კომპიუტერის ყველაზე გავრცელებული ავარია. ლეპტოპების ძირითადი ავარია, მიზეზები და შეკეთების მეთოდები ყველაზე გავრცელებული და შესაძლო ავარია

პირველადი დიაგნოსტიკა შეიძლება გაკეთდეს BIOS სიგნალების გამოყენებით, რომლებიც თამაშდება კომპიუტერის ჩართვისას. მაგრამ ამისათვის თქვენ უნდა იცოდეთ დაშლის კოდირების ცხრილები. BIOS-ის თითოეული დეველოპერი (AMI, AWARD, PHENICS) იყენებს საკუთარ კოდირებას შეცდომის ტიპისთვის. ერთი მოკლე სიგნალი ყველასთვის ნიშნავს, რომ პირველადი ტესტი (POST) გაიარა და შეცდომები არ გამოვლენილა. ნებისმიერი სიგნალის არარსებობა ასევე ნიშნავს, რომ სისტემა არ იწყება დენის მიწოდების და ჩართვის სიგნალის გამოყენებისას. მაგრამ შემდეგ ეს ყველასთვის განსხვავებულია. წაიკითხეთ კომპიუტერის გაუმართაობის იდენტიფიცირების შესახებ
ზოგჯერ შეგიძლიათ განასხვავოთ ტექნიკის პრობლემა პროგრამული უზრუნველყოფის პრობლემისგან კომპიუტერის ქცევის შეცვლით დენის გათიშვის შემდეგ (განსხვავებით პროგრამული უზრუნველყოფის გადატვირთვისგან).
Windows-ში კომპიუტერის მრავალი გაუმართაობის იდენტიფიცირება შესაძლებელია, როგორც ფატალური, მაგრამ ამისათვის საჭიროა თავად Windows იმუშაოს. მაგალითად, სიკვდილის შეცდომის ეკრანის დაფიქსირება.

კომპიუტერული ტექნიკის გაუმართაობა, სიმპტომები

პროცესორის უკმარისობა

რა არის პროცესორის გაუმართაობის ნიშნები?

• კომპიუტერი ციკლურად გადაიტვირთება
• დედაპლატი არ დაიწყება
• არ არის ჩატვირთვა მყარი დისკიდან
• Windows არ დაინსტალირდება და არ ჩაიტვირთება
• ზოგჯერ პროგრამები მუშაობენ შეცდომით.
• პროცესორი ძალიან ცხელდება, ისევე როგორც პროცესორის დენის ნაწილები დედაპლატზე.

თუ პროცესორს აქვს ჩაშენებული მეხსიერების კონტროლერი, მეხსიერების შეცდომები შეიძლება წარმოიშვას გაუმართავი პროცესორის გამო. Intel-ის გაუმართავი პროცესორი უკიდურესად იშვიათი მოვლენაა, მაგრამ დამწვარი AMD პროცესორები ბევრად უფრო ხშირია.

პროცესორი შეიძლება დაიწვას არასწორი აწყობის გამო, თუ დაფის ან პროცესორის ბუდეების კონტაქტები მოხრილია, რაც იწვევს მოკლე ჩართვას. ამ შემთხვევაში, პროცესორი იცვლება ახლით. პროცესორის გაუმართაობის დადგენა სახლში, რთული და სარისკოა. ბოლოს და ბოლოს, თქვენს დაფაზე პროცესორის გაუმართაობის შემოწმება საშიშია, რადგან დამწვარ პროცესორს შეუძლია დედაპლატის „დაწვა“.

კომპიუტერის მეხსიერება არ მუშაობს

ცუდი მეხსიერების ნიშნები შემდეგია. კომპიუტერი არ ჩაიტვირთება, ხდება პერიოდული ავარია, რასაც თან ახლავს ცისფერი „სიკვდილის ეკრანი“ Windows-ში და აპლიკაციებში. საიმედოდ დიაგნოზირებულია სპეციალური სანდო ტესტებით. დაბალი მოქმედების მქონე პროგრამები სწრაფად მუშაობს, მაგრამ ხშირად პრობლემას ვერ აღმოაჩენს.

ტესტები უნდა ჩატარდეს დედაპლატზე, რომლის მეხსიერების კონტროლერი მუშაობს. თუ კონტროლერი არის პროცესორში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ იგი ცნობილ კარგ პროცესორზე. დაბალი საიმედოობის პროგრამით მეხსიერების ტესტირება მხოლოდ დაგაბნევთ და დამატებით დროს დაგჭირდებათ. არ არის ცუდი პროგრამა memtest.

გაუმართავი მეხსიერების შეცვლა უაზროა.

დედაპლატის უკმარისობა

თუ კომპიუტერის დედაპლატა არ მუშაობს, მაშინ სიმპტომები შემდეგია:

• კომპიუტერი საერთოდ არ ირთვება, ან ირთვება, მაგრამ არ ჩაიტვირთება;
• კომპიუტერის USB, ხმის ბარათი და USB კლავიატურა და მაუსი არ მუშაობს;
• პროცესორი ცივია;
• Windows არ იტვირთება და არ ინსტალაცია, პროცესორი გადახურდება.

პრობლემების მოგვარება: შეცვლა, შეკეთება.

მყარი დისკის პრობლემები

ცუდი მყარი დისკის ნიშნები:

• დისკი არ ტრიალებს და არ არის აღმოჩენილი დედაპლატის BIOS-ში;
• Windows არ იტვირთება, კომპიუტერი ციკლურად გადაიტვირთება, იყინება და ანელებს;
• რეგულარული შეცდომები და პროგრამის ავარია.

მიზანშეწონილია მყარი დისკების შეკეთება, თუ დაზიანება უმნიშვნელოა ან შეიცავს მნიშვნელოვან ინფორმაციას.

დაზიანებული SATA კაბელი და ცუდი კონტაქტი ასევე შეიძლება იყოს მყარი დისკის ცუდი ან არასტაბილური მუშაობის მიზეზი. თქვენ შეგიძლიათ კაბელის ცუდი ხარისხის დიაგნოსტიკა UltraDMA CRC Errors პარამეტრის გამოყენებით S.M.A.R.T.
დაწვრილებით შესახებ.
პრობლემების მოგვარება: შეცვლა, შეკეთება.

კიდევ ერთი ხშირად დასმული შეკითხვა არის ის, რომ Windows ვერ ხედავს გარე მყარ დისკს, რომელიც დაკავშირებულია USB-ით. ჯერ უნდა შეამოწმოთ ტრიალებს თუ არა თავად დისკი. თუ სრული სიჩუმეა ან გესმით, რომ დისკი ცდილობს დატრიალდეს (არ მოიმატებს სიჩქარეს), მაშინ დისკი არ დაიწყება. ამიტომ Windows ვერ ხედავს HDD-ს. მიზეზები შეიძლება იყოს შემდეგი:

• დისკს არ აქვს საკმარისი ენერგია ფუნქციონირებისთვის (სპლიტერის მეორე ბოლო ჩადეთ USB-ში);
• ცუდი კაბელი (გარე მყარი დისკების მუშაობა დიდად არის დამოკიდებული კაბელის ხარისხზე);
• დისკის კონტროლერი დაბალი ხარისხის ყუთში;
• თქვენ მას არასწორად აკავშირებთ - მაგალითად, კომპიუტერის წინა USB კონექტორებით, მაგრამ გჭირდებათ ის უკანა დედაპლატზე.

აქ არის ძირითადი მიზეზები, რის გამოც გარე დისკი არ მუშაობს კომპიუტერზე.

ვიდეო ბარათის გაუმართაობა

ვიდეო ბარათის გაუმართაობის სიმპტომები:

• ნაგავი ან არტეფაქტები მონიტორის ეკრანზე, ხშირად Windows-ის ჩატვირთვამდეც კი;
• კომპიუტერი არ ჩაიტვირთება - არ არის დამახასიათებელი ჩატვირთვის ხმის სიგნალი;
• 3D თამაშების კრახი;
• ვიდეო ბარათის დრაივერი იშლება და არ არის დაინსტალირებული, თამაშები არ მუშაობს, 3DMARK ტესტი იშლება.

ვიდეო ადაპტერის უკმარისობის ტიპიური მიზეზი არის გადახურება. ვიდეო ბარათის კრისტალისთვის კრიტიკული ტემპერატურაა დაახლოებით 105º C. გადახურების თავიდან ასაცილებლად არ მიიყვანოთ ბარათი ამ ტემპერატურამდე, გაწმინდეთ დროულად. პრობლემა შემოწმებულია სხვა კომპიუტერზე.

