सबसे आम कंप्यूटर खराबी. प्रमुख लैपटॉप खराबी, कारण और मरम्मत के तरीके सबसे आम और संभावित खराबी

प्राथमिक निदान BIOS संकेतों का उपयोग करके किया जा सकता है जो कंप्यूटर शुरू होने पर चलाए जाते हैं। लेकिन इसके लिए आपको ब्रेकडाउन कोडिंग टेबल जानने की जरूरत है। प्रत्येक BIOS डेवलपर (AMI, AWARD, PHOENICS) गलती के प्रकार के लिए अपनी स्वयं की कोडिंग का उपयोग करता है। सभी के लिए एक छोटे सिग्नल का मतलब है कि प्राथमिक परीक्षण (POST) पास कर लिया गया है और कोई त्रुटि नहीं पाई गई है। किसी भी सिग्नल की अनुपस्थिति का मतलब यह भी है कि जब बिजली की आपूर्ति की जाती है और टर्न-ऑन सिग्नल लगाया जाता है तो सिस्टम शुरू नहीं होता है। लेकिन फिर यह हर किसी के लिए अलग है। कंप्यूटर की खराबी की पहचान करने के बारे में पढ़ें
कभी-कभी आप पावर आउटेज के बाद कंप्यूटर के व्यवहार में बदलाव (सॉफ़्टवेयर रीसेट के विपरीत) द्वारा हार्डवेयर समस्या को सॉफ़्टवेयर समस्या से अलग कर सकते हैं।
विंडोज़ में कई कंप्यूटर खराबी को घातक के रूप में पहचाना जा सकता है, लेकिन इसके लिए आपको काम करने के लिए विंडोज़ की ही आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, डेथ बग की स्क्रीन को ठीक करना।

कंप्यूटर हार्डवेयर की खराबी, लक्षण

प्रोसेसर की विफलता

प्रोसेसर की खराबी के लक्षण क्या हैं?

• कंप्यूटर चक्रीय रूप से रीबूट होता है
• मदरबोर्ड प्रारंभ नहीं होगा
• हार्ड ड्राइव से कोई बूट नहीं
• विंडोज़ स्थापित नहीं होगी और बूट नहीं होगी
• कभी-कभी प्रोग्राम त्रुटियों के साथ काम करते हैं।
• प्रोसेसर बहुत गर्म हो जाता है, जैसे कि मदरबोर्ड पर प्रोसेसर के पावर पार्ट्स भी गर्म हो जाते हैं।

यदि प्रोसेसर में अंतर्निहित मेमोरी नियंत्रक है, तो दोषपूर्ण प्रोसेसर के कारण मेमोरी त्रुटियाँ हो सकती हैं। दोषपूर्ण इंटेल प्रोसेसर एक अत्यंत दुर्लभ घटना है, लेकिन जले हुए एएमडी प्रोसेसर बहुत आम हैं।

यदि बोर्ड या प्रोसेसर सॉकेट के संपर्क मुड़े हुए हैं, तो अनुचित असेंबली के कारण प्रोसेसर जल सकता है, जिससे शॉर्ट सर्किट हो सकता है। इस स्थिति में, प्रोसेसर को एक नए से बदल दिया जाता है। घर पर स्वयं प्रोसेसर की खराबी का पता लगाना कठिन और जोखिम भरा है। आख़िरकार, आपके बोर्ड पर दोषपूर्ण प्रोसेसर की जाँच करना खतरनाक है, क्योंकि जला हुआ प्रोसेसर मदरबोर्ड को "जला" सकता है।

कंप्यूटर मेमोरी काम नहीं कर रही

कमजोर याददाश्त के लक्षण इस प्रकार हैं। कंप्यूटर बूट नहीं होता है, समय-समय पर क्रैश होते रहते हैं, साथ ही विंडोज़ और एप्लिकेशन में नीली "मौत की स्क्रीन" दिखाई देती है। विशेष विश्वसनीय परीक्षणों से विश्वसनीय रूप से निदान किया जा सकता है। कम वैधता वाले प्रोग्राम तेजी से काम करते हैं, लेकिन अक्सर किसी समस्या का पता नहीं लगाते।

परीक्षण ऐसे मदरबोर्ड पर किया जाना चाहिए जिसका मेमोरी कंट्रोलर काम कर रहा हो। यदि नियंत्रक प्रोसेसर में है, तो आपको इसे किसी ज्ञात अच्छे प्रोसेसर पर परीक्षण करने की आवश्यकता है। कम विश्वसनीयता वाले प्रोग्राम के साथ अपनी मेमोरी का परीक्षण करने से आप केवल भ्रमित होंगे और अतिरिक्त समय लगेगा। कोई ख़राब प्रोग्राम नहीं यादगार.

दोषपूर्ण मेमोरी को बदला जाना चाहिए; मरम्मत करना व्यर्थ है।

मदरबोर्ड की विफलता

यदि कंप्यूटर मदरबोर्ड काम नहीं करता है, तो लक्षण इस प्रकार हैं:

• कंप्यूटर बिल्कुल चालू नहीं होता है, या चालू होता है लेकिन बूट नहीं होता है;
• कंप्यूटर का USB, साउंड कार्ड, और USB कीबोर्ड और माउस काम नहीं करते हैं;
• प्रोसेसर ठंडा है;
• विंडोज़ लोड या इंस्टॉल नहीं होता है, प्रोसेसर ज़्यादा गरम हो जाता है।

समस्या निवारण: प्रतिस्थापन, मरम्मत।

हार्ड ड्राइव की समस्याएँ

ख़राब हार्ड ड्राइव के लक्षण:

• डिस्क घूमती नहीं है और मदरबोर्ड BIOS में इसका पता नहीं लगाया जाता है;
• विंडोज़ लोड नहीं होता है, कंप्यूटर चक्रीय रूप से रीबूट होता है, फ़्रीज़ हो जाता है और धीमा हो जाता है;
• नियमित त्रुटियाँ और प्रोग्राम क्रैश।

यदि क्षति मामूली है या उनमें बहुमूल्य जानकारी है तो हार्ड ड्राइव की मरम्मत करने की सलाह दी जाती है।

क्षतिग्रस्त SATA केबल और खराब संपर्क भी खराब या अस्थिर हार्ड ड्राइव प्रदर्शन का कारण हो सकता है। आप S.M.A.R.T में UltraDMA CRC त्रुटि पैरामीटर का उपयोग करके खराब केबल गुणवत्ता का निदान कर सकते हैं।
पर और अधिक पढ़ें।
समस्या निवारण: प्रतिस्थापन, मरम्मत।

एक और अक्सर पूछा जाने वाला प्रश्न यह है कि विंडोज़ में कोई बाहरी हार्ड ड्राइव नहीं दिखती है जो यूएसबी के माध्यम से जुड़ी हो। सबसे पहले आपको यह जांचना होगा कि क्या डिस्क स्वयं घूमती है। यदि पूरी तरह से सन्नाटा है या आप डिस्क को घूमने की कोशिश करते हुए सुन सकते हैं (गति नहीं पकड़ती है), तो डिस्क शुरू नहीं होगी। इसीलिए विंडोज़ HDD नहीं देखता है। कारण निम्नलिखित हो सकते हैं:

