібру мала становити 6-7 футів бетону.

Журнал засідання Кріпосної комісії ГУГШ було затверджено царем 21 травня 1911 р., там же 48-лінійні гармати замінили на 120-мм системи Віккерса, які були замовлені Обухівському сталеливарному заводу.

У 1913 р., коли 10-дюймова (№16) і 120-мм (№24) батареї Північної групи були вже закінчені спорудою, на височині Алькадар (один із західних відрогів Мекензієвих гір), приблизно в 1,5 км на схід від гирла річки Бельбек, розпочалося будівництво 12-дюймової баштової батареї №26.

Проект батареї розроблявся під керівництвом будівельника акумулятора військового інженера полковника Смирнова. Проект було розглянуто на засіданні Інженерного комітету Головного Військово-технічного управління (ГВТУ) 28 серпня 1914 р. та повторно, з урахуванням зауважень ГВТУ, 26 червня 1915 р. Доповідав дорадчий член Технічного комітету ГВТУ генерал-майор Малков-Панін. Вартість будівництва батареї оцінювалося в 850 тис. рублів.

Розташування батареї на вузькій, мовоподібній у плані височини (висота близько 60 м над рівнем моря) з крутістю схилів до 45 градусів визначило архітектуру її споруд. На відміну від 12-дюймової батареї №25 Південної групи, яка мала два окремі бетонні блоки (по одному для кожної вежі) з'єднаних потерною, на 26 обидві вежі вирішили розмістити в загальному блоці витягнутому по фронту (як на кронштадтських фортах «Червона Гірка» » та «Іно»). Для цілей ближньої оборони в 50 м південно-західніше гарматного блоку будувалася окрема казематована споруда - бетонний притулок для 3-дюймових викочування протиштурмових гармат і їх прислуги, а в 600 м північно-східніше - піхотне укріплення з бетонованими кріпленнями.

Конструкція бетонного блоку (масиву батареї) проектувалась на підставі «Тимчасової інструкції для влаштування перекриттів та стін казематованих кріпосних приміщень». Інструкція була розроблена у 1912 р. на підставі дослідів з випробування обстрілом нових конструкцій покриттів казематів на острові Березань та переглянута на підставі Варшавських дослідів у бік посилення конструкцій у 1913 та 1914 роках.

Підлогові стіни блоку розраховувалися на два попадання в одне місце 12-дюймових снарядів морської артилерії при кутах попадання 20 градусів і мали шарувату конструкцію – 2,4 м бетону, 2,1 м піщаного прошарку та 2,1 м бетону. Склепінчасті покриття казематів з противідкольним металевим одягом конструкції полковника Савримовича (суцільний шар гнутих сталевих швелерів №30 і 30-см шар асфальтобетону над ним) проектувалися з монолітного неармованого бетону з товщиною 2,4 м. Таке покриття.

Будівництво батареї йшло швидкими темпами, але в 1915 р. роботи з будівництва батареї були припинені, оскільки баштові установки та обладнання, що виготовлялися для неї в Петрограді, були використані для термінового посилення берегової оборони на Балтиці (морська фортеця Імператора Петра Великого).

Однак роботи з будівництва батареї не були повністю припинені, і до осені 1917 будівництво бетонного масиву було виконано на 70%. Передня частина стін підлоги шаруватої конструкції була виконана до верхньої площини покриття, а бічні, тильна і внутрішні стіни - до п'яти склепінь. Над усіма казематами були покладені сталеві швелери №30 і набитий шар асфальтобетону. Поставлені та забетоновані по периметру жорсткі барабани веж, навішено 40% броньових дверей, решта дверей була на будмайданчику в повному комплекті. Для доставки великовагових частин баштових установок від станції Мекензієві Гори підвели залізничну гілку нормальної колії. Водопостачання батареї забезпечувалося двома артезіанськими свердловинами. Для зберігання води під підлогою гарматного блоку влаштували бетонні резервуари загальною ємністю 500 м 3 . Петроградський Металевий завод закінчував виробництво 100-тонного електричного крана. Там продовжувалися роботи з виготовлення нових баштових установок.

На баштовій батареї №25 Південної групи до цього часу було завершено всі бетонні роботи та розпочато монтаж металевих конструкцій першої вежі.

Жовтнева революція 1917 р. і іноземна інтервенція і Громадянська війна, що послідували за нею, перервала будівництво 26-ї і 25-ї батарей на 11 років.

У 1925 р. Комісія з озброєння Головного артилерійського управління Робітничо-Селянського Червоного Флоту (ДАУ РККФ) визнав за необхідне «встановити 4-х гарматну 2-х баштову батарею з 12-дюймовими/52 кал. гарматами на батареї 26 Севастопольської фортеці». Проте негайно розпочати реалізацію цього рішення було неможливо. У цей час у Севастополі повним ходом йшли роботи з добудови баштової батареї №8 (колишня 25-та), готові на 95% баштові установки якої знаходилися на Ленінградському Металевому заводі. Довелося чекати ще три роки, тим більше, що баштові установки, призначені для 26-ї батареї, були низькою мірою готовності. Подолати доробку ще двох баштових установок, що тільки починав виходити з післяреволюційної розрухи військово-промисловий комплекс СРСР ще не міг.

9 березня 1928 р. на засіданні Революційної Військової Ради (РВС) СРСР під головуванням К.Є. Ворошилова було ухвалено рішення:
«Визнати за необхідне, добудувати 305 мм баштову батарею в Севастополі
1. До будівництва розпочати цього року у межах коштів намічених на берегову оборону в 1927-28 гг.
2. Кошторис на добудову затвердити в загальній сумі 3843000 руб.
3. Будівництво закінчити в 3-річний срок.»

Реввійськрада Морських сил Чорного моря (МСЧМ) наказом від 21 серпня 1928 р. створила Постійну нараду з будівництва батареї (на той час вона отримала новий номер – 30) під головуванням командувача Берегової оборони Чорного моря І.М. Лудрі та у складі членів: начальника Управління берегового будівництва Головвоєнного порту І.М. Цальковича, начальника артилерії Берегової оборони Чорного моря Г. Четверухіна та начальника Служби спостереження та зв'язку МСЧМ Єрмакова.

Незважаючи на те, що бетонний масив батареї був дуже далеким від завершення, зовсім не було розпочато монтаж гарматних веж, внутрішнього обладнання та інженерних комунікацій, а командний пункт не існував навіть у проекті, РВС встановив термін введення об'єкта в дію на 1 січня 1932 року.

Проект добудови батареї було розроблено відділом оборонного будівництва Управління берегового будівництва Севастопольського Головвоєнного порту під керівництвом військового інженера О.І. Васильків. На відміну від 35-ї батареї, де побудовані ще до революції покриття гарматних блоків були виконані з неармованого бетону (за винятком противідкольного одягу), покриття єдиного гарматного блоку 30 батареї було запроектовано із залізобетону з витратою арматури до 100 кг/м 3 . Відсутність вібраторів і більша насиченість арматурою не дозволяли застосувати жорсткий бетон, тому було запропоновано застосувати напівпластичний бетон із використанням цементу марки «250» (витрата – 400 кг/м 3 ) та наповнювача з діоритового щебеню з додаванням до 30% місцевого гравію. Передбачалося будівництво камнедробильного та бетонного заводів, бремсберга для подачі піску та гравію з Любимівського пляжу та відновлення залізничної гілки від станції Мекензієві Гори для доставки на будівельний майданчик цементу, діоритового щебеню з Курцівського кар'єру біля Сімферополя, металевих конструкцій анкерів. знарядь та деталей веж, бойової та далекомірної рубок командного пункту.

До 1 вересня 1930 р. вдалося завершити відновлення залізничних та кранових колій. У гарматному блоці батареї були встановлені всі броньові двері і засипаний піщаний прошарок стіни для підлоги. Почали будівництво бетонного заводу для бетонування покриття блоку. Готовність баштових артилерійських установок Ленінградським Металечним заводом на той час становила 30%. Іжорський завод виготовляв дахи веж та бойової рубки командного пункту.

До 24 грудня 1930 р. начальник Управління берегового будівництва Головвоєнного порту МСЧМ І.М. Цалькович наказав про формування «Контори Окремого виробника робіт з будівництва батареї №30 (Любимівська КОПР БС МСЧМ)». Її начальником призначили інженера Митрофанова, помічником з технічної частини – військового інженера Колокольцева.

Восени 1931 р. будівництво батареї відвідав заступник Народного Комісара з Військових та Морських справ С.С. Каменєв.

У підготовчий період будівництва (1929-1930 рр.) крім відновлення залізничної колії спроектували та збудували казарменне містечко батареї на 500 осіб з квартирами командного та казармами рядового складу, клубом, лазнею тощо, шосейну дорогу до будмайданчиків вогневої позиції та командного пункту , а також майстерні. Для забезпечення будівництва електроенергією обладнали трансформаторну підстанцію, яка отримувала струм від електростанції Північного доку Севастополя.

Виняткову складність викликало бетонування покриття гарматного блоку, розташованого на височині, невелика площа якої не дозволяла розмістити бетонний завод звичайного типу та необхідні запаси цементу, піску та щебеню. У зв'язку з цим ухвалили пропозицію військового інженера А.І. Василькова подавати бетон знизу за допомогою бетонної щогли. За цією системою набили кілька тисяч кубометрів бетону для можливості монтування жорстких барабанів та нерухомої броні (кіраси) гарматних веж. Одночасно під керівництвом військового інженера Б.К. Соколова йшло проектування та будівництво потужного бетонного заводу оригінального – вертикального типу.

Побудований в 1931 р. завод був складною багатоповерховою спорудою, фундаментом якої послужила побудована до 1917 р. поряд з гарматним блоком бетонний притулок для протиштурмових гармат (в ньому була обладнана електропідстанція). На верхньому поверсі заводу в спеціальних бункерах розташовувався чотиригодинний запас цементу, піску, гравію, поданий по похилій естакаді 60-метрової за допомогою електричних лебідок. Нижче, у шестиметрових шахтах, було встановлено чотири бетономішалки типу «Сміт» ємністю 1 м 3 кожна. Подача матеріалів усередині заводу здійснювалася елеваторними підйомниками у верхні бункери, а звідти самопливом труб до бетонозмішувачів. Від кожної бетономішалки бетон за допомогою вертикального шахтного витягу подавався на висоту 15 м у завантажувальні бункери, звідки у вагонетках ємністю 0,5 м 3 розвозився кільцевою естакадою, прокладеною навколо гарматного блоку батареї, до місць укладання. Продуктивність заводу досягала 45 м3 на годину.

Для забезпечення монолітності зведених стін і перекриттів їх розбили на окремі блоки (камені) об'ємом від 800 до 2200 м 3 кожен з яких бетонувався шарами товщиною 20 см з інтервалом не більше двох годин. Перший блок покриття забетонували до 27 лютого 1932, а до 1 травня того ж року бетонування основного масиву батареї завершили. Усього було укладено близько 22000 м 3 бетону та 2000 т сталевої арматури.

Одночасно з укладанням нового бетону, у вже існуючих стінах та перекриттях казематів пробивалися нові дверні отвори, канали для вентиляційних трубопроводів, електрокабелів тощо.

Паралельно добудови гарматного блоку велися роботи по зведенню командного пункту (КП). Спочатку його передбачалося обладнати в гарматному блоці, на його лівому фланзі. Це був найдешевший варіант, тому що використовувалася вже готова споруда, на якій потрібно встановити лише бойову рубку. Крім того, відпадала потреба у сполучній терні для прокладання кабелів управління стрільбою та зв'язку. Однак далекомірну рубку і антени радіозв'язку при цьому довелося б віднести в бік, так як розміщення їх безпосередньо на бойовому покритті блоку було неможливим через небезпеку пошкодження дульними газами при стрільбі власних знарядь. Робота спостерігачів у бойовій рубці КП при цьому також була б утруднена через спалахи пострілів і пил, що піднімається ними. Крім того, поєднання КП з вогневою позицією в загальному масиві знижувало живучість батареї в цілому, і подібне рішення вже не відповідало вимогам часу.

Тому, в остаточному варіанті (березень 1930 р.) КП вирішили розмістити на вершині висоти 39,8 приблизно в 650 м на північний схід від гарматного блоку (там, де до 1917 р. велося будівництво опорного пункту сухопутної оборони). При цьому на поверхні гори розташовувався лише блок із спостережним броньовим ковпаком і з далекомірною вежею, а всі інші приміщення КП влаштовувалися тунельного типу на глибині 37 м. Вартість робіт при цьому зростала на 600 тис. руб. (через необхідність зведення наново всіх фортифікаційних споруд, а також великої протяжності потерни, що з'єднує КП з вогневою позицією), проте при цьому зростала живучість КП та покращувався огляд.

Постановою Ради Праці та Оборони (СТО) СРСР №128/55 від 22 лютого 1932 р. «По будівництву ВМС РСЧА на 1932 р.» передбачалося «Закінчити повністю до 01.12.1933 будівництво батареї №30 (305 мм х 4) у Севастополі», але вже постановою СТО №34 від 27 травня 1933 р. «Про стан та розвиток берегової оборони країни» термін введення в дію 30-й батареї було перенесено на 1 липня того ж року.

На той час роботи значно просунулися вперед, хоч і з великим відставанням від календарних планів. У гарматному блоці йшов монтаж баштових установок і обладнання льохів боєзапасу, проте затримувався через несвоєчасне і некомплектне постачання заводами-виробниками деталей і вузлів.

26 червня 1933 р. Начальник інженерів РККА Н.Н. Петін видав наступний наказ:

«Проведеним мною, спільно з групою працівників УНІ РККА, обстеженням ходу робіт з батареї №30 встановлено:

План робіт з батареї, яка мала розпочати ще минулого року, на 1 червня 1933 р. виконано лише з 22,8%. Такі, абсолютно неприпустимі на військовому будівництві, темпи робіт пояснюю не лише затримкою в отриманні для батареї з Центру бойового та технічного обладнання, а й незадовільним керівництвом роботами з боку Кріпосного УНР та недостатністю та натиском з боку УНІ МСЧФ.

Календарні плани робіт порушувалися неодноразово у всіх ланках керівництва, починаючи з УНІМС, УНР, дільниці та закінчуючи робочою бригадою. Командуванням не були мобілізовані сили на виконання, будь-що-будь, плану робіт у встановлений Урядом строк; не було виявлено достатніх зусиль і з боку партійних та професійних організацій щодо забезпечення успішного виконання цього завдання.