ელექტრომომარაგების გაუმართაობა

მხოლოდ იმიტომ, რომ კომპიუტერი ჩართულია და ვენტილატორები ტრიალებს, არ ნიშნავს, რომ კომპიუტერის კვების წყარო კარგად მუშაობს. არ არის გამორიცხული, რომ ელექტრომომარაგება იყოს კომპიუტერის მუშაობის შეწყვეტის მიზეზი. ელექტრომომარაგებას აქვს მრავალი პარამეტრი, რომელიც მან უნდა უზრუნველყოს:

• სტაბილური კომპიუტერის მიწოდების ძაბვები დატვირთვის ქვეშ +-12V, +-5V;
• შეზღუდული გამოსწორებული ძაბვის ტალღა და მაღალი სიხშირის ჩარევა;
• მიაწოდოს საჭირო დენი დატვირთვას.

თუ მინიმუმ ერთი ძაბვა დაეცემა ან ტალღოვანია დასაშვებზე მეტად, კომპიუტერი შეიძლება არ იმუშაოს ან არ იმუშაოს სტაბილურად.

დროთა განმავლობაში, ნებისმიერი ელექტრომომარაგება კარგავს ენერგიას კონდენსატორების დაძველების გამო, ხოლო კომპიუტერის გაუმართაობა შეიძლება მოხდეს არასაკმარისი ენერგიის გამო.

სიმპტომები, როდესაც გჭირდებათ თქვენი კომპიუტერის კვების წყაროს შემოწმება:

• კომპიუტერი არ ირთვება ღილაკით (დენი არ მიეწოდება დაფას და ვენტილატორები);
• არ ჩატვირთვა მყარი დისკიდან;
• კომპიუტერი ციკლურად გადაიტვირთება;
• როდესაც ჩართულია, შეცდომა დიაგნოზირებულია;

ელექტრომომარაგების შეკეთება პრაქტიკულად შეწყდა. მხოლოდ ძვირადღირებული ბლოკები გარემონტებულია.

კომპიუტერის გადახურება

ხშირად კომპიუტერის ავარია ხდება სისტემის ერთეულში მტვერთან დაკავშირებული გადახურების გამო. მტვერი კარგი თბოიზოლაციის მასალაა, რომელიც ხელს უშლის სითბოს გაფრქვევას. ფოტოზე ვიდეო კარტა დაიწვა, რადგან კომპიუტერი მტვრისგან საერთოდ არ იყო გაწმენდილი.

პროცესორის გადახურება იწვევს იმ ფაქტს, რომ კომპიუტერი იწყებს შენელებას და ნელა მუშაობას. თავად პროცესორის გადახურება შეიძლება მოხდეს იმის გამო:

• გამაგრილებლის დამონტაჟების გაუმართაობა, რაც იწვევს ჰაერის უფსკრულის და სითბოს გაფრქვევის შემცირებას;
• ვენტილატორის საკისრის ცვეთა და დაბინძურება, რომელიც ამავე დროს გუგუნებს ან ვიბრირებს;
• ვენტილატორის რადიატორის დაბინძურება;
• ასევე არასწორი BIOS პარამეტრები.

კომპიუტერის კომპონენტების შეუთავსებლობა

შეუთავსებელი კომპონენტები ცნობილი-კარგი მოწყობილობების უმოქმედობის საერთო მიზეზია. ყველაზე ხშირად, შეუთავსებლობა ხდება Intel-AMD მოწყობილობების კომბინაციაში. მაგალითად, ჩვენ შევცვალეთ Nvidia-ს ვიდეო ბარათი AMD-ის ახალი ბარათით და კომპიუტერმა შეწყვიტა ჩართვა.

მაგრამ კომპიუტერის ნაწილების შეუთავსებლობის დიაგნოსტიკა რთულია.

კომპიუტერული პროგრამული უზრუნველყოფის პრობლემები

კომპიუტერის პრობლემების ნახევარი გამოწვეულია პროგრამული უზრუნველყოფის პრობლემებით. ეს მოიცავს ფაილური სისტემის შეცდომებს დისკზე ჩაწერის დროს დენის უკმარისობის გამო. მიზეზი ასევე შეიძლება იყოს შეცდომები ოპერაციულ სისტემაში, მის აპლიკაციებში, დრაივერებში ან ვირუსების შედეგები.

ვირუსული ინფექციის შესაძლო მიზეზები:

• ფიშინგის საიტების მონახულება, ინფიცირებული ელფოსტის გახსნა და ინფიცირებული პროგრამების ჩამოტვირთვა;
• ცუდი ანტივირუსული დაცვა.

თუ გჭირდებათ პროფესიონალური დიაგნოსტიკა ან კომპიუტერის შეკეთება, შეკითხვები ფასებთან დაკავშირებით, გთხოვთ, გამოიყენოთ საკონტაქტო ფორმა. შემთხვევების აბსოლუტურ უმრავლესობაში, ავარიის მიზეზის დადგენა შეუძლებელია დიაგნოსტიკის გარეშე.

ჩვენ, როგორც წესი, გვინდა, რომ ავტოშემკეთებელმა გვითხრას, რომ თქვენს მანქანას ცუდი არაფერი მომხდარა და მასში გაუმართაობის მიზეზი იყო რაიმე სახის დაუკრავი ან გათიშული სადენი. მთელი საქმე, რა თქმა უნდა, ის არის, რომ ყველა მანქანის ენთუზიასტი მოუთმენლად ელის შედეგს, განსაკუთრებით იმის შიშით, რომ მასში სერიოზული ავარია აღმოჩნდება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს უზარმაზარი ხარჯები. დღეს ჩვენ ვიწვევთ ჩვენს მკითხველს, რათა გაარკვიონ, რა შეიძლება იყოს ყველაზე ძვირადღირებული ავარია მანქანაში.

ეს არის ის, რისი მოსმენაც ჩვეულებრივ გვსურს მანქანის სერვისცენტრის მექანიკოსისგან მანქანის დიაგნოსტიკის შემდეგ:

- "თან შენი მანქანა კარგად არის. ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რომ საწვავის მოხმარების სენსორიდან მავთული გათიშული იყო (ან სხვა მცირე გაუმართაობა). ჩვენ უკვე მოვაგვარეთ ყველაფერი"

- "თქვენი გაზის ავზის თავსახური ბოლომდე არ იყო დახურული. . პრობლემა ახლა მოგვარებულია".

- "თქვენს მანქანაში დაიწვა დაუკრავენ და რამდენიმე ნათურა.".

მაგრამ მოვლენების განვითარების მრავალი სცენარი არსებობს. როგორც წესი, ტექნიკურ ცენტრებში ტექნიკოსების უმეტესობა ტელეფონით არ გაცნობებთ მანქანაში გამოვლენილი სერიოზული ავარიების შესახებ. ამ კონკრეტულ შემთხვევაში, თქვენ მოგეთხოვებათ მისვლა მანქანის სარემონტო ცენტრში, რათა განიხილონ დიაგნოსტიკური შედეგების კონკრეტული დეტალები. გეპატიჟებით ჩვენთან ერთად განიხილოთ ავტომობილის ყველაზე უარესი ავარია, რომელიც შეიძლება შეგატყობინოთ ავტოსარემონტო მაღაზიამ თქვენი მანქანის მდგომარეობის დიაგნოსტიკური შემოწმების შემდეგ. ჩვენ ასევე გთავაზობთ აქ გაირკვეს ასეთი ძვირადღირებული ავარიის ძირითადი მიზეზები.

1. ძრავი გაფუჭდა ზეთის ნაკლებობის გამო

"თქვენი ძრავა გამოუსადეგარი გახდა დაზიანებული ელექტრული ერთეულის ელემენტების შეზეთვის ნაკლებობის გამო. ის, რასაც ოდესღაც დგუშებს, ძრავის ბლოკს და ამწე ლილვს ეძახდნენ, ქანდაკებად იქცა ".

შეკეთების ღირებულება:საშუალოდ, შეიძლება დაგჭირდეთ დაახლოებით $2,500 - $3,000 ძრავის აღსადგენად. თუ თქვენ იყიდით ახალ ძრავას, მისი ღირებულება შეიძლება იყოს მთელი ძრავის ღირებულების 50 პროცენტამდე. ასევე არსებობს მეორადი ძრავის შეძენის შესაძლებლობა, რომლის ღირებულება შეიძლება იყოს 5000 - 10000 აშშ დოლარი.