• डिस्क में संचालन के लिए पर्याप्त शक्ति नहीं है (स्प्लिटर के दूसरे सिरे को यूएसबी में डालें);
• ख़राब केबल (बाहरी हार्ड ड्राइव का प्रदर्शन काफी हद तक केबल की गुणवत्ता पर निर्भर करता है);
• निम्न गुणवत्ता वाले बॉक्स में डिस्क नियंत्रक;
• आप इसे गलत तरीके से कनेक्ट कर रहे हैं - उदाहरण के लिए, कंप्यूटर के सामने वाले यूएसबी कनेक्टर के माध्यम से, लेकिन आपको इसे पीछे के मदरबोर्ड से कनेक्ट करना होगा।

यहां मुख्य कारण बताए गए हैं कि क्यों बाहरी ड्राइव कंप्यूटर पर काम नहीं करती है।

वीडियो कार्ड की खराबी

वीडियो कार्ड की खराबी के लक्षण:

• मॉनिटर स्क्रीन पर कचरा या कलाकृतियाँ, अक्सर विंडोज़ लोड होने से पहले भी;
• कंप्यूटर बूट नहीं होता - कोई विशिष्ट बूट ध्वनि संकेत नहीं है;
• 3डी गेम क्रैश;
• वीडियो कार्ड ड्राइवर क्रैश हो जाता है और इंस्टॉल नहीं होता है, गेम काम नहीं करते हैं, 3DMARK परीक्षण क्रैश हो जाता है।

वीडियो एडॉप्टर की विफलता का एक सामान्य कारण अत्यधिक गरम होना है। वीडियो कार्ड क्रिस्टल के लिए महत्वपूर्ण तापमान लगभग 105º C है। ज़्यादा गरम होने से बचने के लिए, कार्ड को इस तापमान पर न लाएँ, इसे समय पर साफ़ करें। समस्या की जाँच दूसरे कंप्यूटर पर की जाती है।

बिजली आपूर्ति विफलता

सिर्फ इसलिए कि कंप्यूटर चालू हो जाता है और पंखे घूम रहे हैं इसका मतलब यह नहीं है कि कंप्यूटर की बिजली आपूर्ति अच्छी तरह से काम कर रही है। यह संभव है कि बिजली आपूर्ति के कारण ही कंप्यूटर ने काम करना बंद कर दिया हो। बिजली आपूर्ति के कई पैरामीटर हैं जो उसे प्रदान करने होंगे:

• लोड के तहत स्थिर कंप्यूटर आपूर्ति वोल्टेज +-12V, +-5V;
• सीमित सुधारित वोल्टेज तरंग और उच्च आवृत्ति हस्तक्षेप;
• लोड को आवश्यक करंट प्रदान करें।

यदि कम से कम एक वोल्टेज गिरता है या अनुमति से अधिक तरंगित होता है, तो कंप्यूटर काम नहीं कर सकता है या स्थिर रूप से काम नहीं कर सकता है।

समय के साथ, कैपेसिटर की उम्र बढ़ने के कारण किसी भी बिजली आपूर्ति की शक्ति कम हो जाती है, और अपर्याप्त शक्ति के कारण कंप्यूटर विफलता हो सकती है।

लक्षण जब आपको अपने कंप्यूटर की बिजली आपूर्ति की जांच करने की आवश्यकता होती है:

• कंप्यूटर बटन से चालू नहीं होता है (बोर्ड और पंखे को बिजली की आपूर्ति नहीं की जाती है);
• हार्ड ड्राइव से कोई बूट नहीं;
• कंप्यूटर चक्रीय रूप से रीबूट होता है;
• चालू होने पर, एक त्रुटि का निदान किया जाता है;

बिजली आपूर्ति की मरम्मत व्यावहारिक रूप से बंद हो गई है; एक मानक बिजली आपूर्ति की लागत मरम्मत के समान ही है। केवल महंगे ब्लॉकों की मरम्मत की जाती है।

कंप्यूटर का ज़्यादा गर्म होना

अक्सर सिस्टम यूनिट में धूल के कारण अत्यधिक गर्मी के कारण कंप्यूटर खराब हो जाता है। धूल एक अच्छा थर्मल इन्सुलेशन सामग्री है जो गर्मी अपव्यय में हस्तक्षेप करती है। फोटो में, वीडियो कार्ड जल गया क्योंकि कंप्यूटर को बिल्कुल भी धूल से साफ नहीं किया गया था।

प्रोसेसर के अधिक गर्म होने से कंप्यूटर धीमा हो जाता है और धीमी गति से काम करने लगता है। प्रोसेसर का ओवरहीटिंग निम्न कारणों से हो सकता है:

• कूलर माउंटिंग में खराबी, जिससे हवा का अंतराल हो जाता है और गर्मी का अपव्यय कम हो जाता है;
• पंखे के बेयरिंग का घिसाव और संदूषण, जो एक ही समय में गुनगुनाता या कंपन करता है;
• प्रशंसक रेडिएटर संदूषण;
• साथ ही ग़लत BIOS सेटिंग्स भी।

कंप्यूटर घटकों की असंगति

असंगत घटक ज्ञात-अच्छे उपकरणों की निष्क्रियता का एक सामान्य कारण हैं। अधिकतर, असंगति इंटेल-एएमडी उपकरणों के संयोजन में होती है। उदाहरण के लिए, हमने एनवीडिया वीडियो कार्ड को एएमडी के नए कार्ड से बदल दिया और कंप्यूटर शुरू होना बंद हो गया।

लेकिन कंप्यूटर भागों की असंगति का निदान करना कठिन है।

कंप्यूटर सॉफ़्टवेयर समस्याएँ

कंप्यूटर की आधी समस्याएँ सॉफ़्टवेयर समस्याओं के कारण होती हैं। इसमें डिस्क पर लिखते समय बिजली की विफलता के कारण फ़ाइल सिस्टम त्रुटियाँ शामिल हैं। इसका कारण ऑपरेटिंग सिस्टम में त्रुटियाँ, उसके एप्लिकेशन, ड्राइवर या वायरस के परिणाम भी हो सकते हैं।

वायरस संक्रमण के संभावित कारण:

• फ़िशिंग साइटों पर जाना, संक्रमित ईमेल खोलना, और संक्रमित प्रोग्राम डाउनलोड करना;
• ख़राब एंटीवायरस सुरक्षा.