Затримка в надсиланні з Центру обладнання (санітарного, технічного, електромеханічного, артилерійського та проектів поста електризації та поста управління) не може бути виправданням абсолютно недостатніх темпів у роботі, тому що навіть роботи, що не залежать від отримання обладнання, не форсувалися, дренажні роботи, оздоблення прорізів казематів, прокладання потерни, будівельні роботи компосту [командного посту] - все це могло бути закінчено до 1 липня.

Впадає в око вкрай зневажливе ставлення технічного керівництва ділянки до механізації найбільш трудомістких робіт: так з 7 наявних перфораторів, в роботі знаходяться тільки 2, інші не діють в очікуванні ремонту і запасних частин, наявні на складі 2 бетономішалки більше року лежать не використаними і не відремонтовані.

Догляд за технікою – поганий. Машини та агрегати не змащуються, планово-попереджувальний ремонт тракторів не провадиться.

Технічне керівництво роботами зовсім недостатнє. Роботи проводяться без належного технічного огляду. Нічні зміни технічним керівництвом часто-густо, не забезпечуються, т.к. інженерно-технічний персонал на нічних роботах здебільшого немає. Технічне приймання закінчених робіт не ведеться, акти не складаються, техперсонал та робітники не інструктуються.

Проекту організації робіт немає. Компонування бетонного заводу компосту не продумане; рейковий шлях прокладено так, що вагонетки, що рухаються, із щебенем, піском і цементом, стикаючись затримували темпи бетонних робіт.

Якості робіт належної уваги не приділяється. Через несвоєчасне розчищення температурних швів усередині масиву протікає вода. Роботи в терні ведуться без пересувного шаблону, що викликає зайву виїмку породи та укладання зайвого бетону. Сітка армування замість нижньої частини місцями укладається у верхню частину склепіння. Щебінь, приготований для бетонування компосту, забруднений, промивання та прогуркотання заздалегідь не було організовано. В армуванні стін компосту допущені помилки: хомути між собою не охоплені, зовнішня вертикальна сітка місцями лежить на опалубці, у вертикальних стрижнях не залишено кінці для ув'язування з армуванням покриття.

Через недбалу розробку робочих креслень фундаменту під трансформатори, були великі переробки в казематі №12.

Командування, партійно-політичне та профспілкове керівництво не використовує всіх важелів масово-політичної роботи та досі не мобілізувало активності робочих мас на боротьбу за виконання плану у поставлені терміни; належною мірою не було розгорнуто соцзмагання та ударництво навколо основних питань боротьби за дійсний госпрозрахунок, за високу якість та продуктивність праці, за більшовицькі темпи роботи.

Розкриті обстеженням недоліки свідчать про глибокий прорив у виробничій, господарській та фінансовій роботі ділянки кріпосного У HP, майже повній відсутності живого конкретного інструктажу на ділянках з боку У HP, на що звертаю увагу Начальника Інженерів Чорного Моря тов. Вейнгер і ставлю на вигляд колишньому Начальнику Управління тов. Цигурову, і навіть Начальнику Управління тов. Косовичу.

Зважаючи на явну неможливість закінчити будівництво батареї №30 у зазначений Урядом термін – 1 липня 1933 р. змушений терміново порушити клопотання перед Народним Комісаром з Військових і Морських Справ – про встановлення нових на мою думку цілком реальних, термінів для закінчення робіт, а саме:

1. За баштовим масивом: закінчити до
А) Основні будівельні роботи – 20.07.1933
Б) Монтажні роботи ЛМЗ - 15.08.1933
У) Монтажні роботи ЕМС – 15.08.1933
Г) Монтажні роботи СТС - 01.11.1933
Д) Доробки з масиву та здавання в експлуатацію – 15.09.1933

2. За компостом (надземна частина).
А) Основні будівельні роботи – 10.09.1933 Б) Монтажні роботи ЕМС – 01.10.1933
У) Монтажні роботи СТС – 01.10.1933
Г) Доробки з компосту та здавання в експлуатацію – 01.10.1933

3. Потерни та підземна частина компосту.
А) Основні будівельні роботи – 15.10.1933
Б) Обладнання – 01.10.1933
В) Доробки з компосту та здавання в експлуатацію – 10.11.1933

Одночасно вживаю заходів до прискорення доставки з Центру артилерійського та технічного обладнання, що не вистачає...».

До середини 1934 р. було завершено монтаж внутрішнього обладнання, інженерних комунікацій та здійснено пробний відстріл обох гарматних веж та першої черги системи управління стріляниною «Барикада». Батарея номінально вступила в дію, хоча різні доробки та виправлення на ній велися ще протягом шести років.

У 1936 р. на КП батареї розпочали монтаж другої черги системи управління стріляниною. Основним її елементом був горизонтальнообазний далекомір - електромеханічний планшет-будівельник призначений для визначення координат мети. Складність монтажу полягала в тому, що приміщення центрального посту знаходилося на 37-метровій глибині під землею, а габарити існуючої шахти та наземного входу до блоку КП були надто малі. Для опускання приладів довелося пробити в скельному ґрунті додатковий вертикальний шурф і з'єднати його із приміщеннями підземної частини КП горизонтальним виробленням. Після завершення монтажу вироблення було закладено бетонними блоками, а шурф засипаний ґрунтом. Повністю батарея була введена в дію в 1940 році.

Пристрій батареї

Баштова берегова батарея №30 складалася з наступних основних споруд:
– гарматного блоку із двома вежами;
– командного пункту з бойовою рубкою, броньованою далекомірною рубкою, центральним постом та радіорубкою;
– окремого блоку електричної трансформаторної підстанції.

На озброєнні батареї знаходилися чотири 305-мм гармати в 52 калібру завдовжки. З них три (№142, 145 та 158) мали подовжену камору Військового відомства (марка зброї «СА»). Четверта гармата (№149), незважаючи на маркування «СА», мала вкорочену на 220 мм камору, як знаряддя Морського відомства (марки «МА»). Останнє непорозуміння виявилося лише за випробувальних стрільбах в 1934 р. З огляду на те, що різнотипність знарядь особливого впливу розсіювання при залповій стрільбі не справила, комісія з приймання батареї вирішила залишити гармату дома, але використовуватиме неї спеціально підібрані за вагою заряди.

Інформація, що неодноразово вказувалася в роботах різних авторів, про те, що нібито 30-та батарея озброювалася гарматами з загиблого в 1916 р. лінкора «Імператриця Марія» не відповідає дійсності.

Баштові артилерійські установки 30-ї батареї «МБ-2-12» за своїм пристроєм були практично ідентичні баштовим артилерійським установкам фортів «Червона Гірка» та «Іно» Кронштадтської фортеці та вежам 35-ї батареї, за винятком системи подачі боєприпасів відділення. На 35-й батареї снаряди та заряди виштовхувалися з льохів по спеціальних трубах, а на 30-й вони викочувалися роликовим транспортером (рольгангом). Крім того, в самих перевантажувальних відділеннях замість зарядних візків, що переміщалися вручну, була встановлена ​​обертова платформа з приводом від електродвигуна.

Зберігання снарядів у льохах здійснювалося у штабелях, які подача до транспортерам перевантажувальних відділень – з допомогою храпових візків на монорейках. Напівзаряди зберігалися у льохах у штатних металевих футлярах на стелажах стільникового типу.

Для виконання робіт із заміни гарматних стволів та ремонту веж батарея мала штатний 75-тонний залізничний кран. Для забезпечення маскування та захисту крана під час обстрілу з моря для нього збудували спеціальний притулок у районі містечка батареї.

Одноповерховий гарматний блок батареї довжиною близько 130 м і шириною 50 м мав у тильній частині два входи з броньовими дверима та тамбур-шлюзами, захищеними колінчастими протягами. Для повідомлень між собою 72 приміщень блоку всередині нього проходив поздовжній коридор довжиною близько 100 м і шириною 3 м. насосна станції, фільтровентиляційне обладнання, житлові та службові приміщення для особового складу. Під підлогою приміщень розташовувалися ємності для запасів палива, олії та води та проходили інженерні комунікації. Загальна площа приміщень гарматного блоку батареї складала близько 3000 м2.

Всі каземати гарматного блоку мали склепінчасті покриття з монолітного залізобетону товщиною від 3 до 4 м з жорстким противідкольним шаром із сталевих швелерів №30 та ізолюючим прошарком з асфальтобетону.

Командний пункт батареї, розташований на височині в 650 м на північний схід від гарматного блоку, з'єднувався з останнім потерною глибокого залягання пробитої в скельному грунті на глибині до 38 м. Наземна частина КП являла собою залізобетонний блок розміром 15х16 м з товщиною стін і перекриттів 5 м. Усередині блоку знаходилися радіорубка з приміщенням для акумуляторів та кубрик особового складу. Вхід у блок постачався тамбур-шлюзом, закривався броньовими дверима та колінчастим протягом. У залізобетонне покриття блоку було вмонтовано броньову рубку «КБ-16» (товщина броні стін – 406 мм, дахи – 305 мм) з чотирма оглядовими щілинами та оптичним візиром командира батареї типу «ПКБ» (згодом заміненим на «ВБК-1»).

У 50 м від блоку, з'єднана з ним критим ходом повідомлення, на бетонній основі розміщувалася обертова далекомірна рубка «Б-19» з 10-метровим стереоскопічним далекоміром фірми «Цейсс» і стереотрубою «СТ-5» 5-метрової бази, захищена 3 мм бронею.

У підземній частині КП, розташованій на глибині 37 м у вигляді обробленого бетоном тунелю завдовжки 53 м і шириною 5,5 м, знаходилися: головний центральний пост батареї, автономна електростанція та котельня із запасами палива, фільтровентиляційна установка та приміщення для особового складу.

У головному центральному посту розташовувалася основна група системи управління стріляниною (ПУС) системи «Барикада» у складі побудови горизонтальнобазного далекоміра (ГБД), трансформатора азимуту та дистанції (ТАД), автомата прямого курсу (АПК) та інших приладів.

Побудовник ГБД приймав цілевказівку від шести виносних спостережних постів, розташованих на мисі Керменчик, біля села Мамашай, на колишній береговій батареї №7 (Північна сторона Севастополя), на колишньому форті «Літер-А» (район бухти Стрілецька), мисі Фіолент та горі Кая -Баш. Кожен пост був залізобетонною спорудою легкого типу, в якій розміщувалися оптичний стереодальномір 6-метрової бази «ДМ-6» і візир кінця бази типу «ГО». Нічна стрілянина забезпечувалась двома пересувними прожекторними станціями типу «3-15-4» для яких на березі збудували залізобетонні укриття.

Наземна та підземна частини КП з'єднувалися між собою вертикальною шахтою з електричним ліфтом та сходами.

650-метрова потерна глибокого залягання, що з'єднувала КП з гарматним блоком, мала невеликий ухил до середини, звідки було перпендикулярне відгалуження, що служило водостоком. У нього виходили каналізаційні та дренажні труби, прокладені під підлогою потерни. На ділянці між водостоком і гарматним блоком потерна мала ще одне відгалуження, що виходило на денну поверхню, що служило запасним виходом. До нього прибудували притулок розташованого поряд вартового приміщення.

Трансформаторна підстанція, призначена для живлення батареї електроенергією від міської високовольтної мережі, розташовувалася в окремому бетонному блоці розташованому в 50 м на південний захід від гарматного блоку (колишній притулок для гармат). Підстанція мала вхід з колінчастим протягом та п'ять приміщень, з'єднаних коридором. У них розташовувалися: понижуючий трансформатор потужністю 180 кВА для перетворення трифазного змінного струму напругою 6000 В струм напругою 400 В, електромашинний перетворювач змінного струму напругою 400 В постійний напругою 220 В і дизель-генератор потужністю 50 кВт. Частина приміщень мала вікна для природного освітлення та вентиляції. Блок підстанції був виконаний аналогічно гарматному блоку (склепіння покриття товщиною 2-2,5 м на сталевих гнутих швелерах). У верхній частині блоку було введення високовольтної повітряної лінії електропередачі, проведеної до батареї з Північної сторони Севастополя.

Усередині гарматного блоку була ще одна трансформаторна підстанція з двома трансформаторами потужністю по 320 кВА. Вона отримувала харчування від міської високовольтної мережі двома незалежними підземними кабельними лініями.

Для автономного забезпечення електроенергією споживачів батареї в її гарматному блоці обладнали силову станцію, що складалася з двох дизель-генераторів «6БК-43» потужністю по 370 кВт і двох електромашинних перетворювачів. Командний пункт мав власний дизель-генератор. Запаси палива та олії для дизелів зберігалися в підземних ємностях. Аварійне живлення мереж освітлення, зв'язку та сигналізації забезпечувалося акумуляторною батареєю великої ємності.

Водою батарея забезпечувалася від двох незалежних джерел – незахищеної шахтної криниці у долині річки Бельбек та захищеної артезіанської свердловини у гарматному блоці. Через велику глибину останньої (120 м) підйом води з неї здійснювався за допомогою ерліфта. Для зберігання запасу води під приміщеннями блоку було три резервуари. Для забезпечення водою системи зрошення зарядних льохів встановили пневмоцистерни (гідрофори).

Для забезпечення споживачів батареї (баштові установки, силова станція, ерліфт) стисненим повітрям у гарматному блоці обладнали дві компресорні станції.

Колективний протихімічний захист батареї (у тому числі гарматних веж, бойової та далекомірної рубок) забезпечувався розміщеними в гарматному блоці та КП фільтровентиляційними установками з 8-ма групами вугільних фільтрів типу «ФП-100». Повітря до кожної групи фільтрів подавалося з поверхні двома незалежними магістралями. Для їхнього захисту від дії вибухової хвилі встановили так звані «лабіринти», які складаються з пакетів, розташованих у шаховому порядку, сталевих двотаврових балок.

Для підтримки температурно-влажностного режиму в приміщеннях була система пароповітряного калориферного опалення (пар вироблявся двома підземними котельнями). Силова станція гарматного блоку мала повітроохолоджувальну установку.

Протиповітряна оборона батареї складалася з чотирьох зенітно-кулеметних установок (однієї «ДШК» та трьох «М-4»). У тилу гарматного блоку збудовано дві стаціонарні позиції (залізобетонні каземати з лебідками) для підйому аеростатів загородження.

Сухопутна оборона складалася з шести залізобетонних п'ятиамбразурних двоповерхових кулеметних вогневих точок (ВІД) (у верхньому поверсі встановлювався 7,62-мм кулемет «Максим» на поворотному верстаті, у нижньому знаходився притулок і склад боєприпасів), стрілецьких окопів та дротяних загонів. Шосейна дорога, що проходила в горжевій частині батареї, мала кам'яну підпірну стіну, що служила одночасно стрілецьким бруствером.