წარუმატებლობის მიზეზი: ძრავში ზეთის ნაკლებობა სხვადასხვა მიზეზის გამო ხდება. როგორც წესი, 75 პროცენტში ამაში თავად მძღოლები არიან დამნაშავე. კიდევ ერთი მიზეზი შეიძლება იყოს სისტემაში ზეთის არასაკმარისი წნევა. რა ხდება ძრავის განყოფილებაში ძრავის ზეთის ნაკლებობისას?

ძრავში შეზეთვის ნაკლებობის გამო, მასში მოძრავი ნაწილები გადახურდება, რაც ნიშნავს, რომ მათ შეუძლიათ დააზიანონ ერთმანეთი. დაზიანება. ამრიგად, თუ ძრავის გაუმართაობის მიზეზი ზეთის ნაკლებობა იყო, მაშინ ამ ძრავის აღდგენა შეუძლებელი იქნება მასში რამდენიმე ნაწილის შეცვლით. და ამ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ ნახმარი ან გარემონტებული მეორადი ძრავის ყიდვა და, შესაძლოა, ახლის შეძენა.

2. ჰიდრობლოკირებული ძრავა

"დიდი სიჩქარით გაიარეთ ღრმა გუბეში? შესაძლოა, ამ შემთხვევაში, თქვენმა ძრავმა „ჩაყლაპა“ წყალი და შედეგად, წყალი შეიძლება უბრალოდ მოხვდეს გარკვეულ ცილინდრებში, რამაც გამოიწვია ელექტროსადგურის გაუმართაობა. "

შეკეთების ღირებულება: 3000-დან 10000 აშშ დოლარამდე.

წარუმატებლობის მიზეზი: მანქანაში არის გარკვეული ადგილები, სადაც წყალი არ უნდა მოხვდეს, ისევე როგორც არ უნდა მოხვდეს iPhone-ში (რაც შეიძლება გამოიწვიოს ტელეფონის დაზიანება) და თავად ძრავის ბლოკში. როგორც წესი, თავის შიგნით უნდა შეიცავდეს მხოლოდ საწვავის წვეთებს და ჰაერს, მეტი არაფერი.

ჰაერი მყისიერად იკუმშება წვის პალატაში და შედეგად იზრდება წნევა. მაგრამ წყალი თავისთავად არ შეიძლება შეკუმშოს და, შესაბამისად, წყალი, რომელიც ხვდება წვის კამერაში ჰაერის შეკუმშვის შედეგად, იწყებს დგუშებზე ძალას. ამ პროცესის შედეგად, ძრავის მრავალი ნაწილი, რომლებიც დამონტაჟებულია დგუშებზე, იწყებს გაფუჭებას.

3. ძრავის გადახურება

"როდესაც დაფაზე ძრავის ტემპერატურის ისარი იწყებს მიახლოებას ან უკვე მიუახლოვდა წითელ ზონას, მაშინ უნდა შეამციროთ ძრავის სიჩქარე და გააჩეროთ. თუ ძრავის ტემპერატურა აგრძელებს მატებას, აუცილებელია მისი დაუყოვნებლივ გამორთვა. ".

შეკეთების ღირებულება: 100-დან 10000 აშშ დოლარამდე.

წარუმატებლობის მიზეზი: გახსოვდეთ, რომ რაც უფრო ადრე გამორთავთ ძრავას, როდესაც ელექტროსადგურის ტემპერატურა მოიმატებს, მით უფრო ნაკლებ ზიანს მიაყენებთ ძრავის ნაწილებს. არსებობს მრავალი მიზეზი, რის გამოც ძრავის ტემპერატურა შეიძლება მოულოდნელად დაიწყოს.

მაგალითად, გატეხილი თერმოსტატი ან, ვთქვათ, შლანგის დაზიანება. მთავარია გახსოვდეთ, რომ თუ თქვენი მანქანა გადახურდება, ამან შეიძლება სერიოზული ზიანი მიაყენოს ძრავას. ძრავის გადახურების ყველაზე გავრცელებული მიზეზებია თავის შუასადებების დაზიანება, ცილინდრის თავის ბზარი ან თავად ცილინდრის ბლოკის დაზიანება.

4. ავტომატური ტრანსმისიის უკმარისობა

"თქვენ აყენებთ გადაცემათა კოლოფს Drive რეჟიმში, მაგრამ თქვენი მანქანა არ მოძრაობს. მიზეზი არის გადაცემის გაუმართაობა ".

შეკეთების ღირებულება: 3000-დან 5000 აშშ დოლარამდე.

წარუმატებლობის მიზეზი: მიუხედავად იმისა, რომ თქვენი მანქანის ძრავა ჯერ კიდევ მუშაობს, თუ გადაცემათა კოლოფი გაფუჭდა, ვერ შეძლებთ. გადაცემათა კოლოფი შეიძლება გაფუჭდეს რამდენიმე მიზეზის გამო. ჩვენს თანამედროვე დროში ბევრი მანქანა აღჭურვილია ავტომატური ტრანსმისიით, რომელიც, როგორც ყველამ იცის, ელექტრონულად კონტროლდება. თავად ძრავის გაუმართაობის ყველაზე გავრცელებული მიზეზებია შემდეგი ფაქტორები, კერძოდ, ბორტ კომპიუტერში არსებული პროგრამული უზრუნველყოფის პრობლემები ან სოლენოიდების გაუმართაობა. ეს არ განიხილება სერიოზულ ავარიად და ამიტომ, ასეთი გაუმართაობის (ავარიის) აღმოსაფხვრელად დაგჭირდებათ შედარებით მცირე თანხა.

გადაცემათა კოლოფში ყოფნისას ბევრად უფრო სერიოზული იქნება მათი მაღალი ცვეთა ან მანქანის სიძველის გამო და, შესაძლოა, მანქანის მართვის თქვენი სტილის გამო.

5. ბზარი სათავეში ან ბზარი ძრავის ბლოკში

"თქვენ შეცდომით გჯერათ, რომ გამონაბოლქვი მილიდან წყალი თანდათან ჟონავდა. ეს საერთოდ არ არის კონდენსაცია. ეს არის ფაქტობრივად ანტიფრიზის გაჟონვა. ".

შეკეთების ღირებულება: 1000-დან 4000 აშშ დოლარამდე.

წარუმატებლობის მიზეზი: უმეტეს შემთხვევაში, როდესაც ანტიფრიზი სადღაც გაჟონავს, თქვენ უბრალოდ ვერ ხედავთ მას. მით უმეტეს, თუ ეს გამონაბოლქვი სისტემიდან მოდის. ძრავის გაგრილების სისტემა არის დახურული სისტემა, რაც ნიშნავს, რომ გამაგრილებელი ცირკულირებს ძრავის გამაგრილებელი სპეციალური არხებით, შემდეგ კი რადიატორში, სალონის გამათბობელში და უკან დახურულ სისტემაში. ანტიფრიზმა არასოდეს უნდა დატოვოს ეს დახურული სითხის წრე.

თუ ანტიფრიზი როგორღაც მოხვდება გამონაბოლქვი სისტემაში, ეს ნიშნავს, რომ სისტემაში გამაგრილებელი რატომღაც აუხსნელად ხვდება ზეთში და წვის პალატაში. როგორც წესი, ეს შეიძლება მოხდეს მაშინ, როდესაც ძრავის თავსაბურავი დაზიანებულია ან იმავე ბლოკში ბზარია, და კიდევ უფრო უარესი, როდესაც თავად ცილინდრის ბლოკი იშლება.

ხშირად ეს დეფექტი ან ავარია ჩნდება მას შემდეგ, რაც თავად ელექტროსადგური გადახურდება.

6. დროის ღვედი გატყდა

"შეხედეთ პირდაპირ რეგულაციებს მანქანის დაგეგმილი ტექნიკური მოვლის შესახებ. მასში ნახავთ შემდეგს, კერძოდ, თურმე 20 000 ათასი კმ-ის წინ უნდა გამოგეცვალათ ტაიმის ღვედი მანქანაზე.".

შეკეთების ღირებულება: 1500-დან 3500 აშშ დოლარამდე.

წარუმატებლობის მიზეზები: . ძრავის ერთი ტიპი შექმნილია ისე, რომ დროის ღვედის გატეხვისას ძრავის სარქველები არ ხვდებიან დგუშებს. მეორე ტიპის ძრავა იყენებს მექანიზმს, რომლის დროსაც, როდესაც დროის ქამარი იშლება, ელექტროსადგურის შიგნით არსებული ნაწილები ზიანდება.