यदि आपको पेशेवर निदान या कंप्यूटर मरम्मत की आवश्यकता है, कीमतों के बारे में प्रश्न हैं, तो कृपया संपर्क फ़ॉर्म का उपयोग करें। अधिकांश मामलों में, निदान के बिना खराबी का कारण निर्धारित नहीं किया जा सकता है।

हम आम तौर पर चाहते हैं कि ऑटो मरम्मत करने वाला हमें बताए कि आपकी कार को कुछ भी बुरा नहीं हुआ है, और इसमें खराबी का कारण किसी प्रकार का फ्यूज या टूटा हुआ तार है। बेशक, पूरी बात यह है कि सभी कार उत्साही परिणाम की प्रतीक्षा कर रहे हैं, विशेष रूप से डर है कि इसमें गंभीर खराबी पाई जाएगी, जिसके परिणामस्वरूप भारी खर्च हो सकता है। आज हम अपने पाठकों को यह जानने के लिए आमंत्रित करते हैं कि किसी कार में सबसे महंगी खराबी क्या हो सकती है।

यह वही है जो हम आमतौर पर किसी वाहन का निदान करने के बाद कार सेवा केंद्र के मैकेनिक से सुनना चाहते हैं:

- "साथ आपकी कार ठीक है. हमने पाया कि ईंधन खपत सेंसर से तार काट दिया गया था (या कोई अन्य छोटी खराबी)। हमने पहले ही सब कुछ ठीक कर लिया है"

- "आपके गैस टैंक का ढक्कन पूरी तरह से बंद नहीं था। . समस्या अब ठीक हो गई है".

- "आपकी कार में एक फ़्यूज़ और कई लाइट बल्ब जल गए हैं।".

लेकिन घटनाओं के विकास के लिए कई परिदृश्य हैं। एक नियम के रूप में, तकनीकी केंद्रों के अधिकांश तकनीशियन आपको कार में पाई गई गंभीर खराबी के बारे में फोन पर सूचित नहीं करेंगे। इस विशेष मामले में, आपको निदान परिणामों के विशिष्ट विवरण पर चर्चा करने के लिए कार मरम्मत केंद्र में आने के लिए कहा जाएगा। हम आपको हमारे साथ मिलकर सबसे खराब कार ब्रेकडाउन पर विचार करने के लिए आमंत्रित करते हैं, जिसकी रिपोर्ट एक कार मरम्मत की दुकान आपकी कार की स्थिति की नैदानिक ​​जांच के बाद आपको दे सकती है। हम यहां ऐसे महंगे ब्रेकडाउन के मुख्य कारणों का पता लगाने का भी सुझाव देते हैं।

1. तेल की कमी के कारण इंजन फेल हो गया

"आपका इंजन क्षतिग्रस्त हो चुके बिजली इकाई तत्वों के स्नेहन की कमी के कारण अनुपयोगी हो गया है। जिसे कभी पिस्टन, इंजन ब्लॉक और क्रैंकशाफ्ट कहा जाता था, वह एक मूर्तिकला बन गया है ".

मरम्मत की लागत:औसतन, आपको एक इंजन के पुनर्निर्माण के लिए लगभग $2,500 से $3,000 की आवश्यकता हो सकती है। अगर आप नई मोटर खरीदते हैं तो इसकी लागत पूरे इंजन की लागत का 50 प्रतिशत तक हो सकती है। प्रयुक्त इंजन खरीदने का विकल्प भी है, जिसकी कीमत 5,000 - 10,000 अमेरिकी डॉलर हो सकती है।

विफलता का कारण: इंजन में तेल की कमी विभिन्न कारणों से होती है। नियमानुसार 75 प्रतिशत मामलों में ड्राइवर स्वयं इसके लिए दोषी होते हैं। दूसरा कारण सिस्टम में अपर्याप्त तेल दबाव हो सकता है। क्या होता है जब इंजन डिब्बे में इंजन ऑयल की कमी हो जाती है?

मोटर में चिकनाई की कमी के कारण इसमें चलने वाले हिस्से ज़्यादा गर्म हो जाते हैं, जिसका अर्थ है कि वे एक-दूसरे को नुकसान पहुंचा सकते हैं। हानि। इस प्रकार, यदि इंजन की विफलता का कारण तेल की कमी थी, तो इसमें कई हिस्सों को बदलकर इस इंजन को बहाल करना संभव नहीं होगा। और इस मामले में, आपको एक इस्तेमाल किया हुआ या नवीनीकृत इस्तेमाल किया हुआ इंजन खरीदना होगा, और संभवतः एक नया खरीदना होगा।

2. हाइड्रोलॉक्ड मोटर

"क्या आपने गहरे पोखर में तेज गति से गाड़ी चलाई है? शायद इस मामले में, आपके इंजन ने पानी "निगल" लिया और परिणामस्वरूप, पानी बस कुछ सिलेंडरों में जा सकता है, जिसके कारण बिजली इकाई विफल हो गई "

मरम्मत की लागत: 3,000 से 10,000 अमेरिकी डॉलर तक.

विफलता का कारण: कार में कुछ जगहें ऐसी होती हैं जहां पानी नहीं जाना चाहिए, जैसे कि इसे iPhone में नहीं जाना चाहिए (जिससे फोन खराब हो सकता है) और इंजन ब्लॉक में भी नहीं जाना चाहिए। एक नियम के रूप में, इसके अंदर केवल ईंधन और हवा की बूंदें होनी चाहिए, इससे अधिक कुछ नहीं।

दहन कक्ष में हवा तुरंत संपीड़ित होती है और परिणामस्वरूप दबाव बढ़ जाता है। लेकिन पानी को स्वयं संपीड़ित नहीं किया जा सकता है, और इसलिए वायु संपीड़न के परिणामस्वरूप दहन कक्ष में प्रवेश करने वाला पानी पिस्टन पर बल लगाना शुरू कर देता है। इस प्रक्रिया के परिणामस्वरूप, इंजन में पिस्टन पर लगे कई हिस्से खराब होने लगते हैं।

3. इंजन का अधिक गर्म होना

"जब डैशबोर्ड पर इंजन तापमान तीर लाल क्षेत्र के करीब पहुंचने लगता है या पहले ही पहुंच चुका है, तो आपको इंजन की गति कम करने और रुकने की जरूरत है। यदि इंजन का तापमान लगातार बढ़ रहा है, तो इसे तुरंत बंद करना आवश्यक है। ".

मरम्मत की लागत: 100 से 10,000 अमेरिकी डॉलर तक।

विफलता का कारण: याद रखें कि बिजली इकाई का तापमान बढ़ने पर आप जितनी जल्दी इंजन बंद कर देंगे, इंजन के पुर्जों को उतना ही कम नुकसान होगा। ऐसे कई कारण हैं जिनकी वजह से इंजन का तापमान अचानक बढ़ना शुरू हो सकता है।

उदाहरण के लिए, टूटा हुआ थर्मोस्टेट या कहें तो नली का क्षतिग्रस्त होना। याद रखने वाली मुख्य बात यह है कि यदि आपकी कार ज़्यादा गरम हो जाती है, तो इससे इंजन को गंभीर नुकसान हो सकता है। इंजन के अधिक गर्म होने का सबसे आम कारण हेड गैस्केट को नुकसान, सिलेंडर हेड में दरार, या सिलेंडर ब्लॉक को नुकसान है।

4. स्वचालित ट्रांसमिशन विफलता

"आप ट्रांसमिशन को ड्राइव मोड में रखते हैं, लेकिन आपकी कार नहीं चलती है। इसका कारण ट्रांसमिशन विफलता है ".