Баштові установки, входи в гарматний блок та КП спеціальних пристроїв та амбразур для самооборони не мали. Гарматні вежі також мали зовнішніх дверей. Вхід до них здійснювався лише з підбаштованих відділень.

Для зв'язку з іншими батареями Головної бази ЧФ та вищим командуванням батарея мала передавальну та приймальну радіостанції (з радіоапаратурою «Шквал», «Бухта», «Рейд», «5АК-1» та «6ПК») та телефонну станцію з трьома комутаторами. Внутрішній зв'язок забезпечувався телефонною мережею корабельного типу. Для сигналізації застосовувалися електричні ревуни. Зв'язок бойових постів усередині баштових установок здійснювався за допомогою переговорних труб.

Особовий склад батареї у мирний час розміщувався у її містечку, де збудували житлові будинки для командного та казарми для рядового складу. У бойовій обстановці для забезпечення тривалого знаходження особового складу в гарматному блоці та в КП обладнали каюти та кубрики особового складу, гальюни, умивальники, душові. Для приготування їжі був камбуз із провізійною коморою. Для командного складу обладнали кают-компанію. Медична допомога пораненим та ураженим отруйними речовинами могла надаватися в медпункті, що складався з операційної, оглядового кабінету з рентгенівським апаратом, ізолятора та аптеки.

При вступі батареї до ладу в 1934 р. її командиром був призначений військмор Д. Панніков. Потім батареєю командував Є.П. Донець (згодом – полковник, заступник начальника Артилерійського відділу ЧФ). У листопаді 1937 р. у командування батареєю вступив старший лейтенант Г.А. Олександер.

Таким чином, до початку Великої Вітчизняної війни 22 червня 1941 р. батарея №30 являла собою потужну фортифікаційну споруду, що має високу живучість і велику бойову силу.

Частина II
ОБОРОНА СЕВАСТОПОЛЯ І ПІСЛЯВІЙНЕ ВІДНОВЛЕННЯ

Участь батареї у бойових діях

Станом на 22 червня 1941 р. батарея №30 входила до складу 1-го окремого артилерійського дивізіону Берегова оборона Головної військово-морської бази Чорноморського флоту «Севастополь». До складу дивізіону входили також 305-мм баштова батарея №35, 203-мм відкрита батарея №10 та побудована за мобілізацією 102-мм батарея №54. Батареєю командували капітан Г.А. Александер та старший політрук Є.К. Соловйов. Організаційно вона входила до складу 4-го сектора Севастопольського оборонного району (СОР), створеного 4 листопада 1941 р. і до складу якого входили частини Берегової оборони, а також частини Окремої Приморської армії, що відходять до міста.

Сухопутна оборона берегових батарей обладналася у вигляді стрілецьких окопів та дротяних загороджень у три ряди. Глибини оборони не було. На баштових батареях, крім окопів, було збудовано по 6 – 8 залізобетонних ДОТів легкого типу.

До кінця жовтня 1941 р. рухомі частини 11-ї німецької армії вийшли на підступи до Севастополя і розпочали його штурм. При відображенні першого штурму (з 30 жовтня до 21 листопада 1941 р.) до підходу основних частин Приморської армії основний тягар боротьби з противником лягла на берегові батареї та нечисленні частини Севастопольського гарнізону. Вже 1 листопада о 12 годині 40 хвилин батарея №30 відкрила вогонь зі скупчення мотомехчастин 132-ї піхотної дивізії противника в районі станції Альма та селища Базарчик для підтримки 8-ї бригади морської піхоти. Було проведено п'ять стрільб та випущено 68 снарядів. Противник зазнав великих втрат.

2 листопада батарея №30 вела вогонь мотоміхчастинами супротивника в районі Бахчисараю і скупченням військ в районі села Альма-Тархан. Вогонь коригував лейтенант С.А. Адамів. Хоча стрілянина велася на граничній дистанції, вона була дуже ефективною. Ворожа колона автомашин, танків та бронемашин зупинилася в долині. Ворог не припускав, що до неї може дістати наша артилерія. Перші два важкі снаряди розірвалися в гущавині колони. Зайнялися машини, почали вибухати автоцистерни. Полум'я охопило десятки автомобілів. Батарея посилила вогонь, і снаряди почали рватися дедалі частіше. За підрахунками коригувального посту, було знищено до 100 автомашин, близько 30 гармат, шість танків, близько 15 бронемашин та кілька сотень гітлерівців.

Цього ж дня супротивник за підтримки танків, інтенсивного вогню артилерії та авіації повів наступ у районі Дуванкоя з метою прорватися шосейною дорогою до Бельбецької долини. Батальйони морської піхоти (17-й, залишки 16-го та батальйон училища Берегової оборони) були підтримані вогнем батареї №30, який коригував майор Черенок. В результаті було знищено ворожу батарею в районі Бахчисараю та кілька танків, решту танків повернули назад. Було проведено шість стрільб, випущено 42 снаряди.

З 1 листопада авіація супротивника різко посилила свою активність на севастопольському напрямі. Вона завдавала ударів по бойових об'єктах Головної бази, у тому числі й по берегових батареях №30, 10 та інших, а також по кораблям, які перебували в базі. Для прикриття радянських військ у районі Кача – Бельбек діяли 76-мм 214, 215, 218 та 219-та зенітні батареї.

4 листопада ворожі війська здійснили кілька атак у районі село Мамашай – село Аранчі. На ділянці 8-ї бригади морської піхоти ворог спробував захопити висоту 158,7. Усі атаки були відбиті за підтримки батарей №№10, 30 та 724 та двох зенітних батарей.

О 14 годині 30 хвилин противник силою до полку атакував на ділянці 3-го полку морської піхоти, батальйону Військово-повітряних сил, 19-го батальйону морської піхоти, а також правому фланзі 8-ї бригади, прагнучи увірватися в Дуванкойський опорний пункт. О 14 годині 36 хвилин батарея №30 відкрила вогонь по противнику. Вогонь коригував лейтенант Л.Г. Ріпків. Вогонь великокаліберними шрапнельними снарядами був винятково ефективний і міток. Гітлерівці втратили дві гармати з машинами, мінометну батарею, близько 15 кулеметів та до двох батальйонів піхоти. Цього дня батарея провела дев'ять стрільб та випустила найбільшу за перший штурм кількість снарядів – 75.

6 листопада Місцевий стрілецький полк Берегової оборони за вогневої підтримки батарей №10, 30 та інших відбив спробу гітлерівців перейти в наступ у Північному секторі в районі Аранчі – Мамашай.

8 листопада було вирішено підтримати контратаку 7-ї бригади морської піхоти на Мекензієвих Горах вогнем батареї №30, причому використати потужний вогонь шрапнеллю, незважаючи на небезпеку вразити своїх. Для артилерійської підготовки було залучено також берегові батареї №2 і 35. Керівництво та контроль за забезпеченням артилерійської підготовки береговими батареями при настанні бригади були доручені начальнику артилерії берегової оборони підполковнику Б.Е. Файну. Підполковник Б.Е. Файн особисто виїхав на батарею №30, щоб проінструктувати її командира Александера, що тільки його батарея мала вести вогонь шрапнеллю. Розрахунки здійснили таким чином, щоб перший залп був перелітним.

За три дні боїв батарея №30 знищила тригарматну батарею супротивника, кілька мінометних батарей, до дванадцяти кулеметних точок, було розбито військовий ешелон, знищено та розсіяно до двох батальйонів, зафіксовано прямі влучення в колону бронемашин та танків супротивника.

У період із 1 по 7 листопада 1941 р. батарея №30 стріляла дуже інтенсивно, проводячи щодня від п'яти до одинадцяти стрільб і випускаючи від 20 до 75 снарядів. У період з 11 по 16 листопада інтенсивність стрільб знизилася до однієї - чотирьох.

Використання берегової артилерії під час першого ворожого штурму було зовсім раціональним, що викликалося особливими обставинами початкового періоду оборони Севастополя. Берегову артилерію доводилося використовувати за цілями, за якими добре могла вести вогонь польова артилерія, тільки через її повну відсутність до підходу артилерії Приморської армії, а потім через брак у неї боєприпасів.

Всього у артилеристів Берегової оборони було 20 коригувальних постів, що розміщувалися на передовому рубежі у всіх секторах оборони. Коригувати вогонь будь-якої батареї міг кожен пост, що забезпечувало, у разі потреби, зосередження вогню у будь-якому секторі. Коригувальні пости мали радіо- та лінійний зв'язок. Іноді практикувалося викидання коригувальних постів у тил противника, що забезпечувало більшу ефективність вогню. Загалом за час першого штурму батарея №30 провела 77 стрільб та випустила 517 снарядів.

Після закінчення першого наступу гітлерівців вся артилерія берегової оборони було зведено окрему самостійну групу на чолі з начальником артилерії Береговій оборони підполковником Б.Э. Файном. Це дало можливість використовувати її більш раціонально та централізовано. У наказі про використання артилерії було зроблено застереження: «Зважаючи на малу живучість знарядь берегову та корабельну артилерію для ведення вогню залучати щоразу з особливого дозволу штабу артилерії Севастопольського оборонного району за заявками начальників артилерії секторів».

16 листопада під час бойової стрілянини у першій вежі на лівій гарматі вирвало гарматне кільце в місці кріплення приймача та зірвано шток приймача. Силами Артремзаводу протягом семи днів аварію було усунено, гарматне кільце та шток приймача було замінено на нові, взяті у навчальному класі Севастопольського училища берегової оборони імені ЛКСМУ.

8 грудня 1941 р. Військова рада Чорноморського флоту нагородила низку бійців та командирів батареї №30: командира батареї капітана Александера Георгія Олександровича орденом «Червоного Прапора», лейтенанта Адамова Саркіса Оганезовича медаллю «За Відвагу»; медаллю "За бойові заслуги"; старшого сержанта Лисенка Івана Сергійовича та червонофлотця Цаподою Онуфрія Никифоровича.

17 грудня розпочався другий штурм Севастополя. У період другого штурму батарея №30 стріляла так само інтенсивно, як і під час першого. На день проводилося від чотирьох до чотирнадцяти стрільб і випускалося від 8 до 96 снарядів.

Головний удар німецькі війська завдавали силами 22-ї та 132-ї піхотних дивізій по долині річки Бельбек та на Камишли. Проти 4-го сектора діяла 22-а піхотна дивізія та румунський мотострілковий полк. 4-й сектор та батарею №30 обороняли 90-й стрілецький полк та 8-а бригада морської піхоти. Цього дня 17 грудня батарея провела 14 стрільб та випустили 96 снарядів. Внаслідок відходу 8-ї бригади морської піхоти та лівофлангових частин 3-го сектора створилася загроза прориву частин противника по долині річки Бельбек, у тому числі й до батареї №30. Організована 18 грудня командуванням Севастопольського оборонного району контратака результатів не дала. Для підтримки контратаки 18 та 19 грудня батарея №30 провела дванадцять стрільб та випустила 68 снарядів. За два дні батареєю №30 було випущено противником понад 200 снарядів, тільки калібром від 203 мм і вище.

Для ліквідації прориву противника, 19 грудня було підписано наказ про виділення особового складу для посилення фронту та створення резерву, за яким до 6 години 20 грудня слід було сформувати зі складу берегових батарей №10 та 30 – дві роти по 150 осіб, які прямували у розпорядження командування Приморської армії.

22 грудня важке становище склалося для частин 4-го сектора, що знаходилися на північ від річки Бельбек: 90-й стрілецький полк, 40-а кавалерійська дивізія і 8-а бригада морської піхоти весь день відбивали завзяті атаки противника і до вечора 22 грудня насилу утримували. позиції. Супротивник, підтягнувши резерви, створив загрозу ударом уздовж долини Бельбек перерізати дорогу на Качу. Ослаблені підрозділи 151 кавалерійського полку під ударами танків були змушені відійти в район радгоспу імені Софії Перовської, а залишки 773 стрілецького полку - до Любимівки. Зважаючи на явну загрозу прориву противника по долині річки Бельбек і височини Кара-Тау до моря, що могло призвести до оточення радянських військ, було вирішено відвести війська на кордон річки Бельбек і зайняти оборону на ділянці 1 км на схід від села Бельбек – Любимівка, а батарею №10 і всі артилерійські ДОТИ підірвати. До 10 години 23 грудня частини 4-го сектора було відведено. Ця смуга оборони була дуже близькою до Севастополя і проходила на відстані лише 7–8 км від Північної бухти на одній лінії з командним пунктом батареї №30. О 15 годині 40 хвилин противник силою до полку перейшов у наступ у напрямку батареї №30 та радгоспу ім. Софії Перовської. Наступ вели від села Бельбек до моря 22 німецька піхотна дивізія і румунський моторизований полк.

З ранку 26 грудня противник силою до півтора полку, введеного з резерву 132-ї піхотної дивізії, з танками відновив наступ. Частини Севастопольського оборонного району, що займали оборону від станції Мекензієві Гори до берега моря, опинилися у скрутному становищі. 90-й стрілецький полк насилу стримував натиск противника, який підійшов впритул до батареї №30. Противника вдалося зупинити і йому не вдалося перерізати залізничну гілку від станції Мекензієві Гори до батареї №30. Велику допомогу нашій піхоті надали бронепоїзд «Залізняків», що вийшов до станції Мекензієві Гори, 265, 905 та 397-ї артилерійські полиці та берегові батареї №2 (4x100/50), 12 (4x152/45), 14 704 (2x130/55), 705 (2x130/55), а також 365-а (4x76) зенітна батарея. Цікаво, що даючи умовні найменування оборонним об'єктам Севастополя, німці назвали вогневу позицію 30-ї батареї «Форт Максим Горький I», а її командний пункт отримав найменування «Шутцпункт Бастіон».

Вранці 28 грудня противник відкрив вогонь по всьому фронту 4-го сектора, особливо інтенсивний на ділянці від Камишли до батареї №30 та радгоспу імені Софії Перовської. О 8 годині 25 хвилин чотири ворожі батальйони за підтримки 12 танків атакували у напрямку кордон №1 – станція Мекензієві Гори та радгосп імені Софії Перовської в районі батареї №30. До кінця дня радянські війська не змогли утримати кордон, і мусили відійти.

30-та батарея потрапила у дуже важке становище, оскільки її правий фланг виявився не прикритим, причому противник створив реальну можливість її підриву. Командир батареї виділив із особового складу батареї до двох рот для захисту свого правого флангу. Про важке становище батареї було доповідано начальнику сектора, який негайно сформував із спецчастин батальйон і вислав його в пролом, що утворився. Незважаючи на скрутне становище, артилеристи продовжували вести вогонь по супротивнику, випустивши 61 снаряд.