ფაქტობრივად, ძრავები, რომლებშიც ძრავის სარქველები ხვდებიან დგუშებს, როდესაც დროთაი ღვედი წყდება, უფრო თანამედროვეა, ვიდრე ძრავები, სადაც არასდროს არაფერი ზიანდება, როცა დრო ღვედი წყდება. საქმე იმაშია, რომ ამ ტიპებზე სარქვლის დარტყმა ბევრად უფრო დიდია, ვიდრე თანამედროვე ძრავებზე (სარქველი გაცილებით მეტი გაიხსნება), ეს საშუალებას აძლევს ძრავას, როგორც ამბობენ, მეტი სუნთქვა, რაც მას მეტ ძალას აძლევს და ნაკლებ საწვავს მოითხოვს.

ყველაფერი კარგად მუშაობს, როდესაც სარქველები მაღლა ადის და თავად დგუშები ეშვება.

ამ რეჟიმში ძრავის ნაწილებს არ შეუძლიათ ზიანი მიაყენონ ერთმანეთს. გაზის განაწილების მექანიზმი, რომელიც აღჭურვილია დროის ქამრით, პასუხისმგებელია ძრავში დგუშებისა და სარქველების სწორ მოძრაობაზე. თუ ქამარი ტყდება ან სრიალდება ერთი კბილით (თუ ღვედის ერთი კბილი დაზიანებულია), მაშინ დგუშები და სარქველები იწყებენ სინქრონულად მუშაობას და ეს იწვევს მითითებული ნაწილების უკმარისობას. სწორედ ამიტომ არის ძალიან მნიშვნელოვანი, რომ დროულად შეცვალოთ დროის ღვედი გარკვეული გარბენის ინტერვალის შემდეგ, როგორც ეს მწარმოებლის მიერ არის რეკომენდებული.

ძრავები, რომლებშიც სარქველები არ ხვდება დგუშებს, როდესაც დროთაი ღვედი წყდება, შექმნილია ისე, რომ თუ ეს ღვედი დაზიანებულია, სარქველები ვერ შედიან კონტაქტში დგუშებთან. დროის ღვედის გაწყვეტის შემთხვევაში მოგიწევთ ავტომობილის ტრანსპორტირება ბუქსირზე და ამ გზით მიწოდება ავტოსერვის ცენტრში. რემონტი ამ შემთხვევაში ნაკლები დაგიჯდებათ. მაგრამ მსგავსი ძრავები და ჩვენ მიერ აღწერილი ძრავები გაცილებით მეტ საწვავს მოიხმარენ და ნაკლებად მძლავრი არიან.

7. ძრავის ზეთი სამუხრუჭე სისტემის რეზერვუარში

"თქვენი მანქანა გაფუჭდა იმის გამო, რომ თქვენ შეცდომით ჩაასხით არასწორი ზეთი სამუხრუჭე სისტემაში. ".

შეკეთების ღირებულება: 800-დან 2200 აშშ დოლარამდე.

წარუმატებლობის მიზეზი: გასაკვირია, რომ ეს კონკრეტული მონაცემებია. სტატისტიკის მიხედვით, სამუხრუჭე სისტემის ავარიის ათიათასობით შემთხვევა ფიქსირდება ყოველდღიურად, ზუსტად იმიტომ, რომ მძღოლები შეცდომით ავსებენ სამუხრუჭე სისტემის რეზერვუარს (გადაცემათა კოლოფისთვის განკუთვნილი).

საქმე აქ არის ეს. ამ სამუხრუჭე სისტემაში მხოლოდ სპეციალური სამუხრუჭე სითხე და სხვა სითხე არ შეედინება. როგორც კი ნავთობზე დაფუძნებული ზეთი შედის სამუხრუჭე სითხის რეზერვუარში, ის სწრაფად ვრცელდება მთელ სამუხრუჭე სისტემაში. და ყველაზე ცუდი ის არის, რომ ამ შემთხვევაში მანქანაში მთელი სამუხრუჭე სისტემა პრაქტიკულად უნდა შეიცვალოს. ნავთობზე დაფუძნებული ზეთი მნიშვნელოვნად აზიანებს სამუხრუჭე სისტემაში არსებულ ყველა რეზინის ლუქებს და ის წყვეტს მუშაობას.

8. მანქანის კომპიუტერი ("ტვინი") დაიწვა

"თქვენ არასწორად დაუკავშირდით კაბელს ან სხვა სადენებს ".

შეკეთების ღირებულება: 1500-დან 100000 აშშ დოლარამდე.

წარუმატებლობის მიზეზი: ბევრ მანქანას აქვს დაცვა, თუ მოულოდნელად, ზოგიერთი მავთულის ან კაბელის შეერთებისას, შეცვლით მათ პოლარობას. თუმცა, მანქანის ყველა მოდელი არ არის აღჭურვილი ასეთი დამცავი სქემებით. თუ ისე მოხდა, რომ თქვენ, უცოდინრობის გამო ან შეცდომით, აურიეთ პლუსი მინუსთან და არასწორად შეაერთეთ რამდენიმე მავთული, მაშინ ყველაზე გავრცელებული ავარია ამ შემთხვევაში არის თავად "ტვინის" უკმარისობა. ბორტ კომპიუტერთან ერთად დაზიანებულია გაყვანილობის სამაგრებიც. ხშირად ხდება, რომ გაყვანილობაში მოკლე ჩართვის შედეგად იწვება არა მხოლოდ თავად "ტვინი", არამედ მთელი მანქანა.

9. Clutch აცვიათ

"გაწუხებთ წვის უცნაური სუნი მართვის დროს? დიდი ალბათობით, მიზეზი კლაჩშია ".

შეკეთების ღირებულება: 1000-დან 2500 აშშ დოლარამდე.

წარუმატებლობის მიზეზი: გადაცემათა კოლოფში გადაბმულობის მოქმედება ემყარება ხახუნს. ჩვენს მოკლე ტექსტში ძალიან რთულია თავად კლაჩის პრინციპის ახსნა. მაგრამ ვაი. დროთა განმავლობაში ან სატრანსპორტო საშუალების არასათანადო მუშაობის შედეგად გადაცემათა კოლოფში არსებული გადაბმულობის დისკი გამოუსადეგარი ხდება. თავად გადაბმულობის დისკს აქვს ქვიშის ქაღალდის მსგავსი ზედაპირი. ხანგრძლივი გამოყენებისას ეს ზედაპირი თანდათან გლუვი ხდება. ამის შედეგად აუცილებელია გადაბმულობის დისკის შეცვლა, რადგან მის გარეშე მანქანა უბრალოდ არ იმოძრავებს. როგორც წესი, შეინიშნება, რომ თუ მძღოლი ბევრს მართავს და განსაკუთრებით ხშირად ზის უსაქმოდ გზებზე საცობებში, მაშინ, თუ ეს შესაძლებელია, ის უბრალოდ ცდილობს არ გაათავისუფლოს თავად გადაბმულობის პედლები და, შესაბამისად, ამ მძიმე მდგომარეობის შედეგად. აცვიათ, გადაბმულობის დისკი სწრაფად ხდება გამოუსადეგარი და საჭიროებს შეცვლას.

10. ავტოსარემონტო მაღაზიაში მანქანა ლიფტიდან გადმოვარდა.

"დიაგნოსტიკის დროს თქვენი მანქანა ჩამოვარდა ლიფტიდან მანქანის სერვისში. ".

შეკეთების ღირებულება: 0 დოლარი (თუ ტექნიკური ცენტრის პასუხისმგებლობა დაზღვეულია ან თქვენ იყიდეთ ანუ იყიდეთ კასკოს პოლისი).

თუ ეს არ გაგიკეთებიათ, მაშინ თქვენი მანქანა შეიძლება არ დაექვემდებაროს რაიმე აღდგენას.

მიზეზი:ადამიანური ფაქტორი. რა თქმა უნდა, ეს ან მსგავსი ხდება ძალიან იშვიათად, მაგრამ მიუხედავად ამისა, ეს ხდება. გასულ წელს მხოლოდ მოსკოვში ოფიციალურად 39 ასეთი შემთხვევა დაფიქსირდა. ეს არის ყველაზე ცუდი რამ, რაც შეიძლება დაემართოს მანქანას ავტოსერვისის ცენტრში. ჩვენდა საბედნიეროდ, დღეს ავტომობილების შეკეთების ყველა სპეციალიზებულ ტექნიკურ ცენტრს აქვს კარგი დაზღვევა უბედური შემთხვევისგან, მაგრამ... ძალიან ვწუხვართ, რომ დღეს ჩვენს ქვეყანაში ასეთი ავტოსარემონტო ცენტრები არც თუ ისე ბევრია. ამიტომ, თითოეულ თქვენგანს ვურჩევთ დამოუკიდებლად დააზღვიოთ ავტომობილი სხვადასხვა დაზიანებისგან და შეიძინოთ CASCO პოლისი.