मरम्मत की लागत: 3000 से 5000 अमेरिकी डॉलर तक.

विफलता का कारण: भले ही आपकी कार का इंजन अभी भी चल रहा हो, अगर ट्रांसमिशन ख़राब हो जाए, तो आप काम नहीं कर पाएंगे। ट्रांसमिशन में ट्रांसमिशन कई कारणों से टूट सकता है। हमारे आधुनिक समय में, कई कारें स्वचालित ट्रांसमिशन से सुसज्जित हैं, जो, जैसा कि सभी जानते हैं, इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित होती हैं। इंजन में खराबी के सबसे आम कारण निम्नलिखित कारक हैं, अर्थात्, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर में सॉफ़्टवेयर की समस्याएँ, या सोलनॉइड की विफलता। इसे गंभीर खराबी नहीं माना जाता है और इसलिए, ऐसी खराबी (ब्रेकडाउन) को ठीक करने के लिए आपको अपेक्षाकृत कम पैसे की आवश्यकता होगी।

गियरबॉक्स में अधिक घिसाव के कारण या कार की उम्र के कारण, और संभवतः कार चलाने की आपकी शैली के कारण यह अधिक गंभीर होगा।

5. हेड गैस्केट में दरार या इंजन ब्लॉक में दरार

"आपने गलती से मान लिया कि निकास पाइप से पानी धीरे-धीरे रिस रहा है। यह बिल्कुल भी संक्षेपण नहीं है. यह वास्तव में एंटीफ्ीज़र लीक हो रहा है। ".

मरम्मत की लागत: 1000 से 4000 अमेरिकी डॉलर तक.

विफलता का कारण: ज्यादातर मामलों में, जब एंटीफ्ीज़ कहीं से लीक होता है, तो आप इसे देख नहीं पाते हैं। विशेषकर यदि यह निकास प्रणाली से आता है। इंजन शीतलन प्रणाली एक बंद प्रणाली है, जिसका अर्थ है कि शीतलक विशेष इंजन शीतलन चैनलों के माध्यम से प्रसारित होता है, और फिर रेडिएटर तक, केबिन हीटर तक और वापस एक बंद प्रणाली के माध्यम से प्रसारित होता है। एंटीफ्ीज़ को इस बंद द्रव सर्किट को कभी नहीं छोड़ना चाहिए।

यदि एंटीफ्ीज़ किसी तरह निकास प्रणाली में चला जाता है, तो इसका मतलब है कि सिस्टम में शीतलक किसी तरह से बेवजह तेल और दहन कक्ष में चला जाता है। एक नियम के रूप में, यह तब हो सकता है जब इंजन हेड गैसकेट क्षतिग्रस्त हो या जब उसी ब्लॉक में दरार हो, और इससे भी बदतर, जब सिलेंडर ब्लॉक ही फट जाए।

अक्सर यह खराबी या खराबी बिजली इकाई के अत्यधिक गर्म होने के बाद दिखाई देती है।

6. टाइमिंग बेल्ट टूट गया

"वाहन के निर्धारित तकनीकी रखरखाव के नियमों को सीधे देखें। आप इसमें निम्नलिखित देखेंगे, अर्थात्, यह पता चला है कि 20,000 हजार किमी पहले आपको कार पर टाइमिंग बेल्ट बदल देना चाहिए था".

मरम्मत की लागत: 1500 से 3500 अमेरिकी डॉलर तक.

विफलता के कारण: . एक प्रकार की मोटर को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि जब टाइमिंग बेल्ट टूट जाती है, तो इंजन में वाल्व पिस्टन से नहीं मिलते हैं। दूसरे प्रकार की मोटर एक तंत्र का उपयोग करती है, जिसमें टाइमिंग बेल्ट टूटने पर बिजली इकाई के अंदर के हिस्से क्षतिग्रस्त हो जाते हैं।

वास्तव में, जिन इंजनों में टाइमिंग बेल्ट टूटने पर इंजन के वाल्व पिस्टन से मिलते हैं, वे इंजनों की तुलना में अधिक आधुनिक होते हैं, जहां टाइमिंग बेल्ट टूटने पर कुछ भी क्षतिग्रस्त नहीं होता है। बात यह है कि इन प्रकारों पर वाल्व स्ट्रोक आधुनिक इंजनों की तुलना में बहुत अधिक है (वाल्व बहुत अधिक खुल सकता है), यह इंजन को, जैसा कि वे कहते हैं, अधिक सांस लेने की अनुमति देता है, जो इसे अधिक शक्ति देता है और कम ईंधन खपत की आवश्यकता होती है।

जब वाल्व ऊपर जाते हैं और पिस्टन स्वयं नीचे जाते हैं तो सब कुछ ठीक काम करता है।

इस मोड में, इंजन के हिस्से एक दूसरे को नुकसान नहीं पहुंचा सकते। गैस वितरण तंत्र, जो टाइमिंग बेल्ट से सुसज्जित है, इंजन में पिस्टन और वाल्व की सही गति के लिए जिम्मेदार है। यदि बेल्ट एक दांत से टूट जाती है या फिसल जाती है (यदि बेल्ट का एक दांत क्षतिग्रस्त हो जाता है), तो पिस्टन और वाल्व सिंक से बाहर काम करना शुरू कर देते हैं, और इससे निर्दिष्ट भागों की विफलता हो जाती है। यही कारण है कि निर्माता द्वारा अनुशंसित एक निश्चित माइलेज अंतराल के बाद टाइमिंग बेल्ट को समय पर बदलना हमेशा महत्वपूर्ण होता है।

जिन मोटरों में टाइमिंग बेल्ट टूटने पर वाल्व पिस्टन से नहीं मिलते, उन्हें इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि यदि यह बेल्ट क्षतिग्रस्त हो, तो वाल्व पिस्टन के संपर्क में नहीं आ सकते। टाइमिंग बेल्ट टूटने की स्थिति में, आपको कार को टो ट्रक पर ले जाना होगा और इस तरह कार सर्विस सेंटर तक पहुंचाना होगा। इस मामले में मरम्मत पर आपको कम खर्च आएगा। लेकिन समान इंजन और हमारे द्वारा वर्णित इंजन बहुत अधिक ईंधन की खपत करते हैं और कम शक्तिशाली होते हैं।

7. ब्रेक सिस्टम जलाशय में इंजन ऑयल

"आपकी कार खराब हो गई क्योंकि आपने गलती से ब्रेक सिस्टम में गलत तेल डाल दिया था। ".