До 12-ї години 29 грудня знову створилося важке становище в районі батареї, противник, захопивши містечко батареї і почав просуватися до командного пункту. Щоб ліквідувати небезпеку знищення, що загрожувала батареї, командиру батареї капітану Александеру наказали розвернути вежі в бік противника і використовувати одну вежу для стрільби шрапнеллю. О 13 годині 30 хвилин по противнику, що знаходився в районі містечка батареї та командного пункту, було відкрито вогонь з інших батарей Берегової оборони та завдано штурмового удару авіацією. Наступним ударом частин морської піхоти ворог був відкинутий, і загроза знищення батареї №30 минула.

З початком Керченсько-Феодосійської десантної операції командування 11-ї німецької армії було змушене перекинути 170, 132-ю і частину 50-ї піхотних дивізій на Керченське напрямок і відвести війська, що залишилися під Севастополем, на 1 – 2 км від радянського оборонного рубежу.

Протягом 6 – 8 січня війська 4-го сектора перейшли у наступ з метою покращення своїх позицій навколо батареї №30 у районі долини річки Бельбек та села Любимівка.

За час боїв батарея №30 випустила по противнику за різними даними від 1034 року (Журнал бойових дій 1-го ОАД) до 1234 снарядів і повністю розстріляла свої стволи. Потрібно терміново замінити стволи, причому зробити це потай від противника. Складність заміни стволів полягала в тому, що батарея знаходилася лише в 1,5 км від переднього краю і була добре видно з боку супротивника. Було розроблено докладний план робіт, в основу якого було покладено ідею командира БЧ-5 35-ї батареї військової техніки 2 рангу Лобанова щодо зміни стволів без використання крана вручну з використанням домкратів та талей. Велику допомогу у створенні цього плану надали майстер С.І. Прокуда, і військовий інженер 3 рангу Менделєєв, які запропонували зробити заміну гармат, не знімаючи горизонтальної броні з вежі, а лише піднявши її і вставивши нові тіла знарядь, що дозволило значно скоротити терміни робіт. Ця пропозиція була підтримана представниками Артилерійського відділу Чорноморського флоту військовим інженером 1 рангу А.А. Алексєєвим та полковником Є.П. Донцем, а також затверджено командуванням Берегової оборони. Вирішили, що роботами в одній вежі керуватиме майстер С.І. Прокуда зі своєю бригадою (завод «Більшовик»), а в іншій – майстер І. ​​Січко зі своєю бригадою (Ленінградський Металевий завод). Велику роботу провів особовий склад веж, очолюваний командирами веж В.М. Полем та А.В. Телечко, де серед бійців та молодших командирів було багато добрих фахівців.

Роботи розпочалися 25 січня. Використовувати наявний на батареї 100-тонний кран було неможливо, тому що по-перше, він був сильно пошкоджений, а по-друге, його використання призвело б до порушення скритності робіт. Було вирішено міняти стовбури лише вночі або в умовах поганої видимості. Вночі 30 січня паровозом підтягли першу зброю до веж. Коли паровоз, що штовхав перед собою платформу з тілом гармати, вийшов на височину, де розташовувалися вежі, що проглядалися противником, тендер паровоза в'їхав на засипану лійку вийшов з рейок і почав занурюватися в дощ, що розмокнув, дощ. Особовий склад батареї підтягнув вручну платформу зі знаряддям до вежі та розвантажив її. Саме тоді під обстрілом противника бригада на чолі з інженером дивізіону І.В. Андрієнко на світанку поставила тендер на рейки та відновила шлях. Вранці, ще в темряві, паровоз пішов до Севастополя за іншою зброєю, так і не виявлений супротивником. 11 лютого батарея була у повній бойовій готовності.

Після введення в дію батареї №30 було проведено мітинг, на якому виступили командувач Чорноморського флоту та Севастопольського оборонного району віце-адмірал Жовтневий, член Військової Ради Чорноморського флоту дивізійний комісар Кулаков та командувач Приморської армії генерал-лейтенант Петров. Особовому складу було вручено ордени та медалі. Орден Червоного Прапора отримав командир акумулятора капітан Г.А. Олександер.

У складеному Відділом бойової підготовки Штабу Чорноморського флоту документі «Короткі підсумки бойових стрільб берегових батарей БО ГБ ЧФ за 7 місяців оборони Севастополя 30.10.1941 – 31.05.1942». зазначалося: «Батарея №30 провела 161 стрілянину, з них: 18 по танках, 12 по автомашинах, 34 по батареях, 22 по піхоті, 16 за населеними пунктами, 59 за іншими цілями. Витрачено 1034 постріли, максимальна витрата боєзапасу на одну стрілянину – 41 (на стрілянину по Бахчисараю), мінімальна – 1.

Більшість стрільб вироблено на дистанції 60-80 каб, 22% на дистанції більше 100 каб. Прямим наведенням проведено 3 стрільби, з коригуванням 71 стрільба, без коригування 87 стрільб або 54%.

Результати вогню: розбито та пошкоджено 17 танків, 1 паровоз, 2 вагони, близько 300 автомобілів з військами та вантажами, знищено 8 мінометних та артилерійських батарей, до 15 окремих гармат, 7 вогневих точок, до 3000 осіб піхоти. Крім того, вогонь такої батареї наводив на ворога величезний моральний ефект.

Великим недоліком є ​​те, що 54% ​​усіх стрільб зроблено без коригування, результат їх невідомий. (Безумовно, мало ефективний)».

На початок третього штурму 305-мм батареї Севастополя були забезпечені боєзапасом в середньому по 1,35 боєкомплекту, або по 270 снарядів на зброю. Станом на 20 травня для восьми 305-мм гармат батарей №30 та 35 у Севастополі було 1695 снарядів. Для батарей ця кількість снарядів була граничною, оскільки після витрати зазначеного числа снарядів тіла гармат зношувалися і вимагали заміни.

Станом на 30 травня 1942 р. особовий склад 30-ї батареї складався з 22 командирів та 342 червонофлотців.

У другій половині дня 6 червня 1942 року противник застосував для обстрілу батареї №30 надпотужну артилерію - дві 600-мм мортири "Карл". Йому вдалося вивести з ладу другу вежу, в якій було пробито броню та пошкоджено знаряддя. Крім того, на позицію батареї авіація супротивника скинула 1000 кг бомби. У ніч на 7 червня вежа зусиллями бригади робітників під керівництвом бригадира С. І. Прокуди та особового складу батареї була введена в дію, але могла діяти лише однією зброєю.

7 червня сталося влучення 600-мм снаряда до першої вежі. Друге потрапляння було до бетонного масиву батареї, снаряд пробив триметровий залізобетон та пошкодив відділення хімічних фільтрів батареї.

Протягом 9 і 10 червня артилерія Приморської армії і Берегової оборони вела вогонь по бойових порядках піхоти, танкам і артилерійським позиціям противника, що наступала, який вклинився в бойові порядки оборонних радянських військ на ділянці 4-го сектора і створив загрозу прориву в районі. Особливо ефективним був вогонь батареї №30 та батарей 18-го гвардійського артилерійського полку.

До 10 червня батарея №30 могла стріляти лише двома гарматами, по одній гарматі у кожній вежі. Інженерні споруди сухопутної оборони були повністю зруйновані та завалені. Бруствер був безформною масою каменів, осколків металу і вирв, ДОТи – знищені.

Протягом 11 червня війська Севастопольського оборонного району вели бої, спрямовані на покращення положення батареї №30 та ліквідацію прориву супротивника.

Командувач Приморської армії генерал Петров запропонував контратакувати супротивника, що вклинився, з двох напрямків: з 3-го сектора і району батареї №30. Для підтримки дій піхоти начальник Берегової оборони генерал Моргунов наказав виділити норму необхідного боєзапасу і вказав при цьому, щоб більше витрачали боєзапас батареї №30, яка безперервно перебувала під авіаційними ударами та обстрілом 600-мм мортир, а також під постійною загрозою оточення.

Загалом за час третього штурму батарея витратила 656 снарядів.

Противник усіма силами намагався знищити 30 батарею і щодня обстрілював її з важких гармат. Лише 14 червня противник випустив батареєю понад 700 снарядів. Німецька авіація з жорстокістю бомбила її, але успіху не мала, 15 червня на батарею було зроблено до 600 літакональотів.

15–17 червня 1942 р. супротивник силами від двох до чотирьох полків з танками 132-ї піхотної дивізії проводив наступ (сили протистоящих радянських військ становили трохи більше півтора-двох полків) розраховуючи захопити село Буденівку і оточити батарею №30. При цьому група німецьких автоматників, що просочилася 15 червня в район радгоспу Софії Перовської, перерізала повітряну і підземну лінії зв'язку батареї №30 з містом. 16 червня перестала діяти і радіозв'язок, оскільки було знищено всі антени, а спроби зв'язатися з допомогою підземної антени не мали успіху.

17 червня батарея №30 була остаточно блокована супротивником. У приміщеннях оточеної батареї залишилося близько 250 осіб особового складу та бійців 95 стрілецької дивізії та морських піхотинців. Відповідно до вказівок командування берегової оборони, у разі блокування батареї противником, особовий склад батареї повинен був вириватися з оточення трьома групами, причому остання група повинна була підірвати батарею. Перша група у кількості 76 бійців на чолі з інструктором політвідділу берегової оборони Калінкіним вийшла, але частиною була перебита німцями, частині групи вдалося прорватися і доповісти командуванню Берегової оборони про становище на батареї. Решта особового складу затягла вихід, при цьому противник, виявивши вихід першої групи, посилив свій вогонь по виходах з масиву батареї і зробив подальший прорив неможливим.

На нараді у віце-адмірала Жовтневого було внесено пропозицію спробувати прорвати лінію блокади батареї, звільнити її гарнізон та підірвати батарею. 18 червня спроба прориву до позицій батареї №30 за підтримки артилерії Берегової оборони не увінчалася успіхом через інтенсивну протидію ворожій авіації та артилерії, водночас супротивник відновив наступ.

Почалася облога та штурм батареї.

У перекладі з німецького видання «Додатки до доповідної записки про іноземні укріплення», виданого в 1943 р. в Берліні Інженерним управлінням ВМС на чолі «Боротьба за Севастополь» говорилося:

«У підготовці штурму взяли участь батареї середнього, великого та надвеликого калібрів, зробивши з 6.06 по 17.06.42 (день штурму) близько 750 пострілів, з них половину до полудня 17.06. О пів на другу 17.06 – було скинуто на польові споруди пікірувальниками 20 бомб.

Зосередженим артилерійським обстрілом дротяні загородження прорвали, а мінні поля засипані.

Вирви, що утворилися внаслідок розривів бомб та мін, полегшили наступ атакуючих військ. Гарнізон зовнішнього оборонного поясу був здебільшого знищений, а легкі оборонні споруди, що входять до складу його, розбиті.

Західна броньова вежа отримала бічне влучення, завдяки якому одна зброя була повністю, а інша частково виведена з ладу, східна вежа отримала пряме попадання в амбразуру, яке вивело з дії обидві гармати. Підземний хід до далекомірної установки був засипаний, всі входи та залізобетонне покриття каземату залишилися майже незайманими. На захисників батареї обстріл (за їхніми показаннями) не справив жодного враження.

Для штурму батареї були призначені 213 полк, 1-й і 2-й батальйони, 132-й саперний полк і 1-й батальйон 173-го саперного полку.

Рано-вранці і до полудня 17.06.42 було здійснено штурм у напрямку протитанкового рову, відритого на схід від батареї впоперек вододілу. Противник чинив запеклий опір. Вогневі точки, що стріляли по фронту та флангах, були приведені до мовчання за допомогою піхотного та артилерійського вогню.

1-й та 2-й батальйони 132-го саперного полку атакували фортифікаційні споруди, розташовані перед батареєю. 122-й піхотний полк атакував споруди, розташовані на південному та західному схилах гори. Просування атакуючих частин дуже перешкоджали сильний артилерійський та мінометний вогонь супротивника з долини річки Бельбек та розташованих на південь схилів, а також вогонь снайперів та контратаки.

Близько половини третього пополудні внаслідок повторної атаки західний схил гори був зайнятий. Підхід до командного пункту на східному краю підземного ходу був також зайнятий.

О 2 годині 45 хвилин другий батальйон 213 полку почав атаку східного схилу і о 3 годині 15 хвилин досяг зруйнованої фортифікаційної споруди на позначці +400 м, на схід від першої броньованої баштової установки, а перший батальйон 173 саперного полку під захистом вогню атакував баштову установку. О 3 годині 45 хвилин шість саперів проникли зі зв'язками ручних гранат в установку та знищили її гарнізон. Гарнізон другої установки люто відстрілювався рушничним вогнем із амбразурних отворів, пробитих артилерійськими снарядами у броньових листах вежі. Атака саперів мала успіх лише завдяки фланговому обстрілу установки піхотними частинами. Супротивник був знищений ручними гранатами. У цей час піхота, що наступала північним схилом, змогла встановити контроль над західним схилом. У 4 години 30 хвилин сапери в результаті декількох повторних спроб досягли головних входів, що сильно обороняються, для загородження входів були встановлені кулемети. Внаслідок цих дій гарнізон був замкнений у блоках».

У наступні дні противник намагався викурити захисників батареї з приміщень за допомогою підривних зарядів, бензину та горючих олій. Внаслідок вибухів у баштових установках сталися сильні пожежі та приміщення заповнилися димом. 22 червня 6-й батальйон 173-го саперного полку було замінено 3-м батальйоном 2-го саперного полку.

25 червня 1942 р. командир батареї майор Г.А. Александер вийшов через водосток і наступного дня його захопили в полон, а потім розстріляли. 26 червня ударна група противника увірвалася всередину блоку та захопила 40 полонених. Більшість гарнізону загинула від вибухів або задихнулася в диму.

30-та батарея відіграла важливу роль у героїчній обороні Севастополя 1941-1942 років. Загалом за час війни батарея №30 випустила близько 2000 снарядів, точнішу кількість через відсутність документів підрахувати неможливо. У складі 1-го окремого артилерійського дивізіону Головної бази Чорноморського флоту разом із баштовою батареєю №35 вона була своєрідним «кістяком» системи артилерійської оборони фортеці і завдала противнику серйозної шкоди в живій силі та техніці. 18 червня 1942 р. наказом наркома військово-морського флоту СРСР №136 1-й ОАД було перетворено на гвардійський.