ნიშანი #1: გამაფრთხილებელი ინდიკატორები

გასაღებს ანთებაში ასობით, ათასჯერ ვაქცევთ და არასდროს ვანიჭებთ დიდ მნიშვნელობას. სანამ დაფაზე გამაფრთხილებელი ხატები არ აინთება, რასაც აქამდე ყურადღება არ მივაქციეთ. ეს განათება დაკავშირებულია სენსორებთან, რომლებიც აკონტროლებენ თქვენი მანქანის ბევრ სისტემას. რაც შეეხება ინდიკატორებს, რომლებიც აფრთხილებენ ძრავის პრობლემებს, ისინი ანათებენ მხოლოდ მაშინ, როდესაც დიდია ალბათობა იმისა, რომ რაღაც მნიშვნელოვანია და ნებისმიერ მომენტში შეიძლება ჩავარდეს. სამი ყველაზე მნიშვნელოვანი მაჩვენებელი მოიცავს:

· შეამოწმეთ ზეთი\ ზეთის დონე დაბალია (შეამოწმეთ ზეთი/ ზეთის დაბალი დონე)

ზეთის წნევა დაბალია

· შეამოწმეთ ძრავა (შეამოწმეთ ძრავა)

"Check Engine" მაჩვენებელი ერთ-ერთია ძრავის გაუმართაობის ძირითადი ნიშნებიდა შეიძლება ნიშნავდეს ბევრ სხვადასხვა რამეს. უმარტივესი გზა იმის გასარკვევად, თუ რა ჭირს ძრავას, არის მანქანის დაკავშირება სადიაგნოსტიკო ინსტრუმენტთან. ეს მოწყობილობა ჰგავს დიდ კალკულატორს და ურთიერთქმედებს მანქანის სისტემებთან კავშირის პორტის საშუალებით. მას შემდეგ რაც დაავალებთ სკანირების შესრულებას, ის იწყებს „საუბარს“ თქვენი მანქანის კომპიუტერთან, რათა გაარკვიოს, რატომ აანთო გამაფრთხილებელი შუქი.

ასეთი დიაგნოსტიკური მოწყობილობის შეძენა შეგიძლიათ თითქმის ნებისმიერ მაღაზიაში. მაგრამ თუ თქვენ ნაკლებად პრაქტიკული ტიპი ხართ, მაშინ ყოველთვის შეგიძლიათ მიხვიდეთ სერვის სადგურზე, სადაც მათ ალბათ ექნებათ მანქანა მანქანის პრობლემების დასადგენად.

ნიშანი No2: ძრავის არასტაბილური მუშაობა

თქვენი მანქანის ძრავას უნდა შეეძლოს შედარებით შეუფერხებლად და პროგნოზირებად იმუშაოს - ხტუნვის, ხტუნვისა და ყოყმანის გარეშე. თუ არა... აი კიდევ ერთი ნიშანი მანქანის ძრავის პრობლემის შესახებ.

წინააღმდეგ შემთხვევაში, გამოიცანით რა? ეს არის ძრავის პრობლემების ძალიან სერიოზული ნიშანი. ამ ქცევის გასაღები შეიძლება იყოს ბინძური, ჩაკეტილი საწვავის ხაზები და საწვავის ფილტრები, ძრავის მართვის განყოფილების გაუმართაობა და მრავალი სხვა ფაქტორი. ალბათ ბოლო, რაც გსურთ, არის მოულოდნელად აჩქარება ან გაჩერება გზის გადატვირთულ მონაკვეთზე, სადაც თქვენი მანქანის გარდა გზის სხვა მომხმარებლები არიან. სამწუხაროდ, ზემოთ აღწერილ პრობლემას დამოუკიდებლად ვერ მოაგვარებთ და უმჯობესია დაუკავშირდეთ სპეციალისტს. და ეს უნდა გაკეთდეს რაც შეიძლება მალე. შესაბამისად, სპეციალისტებში ჩვენ ვგულისხმობთ არა ყბადაღებულ „უ ჟორას“ ავტოგასამართ სადგურს, არამედ სრულფასოვან საავტომობილო სერვისს, რომელსაც აქვს უნაკლო რეპუტაცია. სხვათა შორის, მანქანის ძრავის გაუმართაობის ერთ-ერთი არაპირდაპირი მიზეზი ხშირად ფსევდოსპეციალისტებისკენ მიმართვაა, რომლებმაც შეიძლება არა მხოლოდ ვერ შეაკეთონ თქვენი მანქანა, არამედ უბრალოდ გააფუჭონ იგი მათი გაუნათლებლობის გამო! მაგრამ ეს სრულიად განსხვავებული ამბავია.

კიდევ ერთი პრაქტიკული რჩევაა ზეთის შეცვლა რეკომენდებული ინტერვალით. ზეთის დროულად შეცვლის დისციპლინა დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ სახიფათო სიტუაციები თქვენი მანქანის ძრავასთან დაკავშირებით.

ნიშანი No3: გასროლა, დაწკაპუნება, ხრაშუნა და ხმაური ძრავში

გასროლა, ბუმი და სხვა ხმამაღალი ხმები შეიძლება იყოს მხოლოდ სახალისო, როცა უყურებთ ფეიერვერკებს, მაგრამ არა მაშინ, როცა ასეთი სიმფონია გესმით თქვენი მანქანის ძრავის განყოფილებიდან.

მაგალითად, დარტყმის და ბზარის ხმები შეიძლება მიუთითებდეს დეტონაციაზე ძრავის ცილინდრი. ეს ხდება მაშინ, როდესაც ბენზინი ნაადრევად აალდება ცილინდრების წვის პალატაში და შეიძლება გამოიწვიოს დგუშების ძვირადღირებული დაზიანება.

მანქანის დაყენებისას დაფქვის ხმა შეიძლება მიუთითებდეს, რომ მანქანის სტარტერის კორექტირება ან შეცვლაა საჭირო.

მეორეს მხრივ, სიჩქარის გადართვისას ჭყივილი ან ჩხუბის ხმა არ არის სერიოზული პრობლემა. ამ ხმების აღმოსაფხვრელად, თქვენ უბრალოდ უნდა დაუკავშირდეთ სერვის ცენტრს. დიდი ალბათობით ეს თქვენი გადაცემაა.

თუმცა, ზოგიერთ შემთხვევაში, ისეთი ხმები, როგორიცაა ტიკტიკა, შეიძლება სრულიად ნორმალური იყოს. პირდაპირი ინექციის მქონე ძრავებში, ეს ხმა მაშინვე ჩნდება ინექციის მომენტში.

ერთი რამ მნიშვნელოვანია, თუ ეჭვი გეპარებათ , შემდეგ შეეცადეთ თვალყური ადევნოთ რაც შეიძლება ზუსტად იმ ადგილს, სადაც ჩნდება ზედმეტი ხმაური და შეატყობინეთ ყველა თქვენი დაკვირვება კვალიფიციურ სპეციალისტებს.

ნიშანი #4: არაჩვეულებრივი სუნი

შიდა წვის ძრავის მქონე ყველა მანქანა გარემოში გამოყოფს გაზებს, რომლებიც უბრალოდ არ არის შესაფერისი ადამიანის ფილტვებისთვის. სწორედ ამიტომ, თუ მანქანის შიგნით გამონაბოლქვი აირების სუნი იგრძნობთ, ეს უნდა ჩათვალოთ, როგორც ძრავის უკმარისობის უტყუარი ნიშანი. სუნი შეიძლება იყოს იმის ნიშანი, რომ ზეთი და გამაგრილებელი გადის დახურული სისტემიდან.

მანქანის გამონაბოლქვი აირები შეიცავს ნახშირბადის მონოქსიდს, რომელიც საშიშია ადამიანის ორგანიზმისთვის. ამიტომ, როგორც კი შეამჩნევთ უცხო სუნს მანქანის სალონში, ნუ მოგერიდებათ, არ დაელოდოთ, არამედ პირდაპირ გადადით სერვის სადგურზე.