मरम्मत की लागत: 800 से 2200 अमेरिकी डॉलर तक।

विफलता का कारण: हैरानी की बात यह है कि यह ठोस डेटा है। आंकड़ों के मुताबिक, हर दिन ब्रेक सिस्टम खराब होने के हजारों मामले ठीक-ठीक इसलिए दर्ज किए जाते हैं क्योंकि ड्राइवर गलती से ब्रेक सिस्टम रिजर्वायर (गियरबॉक्स के लिए) भर देते हैं।

यहाँ मुद्दा यह है. इस ब्रेक सिस्टम में केवल विशेष ब्रेक द्रव डाला जाता है और कोई अन्य द्रव नहीं डाला जाता है। जैसे ही पेट्रोलियम-आधारित तेल ब्रेक द्रव के लिए बने जलाशय में प्रवेश करता है, यह तेजी से पूरे ब्रेक सिस्टम में फैल जाता है। और यहां सबसे बुरी बात यह है कि इस मामले में व्यावहारिक रूप से कार के पूरे ब्रेक सिस्टम को बदलने की जरूरत होती है। पेट्रोलियम-आधारित तेल ब्रेक सिस्टम में सभी रबर सील को काफी नुकसान पहुंचाता है और यह काम करना बंद कर देता है।

8. कार का कंप्यूटर ("दिमाग") जल गया

"आपने केबल या कोई अन्य तार गलत तरीके से कनेक्ट किया है ".

मरम्मत की लागत: 1500 से 100,000 अमेरिकी डॉलर तक।

विफलता का कारण: कई कारों में सुरक्षा होती है यदि आप अचानक, कुछ तारों या केबलों को जोड़ते समय, उनकी ध्रुवता को उलट देते हैं। हालाँकि, सभी कार मॉडल ऐसे सुरक्षात्मक सर्किट से सुसज्जित नहीं हैं। यदि ऐसा होता है कि आपने अज्ञानतावश या गलती से प्लस को माइनस के साथ भ्रमित कर दिया और कुछ तारों को गलत तरीके से जोड़ दिया, तो इस मामले में सबसे आम खराबी "दिमाग" की विफलता ही है। ऑन-बोर्ड कंप्यूटर के साथ-साथ वायरिंग हार्नेस भी क्षतिग्रस्त हैं। अक्सर ऐसा होता है कि वायरिंग में शॉर्ट सर्किट के परिणामस्वरूप न केवल "दिमाग" जल जाता है, बल्कि पूरी कार जल जाती है।

9. क्लच पहनना

"क्या गाड़ी चलाते समय आपको अजीब सी जलन की गंध सताती है? सबसे अधिक संभावना इसका कारण क्लच में है ".

मरम्मत की लागत: 1000 से 2500 अमेरिकी डॉलर तक.

विफलता का कारण: गियरबॉक्स के अंदर क्लच संचालित होने के लिए घर्षण पर निर्भर करता है। हमारे संक्षिप्त पाठ में क्लच के सिद्धांत को समझाना बहुत कठिन है। लेकिन अफसोस। समय के साथ या वाहन के अनुचित संचालन के परिणामस्वरूप, गियरबॉक्स में क्लच डिस्क अनुपयोगी हो जाती है। क्लच डिस्क में स्वयं सैंडपेपर जैसी सतह होती है। लंबे समय तक इस्तेमाल के दौरान यह सतह धीरे-धीरे चिकनी हो जाती है। इसके परिणामस्वरूप, क्लच डिस्क को बदलना आवश्यक है, क्योंकि इसके बिना कार बस नहीं चलेगी। एक नियम के रूप में, यह देखा गया है कि यदि ड्राइवर बहुत अधिक गाड़ी चलाता है और विशेष रूप से अक्सर ट्रैफिक जाम में सड़कों पर बेकार बैठता है, तो, यदि संभव हो तो, वह बस क्लच पेडल को न छोड़ने की कोशिश करता है और इसलिए, इस गंभीर परिणाम के रूप में घिस जाने पर, क्लच डिस्क जल्दी ही बेकार हो जाती है और प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।

10. कार एक कार मरम्मत की दुकान में लिफ्ट से गिर गई।

"निदान के दौरान आपकी कार एक कार सेवा में लिफ्ट से गिर गई। ".

मरम्मत की लागत: 0 डॉलर (यदि तकनीकी केंद्र की देनदारी का बीमा किया गया है या आपने कैस्को पॉलिसी खरीदी है)।

यदि आपने ऐसा नहीं किया है, तो हो सकता है कि आपकी कार की बहाली नहीं की जा सके।

कारण:मानवीय कारक। बेशक, ऐसा या उसके जैसा बहुत कम होता है, लेकिन फिर भी, ऐसा होता है। पिछले साल अकेले मॉस्को में आधिकारिक तौर पर ऐसे 39 मामले दर्ज किए गए थे. यह सबसे बुरी चीज़ है जो कार मरम्मत की दुकान पर कार के साथ हो सकती है। सौभाग्य से हमारे लिए, आज कार मरम्मत के लिए सभी विशिष्ट तकनीकी केंद्रों में दुर्घटनाओं के खिलाफ अच्छा बीमा है, लेकिन... हमें गहरा अफसोस है कि आज हमारे देश में ऐसे बहुत सारे कार मरम्मत केंद्र नहीं हैं। इसलिए, हम आपमें से प्रत्येक को सलाह देते हैं कि आप स्वतंत्र रूप से विभिन्न क्षतियों के खिलाफ अपनी कार का बीमा कराएं और CASCO पॉलिसी खरीदें।

साइन #1: चेतावनी संकेतक

हम इग्निशन में सैकड़ों, हजारों बार चाबी घुमाते हैं और कभी भी इसे ज्यादा महत्व नहीं देते हैं। जब तक उपकरण पैनल पर चेतावनी चिह्न नहीं जलते, जिस पर हमने पहले कोई ध्यान नहीं दिया था। ये लाइटें सेंसर से जुड़ी हैं जो आपके वाहन के कई सिस्टम को नियंत्रित करती हैं। जहां तक ​​उन संकेतकों की बात है जो इंजन में समस्याओं की चेतावनी देते हैं, वे केवल तभी चमकते हैं जब इसकी उच्च संभावना होती है कि कुछ महत्वपूर्ण है और किसी भी समय विफल हो सकता है। तीन सबसे महत्वपूर्ण संकेतकों में शामिल हैं:

· तेल की जांच करें\ तेल का स्तर कम (तेल/ कम तेल का स्तर जांचें)

तेल का दबाव कम

· चेक इंजन (चेक इंजन)

"चेक इंजन" संकेतक इनमें से एक है इंजन की खराबी के मुख्य लक्षणऔर इसका मतलब कई अलग-अलग चीजें हो सकता है। इंजन में वास्तव में क्या खराबी है, इसका पता लगाने का सबसे आसान तरीका कार को डायग्नोस्टिक टूल से जोड़ना है। यह उपकरण एक बड़े कैलकुलेटर की तरह दिखता है और एक कनेक्शन पोर्ट के माध्यम से वाहन प्रणालियों के साथ इंटरैक्ट करता है। जब आप इसे स्कैन करने का निर्देश देते हैं, तो यह आपकी कार के कंप्यूटर से "बात" करना शुरू कर देता है ताकि यह पता लगाया जा सके कि चेतावनी लाइट क्यों जल रही है।