Відновлення та післявоєнна служба

Після звільнення Севастополя 1944 р. почалося відновлення об'єктів берегової оборони Головної бази ЧФ. На залізничній гілці, що веде до позиції батареї №30, було обладнано постійні позиції для залізничної батареї №16. На озброєнні цієї батареї були чотири 180-мм залізничні артилерійські установки ТМ-1-180. Однак для більш надійної оборони морських підступів до Севастополя Головнокомандувач Військово-морського флоту СРСР ухвалив 13 січня 1947 р. рішення №0010 про відновлення баштової батареї №30 з використанням існуючих фортифікаційних споруд.

Проект відновлення та реконструкції батареї був розроблений Мосвоенморпроектом Головного інженерного управління ВМФ під керівництвом інженер-майорів Маєва та Назаренка та затверджений Військово-морським міністром 16 червня 1950 р.

Зважаючи на неможливість відновлення сильно пошкоджених у 1942 р. 305-мм двогарматних баштових установок МБ-2-12 їх було вирішено демонтувати та замінити двома тригарматними баштовими установками того ж калібру знятими з лінкору «Фрунзе» (колишній «Полтава»).

Дві вежі (друга та третя) з цього корабля ще на початку 1930-х років. було встановлено на батареї №981 ім. Ворошилова у Владивостоці. Башти, що залишилися (першу і четверту) в 1940 р. планувалося встановити на острові Руссаре (військово-морська база Ханко Балтійського флоту), проте війна, що почалася, завадила зробити це. У 1941 р. броня, що обертається, однією з веж, що лежали розібраними на території Ленінградського Металевого заводу ім. Сталіна була використана при будівництві вогневих точок сухопутної оборони Ленінграда.

3 липня 1948 р. Рада Міністрів СРСР ухвалила постанову №2417-1009сс про завершення виготовлення цих баштових установок на Ленінградському Металевому заводі.

Башти були суттєво модернізовані. Шляхом зміни конструкції механізмів заряджання і переходу до постійного кута заряджання 6 градусів (прибійники були зняті з частин гармат і встановлені стаціонарно на бойовому столі вежі) вдалося підвищити скорострільність до 2,25 пострілів за хвилину. Кут підвищення гармат збільшенням підйомних секторів довели з 25 до 40 градусів, що дозволило підвищити дальність стрільби цих артилерійських установок з 127 до 156 кабельтових (снарядом зразка 1911 р.).

Противідкатні пристрої також зазнали модернізації. Замість гальма відкату безвакуумного типу встановили гальма відкату вакуумного типу та незалежний пневматичний накатник із плаваючим поршнем. Наприкінці 1952 – на початку 1953 рр. частини, що коливаються, пройшли заводські випробування і перевірені стріляниною на полігоні.

Ще шість гармат були привезені до Севастополя і здані на зберігання до артилерійського арсеналу ЧФ як запасні.

Деякі зміни зазнали і бронювання веж. У 1952 р. Іжорський завод виготовив втрачену під час війни броню 2-ї установки, що обертається. Для 1-ї була виготовлена ​​нова горизонтальна броня (дах вежі), товщину якої збільшили з колишніх 76 до 175 мм. Вертикальна броня на ній залишилася колишня – полтавська. У зв'язку з встановленням у вежі лейнованих знарядь, для швидкої зміни лейнерів у задніх стінках веж були зроблені люки, що закриваються броньовими кришками. Товщину нерухомої броні (кіраси) збільшили з 254 до 330 мм.

Відносно мала глибина колодязів у бетонному масиві батареї, розрахованих на берегові баштові установки «МБ-2-12» (з розташуванням снарядних та зарядних льохів на одному рівні), не дозволяла встановити в них колишні корабельні установки без кардинальних переробок їх нижніх частин, які суттєво змінили пристрій механізмів подачі боєзапасу до знарядь. Конічну частину подачних труб корабельних баштових установок довелося обрізати разом з обладнанням для підйому нижніх зарядників, а колишнє перевантажувальне відділення переробити так, щоб завантаження боєзапасу можна було проводити безпосередньо у верхні зарядники.

Снаряди кожної вежі зберігалися у двох снарядних льохах, покладені у п'ять рядів на полицях механізованих стелажів. Лівий льох «живив» ліву зброю вежі, а правий – середнє та праве. У кожному льоху було по шість таких стелажів, кожен з яких мав свій підйомний лоток з ручним приводом. За допомогою цих лотків снаряди опускали з полиць, а потім подавали по системі транспортерів в перевантажувальне відділення на кільцевий жолоб. Жолоб був жорстким сталевим кільцем, що обертається всередині перевантажувального відділення (незалежно від нього) навколо трьох шахт зарядників. Півзаряди подавали з порохових погребів через три спеціальні шлюзи (вогнезахисні турнікети) і укладали на жолоб вручну. З жолоба снаряди подавалися на приймальні столи перевантажувального відділення і далі за допомогою системи поворотних та поздовжніх лотків пересувалися до живильників зарядників та скидалися у них. Для завантаження в зарядник напівзарядів були поворотні двоярусні лотки та механічні досилачі. Усі механізми працювали як на електроприводі (17 двигунів на вежу), так і вручну.

Корабельні артилерійські установки стали, таким чином, нижчими на два «поверхи», що відповідають розташування корабельних зарядних і снарядних льохів. Так кардинально перероблені артилерійські системи отримали нове позначення МБ-3-12ФМ.

Оскільки нові артилерійські установки мали три знаряддя кожна, замість колишніх двох, для зручності подачі боєприпасів знадобилося обладнати додаткові лінії транспортування снарядів і зарядів. Для цього провели перепланування внутрішніх приміщень усередині бетонного масиву, скориставшись наявністю двох казематів, прилеглих праворуч і ліворуч до кожної баштової криниці і в які спочатку можна було потрапити тільки з галереї, що огинає жорсткий барабан (спочатку в цих казематах знаходилися комори баштових запасних частин). . В одному з таких казематів для транспортування зарядів прорубали прохід у пороховий льох, а на місці колишнього входу обладнали шлюз із вогнезахисним турнікетом. Для прискорення подачі цього казематі також розмістили додатковий стелаж, де зберігалося кілька зарядів. В іншому казематі прорубали отвір у снарядний льох і розширили оригінальний вхід, а потім встановили два горизонтальні транспортери, з'єднані поворотним лотком, що утворюють транспортну лінію, по якій снаряд потрапляв у перевантажувальне відділення. Для розміщення збільшеної кількості боєприпасів (1080 пострілів на батарею замість колишніх 800) у снарядних льохах довелося змінити систему зберігання (замість колишніх штабелів встановити стелажі), а кількість зарядних льохів збільшити, обладнавши з колишніх кубиків особового складу та інших допоміжних один для 1-ї вежі та дві – для 2-ї). Прохід, що з'єднує один із початкових льохів зі снарядним льохом, довелося замурувати і прорубати поруч дверний отвір у колишні кубрики, що стали пороховими льохами. Можна собі уявити, скільки важких праць коштувало таке перепланування.

Значну реконструкцію зазнав командний пункт батареї. Установка на ньому радіолокаційної станції гарматного наведення зажадала будівництва спеціальної залізобетонної рубки для розміщення антенного пристрою, що обертається, накритого зверху радіопрозорим склопластиковим ковпаком. У приміщеннях наземної частини КП додатково довелося розмістити апаратний і агрегатний пости РЛС, що спричинило переробку входу (частина колишнього колінчастого протяга була використана для установки апаратури, а до решти прибудували новий прямий протяг зі світловим колодязем).

Будівельні та монтажні роботи з відновлення та реконструкції гарматного блоку та командного пункту батареї виконувались Будівництвом №74 Севастопольвоенморстою Чорноморського флоту (начальник – інженер-полковник Бабурін).

Замість колишньої системи управління стріляниною типу «Барикада» (прилади та кабельні траси якої були демонтовані німцями під час окупації Севастополя) батарея отримала досвідчений зразок новітньої системи «Берег-30». Основними відмінностями її були відсутність горизонтальнобазного далекоміра, що працює від мережі цілепоказових постів (після появи радіолокаційних засобів необхідність у ньому відпала) та наявність більш досконалих центрального автомата стрільби (прилад «1-Б») та трансформатора азимуту та дистанції (прилад «77»). Крім того, був резервний автомат стрілянини (прилад "1-Р"). Цілевказівка ​​в систему надходила від візира «ВБК-2» (експериментальний зразок), що розташовувався в бойовій рубці, з трьома незалежними оптичними системами для командира батареї і навідників по азимуту мети і сплеску, броньованої далекомірної рубки «РД-2-8» з двома 8-ми стереодальномірами «ДМС-8» та радіолокаційних станції гарматного наведення «Залп-Б» та станції виявлення «Шкіт». Для нічної стрілянини використовувалися дві теплопеленгаторні станції, розміщені на північ і на південь від вогневої позиції батареї в спеціальних залізобетонних казематах, що діють спільно з розташованими неподалік них прожекторами. Для дистанційного керування прожекторами в центральному посту батареї було встановлено спеціальний прилад – трансформатор азимуту прожекторів (прилад 98). Передбачалася також можливість використання цільовказівки від літака-коригувальника (для цього в центральному автоматі стрільби був спеціальний індикатор) та командних пунктів сусідніх батарей. Можливості системи управління стріляниною дозволяли батареї впевнено вражати видимі та невидимі цілі, що рухаються зі швидкістю до 60 вузлів.

Енергоспоживання батареї, що збільшилося в порівнянні з довоєнним, змусило провести реконструкцію її силового обладнання. У силовій станції гарматного блоку було встановлено три нові дизелі «6Ч23/30» горьківського заводу «Двигун Революції» потужністю по 450 к.с. з генераторами трифазного змінного струму потужністю 320 кВт. (Для управління дизелями були навіть передбачені машинні телеграфи корабельного типу). Баштові електроприводи, що працювали на постійному струмі, постачали енергію від трьох електромашинних перетворювачів потужністю по 160 кВт. Окремі перетворювачі виробляли енергію для приладів управління стрільбою та засобів зв'язку.

Батарея провела першу стрілянину після відновлення в листопаді 1954 р. і вступила в дію як 459-й баштовий артилерійський дивізіон і наказом Головного штабу Військово-морського Флоту СРСР №00747 від 13 листопада 1954 р. Цим же наказом батарея2 була включена до складу окремої артилерійської бригади Чорноморського флоту Першим командиром дивізіону був полковник І. До. Бобух. До складу дивізіону крім двох 305-мм веж входила 8-гарматна зенітна батарея (57-мм гармати типу «С-60») та чотири зенітно-кулеметні установки.

27 червня 1956 р. дивізіон було включено до бойового складу 1-ї черги. Протягом двох наступних років він робив практичні та змагальні стрільби головним калібром. Пізніше стрілянини проводилися лише з 45-мм навчальних стволиків.

10 квітня 1960 р. дивізіон було передано до складу 778-го окремого артилерійського полку. 1 липня 1961 р. цей полк було розформовано, а дивізіон переформовано на 459-у окрему артилерійську батарею (штат кадру) і перепідпорядкований начальнику ракетних частин флоту.

8 вересня 1961 р. батарею перевели на штат мирного часу і повернули до складу відновленого 778 окремого артилерійського полку. 20 грудня того ж року батарею знову перевели на штат кадру. Згодом її знову переформували на дивізіон, зберігши колишній номер.

15 січня 1966 р., у зв'язку з другим і тепер остаточним розформуванням 778-го артилерійського полку, 459-й баштовий артилерійський дивізіон було передано до складу 51-го окремого берегового ракетного полку Берегових ракетно-артилерійських військ Чорноморського.

З квітня 1974 р. дивізіон був у складі 417-го окремого берегового ракетно-артилерійського полку. У червні 1991 р. цей полк був переформований у 521-у окрему ракетно-артилерійську бригаду Берегових військ ЧФ, а в листопаді – у 632-й окремий ракетно-артилерійський полк.

Влітку 1997 р. згідно з договором між Російською Федерацією та Україною про поділ Чорноморського флоту, особовий склад 632-го полку і 459-го баштового дивізіону, що входив до нього, вибув на Кавказьке узбережжя. Територія колишнього містечка батареї та технічна позиція полку було передано Військово-морським силам України. Для утримання озброєння та фортифікаційних споруд колишньої 30-ї батареї, що залишилися у складі Чорноморського флоту, того ж року було сформовано 267-й взвод консервації Берегових військ ЧФ.

Влітку 2004 р. 30-та батарея відзначила 70-річчя свого перебування у складі Чорноморського флоту.

На жаль, подальша доля батареї залишається невизначеною, оскільки передача її у відання України може призвести до розграбування батареї та подальшого розроблення унікальних баштових 305-мм установок на металобрухт, як це вже сталося у Севастополі з переданими Україні 180-мм баштовою та 130-мм відкритою. батареями.