წვის რეზინის სუნი ასევე არ იწვევს კარგს. ამ სუნის შესაძლო მიზეზი შეიძლება იყოს რეზინის შლანგი, რომელსაც ატარებს მნიშვნელოვანი სითხეები, რომლებიც კონტაქტშია ისეთ ნივთთან, რომელსაც არ უნდა შეეხოთ. ასეთ შემთხვევებში, თქვენ ასევე არ უნდა დაელოდოთ და სასწრაფოდ მოაგვაროთ პრობლემა, რადგან ამან შეიძლება მომავალში გამოიწვიოს სხვა კომპონენტების ძვირადღირებული შეკეთება.

ნიშანი No5: კვამლის სიგნალები - სიგნალი ტაქსისკენ მექანიკოსთან (ძრავის გაუმართაობის უკიდურესი ნიშანი)

თუ ხედავთ სქელ კვამლს, რომელიც გამოდის თქვენი მანქანის გამონაბოლქვიდან ან გადაჭარბებული ორთქლი, ეს შეიძლება იყოს ან არა ძრავის პრობლემების გამო. ნებისმიერ შემთხვევაში, მიზეზი უნდა გაარკვიოთ, რადგან... ასეთი პრობლემები თავისთავად არ ქრება.

გამონაბოლქვი მილის კვამლი შეიძლება მიუთითებდეს, რომ დამაბინძურებლები შევიდა ჰაერ-საწვავის ნარევში. როგორც წესი, ლურჯი კვამლი წარმოიქმნება ნავთობის ბენზინში მოხვედრის გამო. რა თქმა უნდა, ამ ფაქტის იგნორირება შეგიძლიათ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მზად ხართ ზეთის დამატებითი ხარჯებისთვის, რომელიც დროდადრო უნდა დაემატოს ძრავას. მაგრამ საუკეთესო გამოსავალი არის პრობლემების მოგვარება. თეთრი კვამლი მიუთითებს იმაზე, რომ წყლის ან ანტიფრიზის კონდენსაცია შერეულია ბენზინთან. ისევ და ისევ, თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ დამოუკიდებლად შეაკეთოთ დაკარგული გამაგრილებელი ან ანტიფრიზი, მაგრამ ჭკვიანური გამოსავალი არის პროფესიონალის გამოძახება, რაც უფრო ადრე, მით უკეთესი.

თუ ამ სტატიის წაკითხვის შემდეგ მოულოდნელად გააცნობიერეთ, რომ თქვენს მანქანას ასევე აქვს მანქანის ძრავის გაუმართაობის 5 ძირითადი ნიშანი, სასწრაფოდ გირჩევთ დაუკავშირდეთ უახლოეს ავტომობილების სპეციალისტებს. იმედგაცრუებული დიაგნოზის შემთხვევაში, იცოდეთ, რომ თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ დატოვოთ მოთხოვნა თქვენი მანქანის შესახებ ჩვენს ვებსაიტზე, მენიუში „ავტო ნაწილების ძებნა“ ფორმის შევსებით. დაბალი ფასები სასიამოვნოდ გაგაოცებთ, ამის გარანტიას გაძლევთ!

გზაზე მანქანის ხშირი ავარია უსიამოვნო, მაგრამ საკმაოდ ტრადიციული მოვლენაა. ზოგჯერ კი დროული პრევენცია ვერ გიხსნის მათგან. ველში პრობლემების აღმოფხვრა დასჭირდება მინიმუმ სტანდარტული ავტომატური ხელსაწყოების ნაკრები და ჯეკი. გარდა ამისა, სასარგებლო იქნება ზედაპირების გასაწმენდად ნაწიბურების მარაგი და სპეციალური სარემონტო „სუბსტრატი“, რომელიც საშუალებას მოგცემთ შეინახოთ თქვენი ტანსაცმელი შედარებით სუფთა.

ყველაზე გავრცელებული გაუმართაობა, რომელიც ხდება გზაზე

1) ძრავა არ ბრუნავს გაშვების მცდელობისას

პრობლემების შესაძლო მიზეზები:

ბატარეა დაბალია;

ბატარეის კონტაქტები დაჟანგდა ან გახდა ფხვიერი;

გაუმართაობა ანთების სისტემაში (რელე, სტარტერი, ანთება დაზიანებულია ან მწყობრიდან გამოდის);

Clutch არ არის სრულად დეპრესიული;

კონტაქტის ნაკლებობა დამწყებ წრეში;

მფრინავმა მექანიზმი ჩაკეტა.

2) ძრავა ბრუნავს, მაგრამ არ იწყება

პრობლემების შესაძლო მიზეზები:

კონტაქტის დაკარგვა ანთების სისტემაში;

სანთლების ელექტროდები გაცვეთილია;

კონტაქტის დაკარგვა ბატარეის ტერმინალებთან;

ბატარეის დაბალი დამუხტვის გამო დასაწყებად საჭირო სიჩქარის ნაკლებობა;

ავზში საწვავი არ არის;

ინჟექტორის მიდამოში არის საწვავის გაჟონვა;

გაუმართაობა კარბურატორის მექანიზმში;

გაუმართაობა აალების ან დენის სისტემებში.

3) რთული "ცივი დაწყება"

ძრავის დაბალ ტემპერატურაზე ჩართვა ყველაზე ხშირად რთულია:

ბატარეის გამონადენი;

გაუმართავი საქშენი;

საწვავის ინექციის სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემები.

4) პრობლემები ცხელი ძრავის გაშვებისას

ყველაზე სავარაუდო მიზეზები:

საწვავის ნაკლებობა სისტემაში;

ჰაერის ფილტრი ჩაკეტილია (საჭიროებს გამოცვლას);

ბატარეის კონტაქტების დაჟანგვა.

5) პრობლემები სტარტერთან

თუ სტარტერის გაშვებისას არის გაზრდილი ხმაურის დონე ან გაუმართაობის სხვა ნიშნები (არათანაბარი მუშაობა და ა.შ.), მიზეზი შეიძლება იყოს:

თავად სტარტერის აცვიათ გადაცემათა ზონაში;

დაკარგული ან ფხვიერი შესაკრავები.

6) ძრავა ჩერდება გაშვების შემდეგ

ყველაზე სავარაუდო მიზეზები:

საწვავის ტუმბოს გაუმართაობა;

ჰაერი შემავალი კოლექტორში ან კარბურატორში;

მოკლე ჩართვა ელექტრული კავშირების არეში (კოჭი, გენერატორი, დისტრიბუტორი).

7) ზეთის გაჟონვა ძრავის მიდამოში

ძრავზე ზეთის უხვი კვალი მიუთითებს სისტემის დაჭიმვის დაკარგვაზე.

8) ძრავის არათანაბარი მუშაობა უმოქმედო მდგომარეობაში

უხეში უმოქმედობა შეიძლება იყოს ვაკუუმის გაჟონვის შედეგი. აუცილებელია ჰაერის ფილტრისა და შლანგის სისტემის მდგომარეობის შემოწმება.

9) გამოვლინდა სამუხრუჭე სითხის გაჟონვა

იდეალურ შემთხვევაში, ასეთი ავარია მოითხოვს მანქანის ბუქსირებას. მაგრამ თუ ეს შეუძლებელია, უნდა სცადოთ მისი ჩანაცვლება ანტიფრიზით, ძლიერი ალკოჰოლით ან, როგორც უკანასკნელი საშუალება, საპნის ხსნარით. ასეთი „ჩანაცვლება“ საშუალებას მოგცემთ ფრთხილად გააგრძელოთ მოგზაურობა უახლოეს სერვის სადგურამდე, სადაც სისტემის გამორეცხვის შემდეგ სითხე შეიცვლება სტანდარტული სითხით.

10) დისტრიბუტორის ნახშირბადის ღერო გაუმართავია

ფანქრის ჰიგელი დროებით დაეხმარება დისტრიბუტორის ქარვის შეცვლას - მისი ნახშირბადის სტრუქტურა ემსახურება როგორც სრულიად ექვივალენტურ ანალოგს.

11) აუცილებელია დამჭერის სასწრაფო შეცვლა

თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ სტანდარტული დამჭერი მავთულის ნაჭერით, მჭიდროდ შემოიხვიოთ სახსრის გარშემო და დაამაგროთ იგი დაგრეხილი „ღეროების“ სახით. მომავალში, ასეთი "ექსპრეს დამჭერი" მოითხოვს სწრაფ ჩანაცვლებას.

12) შუასადებები დახეულია

მუყაოს შუასადებები შეიძლება აღდგეს პირველ რიგში თეთრი სპირტით, ბენზინით ან აცეტონით გარეცხვით და გატეხილი ადგილის საიზოლაციო ლენტით ან სხვა მასალის დამაგრებით. რა თქმა უნდა, პირველ შემთხვევაში, ასეთი "ალტერნატიული" ვარიანტი უნდა შეიცვალოს.