आप ऐसा डायग्नोस्टिक डिवाइस लगभग किसी भी स्टोर में खरीद सकते हैं। लेकिन यदि आप कम व्यावहारिक प्रकार के व्यक्ति हैं, तो आप हमेशा सर्विस स्टेशन पर जा सकते हैं, जहां संभवतः उनके पास कार की समस्याओं को निर्धारित करने के लिए एक उपकरण होगा।

साइन नंबर 2: अस्थिर इंजन संचालन

आपकी कार का इंजन अपेक्षाकृत सुचारू रूप से और पूर्वानुमानित रूप से चलने में सक्षम होना चाहिए - बिना उछल-कूद, झटके या झिझक के। यदि नहीं... तो यह कार के इंजन में समस्या का एक और संकेत है।

अन्यथा, अनुमान लगाओ क्या? यह इंजन में खराबी का बहुत गंभीर संकेत है। इस व्यवहार की कुंजी गंदी, अवरुद्ध ईंधन लाइनें और ईंधन फिल्टर, इंजन नियंत्रण इकाई की खराबी और कई अन्य कारक हो सकते हैं। संभवत: आखिरी चीज जो आप चाहते हैं वह है सड़क के किसी व्यस्त हिस्से में अप्रत्याशित रूप से गति बढ़ाना या रुकना, जहां आपकी कार के अलावा अन्य सड़क उपयोगकर्ता भी हों। दुर्भाग्य से, आप ऊपर वर्णित समस्या को स्वयं ठीक नहीं कर पाएंगे, और किसी विशेषज्ञ से संपर्क करना सबसे अच्छा होगा। और इसे यथाशीघ्र करने की आवश्यकता है। तदनुसार, विशेषज्ञों से हमारा तात्पर्य कुख्यात "यू ज़ोरा" सर्विस स्टेशन से नहीं है, बल्कि बेदाग प्रतिष्ठा वाली एक पूर्ण ऑटोमोटिव सेवा से है। वैसे, कार इंजन की खराबी के अप्रत्यक्ष कारणों में से एक अक्सर छद्म विशेषज्ञों की ओर रुख करना होता है जो न केवल आपकी कार की मरम्मत करने में विफल हो सकते हैं, बल्कि अपनी अशिक्षा के कारण इसे बर्बाद कर सकते हैं! लेकिन यह बिल्कुल अलग कहानी है.

एक और व्यावहारिक युक्ति अनुशंसित अंतराल पर तेल बदलना है। समय पर तेल बदलने का अनुशासन आपको अपनी कार के इंजन के साथ खतरनाक स्थितियों को रोकने में मदद करेगा।

साइन नंबर 3: इंजन में शॉट्स, क्लिक, क्रैकिंग और गड़गड़ाहट

गोलियों की आवाजें, धमाके और अन्य तेज आवाजें केवल तभी मजेदार हो सकती हैं जब आप आतिशबाजी देखते हैं, लेकिन तब नहीं जब आप अपनी कार के इंजन डिब्बे से ऐसी सिम्फनी सुनते हैं।

उदाहरण के लिए, थपथपाने और चटकने की आवाजें होने वाले विस्फोट का संकेत दे सकती हैं इंजन सिलेंडर. ऐसा तब होता है जब सिलेंडर के दहन कक्ष में गैसोलीन समय से पहले प्रज्वलित हो जाता है, और पिस्टन को महंगा नुकसान पहुंचा सकता है।

जब आप अपनी कार स्टार्ट करते हैं तो पीसने की आवाज यह संकेत दे सकती है कि कार के स्टार्टर को समायोजित करने या बदलने की आवश्यकता है।

दूसरी ओर, गियर शिफ्ट के दौरान चरमराने या थपथपाने की आवाज कोई गंभीर समस्या नहीं है। इन ध्वनियों को खत्म करने के लिए, आपको बस एक सेवा केंद्र से संपर्क करना होगा। सबसे अधिक संभावना है कि यह आपका ट्रांसमिशन है।

हालाँकि, कुछ मामलों में, टिक-टिक जैसी आवाज़ें पूरी तरह से सामान्य हो सकती हैं। प्रत्यक्ष इंजेक्शन वाले इंजनों में, यह ध्वनि इंजेक्शन के समय तुरंत उत्पन्न होती है।

अगर आपको किसी बात पर संदेह है तो एक बात महत्वपूर्ण है , फिर उस क्षेत्र को यथासंभव सटीक रूप से ट्रैक करने का प्रयास करें जहां बाहरी शोर होता है और अपने सभी अवलोकनों की रिपोर्ट योग्य विशेषज्ञों को दें।

चिह्न #4: असामान्य गंध

आंतरिक दहन इंजन वाली सभी कारें पर्यावरण में ऐसी गैसें उत्सर्जित करती हैं जो मानव फेफड़ों के लिए उपयुक्त नहीं हैं। इसीलिए, यदि आपको कार के अंदर निकास गैसों की गंध आती है, तो आपको इसे इंजन में खराबी का एक निश्चित संकेत मानना ​​चाहिए। यह गंध इस बात का संकेत हो सकती है कि किसी बंद सिस्टम से तेल और शीतलक का रिसाव हो रहा है।

कार से निकलने वाली गैसों में कार्बन मोनोऑक्साइड होता है, जो मानव शरीर के लिए खतरनाक है। इसलिए, जैसे ही आपको कार के इंटीरियर में कोई विदेशी गंध दिखे, संकोच न करें, प्रतीक्षा न करें, बल्कि सीधे सर्विस स्टेशन पर जाएं।

रबर जलने की गंध भी शुभ संकेत नहीं देती। इस गंध का एक संभावित कारण महत्वपूर्ण तरल पदार्थ ले जाने वाली रबर की नली का किसी ऐसी चीज़ के संपर्क में आना हो सकता है जिसे उन्हें नहीं छूना चाहिए। ऐसे मामलों में, आपको इंतजार नहीं करना चाहिए और समस्या का तत्काल समाधान करना चाहिए, क्योंकि इससे भविष्य में अन्य घटकों की मरम्मत महंगी हो सकती है।

साइन नंबर 5: धुएँ के संकेत - एक मैकेनिक को टैक्सी के लिए एक संकेत (इंजन की खराबी का एक चरम संकेत)

यदि आपको अपनी कार के टेलपाइप से गाढ़ा धुआं या अत्यधिक भाप निकलता हुआ दिखाई देता है, तो यह इंजन की समस्याओं के कारण हो भी सकता है और नहीं भी। किसी भी स्थिति में, आपको इसका कारण पता लगाना होगा, क्योंकि... ऐसी समस्याएँ अपने आप दूर नहीं होतीं।