ДОДАТКИ

Порівняльні характеристики
баштових артилерійських установок МБ-2-12 та МБ-3-12ФМ
305-мм баштової берегової артилерійської батареї №30, м. Севастополь

Порівняльні характеристики баштових артилерійських установок		МБ-2-12 1934 р.	МБ-3-12ФМ 1954 р.
Калібр	мм	305	305
Число знарядь у вежі		2	3
Вага снаряда зр. 1911 р.	кг	471	471
Вага бойового заряду	кг	132	132
Початкова швидкість снаряда	м/с	762	762
Максимальна дальність стрільби снарядом зр. 1911 р.	каб. м	153 27980	156 28528
Снарядів на 1 зброю	шт.	200	180
Снарядів у льоху вежі	шт.	400	540
Напівзарядів у льоху вежі	шт.	1200	1125
Кут піднесення	град	35	40
Кут зниження	град	1	3
Кут горизонтального обстрілу	град	360	±185
Кут заряджання	град	0 – 14,5	6
Товщина лобових плит	мм	305	203
Товщина бічних плит	мм	305	203
Товщина задньої плити та двері	мм	305	305
Товщина даху	мм	203	175
Товщина поздовжніх перебірок	мм	25	18
Товщина кіраси	мм	спереду – 254 позаду – 102	330
Швидкострільність максимальна	в/хв	2,1	2,25
Швидкість вертикального наведення при електричній дії	град/с	0,012 – 5	1 – 6
– при ручній дії	град/с	0,8 – 1	0,4
Швидкість горизонтального наведення при електричній дії	град/с	0,012 – 5	0,5 – 3
– при ручній дії	град/с	0,375 – 0,43	0,3
Час відчинення замку	з	7,2	7,34
Обслуговуючий персонал у вежі при роботі на електродії	чол.	54	71
Прицільні пристрої		ЛМЗ	ПМА

Таблиця стрільби російських 305-мм гармат завдовжки 52 калібру

Снаряд	Початкова швидкість	Заряд	Кут піднесення, град. та мін	Дальність стрільби, каб.	Дальність стрільби, м
обр. 1928 р. фугасний, далекобійний 314 кг	950 м/с	бойовий 140 кг	15,05	137	25057
			20,05	163	29813
			24,59	187	34202
			29,55	207	37494
			40,09	241	44079
			50	251,4	45981
обр. 1911 р. фугасний 470,9 кг	762 м/с	бойовий 132 кг	19,52	112	20485
			25	127	23228
			27	132	24143
			30	139	25423
			47,59	160,4	29338
			50,1	160,2	29301
	655 м/с	знижено- бойовий 100 кг	20,13	91	16644
			25,09	103	18839
			27,03	107	19570
			30,03	113	20668
			39,59	130	23777

Експлікація приміщень до креслення 1932

А. Ліва вежа, Б. Права вежа, 1. Камера фільтрів, 2. Камера фільтрів, 3. Пост Начхіма, 4. Прохід до силової станції, 5. Камбуз, 6. Гальюн, 7. Шлюз, 8. Прохід, 9. Приміщення командира батареї, 10. Витяжні вентилятори, 11. Котельня, 12. Трансформатори, 13. Приміщення червонофлотців, 14. Силова станція, 15. Витяжні казематні вентилятори, 16. Прохід, 17. 1-й тамбур, 18. , 19. Гальюн, 20. Кубрик комскладу на 8 осіб, 21. Вхід у потерну до КП, 22. Перев'язувальний пункт, 23. Аптека, 24. Приміщення на 22 червонофлотці, 25. Водоносна станція, 26. Нагнітальні вентилятори, 26. центральний пост ПУАО, 28. Приміщення для чергового командира, 29. Нагнітальні вентилятори, 30. Телефонна станція, 31. Акумуляторна, 32. Майстерня, 33. Інструментальна комора, 34. Приміщення червонофлотців, 35. Кладова зв'язок та Кладова, 36. 37. Кладова електротехнічна, 38. Нагнітальні вентилятори, 39. Гальюн для комскладу, 40. Умивальник, 41. Нагнітальні вентилятори, 42. Приміщення для начскладу на 6 осіб, 43. Приміщення на 22 червонофлотця, 43. [?], 46. Продуктова комора і льодовик, 47. Снарядний льох, 48. Снарядний льох, 49. Зарядний льох, 50. Зарядний льох, 51. Ручні гранати, 52. Кладова рушничних патронів, 53. Баштова 4 баштова. комора, 55. Прохід, 56. Акумуляторна телефонна станція, 57. Приміщення на 34 червонофлотці, 58. Приміщення на 34 червонофлотці, 59. Каюткомпанія, 60. Снарядний погріб, 61. Снарядний погріб, 62. Заряд. 64. Баштова комора, 65. Баштова комора, 66. Баштова комора, 67. Баштова комора, 68. Прохід, 69. Протяг, 70. Протяг, 71. Головний коридор, 72. Центральний коридор, 73. Димова камера

Джерела та література

1. РГВІА. ф. 504. оп. 9. д. 1014
2. РГВІА. ф. 2000. оп. 1. д. 170.
3. РГВІА. ф. 802. оп. 2. д. 855.
4. РДАВМФ. ф. 609. оп. 3. д. 72.
5. ОЦВМА. ф. 155. д. 9332.
6. ОЦВМА. ф. 136. д. 5091.
7. ОЦВМА. ф. 24. дд. 22630, 22631, 22620, 22621, 22622.
8. ОЦВМА. ф. 109. д. 24009.
9. РДА ВМФ. ф. Р-910. оп. 1. д. 78.
10. РДА ВМФ. ф. Р-891. оп. 3. д. 5394.
11. Хмєльков С.А., Унгерман Н.І.Основи та форми довготривалої фортифікації, М., 1931.
12. Довідник з артилерії ВМФ СРСР. М.-Л., 1944.
13. Моргунов П.А.Героїчний Севастополь. М., 1979.
14. Дукельський А.Г.Історичний нарис розвитку проектування та виготовлення баштових установок у Росії 1886-1917. М., 1931.

30-а баштова берегова батарея - одна з найпотужніших фортифікаційних споруд берегової оборони Головної бази ЧФ. Розпочата будівництвом у 1913 р. на височини Алькадар (у р-ні нинішнього сел. Любимівка) за проектом воєн. інженера ген. Н.А.Буйницького. Спочатку мала номер 26. У 1915 році будівництво припинено. Добудовано у 1928-1934 за проектом військ. інженера А.І.Василькова.

Призначалася для оборони морських підступів до Севастополю із західного та північно-західного напрямків. Була озброєна двома 305-мм двогарматними баштовими установками "МБ-2-12", спроектованими та виготовленими Ленінградським Металечним заводом (поширена думка, що на 30 Б.Б. були встановлені вежі або знаряддя лінкора "Імператриця Марія", помилково). Вага снаряда – 471 кг, дальність стрілянини – до 42 км. За своїм пристроєм батарея складалася з гарматного блоку (залізобетонного масиву довжиною 130 і шириною 50 м, в якому були встановлені гарматні вежі; усередині блоку на двох поверхах розташовувалися льохи боєприпасів, силова станція, житлові та службові приміщення загальною площею понад 3000 мг) та з броньованими бойовою та далекомірною рубками та розташованим на глибині 37 м під землею центральним постом з приладами управління стріляниною. Гарматний блок та командний пункт з'єднувалися між собою 600-метровим підземним коридором (потерною).

Для проживання особового складу батареї у мирний час було збудовано спеціальне містечко. З 1937 р. 30 Б.Б. командував ст. лейт. (З 1939 - кап., З 1942 - майор) Г.А.Александер. До початку Великої Вітчизняної війнивходила до складу 1-го окремого артилерійського дивізіону берегової оборони Головної бази ЧФ, будучи найсучаснішою і добре підготовленою батареєю. Перша бойова стрілянина 30 Б.Б. в обороні Севастополя 1941-1942 була проведена 1.11.1941 частинами німецької рухомої групи Циглера в р-ні станції Альма (нині Поштове).

За два місяці бойових дій 30 Б.Б. зробила 1238 пострілів, що призвело до повного зношування гармат. У січень.-лютий. 1942 фахівцями ленінградського заводу "Більшовик", Артилерійського ремонтного заводу №1127 ЧФ (бригадири С.І.Прокуда та І.Січка), спільно з особовим складом батареї протягом 16 діб були зроблені не мають аналога у світовій практиці роботи із заміни гарматних стволів вагою понад 50 т кожен, без спеціального кранового обладнання і лише за 1,5 км від лінії фронту. Готуючись навесні 1942 р. до вирішального штурму Севастополя і розуміючи всю важливість "форта Максим Горький - I"(німецька назва батареї) у системі його оборони, супротивник зосередив для боротьби з 30 Б.Б. потужну групу важкої артилерії, у тому числі спеціально доставлені з Німеччини 600-мм мортири "Тор"та " Один"та 800-мм залізничну гармату "Дора". 7.06.1942 прямим попаданням кількох важких снарядів 1-а башта батареї було виведено з ладу. Друга вежа, що залишилася, протягом наступних 10 діб зробила близько 600 пострілів.

Лише після того, як вранці 17 червня і вона вийшла з ладу, німецькі війська (213-й піхотн. полк 132-ї піхотн. дивізії, два батальйони 132-го саперного полку і 1-й батальйон 173-го саперного полку) до результату дня змогли оточити батарею. Її особовий склад разом з частиною бійців і командирів 95-ї СД, що оборонялася в р-ні Любимівки, бився в підземних спорудах ще більше тижня, неодноразово роблячи спроби прорватися з оточення. Намагаючись зламати опір захисників батареї, німецькі сапери зробили всередині вже зруйнованих веж кілька потужних вибухів. У гарматному блоці почалася пожежа. Більшість людей, що знаходилися в ньому, загинула. Поранений за невдалої спроби прориву комісар батареї ст. політрук Є.К.Соловйов застрелився. Група особового складу на чолі з Г.А.Александером встигла перейти по потерні до центрального посту, звідки в ніч на 26 червня через галерею водостоку вийшла на поверхню і спробувала прорватися до партизанів, проте наступного дня, у р-ні д.Дуванкою ( нині Верхньосадове) була виявлена ​​і захоплена противником. 26 червня німецькі штурмові групи прорвалися всередину гарматного блоку і полонили 40 останніх його захисників.

У 1949-1954 батарею було відновлено (замість старих двогарматних було встановлено тригарматні баштові установки " МБ-3-12-ФМ", зняті з лінкора" Фрунзе(Бувши.) Полтава") БФ, замінено силове обладнання, встановлено нову, найдосконалішу для того часу, систему управління стріляниною" Берегз радіолокаційною станцією і теплопеленгаторами) і переформована в 459-й окремий баштовий артилерійський дивізіон. До середини 1990-х у складі 778-го артилерійського, а потім 51-го ракетного та 632-го ЧФ У 1997 особовий склад дивізіону було переведено на Кавказьке узбережжя, а фортифікаційні споруди передано 267-му взводу консервації.

Величезна подяка командиру батареї та людям, які віддають усі сили на збереження легендарної тридцятки, найчастіше витрачаючи на це особисті кошти! Дай Боже більше таких людей у ​​лавах військових!

Поруч із територією в/ч стоїть храм...

Поруч із територією в/ч стоїть храм...

Територія закрита, але до гарматних веж можна підійти майже впритул, і помилуватися ними через колючий дріт.

Територія закрита, але до гарматних веж можна підійти майже впритул, і помилуватися ними через колючий дріт.

Оборона Севастополя, яка тривала 250 днів, з 30 жовтня 1941 року до 4 липня 1942 року, стала однією з найяскравіших сторінок усієї Другої світової війни. Істотний внесок в оборону міста зробили 30-та і 35-а бронебаштові берегові батареї, які стали основою артилерійської мощі захисників головної бази Чорноморського флоту, завдавши противнику, що настає на місто, великі втрати і прикувши до себе величезні сили ворога. 30-та бронебаштована батарея продовжувала битися до 26 червня 1942 року, коли її повністю блоковану змогли захопити німці.

Бронебаштова батарея являла собою довготривалу оборонну споруду, озброєну баштовою артилерією. Подібні батареї застосовувалися з кінця XIX до кінця XX століття, виступаючи елементом берегової оборони чи кріпосних укріплень. У Радянському Союзі бронебаштові батареї входили до системи оборони Севастопольського укріпленого району та до системи берегової оборони Владивостока.

Після закінчення Великої Вітчизняної війни ця батарея була відновлена, на відміну від 35-ї батареї, яка довгі роки була занедбана і тільки в XXI столітті зусиллями меценатів була перетворена на музей. Озброєння 30-ї батареї після війни було посилено, на ній було встановлено нові системи життєзабезпечення та управління вогнем. Для переозброєння даної батареї в СРСР скористалися двома 305-мм тригарматними баштовими установками лінкора "Фрунзе" (колишній лінкор "Полтава"). Дві інші вежі з цього лінкора ще в 1930-ті роки були встановлені на російському острові біля Владивостока на батареї імені Ворошилова. В даний час 30-та бронебаштова батарея знаходиться на консервації, але протягом 72 годин може бути приведена в бойову готовність.

30-та берегова батарея в наші дні

Історія будівництва батареї

Ще 1905 року, відразу після завершення війни з Японією, уряд Росії ухвалив рішення про посилення оборони своєї військово-морської бази у Севастополі. На підступах до міста планувалося збудувати дві берегові батареї великого калібру. У 1913 році почалося будівництво батареї берегової оборони на височини Алькадар (в районі сьогоднішнього селища Любимівка). Проект бронебаштової батареї був розроблений військовим інженером генералом М. А. Буйницьким, який взяв до уваги рекомендації знаменитого російського фортифікатора (також відомого композитора) генерала Цезаря Антоновича Кюї. Варто зазначити, що Кюї у своїй спеціальній роботі вивчив особливості оборони Севастополя у 1854-1855 роках та запропонував для обладнання батареї найвигіднішу позицію. Це був без жодних перебільшень геніальний проект, що було доведено у роки Великої Вітчизняної війни. Панування батареї над навколишньою місцевістю забезпечувало двом двогарматним 305-мм баштовим установкам, що повертаються на 360 градусів, круговий обстріл.

Понад 100 років тому берегову батарею вже планували будувати повністю електрифікованою. Усі операції з наведення та заряджання знарядь мали забезпечувати 17 електродвигунів. На поверхні розміщувалися лише гарматні вежі з 200-300 мм бронею. Інші приміщення були розміщені в залізобетонному масиві завдовжки 130 і завширшки 50 метрів. Усередині цього блоку знаходилися силова станція, житлові та службові приміщення, льохи боєприпасів. У підбашеному приміщенні була рейкова залізниця з ручними вагонетками, у яких боєприпаси мали доставлятися до зарядника. З командним пунктом батарею планувалося об'єднати за допомогою підземного коридору завдовжки 600 метрів.

Будівельні роботи на батареї йшли досить швидко, однак у 1915 році вежі, гармати та механізми, які були призначені для оснащення севастопольської батареї, були відправлені під Петроград, де саме будувалася нова берегова батарея у морській фортеці Петра Великого. У 1918 році у розпал Громадянської війни будівництво на об'єкті було повністю зупинено, на той час батарея була готова вже на 70%. Знову до будівництва берегової бронебаштової батареї повернулися лише 1928 року. Для цього від станції Мекензієві гори до будівельного майданчика було прокладено 6,5-км залізничну гілку. Масивні деталі батареї завантажували з залізничних платформ і монтували на свої місця за допомогою спеціального крана.

Вежа МБ-2-12 у процесі будівництва

У 1934 році внутрішні роботи були завершені та гарматні вежі були встановлені на свої місця. З гармат було зроблено пробний відстріл, також було випробувано нову систему управління стрільбою. В 1936 був повністю закінчений головний командний пункт батареї, а також готова система постів коригування вогню. Вони були розташовані на мисі Лукул, у гирлах річок Альми, Качі, а також на мисах Фіолент і Херсонес і над західним берегом Балаклавської бухти. Така розгалужена мережа спостережних постів була потрібна у зв'язку з великою дальністю стрільби батареї - максимальна дальність стрільби 305-мм снарядом зразка 1911 становила 27980 метрів. Незначні доопрацювання на 30 батареї велися аж до 1940 року.