13) თხილი არ ითიშება

დაჟანგული კაკალი ჯერ უნდა დაასველოთ ბენზინით ან ნავთი, დაველოდოთ დაახლოებით მეოთხედი საათის განმავლობაში, შემდეგ კი ქანჩით მოვჭიმოთ და ჩაქუჩით ნაზად შეეხეთ, სანამ კაკალი ძაფის გასწვრივ გადავა.

პერსონალურმა კომპიუტერებმა დაიკავა თავისი კანონიერი ადგილი ჩვენს ცხოვრებაში, შეიძლება ითქვას, ისინი გახდნენ ჩვენი ოჯახის საპატიო წევრები. უმეტეს შემთხვევაში, მან ჩაანაცვლა ტელევიზორი ჩვენ უფროსებისთვის, ბავშვობა კი პატარა ბავშვებს. ჩვენი თავისუფალი დროის ლომის წილს სახლის კომპიუტერზე ვატარებთ, ის თანამედროვე ბიზნესმენის განუყოფელ ატრიბუტად იქცა. ახლაც, ამ სტატიის წერისას, თითებს ლეპტოპის კლავიატურაზე ვაკაკუნებ და არა, ვთქვათ, პრიმიტიულ საბეჭდ მანქანაზე ან თუნდაც ფანქარსა და ფურცელს. ჩნდება დასკვნა, რომ თანამედროვე სამყაროში უბრალოდ შეუძლებელია პერსონალური კომპიუტერის გარეშე.

მაგრამ რა უნდა გააკეთო, თუ ერთ დილას, ან ოჯახიდან დიდი ხნით დატოვების შემდეგ: დედები, მამები და, რაც ყველაზე ცუდია, უმცროსი დები და ძმები, შენი რკინის შინაური ცხოველი, აღმოაჩენ მარცხს, კომპიუტერი "სულელია", მაუსი. არ მუშაობს, ან იქნებ საერთოდ არ ირთვება და თქვენს კითხვებზე: „რა გააკეთე მასთან?“, მთელი ოჯახი თავებს ერთხმად აქნევს და ამბობს, რომ ჩვენ მას არც კი შევეხებით. მთავარია პანიკაში არ ჩავარდეთ და არ იჩქაროთ ტექნიკოსის გამოძახება, რადგან პრობლემა შეიძლება ტრივიალური აღმოჩნდეს და ეს ტექნიკოსი თქვენს კომპიუტერში არარსებული დაავადებისთვის მნიშვნელოვან თანხას დაგირიცხავთ. ასე რომ, ჩვენ მივედით ყველაზე საინტერესო ნაწილამდე, ახლა განვიხილავთ 6 ტიპურ და ყველაზე ხშირად წარმოშობილ კომპიუტერულ პრობლემას.

პრობლემა პირველი

კომპიუტერი არ ჩართულია, უფრო სწორად, სისტემის ერთეული არ ჩართულია. პირველი, რასაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ, არის თუ არა სისტემური ერთეული დაკავშირებული ელექტრომომარაგებასთან, შეამოწმეთ დენის კაბელის კავშირის საიმედოობა. მაშინ ყურადღება მიაქციეთ ფილტრს (უმეტეს შემთხვევაში ეს არის ბანალური გაფართოების კაბელი), დედას შეეძლო გამორთოთ ჩართვის ღილაკი იქ (სასაცილო, მაგრამ ძალიან გავრცელებული შემთხვევა). თუ მავთულებით ამ მანიპულაციებმა არ დაგვეხმარა, შემდეგი რაც შეიძლება დააბრალოთ არის თავად დენის კაბელი, ამოიღეთ და შეამოწმეთ, იქნებ დაჭერილი იყო ან რაიმე კონკრეტული დაემართა მას (ზოგადად, ვიზუალური შემოწმება). შემდეგ აიღეთ მულტიმეტრი და დაურეკეთ კაბელს მთლიანობისთვის (ჩვენ არ განვიხილავთ დეტალებს, თუ როგორ კეთდება ეს, რადგან თუ ის იქ არის, მაშინ მათ იციან როგორ გამოიყენონ იგი), მაგრამ რა უნდა გააკეთონ, თუ ის იქ არ არის? შეცვალეთ სხვა. მაგრამ ხშირად ის უბრალოდ არ არის.

ყველაზე მარტივი ვარიანტია დენის კაბელის გამორთვა მონიტორიდან. დიახ ... ცუდია, მაგრამ რა უნდა გააკეთოს და დააკავშირეთ სისტემის ერთეული მათთან (დენის გამორთვის შემდეგ). თუ ყველაფერი ჩართულია, ბუნებრივია, მონიტორის გარეშე, კაბელი ამოღებულია, მაშინ ველოდებით რამდენიმე წუთს (ჩვეულებრივ 2-3 წუთს, სანამ კომპიუტერი მთლიანად ჩაიტვირთება და დენის ღილაკზე დიდხანს დაჭერით (მდებარეობს სისტემის ერთეულზე) ჩვენ გამორთეთ კომპიუტერი და მივდივართ მაღაზიაში ახალი კაბელის მისაღებად, კაბელი შეიძლება მოერგოს გამაძლიერებელს.

პრობლემა მეორე

კომპიუტერი ჩართული იყო, მაგრამ ჩატვირთვას ძალიან დიდი დრო დასჭირდა, ჩატვირთვის შემდეგ კი ძალიან ნელი იყო. აქ, რა თქმა უნდა, ბევრი ვარიანტია. განვიხილოთ რამდენიმე შემთხვევა.

პირველი: კომპიუტერმა დროთა განმავლობაში დაიწყო შენელება. ამ შემთხვევაში, სავარაუდოდ, სისტემის არეულობაა კომპიუტერის გამოყენების პერიოდში, დაინსტალირებული და დეინსტალირებული (არასწორად) პროგრამები დატოვა ნაგავი Windows- ის რეესტრში, ან, ყველა ერთი და იგივე მიზეზის გამო, ბევრი ფრაგმენტული; ფაილები დაგროვდა. ისინი დაგეხმარებიან ამ პრობლემის მოგვარებაში, ისინი უამრავია მსოფლიო ქსელში.

მეორე შემთხვევა: თუ თქვენი არყოფნის შემდეგ კომპიუტერის ჩატვირთვას ძალიან დიდი დრო დასჭირდება, შესაძლოა თქვენმა ოჯახმა და თავად ამის სურვილის გარეშე დააინსტალირა უამრავი პროგრამა, რომელიც დასრულდა გაშვებით და, ბუნებრივია, კომპიუტერი ხარჯავს თავის რესურსებს და თქვენს დროს მათ დატვირთვაზე. ჩაშენებული "სისტემის კონფიგურაციის" პროგრამა დაგეხმარებათ. მისი გამოძახება შესაძლებელია მოქმედებების შემდეგი თანმიმდევრობით: START/execute/register/msconfig/ და უკვე გაშვების ჩანართზე ხედავთ რა არის ჩაკეტილი თქვენს შინაურ ცხოველთან.

ეს ასევე შეიძლება იყოს სისტემის გადახურების გამო. პროგრამა დაგეხმარებათ გაარკვიოთ ტემპერატურა ან AIDA 64 ტემპერატურა უნდა იყოს +30-დან +65 გრადუს ცელსიუსამდე დიაპაზონში.

პრობლემა მესამე

კომპიუტერის ჩართვის ღილაკზე დაჭერის შემდეგ კომპიუტერმა დაიწყო ჩართვა ჩვეულებრივი ხმით, მაგრამ მონიტორი არ ჩართულია. ისევ და ისევ, ბევრი პრობლემაა. დავიწყოთ სასაცილოთი: უბრალოდ ჩართეთ მონიტორი. ახლა სერიოზულად, პრობლემა შეიძლება იყოს დენის კაბელში, ნაბიჯები იგივეა, რაც სისტემის განყოფილების კაბელთან. ყველაფერი გასაგებია, მაგრამ თუ კაბელი მუშაობს, აქვე მინდა გავამახვილო თქვენი ყურადღება: თუ მონიტორზე შუქი ჩართულია, ეს ნიშნავს, რომ პრობლემა დიდი ალბათობით ვიდეო ბარათშია. როდესაც ჩართავთ თქვენს კომპიუტერს, მოუსმინეთ მის ხმებს. ფაქტია, რომ ეს არ არის მხოლოდ ხმები, ეს არის ჩვენი რკინის მეგობარი, რომელიც გვეუბნება, რომ ყველაფერი კარგადაა. ვერსიიდან და კომპანიის მიხედვით, კომპიუტერი განსხვავებულად ირეკება. და იმისათვის, რომ გაიგოთ და იყოთ მოწინავე მომხმარებელი, მიზანშეწონილია მათი ცოდნა. თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ ისინი ინტერნეტში, ნებისმიერ საძიებო სისტემაში „BIOS სიგნალების“ შეყვანით და წინასწარ მისი კომპანიის გაცნობით.