निकास पाइप से निकलने वाला धुआं यह संकेत दे सकता है कि वायु-ईंधन मिश्रण में कोई दूषित पदार्थ प्रवेश कर गया है। एक नियम के रूप में, नीला धुआं गैसोलीन में तेल के मिलने के कारण होता है। निःसंदेह, आप इस तथ्य को केवल तभी नजरअंदाज कर सकते हैं यदि आप तेल की अतिरिक्त लागत के लिए तैयार हैं, जिसे समय-समय पर इंजन में जोड़ना होगा। लेकिन सबसे अच्छा समाधान समस्या का निवारण करना है। सफेद धुआं इंगित करता है कि गैसोलीन के साथ पानी का संघनन या एंटीफ्ीज़र मिलाया गया है। फिर, आप हमेशा खोए हुए कूलेंट या एंटीफ्ीज़र को स्वयं ही ठीक कर सकते हैं, लेकिन स्मार्ट समाधान यह है कि किसी पेशेवर को बुलाया जाए, जितनी जल्दी बेहतर होगा।

यदि, इस लेख को पढ़ने के बाद, आपको अचानक एहसास हुआ कि आपकी कार में भी कार इंजन की खराबी के 5 मुख्य लक्षणों में से एक है, तो हम तत्काल आपके नजदीकी ऑटोमोटिव विशेषज्ञों से संपर्क करने की सलाह देते हैं। निराशाजनक निदान के मामले में, जान लें कि आप हमारी वेबसाइट पर "ऑटो पार्ट्स ढूंढें" मेनू में फॉर्म भरकर हमेशा अपनी कार के लिए अनुरोध छोड़ सकते हैं। कम कीमतें आपको सुखद आश्चर्यचकित करेंगी, हम आपको इसकी गारंटी देते हैं!

सड़क पर बार-बार कार का खराब होना एक अप्रिय, लेकिन काफी पारंपरिक घटना है। और कभी-कभी समय पर की गई रोकथाम भी आपको इनसे नहीं बचा पाती। क्षेत्र में समस्या निवारण के लिए कम से कम ऑटो टूल्स के एक मानक सेट और एक जैक की आवश्यकता होगी। इसके अलावा, सतहों की सफाई के लिए कपड़ों की आपूर्ति और एक विशेष मरम्मत "सब्सट्रेट" रखना उपयोगी होगा जो आपको अपने कपड़ों को अपेक्षाकृत साफ रखने की अनुमति देता है।

सड़क पर होने वाली सबसे आम खराबी

1) चालू करने का प्रयास करने पर मोटर नहीं घूमती

समस्याओं के संभावित कारण:

बैटरी कम है;

बैटरी संपर्क ऑक्सीकृत हो गए हैं या ढीले हो गए हैं;

इग्निशन सिस्टम में खराबी (रिले, स्टार्टर, इग्निशन क्षतिग्रस्त या खराब हैं);

क्लच पूरी तरह से दबा हुआ नहीं है;

स्टार्टर सर्किट में संपर्क की कमी;

फ्लाईव्हील ने गियर जाम कर दिया है.

2) मोटर घूमती है, लेकिन चालू नहीं होती

समस्याओं के संभावित कारण:

इग्निशन सिस्टम में संपर्क खो गया;

स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड खराब हो गए हैं;

बैटरी टर्मिनलों पर संपर्क का नुकसान;

कम बैटरी चार्ज के कारण शुरू करने के लिए आवश्यक गति का अभाव;

टैंक में कोई ईंधन नहीं है;

इंजेक्टर क्षेत्र में ईंधन रिसाव है;

कार्बोरेटर तंत्र में खराबी;

इग्निशन या पावर सिस्टम में खराबी।

3) कठिन "ठंडी शुरुआत"

कम तापमान में इंजन शुरू करना अक्सर निम्न कारणों से कठिन होता है:

बैटरी डिस्चार्ज;

दोषपूर्ण नोजल;

ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के साथ समस्याएँ।

4) हॉट इंजन शुरू करने में समस्याएँ

सर्वाधिक संभावित कारण:

सिस्टम में ईंधन की कमी;

एयर फ़िल्टर बंद हो गया है (प्रतिस्थापन की आवश्यकता है);

बैटरी संपर्कों का ऑक्सीकरण।

5) स्टार्टर के साथ समस्याएँ

यदि, स्टार्टर शुरू करते समय, शोर स्तर में वृद्धि या खराबी के अन्य लक्षण (असमान संचालन, आदि) दिखाई देते हैं, तो इसका कारण यह हो सकता है:

गियर क्षेत्र में ही स्टार्टर का घिस जाना;

फास्टनरों का खो जाना या ढीला होना।

6) इंजन स्टार्ट होने के बाद रुक जाता है

सर्वाधिक संभावित कारण:

ईंधन पंप की खराबी;

इनटेक मैनिफोल्ड या कार्बोरेटर में प्रवेश करने वाली हवा;

विद्युत कनेक्शन (कॉइल, जनरेटर, वितरक) के क्षेत्र में शॉर्ट सर्किट।

7) इंजन क्षेत्र में तेल का रिसाव

इंजन पर तेल के प्रचुर मात्रा में निशान सिस्टम की जकड़न में कमी का संकेत देते हैं।

8) निष्क्रिय अवस्था में इंजन का असमान संचालन

खराब निष्क्रियता वैक्यूम रिसाव का परिणाम हो सकती है। एयर फिल्टर और नली प्रणाली की स्थिति की जांच करना आवश्यक है।

9) ब्रेक द्रव रिसाव का पता चला

आदर्श रूप से, इस तरह की खराबी के लिए कार को खींचकर ले जाना पड़ता है। लेकिन यदि यह संभव नहीं है, तो आपको इसे एंटीफ्ीज़र, तेज़ अल्कोहल या, अंतिम उपाय के रूप में, साबुन के घोल से बदलने का प्रयास करना चाहिए। ऐसा "प्रतिस्थापन" आपको निकटतम सर्विस स्टेशन तक अपनी यात्रा सावधानीपूर्वक जारी रखने की अनुमति देगा, जहां सिस्टम को फ्लश करने के बाद द्रव को मानक तरल से बदल दिया जाएगा।

10) डिस्ट्रीब्यूटर का कार्बन रॉड ख़राब है

एक पेंसिल हाइगेल अस्थायी रूप से वितरक एम्बर को बदलने में मदद करेगा - इसकी कार्बन संरचना पूरी तरह से समकक्ष एनालॉग के रूप में कार्य करती है।

11) क्लैंप को तत्काल बदलना आवश्यक है

आप मानक क्लैंप को तार के एक टुकड़े से बदल सकते हैं, इसे जोड़ के चारों ओर कसकर लपेट सकते हैं और इसे मुड़े हुए "टेंड्रिल" के रूप में सुरक्षित कर सकते हैं। भविष्य में, ऐसे "एक्सप्रेस क्लैंप" को शीघ्र प्रतिस्थापन की आवश्यकता होगी।

12) गैस्केट फट गया है

कार्डबोर्ड गैस्केट को पहले सफेद स्पिरिट, गैसोलीन या एसीटोन से धोकर और इंसुलेटिंग टेप या अन्य सामग्री से ब्रेक को सुरक्षित करके बहाल किया जा सकता है। बेशक, पहले अवसर पर ऐसे "वैकल्पिक" विकल्प को बदला जाना चाहिए।