Влаштування берегової батареї

Берегова бронебаштова батарея №30 складалася з наступних об'єктів:

Монолітного залізобетонного блоку на дві вежі, в якому знаходилися майже всі бойові рубки, господарські та складські приміщення, приміщення для комунікації, коридори тощо;

Двох веж МБ-2-12 (у сумі 4х305-мм зброї);

Командно-далекомірного пункту (КДП) з бойовою рубкою, центральним постом, броньованою далекомірною рубкою з 10-метровим далекоміром фірми «Цейс» та радіорубкою;

Блок електричної трансформаторної підстанції.

Основним озброєнням 30-ї батареї були дві двогарматні баштові установки МБ-2-12, які були випущені Ленінградським металургійним заводом. У вежах були розташовані 305-мм гармати з довжиною ствола 52 калібру. Максимальна дальність стрілянини становила 27 980 метрів. Максимальний кут піднесення гармат – 35 градусів. Максимальна скорострільність - 2,1 постріли за хвилину. Чотири такі гармати 30-ї бронебаштової берегової батареї (з півночі) та її близнюка - 35-ї батареї (з півдня) мали надійно прикрити базу Чорноморського флоту від обстрілу з моря великокаліберною артилерією лінкорів противника. Вага 305-мм снарядів складала від 314 до 470 кг, вага порохової картузи - 71 кг.

Башта МБ-2-12 у розрізі

При здійсненні повного пострілу застосовувалося дві картузи, при напівпострілі - одна картуз. Картузи розміщувалися у спеціальних футлярах з металу та лежали у стільникових стелажах. У льохах снаряди зберігалися у штабелях. На відміну від 35-ї батареї, в якій заряди та снаряди виштовхувалися з льохів по спеціальних трубах, на 30-й батареї вони викочувалися спеціальним роликовим транспортером (рольгангом). У перевантажувальних відділеннях, в яких снаряди і заряди готували до заряджання, була змонтована електроприводна платформа, що обертається.

Башти БМ-2-12 мали наступні параметри: діаметр - 10,8 м; висота – 2,25 м; довжина ствола зброї - 16 м; вага стовбура зброї – 50 т; вага всієї вежі (без гармат) – 300 т; повна вага – 1000 т; товщина лобових та бічних плит, а також задньої плити та двері – 305 мм, товщина даху – 203 мм. У льоху вежі зберігалося 400 снарядів (по 200 на ствол) та 1200 півзарядів. Для заміни стволів зброї та проведення ремонту веж на батареї було передбачено спеціальний 75-тонний залізничний підйомний кран. Для нього навіть було зведено спеціальне укриття, щоб замаскувати його та захистити від можливого обстрілу з боку моря.

Одноповерховий гарматний блок 30-ї берегової батареї загальною довжиною близько 130 метрів і шириною 50 метрів мав у тильній своїй частині два входи з бронедверами та тамбур-шлюзами. Для сполучення між собою 72 приміщення гарматного блоку мали всередині поздовжній коридор довжиною приблизно 100 метрів та шириною 3 метри. В даному блоці розміщувалися колодязі гарматних установок, зарядні та снарядні льохи, місцевий центральний пост із резервною групою приладів управління стрільбою, котельня, силова станція, насосні та компресорні станції, фільтровентиляційне обладнання, службові та житлові приміщення для особового складу батареї. Під підлогою приміщень були розміщені ємності для запасів води, олії та палива, там же проходили інженерні комунікації. Всі каземати гарматного блоку мали склепінчасте покриття, виконане з монолітного залізобетону товщиною від 3 до 4 метрів з жорстким противідкольним шаром зі сталевих швелерів №30, а також ізолюючим прошарком з асфальтобетону. Загальна площа різних приміщень в одноповерховому блоці гармати перевищувала 3 тисячі квадратних метрів.

Схема приміщень гарматного блоку

Спеціально для зберігання запасів води під підлогою гарматного блоку було організовано бетонні резервуари, що вміщали 500 кубометрів води. Для підтримки в приміщеннях необхідного режиму вологості та температури було встановлено систему пароповітряного калориферного опалення (пари виробляли дві підземні котельні). Силова станція гарматного блоку одержала установку охолодження повітря.

Підземний командний пункт батареї був бетонований тунель довжиною 53 і шириною 5,5 метрів. Він розташовувався на височині на північний схід від гарматного блоку. У ньому були розташовані центральний пост берегової батареї, фільтровентиляційна установка, котельня, електростанція, цистерна з паливом та казарма. У напрямку КП, що знаходиться на глибині 37 метрів, від артилерійського блоку вела бетонована потерна глибокого залягання довжиною 650 метрів. Убік від потерни йшло відгалуження, яке застосовувалося для забору повітря та видалення стоків із казематів (стоки виводилися трубами, які були прокладені безпосередньо під підлогою потерни). У місці розгалуження водостоку та потерни було відкрито ще один запасний підземний хід з невеликим приміщенням - казармою.

Від підземної частини КП на поверхню до наземної частини вела шахта, оснащена ліфтом. Наземна частина КП була залізобетонним блоком розміром 15х16 метрів, в який було вмонтовано броньову рубку. Товщина вертикальної броні становила 406 мм, горизонтальної броні - 305 мм. Усередині цього блоку розташовувалися приміщення для особового складу з чотирма оглядовими щілинами та оптичним візиром, а також радіостанція.

305-мм снаряди берегової батареї

Для захисту 30-ї берегової батареї з повітря вона була озброєна 4 зенітно-кулеметними установками. З тилу гарматного блоку було прибудовано 2 каземати з лебідками, які були призначені для підйому аеростатів загородження. З суші батарею прикривали 6 залізобетонних п'ятиамбразурних двоповерхових кулеметних ДОТів із товщиною стін до півметра. Ці ДОТи були озброєні 7,62-мм кулеметами «Максим». Безпосередньо навколо батареї була організована система дротяних загороджень та траншей. Дорога, яка підходила до позицій батареї, мала спеціальну кам'яну підпірну стіну, яка одночасно служила і стрілецьким бруствером для її захисників.

Пороховий напівзаряд та банник

Оборона Севастополя

Станом на 22 червня 1941 року та 30-а та 35-а бронебаштові берегові батареї входили до складу 1-го окремого артилерійського дивізіону берегової оборони Головної бази Чорноморського флоту, поряд з відкритою 203-мм батареєю №10 та 102- . Безпосередньо 30-ю батареєю командував Григорій Олександрович Александер - спадковий військовий, який походив із сім'ї переселенців, що обрусіли. Обидві батареї (і 30 і 35) будувалися як берегові, проте доля приготувала їм іншу роль. Замість кораблів вони боролися з піхотою і бронетехнікою противника, що наступає, захищаючи базу флоту з суші. Вони стали головним артилерійським калібром захисників міста. При цьому необхідно наголосити, що 35-та берегова батарея розміщувалася на відстані від району настання німецьких частин і діставала своїм вогнем лише до станції Мекензієві гори. З цієї причини саме «тридцятці» судилося зіграти найяскравішу роль в обороні міста.

11-та німецька армія розпочала свій наступ на Севастополь 30 жовтня 1941 року. Першими в бій вступили артилеристи 54-ї берегової батареї, яка розташовувалась за 40 кілометрів від Севастополя біля села Миколаївка. 30-та батарея відкрила вогонь по мотопіхоті супротивника 1 листопада 1941 року. Свою першу бойову стрілянину вона провела частинами рухомої групи Циглера, які зосереджувалися в районі станції Альма (сьогодні Поштове). Про значення «тридцятки» говорить той факт, що один із основних ударів свого вже грудневого наступу на місто німці завдавали в районі станції Мекензієві гори та річки Бельбек саме з метою повністю знищити 30-ту броневежеву берегову батарею.

Дійшло до того, що вранці 28 грудня 12 німецьких танків за підтримки піхотних частин спромоглися пробитися практично до наземної частини КП батареї. Танки вишикувалися в лінію та відкрили по КП вогонь. Саме того дня вперше в історії був відзначений випадок ведення вогню великокаліберною береговою батареєю прямим наведенням по бронетехніці. Вигляд танків, які буквально зникали від прямих влучень 305-мм снарядів, настільки шокував німців, що панічно відступили і більше не намагалися відправити в лобову атаку на батарею танки. Німецьке командування дало 30-й батареї своє позначення – форт «Максим Горький І» (35-а батарея – «Максим Горький ІІ). При цьому Еріх Манштейн, який командував 11 німецькою армією, саме бойовими якостями 30 батареї виправдовував перед Гітлером свої невдачі при штурмі Севастополя.

За два місяці активних боїв «тридцятка» випустила по німцях 1238 снарядів. При використанні повного заряду стволів знарядь мало вистачити на 300 пострілів, після чого їх необхідно було міняти. Тому командування батареї вело вогонь половинними зарядами. Проте на початку 1942 року стволи знарядь повністю зносилися. У зв'язку з цим із секретного сховища в Севастополі було вилучено запасні 50-тонні стволи. У січневу ніч їх доставили на батарею та ретельно замаскували. Згідно з інструкцією у мирний час стволи гармат за допомогою 75-тонного підйомного крана необхідно було міняти за 60 діб. Однак особовий склад батареї спільно зі спеціалістами Артилерійського ремонтного заводу Чорноморського флоту №1127 та ленінградського заводу «Більшовик» зміг замінити стволи за 16 діб практично вручну за допомогою невеликого крана та домкратів. І це при тому, що лінія фронту на той момент уже проходила за 1,5 кілометра від позицій батареї.

Згідно з документом «Короткі підсумки бойових стрільб берегових батарей БО ГБ ЧФ за 7 місяців оборони Севастополя 30.10.1941 – 31.05.1942», складений Відділом бойової підготовки Штабу Чорноморського флоту. В результаті вогню 30-ї берегової батареї було розбито і пошкоджено 17 танків, 1 паровоз, 2 вагони, приблизно 300 різних автомобілів з військами і вантажем, знищено 8 артилерійських і мінометних батарей, до 15 гармат, що окремо стоять, 7 вогневих точок, до 3 тисяч солдатів та офіцерів противника. Також зазначалося, що вогонь батареї чинив на ворога та величезний моральний ефект.

Взявши до уваги невдачі при штурмі міста в 1941 році, німецьке командування спланувало новий наступ на Севастополь, яке отримало назву «Штерфанг» (Лов осетра). Розуміючи всю важливість «тридцятки» у системі оборони бази флоту, німці перекинули сюди величезну кількість важкої артилерії. При цьому справа не обмежилася 240-мм та 280-мм важкими гаубицями та 305-мм мортирами. Німці перекинули під Севастополь дві спеціальні 600-мм самохідні мортири «Карл» та 810-мм супергармату «Дора». Бетонобійні снаряди мортири «Карл» важили понад дві тонни, а вага бетонобійного снаряди «Дори» перевищувала сім тонн.

5 червня 1942 року о 5:35 ранку перший бетонобійний снаряд з гармати «Дора» було випущено північною частиною міста Севастополя. Наступні 8 снарядів було випущено в район берегової батареї № 30. Стовпи диму від вибухів піднімалися на висоту понад 160 метрів, але жодного попадання в вежі не було, точність стрілянини супергармати з дистанції майже 30 кілометрів виявилася дуже низькою. Не «Дора», а саме дві мортири «Карл» виявилися для 30-ї бронебаштової батареї найнебезпечнішим противником.

З 5 по 14 червня 1942 року мортири «Карл» випустили по «тридцятці» загалом 172 бетонобійні і ще 25 фугасних 600-міліметрових снарядів, сильно пошкодивши зміцнення батареї. Німцям вдалося досягти прямих попадань в обидві башти батареї. Вже 6 червня у другій гарматній вежі було пробито броню та пошкоджено знаряддя. Також 6 червня німецька авіація бомбила позиції батареї 1000 кг бомбами. Пошкодження у другій вежі вдалося усунути в ніч на 7 червня, але тепер вежа могла вести вогонь лише однією зброєю. Проте вже 7 червня 600-мм снаряд вразив першу башту батарії. Друге влучення сталося в бетонний масив батареї, потужний снаряд пробив триметровий шар залізобетону, вивівши з ладу відділення хімічних фільтрів.

До 10 червня 1942 року батарея могла вести вогонь лише двома знаряддями (по одній у кожній вежі). При цьому «Тридцятка» знаходилася під постійним артилерійським обстрілом та бомбардуванням противника. Про підхід німців говорять сухі цифри статистики, лише з 6 по 17 червня противник випустив батареєю близько 750 снарядів середнього, великого і надвеликого калібру. Німецька авіація також із запеклістю бомбила позиції батареї, але успіхів не мала. У той же час до 12 червня з батальйону морської піхоти, який прикривав батарею, у строю залишалося менше за роту. До 16 червня німцям вдалося перерізати всі зовнішні телефонні комунікації «Тридцятки» та збити всі встановлені радіоантени – зв'язок берегової батареї з командуванням оборони міста перервався. До цього моменту на батареї залишалося до 250 осіб, включаючи артилеристів, морських піхотинців та бійців 95-ї стрілецької дивізії.

Позиції зруйнованої 30-ї батареї вид з повітря

До 17 червня батарея була остаточно блокована силами супротивника, на той момент всі кулеметні ДОТи вже були знищені. Оборонні позиції перетворилися на суцільну купу щебеню. Добре розуміючи важливість 30-ї берегової батареї в обороні міста, німці не припиняли своїх атак на її позиції силами піхоти та танків. До 17 червня батареї закінчилися і бойові снаряди. Під час відбиття однієї з атак батарейці відбивалися навчальними металевими болванками. Попаданням однієї з таких бовдурів німецькому танку, який намагався обстрілювати позиції батареї з району садиби радгосп-заводу імені Софії Перовської, відірвало вежу. Незважаючи на те, що німці оточили батарею з усіх боків, її захисники не здавались. Коли німецькі піхотинці і сапери просочилися впритул до гарматних веж, захисники відкрили по них вогонь неодруженими пострілами, використовуючи тільки порохові заряди - струмінь порохових газів температурою близько 3000°С буквально стирала піхоту супротивника з землі.

Але сили були надто нерівні. Німці увірвалися на позицію батареї. Сапери противника застосовували вогнемети, підривні заряди і заливали в тріщини укріплень, що утворилися, бензин. Александер вирішив підірвати гарматні вежі, силову установку і всі дизелі, знищити нові прилади стрілянини, що було виконано до 21 червня. До того моменту на батареї добігли кінця вода і продукти харчування, поранені захисники помирали від диму, що нагнітається в приміщення. Намагаючись зламати опір радянських воїнів, німецькі сапери зробили всередині вже зруйнованих веж кілька потужних вибухів. Після цього в гарматному блоці почалася пожежа. Останнім рішенням командування батареї стало рішення про прорив, але не у бік міста, а в гори до партизанів. 25 червня командир батареї майор Г. А. Александер із кількома матросами вирвався з бетонного блоку, скориставшись водостоком. Проте наступного дня групу виявили в районі села Дуванкою (нині Верхньосадове) та полонили. Тоді ж 26 червня ударна група німців увірвалася всередину гарматного блоку, де захопила 40 полонених, багато з яких було поранено та виснажено. До того моменту більшість гарнізону вже загинула, задихнувшись у диму або від вибухів.