სხვა საქმეა თუ პრობლემა თავად მონიტორშია. და ერთადერთი რაც შეგვიძლია გავაკეთოთ არის დაუკრავენ შეამოწმოთ, თუმცა მონიტორის დაშლა მოგვიწევს. მთავარია არ გეშინოდეს, თუ ყველაფერს ფრთხილად გააკეთებ, მაშინ ცუდი არაფერი მოხდება. როგორც წესი, დაუკრავენ დენის კონექტორის გვერდით მდებარეობს. შეამოწმეთ დაუკრავენ ძალიან მარტივი ტესტის მეთოდით, თუ ის არ მუშაობს, მაშინ აიღეთ და მიდით უახლოეს რადიოტექნიკის მაღაზიაში და იყიდეთ ახალი. ყურადღება მიაქციეთ დაუკრავენ მარკირებას, ეს დაგჭირდებათ ახლის შეძენისას.

სხვადასხვა სახის ხმაური და გამოსახულების დამახინჯება შეიძლება გამოჩნდეს არასაიმედო ფიქსირებული სურათიდან.

მისი გადაადგილებით შეამჩნევთ ფერების ცვლილებას, თუ ეს არ მოხდა, დიდი ალბათობით, პრობლემა არ არის. სხვათა შორის, ფერები შეიცვლება მხოლოდ ანალოგური VGA-ით დაკავშირებისას, ვერაფერს შეამჩნევთ და ვერაფერს გააკეთებთ დამოუკიდებლად.

პრობლემა მეოთხე

ვიდეო კარტა არის გლუვი. ისე, ვიდეო ბარათის გაუმართაობა შეიძლება დამალული იყოს როგორც ტექნიკის (ტექნიკის) ასევე პროგრამული უზრუნველყოფის (დრაივერის) შემთხვევაში. პირველში, ჩვენ სწრაფად, მაგრამ ფრთხილად ვიღებთ ვიდეო ბარათს სისტემის განყოფილებიდან და ვაწარმოებთ კონდენსატორების სწრაფ შემოწმებას, თუ არის შეშუპებული ან აფეთქებული, შემდეგ ვხსნით მათ და შეცვალეთ ისინი. ვიდეოკარტა ასევე შეიძლება გადახურდეს. გამოსავალი ძალიან მარტივია, ამოიღეთ ქულერი (ვენტილატორი).

ქულერი აგებულია მოცურების საკისრის პრინციპით, ის უბრალოდ გამოყვანილია და შეზეთებულია. Მნიშვნელოვანი! არავითარ შემთხვევაში არ ვიყენებთ მზესუმზირის ზეთს დროთა განმავლობაში ის სქელდება და მერე უარესდება. ნებისმიერი სილიკონის ცხიმი, შპინდლი (ჩვეულებრივ, ჰიდრავლიკურ გამაძლიერებლებში შეედინება), ტრანსფორმატორის ზეთი ან უარეს შემთხვევაში მანქანის ზეთი. 2-3 წვეთი საკმარისი იქნება.

არასწორად დაყენებული დრაივერების გამო შესაძლებელია ვიდეოკარტა „გაფუჭებული“ იყოს. ჩემი რჩევაა, თუ არ ხართ მოწინავე მომხმარებელი, საკმარისი იქნება ინტერნეტიდან ჩამოტვირთოთ SamDrivers დრაივერის პაკეტი. და ის ყველაფერს გააკეთებს თქვენთვის. თქვენ ჩამოტვირთავთ, გაუშვით და პროგრამა გეტყვით, რა სჭირდება განახლებას და რისი დრაივერი საერთოდ არ არის დაინსტალირებული. ჩემს შემთხვევაში აღმოჩნდა სენსორული. ვერც კი მივხვდი, რომ მას ჰქონდა მრავალ შეხების ფუნქცია.

პრობლემა მეხუთე

ჩვენი კომპიუტერული მღრღნელი (მაუსი) უარს ამბობს მონიტორზე გაშვებაზე.

პირველი ის არის, რომ კომპიუტერი გაიყინა, რომლის შემოწმებაც მარტივია. უბრალოდ დააჭირეთ Windows-ის ღილაკს, თუ არაფერი მოხდა, კომპიუტერი ჩერდება. გადატვირთვა დაგეხმარებათ, ან დაურეკეთ დავალების მენეჯერს და პროცესების ფანჯარაში მოძებნეთ პროცესი, რომელიც ჭამს მთელ RAM-ს.

პრობლემა შეიძლება თავად მაუსში იყოს. შეამოწმეთ კაბელი, არის თუ არა სადენიანი, და ბატარეები, თუ რადიო მაუსია. სცადეთ შეცვალოთ კონექტორი, რომელშიც მაუსია ჩასმული. როგორც წესი, თუ მაუსი დროებით უარს იტყვის მუშაობაზე, ან კურსორზე მოულოდნელი ნახტომებია, მაშინ მაინც მოგიწევთ მისი შეცვლა.

პრობლემა მეექვსე

ჩვენ ხშირად ვჭამთ და ვსვამთ კომპიუტერთან. შედეგად, კლავიატურაზე დაღვრილი სითხე სულაც არ არის იშვიათი. ქვემოთ მოცემულია ყველაზე საშიში სითხეების სია:

1. შინაური ცხოველების შარდი, სხვათა შორის, იტყვიან, რომ ლეპტოპების მომაკვდინებელი შხამია, თუ 3-5 წუთში ზომები არ იქნა მიღებული, ლეპტოპი ნაგავსაყრელზე გადააგდებენ.
2. ჩაი, ყავა, უარესი თუ ცხელია, ძალიან ცუდი, განსაკუთრებით თუ შაქრით.
3. თუ ეს მხოლოდ წყალია, მაშინ ბევრად უფრო ოპტიმისტური პროგნოზებია.

ნებისმიერ შემთხვევაში, სამაშველო პროცედურა იგივეა: ჩვენ ამოვიღებთ მთელ სითხეს, ვაბრუნებთ კლავიატურას, ვაცალკევებთ ყველაფერს, რაც არის, ვწმენდთ, იშლება (გასაღებების ადგილმდებარეობის გადაღების შემდეგ), ფრთხილად ვაშორებთ ტენიანობას, ვამშრალებთ. ეს (მნიშვნელოვანია: არ გამოიყენოთ დედის ფენი), უბრალოდ მიეცით დრო, რომ გაშრეს, ერთი დღე, ორზე უკეთესი დაშლილ მდგომარეობაში. მოდი გავაერთიანოთ, მუშაობს? ჩვენ გვიხარია, თუ არა, მაშინ წადით სახელოსნოში ან ნაგავსაყრელზე.

დასკვნა

ასე რომ, თქვენ გაეცანით გაუმართაობას და მათ გადაწყვეტილებებს. როგორც ხედავთ, ყველაფერი ისეთი საშინელი არ არის, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს. და ორმაგად სასიამოვნოა, როცა პრობლემას დამოუკიდებლად წყვეტ. ამიტომ, წარმატებებს გისურვებთ, არ დაუშვათ თქვენი რკინის მეგობრები, მაგრამ თუ რამე მოხდა, შეამოწმეთ გარანტია ისევ ძალაშია, რადგან... თუ შეხვალთ და ვერ აღმოფხვრის ავარიის მიზეზს, გარანტია ბათილია და ახლის ყიდვა სულაც არ არის იაფი.

სარემონტო სამუშაოების ჩატარებისას დაიცავით უსაფრთხოების ზომები და დარწმუნდით, რომ ყველა კომპონენტი გამორთულია. რემონტის წარმატებაში არანაკლებ როლს ასრულებს სამუშაო სამუშაო მაგიდაზე შეკვეთა, რადგან არეულობის დროს ადვილია შეკეთებული განყოფილების მცირე ნაწილების დაკარგვა. შეინახეთ თქვენი კომპიუტერი სუფთა და ის მოგცემთ ჯილდოს სტაბილური შესრულებით!