Александера німці відправили до в'язниці, розташованої у Сімферополі, де згодом і розстріляли. Можливо, за відмову детально розкрити інформацію про 30 берегову батарею. Прапор батареї також не дістався ворогові. Швидше за все, він був знищений самими захисниками батареї, проте існує легенда, що прапор встигли замурувати в одну зі стін підземного комплексу. Але, з іншого боку, відсутність прапора, можливо, спричинила те, що командир батареї Александер посмертно так і не був представлений до звання Героя Радянського Союзу.

Джерела інформації:
http://flot2017.com/item/history/19376
http://warspot.ru/1805-geroicheskaya-30-ya
http://www.bellabs.ru/30-35/30.html
http://wiki.wargaming.net/ua/Navy:305-мм_гармата_Обухівського_заводу_зразка_1907_року
Матеріали із відкритих джерел

Берегова батарея (ББ) № 30 або форт «Максим гіркий-1»- Найбільша фортифікаційна споруда Севастополя. Відіграла важливу роль в Обороні Севастополя 1941–1942 рр., що тривала 256 днів. Легендарна батарея розташована у Криму на підступах до Севастополя, у селищі Любимівка. Наразі тут відкрито Музей берегових військ Чорноморського флоту Росії.

Це був без перебільшення геніальний проект. Панування над навколишньою місцевістю забезпечувало двом двогарматним 305-міліметровим установкам, що провертаються на 360 градусів, круговий обстріл.

Шедевром радянського фортифікаційного мистецтва називали 30 батарею фахівці. Фабрикою артогню та підземним лінкором величали її самі батарейці.

Опис

Знаряддя батареї мали «царський» калібр - дванадцять дюймів 305 мм, здатність вести вогонь по кораблях супротивника і його сухопутним частинам, вага снаряда - 471 кг, дальність стрілянини - до 42 км. Іншими словами, батарея діставала до Миколаївки або Поштового, а Бахчисарай могла накрити будь-яким снарядом. Тридцятка тримала під контролем площу понад 5 тисяч квадратних кілометрів.

За своїм пристроєм батарея складалася з гарматного блоку (залізобетонного масиву довжиною 130 та шириною 50 м), в якому були встановлені 2 гарматні вежі. Кожна з веж важила 1360 тонн та здатна витримати пряме влучення середньої авіабомби. Усередині блоку на двох поверхах розташовувалися льохи боєприпасів, силова станція, житлові та службові приміщення загальною площею понад 3000 м²і командний пункт з броньованими бойовими та далекомірними рубками і розташованим на глибині 37 мпід землею центральним постом із приладами керування стріляниною. Гарматний блок, командний пункт та містечко для особового складу поєднувалися між собою 580-метровою потерною. Для проживання особового складу батареї у мирний час було збудовано спеціальне містечко.

Одночасно було створено систему сполученого спостереження коригування стрілянини з морським цілям. Такі пости, обладнані на мисі Лукул, у гирлах річок Альма, Кача, у Херсонеського маяка, на мисі Фіолент і на горі Кая-Баш (на захід від Балаклави), мали далекоміри та візири, встановлені в залізобетонних двориках, притулках для особового складу та житлових приміщеннях. .

Велика Вітчизняна війна

Перші бойові постріли «форту „Максим Горький-1”»(німецька назва батареї, під другим номером йшла батарея № 35) при обороні Севастополя були виконані першого листопада 1941 по угрупованню німецьких військ в районі станції Альма (нині Поштове). За два місяці бойових дій ББ-30 здійснила 1238 пострілів, і це призвело до повного зношування гарматних стволів.

У січні лютому 1942 року протягом 16 діб на очах у наступаючих фашистів фахівцями ремонтного артилерійського заводу Чорноморського флоту було проведено заміну гарматних стволів. Враховуючи, що вага кожного ствола складала 50 тонн, подібна операція без спеціального кранового обладнання була унікальною у світовій практиці.

Німці навесні 1942 року, готуючись до вирішального штурму Севастополя, зосередили для боротьби з ББ-30 потужну групу важкої артилерії, у тому числі спеціально доставлені з Німеччини 600-мм мортири «Тор» та «Один» та 800-мм залізничну гармату . 7 червня 1942 року після прямого влучення кількох важких снарядів 1-а башта батареї було виведено з ладу. Друга вежа, що залишилася, протягом наступних 10 діб зробила близько 600 пострілів. Лише після того, як вранці 17 червня і вона вийшла з ладу, німці захопили батарею.

Історія

Будівництво батареї берегової оборони було розпочато на височині Алькадар (в районі нинішнього селища Любимівка) у 1913 році. Проект батареї розробив військовий інженер генерал М. А. Буйницький з урахуванням рекомендацій відомого російського фортифікатора (ще й відомого композитора) генерала Цезаря Антоновича Кюї, який запропонував батареї найбільш вигідну позицію.

Майже 100 років тому батарею вже планували повністю електрифікованою. Усі операції із заряджання та наведення зброї виконували 17 електродвигунів. На поверхні мали знаходитися тільки гарматні вежі з 200-міліметровою бронею.

Роботи велися до 1914 року. До цього дня на батареї збереглися переговорні пристрої початку минулого століття. Будівництво батареї відновилося 1928 року. У вежах батареї було встановлено 305-міліметрові гармати зразка 1913 року (лінкорівський калібр).

У 1934 році після пробних артилерійських стрільб за морськими цілями батарея увійшла до складу частин берегової оборони Чорноморського флоту з присвоєнням № 30. Першим командиром тридцятої батареї був капітал Єрміл Донець.

У 1937 році командування 30 батарей прийняв капітан Георгій Олександрович Александер.

До початку Другої світової війни в Севастополі було дві батареї такого калібру. Крім розташованої в районі селища Любимівка «тридцятки», базу флоту прикривала батарея №35 на мисі Херсонес. Обидві вони входили до складу одного окремого артилерійського дивізіону берегової оборони Головної бази Чорноморського Флоту. Обидві батареї спочатку будувалися як берегові, тобто були призначені для боротьби з кораблями противника: 30-та батарея прикривала район на північ від мису Лукул, 35-а батарея повинна була обстрілювати сектор від мису Херсонес до мису Фіолент. Але коли у жовтні 1941 року німецькі війська увірвалися до Криму, берегові батареї, призначені для захисту Севастополя з моря, стали головним калібром оборони міста із суші.

Слід зазначити, що 35-батарея була розташована надто далеко від району наступу німців і діставала лише до станції Мекензієві гори, а тому саме «тридцятці» судилося зіграти яскраву роль в обороні Севастополя.

Після війни до 1954 року ББ-30 було відновлено, натомість старих двогарматних баштових установок було встановлено тригарматні «МБ-3-12-ФМ», зняті з лінкора Балтійського флоту «Фрунзе». Одночасно було замінено й силове обладнання, встановлено нову, найдосконалішу для того часу систему управління стріляниною «Берег» з радіолокаційною станцією та теплопеленгаторами.

Останній раз батарея стріляла у 1958 році під час зйомок фільму «Море у вогні». В результаті в багатьох будинках прилеглих сіл вилетіли шибки, у деяких будинків навіть зірвало дахи.

1997 року за рішенням командування Чорноморським флотом ББ-30 була законсервована. На колишній ББ-30 відкрито музей берегових військ ЧФ.

Як дістатися?

30-та батарея знаходиться у Любимівці. На машині знайти її легко - вона добре видно з траси, що веде з Севастополя на Любимівку. Пішим туристам потрібно сісти на пором і перебратися на Північну сторону з Артилерійської бухти, далі 5-7 хвилин на маршрутному таксі.

Місто військової слави – так більшість людей сприймає Севастополь. 30 батарея - одна зі складових його вигляду. Важливо, що й нині вона готова до бою – це не музей, а військовий об'єкт, що діє, хоч і законсервований. За потреби він може знову стати грізним фортом за три дні.

Де знаходиться 30 берегова батарея на карті?

Розташований комплекс у північній частині Севастополя, біля Качинського шосе. Поблизу ви зможете виявити Церкву святого Миколая, Меморіал Великої Вітчизняної війни та Будинок-музей родини Перовських, протікає .

Історія двох війн

30-та батарея в Севастополі завдячує своєю популярністю двом світовим війнам. Перша сприяла її будівництву, друга стала ареною її слави. Наразі спробуємо розібратися, чому сталося саме так.

Негативний досвід російсько-японського конфлікту ще 1905 р. наштовхнув російське командування на думку, що необхідна бронебаштована берегова батарея. Генерал та композитор Ц.А. Кюї розробив проект і підібрав місце біля селища Любимівка, зважаючи на часи . Будівництво почалося 1912 р., коли пороховий гар Першої світової вже витав у повітрі.

Однак, добудований оборонний комплекс не був. Виявилося, що на Чорному морі він не такий уже й потрібний. Російський флот абсолютно домінував у його водах і не було настільки «безбаштових» ворожих флотоводців, що ризикнули б поткнутися до грізного Севастополя. Як наслідок, гармати калібром 305 мм, призначені для батареї в Любимівці, 1915 р. відправили до Петрограда.

Для свого часу батарея була технічно досконала - повністю електрифікована захищена залізобетоном, з можливістю повороту веж на 360 градусів. 1928 р. її було вирішено добудувати. Роботи тривали до 1934 р., у результаті вийшов потужний форт, здатний контролювати як прибережні води, а й сушу. Одночасно будувалася – майже повний аналог 30-ї.

Здатність корабельних великокаліберних знарядь обстрілювати сушу зіграло велику роль у період Великої Вітчизняної. Друга оборона Севастополя вимагала битв не так на воді, як на твердому грунті.

Виправдання для Манштейна

Гітлер був дуже незадоволений тривалістю оборони Севастополя. Командувач Еріх Манштейн на своє виправдання наводив фюреру дані про боєздатність 30-ї батареї, названої німцями «форт Максим Горький I». Виправдання були визнані переконливими – Манштейн залишився одним із найвищих командирів гітлерівського вермахту. 35 батарея була розташована незручно для стрілянини по німецьких частинах, що наступають, тому «тридцятка» прийняла основний удар на себе. Вона стала основним калібром артилерії.

У грудні 1941 р. танкісти Манштейна приходили позитивно в жах, милуючись на те,
що робили снаряди в 305 мм зі своїми машинами. У січні 1942 р. гарнізон батареї вручну, без спеціальних кранів, замінив 50-тонні гарматні стволи, зношені від інтенсивного використання. Радянські солдати витратили на цю процедуру 16 днів замість 60, за стандартом. Наприкінці травня того ж року німці виставили проти «тридцятки» дві важкі 600-міліметрові мортири «Карл» та грандіозну «Дору» калібром 800 мм. 5 червня ці монстри відкрили вогонь. Від влучень снарядів «Карла» («Дора» виявилася тією ще воякою) тріскався бетон, але бастіон тримався.

17 червня 1942 р. «тридцятка» виявилася повністю блокованою, того ж дня на ній вийшов боєзапас. Тоді розрахунки відкрили вогонь металевими болванками для учбових стрільб. Коли такою «дурницею» німецькому танку відірвало вежу, наступ знову загальмувався. Потім батарея відбивалася від піхоти ворога, що настає, холостими зарядами - струмені порохових газів з температурою +300 градусів діяли відмінно.

Коли ворог прорвався на позиції, останні обороняючі знищили силові зупинки та новітні прилади наведення. За ними йшло справжнє полювання в переходах підземних укріплень з вогнеметами, вибухівкою та отруйними речовинами. Повністю 30 батарею Севастополя було захоплено ворогом лише 26 червня, за кілька днів до падіння міста. Примітно, що весь цей час командував німець. Майор Григорій Александер походив із сім'ї німецьких переселенців. Він був захоплений у полон і розстріляний у .

Чим цікава бронебаштова батарея сьогодні?

Існують фото часів ВВВ, що зображують ступінь руйнування на 30 батареї. Вона була майже стерта з лиця землі. Але після війни її відновили, встановивши вже шість знарядь (замість колишніх чотирьох), з'явилися нові системи наведення, станція радіолокації.
Але поступово берегова артилерія втрачала своє значення з'являлися інші види озброєння. Післявоєнна історія нинішньої закінчилася 1997 р., коли було укладено договір про її консервацію.

Зараз на території є музей її історії, але туристи не залишають про нього відгуків – для відвідування потрібне особливе запрошення. На відміну від 35-ї, 30 берегова батарея в Севастополі і сьогодні є військовою частиною. Її озброєння законсервоване, але може бути знову введено в дію.

Сюди пропускають військових, представників преси та громадськості. Звичайні люди частіше знайомляться з його експозицією з репортажів. Серед іншого там представлені величезні уламки снарядів «Карла» та численні фрагменти інших боєприпасів – за словами співробітників, після війни батарейна територія була буквально завалена.

Є тут інші цікаві предмети, серед яких – топографічні карти та предмети побуту, причому як радянських захисників, так і солдатів-німців. Керівництво батареєю особливо наголошує на радянських інструкціях для офіцерів, помічених німецьким «орлом» – фашистське командування намагалося використати для навчання своїх людей інструкції до якісної російської зброї. Частини знарядь - теж музейні зразки, на деяких можна бачити заводське тавро 1914-1917 рр., все це працює!

Як дістатися (доїхати) від центру Севастополя?

На громадському транспорті доїхати сюди ви зможете тільки від Північної автостанції або . Вибирайте маршрутки №№ 36, 42, 45, 47 та 51. Виходьте або на зупинках «Водоканал» або «Радгосп ім. Перовській».

На машині самостійно дістатися ви зможете до батареї на машині так:

Контакти та екскурсії

• Адреса: вулиця Батарейна, Північна Сторона, Севастополь, Крим, Росія.
• Координати GPS: 44.663792, 33.559225.
• Екскурсії: за погодженням з адміністрацією.

Крим завжди був важливим пунктом на карті Росії та Чорного моря. Важкі корабельні гармати 30 батареї і зараз стежать за берегом біля Любимівки, відбиваючи у непроханих гостей бажання відвідувати Севастополь. На закінчення пропонуємо відео-екскурсію цим славним місцем — форту Максим Горький, приємного перегляду!