13) नट बंद नहीं होता

जंग लगे नट को पहले गैसोलीन या मिट्टी के तेल से सिक्त किया जाना चाहिए, लगभग एक चौथाई घंटे तक प्रतीक्षा करें, और फिर एक रिंच से जकड़ें और धीरे से हथौड़े से टैप करें जब तक कि नट धागे के साथ न चला जाए।

पर्सनल कंप्यूटर ने हमारे जीवन में अपना उचित स्थान ले लिया है; कोई कह सकता है कि वे हमारे परिवारों के मानद सदस्य बन गए हैं। ज्यादातर मामलों में, इसने हम वयस्कों के लिए टेलीविजन और छोटे बच्चों के लिए बचपन की जगह ले ली। हम अपने खाली समय का बड़ा हिस्सा घरेलू कंप्यूटर पर बिताते हैं; यह आधुनिक व्यवसायी व्यक्ति का एक अभिन्न गुण बन गया है। अब भी, इस लेख को लिखते समय, मैं अपनी उंगलियाँ अपने लैपटॉप के कीबोर्ड पर टैप कर रहा हूँ, न कि, कहें, किसी आदिम टाइपराइटर पर या यहाँ तक कि एक पेंसिल और कागज के टुकड़े पर। निष्कर्ष यह निकलता है कि आधुनिक दुनिया में पर्सनल कंप्यूटर के बिना कोई काम नहीं कर सकता।

लेकिन क्या करें अगर एक सुबह, या लंबे समय के लिए अपने परिवार को छोड़ने के बाद: माँ, पिताजी और, सबसे बुरी बात, छोटी बहनें और भाई, आपका लोहे का पालतू जानवर, आपको एक विफलता का पता चलता है, कंप्यूटर "बेवकूफ" है, चूहा काम नहीं करता है, या शायद यह बिल्कुल चालू नहीं होता है, और आपके प्रश्नों पर: "आपने उसके साथ क्या किया?", पूरा परिवार एक स्वर में सिर हिलाता है और कहता है कि हमने उसे छुआ तक नहीं। मुख्य बात यह है कि घबराएं नहीं और तकनीशियन को बुलाने में जल्दबाजी न करें, क्योंकि समस्या मामूली हो सकती है, और यह तकनीशियन आपके कंप्यूटर पर मौजूद किसी बीमारी के लिए आपसे अच्छी खासी रकम वसूल करेगा। तो, हम सबसे दिलचस्प भाग पर आ गए हैं, अब हम 6 विशिष्ट और सबसे अधिक बार होने वाली कंप्यूटर समस्याओं पर नज़र डालेंगे।

समस्या एक

कंप्यूटर चालू नहीं हुआ, या यूँ कहें कि सिस्टम यूनिट चालू नहीं हुई। ध्यान देने वाली पहली बात यह है कि क्या सिस्टम यूनिट बिजली आपूर्ति से जुड़ा है, बिजली केबल कनेक्शन की विश्वसनीयता की जांच करें। फिर फ़िल्टर पर ध्यान दें (ज्यादातर मामलों में यह एक साधारण एक्सटेंशन कॉर्ड है), माँ वहां पावर बटन बंद कर सकती है (एक मज़ेदार, लेकिन बहुत सामान्य मामला)। यदि तारों के साथ इन हेरफेरों से मदद नहीं मिली, तो अगली चीज जिसे आप दोष दे सकते हैं वह बिजली केबल है, इसे बाहर निकालें और इसका निरीक्षण करें, हो सकता है कि इसे दबाया गया हो या इसके साथ कुछ और विशिष्ट हो सकता है (सामान्य तौर पर, एक दृश्य निरीक्षण), फिर एक मल्टीमीटर लें और अखंडता के लिए केबल को कॉल करें (हम इस बारे में विस्तार से नहीं बताएंगे कि यह कैसे किया जाता है, क्योंकि अगर यह वहां है, तो वे जानते हैं कि इसका उपयोग कैसे करना है), लेकिन अगर यह वहां नहीं है तो क्या करें? दूसरे से बदलें. लेकिन अक्सर यह वहां होता ही नहीं है।

सबसे आसान विकल्प मॉनिटर से पावर केबल को अनप्लग करना है। हाँ...यह बुरा है, लेकिन क्या करें, और सिस्टम यूनिट को उनसे कनेक्ट करें (बिजली बंद करने के बाद)। यदि सब कुछ चालू हो जाता है, स्वाभाविक रूप से बिना मॉनिटर के, केबल को हटा दिया जाता है, तो हम कुछ मिनट प्रतीक्षा करते हैं (आमतौर पर पीसी पूरी तरह से बूट होने तक 2-3 मिनट, और पावर बटन (सिस्टम यूनिट पर स्थित) को लंबे समय तक दबाकर), हम कंप्यूटर बंद कर देते हैं और हम एक नई केबल के लिए स्टोर पर जाते हैं, एक छोटी सी सलाह, केबल एम्पलीफायर से इलेक्ट्रिक गिटार तक फिट हो सकती है।

समस्या दो

पीसी चालू हुआ, लेकिन इसे लोड होने में बहुत लंबा समय लगा और लोड होने के बाद यह बहुत धीमा हो गया। निःसंदेह यहां बहुत सारे विकल्प हैं। आइए कई मामलों पर विचार करें.

पहला: समय के साथ कंप्यूटर धीमा होने लगा. इस मामले में, सबसे अधिक संभावना है, सिस्टम की अव्यवस्था को दोष देना है; पीसी का उपयोग करने की अवधि के दौरान, स्थापित और अनइंस्टॉल किए गए (गलत तरीके से) प्रोग्राम ने विंडोज़ रजिस्ट्री में अपना कचरा छोड़ दिया, या, सभी एक ही कारण से, कई खंडित हो गए। फ़ाइलें जमा हो गई हैं. वे इस समस्या में आपकी सहायता करेंगे; वर्ल्ड वाइड वेब पर इनकी बहुतायत है।

दूसरा मामला: यदि आपकी अनुपस्थिति के बाद कंप्यूटर को बूट होने में बहुत लंबा समय लगता है, तो शायद आपके परिवार ने, और स्वयं न चाहते हुए भी, प्रोग्रामों का एक समूह स्थापित किया है जो स्टार्टअप में समाप्त हो गए और स्वाभाविक रूप से पीसी अपने संसाधनों और उन्हें लोड करने में आपका समय बर्बाद करता है। अंतर्निहित "सिस्टम कॉन्फ़िगरेशन" उपयोगिता आपकी सहायता करेगी। इसे क्रियाओं के निम्नलिखित अनुक्रम द्वारा बुलाया जा सकता है: START / run / रजिस्टर / msconfig / और पहले से ही स्टार्टअप टैब पर आप देख सकते हैं कि आपके पालतू जानवर में क्या भरा हुआ है।

यह सिस्टम के अधिक गर्म होने के कारण भी हो सकता है। उपयोगिता आपको तापमान या एआईडीए 64 का पता लगाने में मदद करेगी, तापमान +30 से +65 डिग्री सेल्सियस के बीच होना चाहिए।

समस्या तीन

पीसी पावर बटन दबाने के बाद, कंप्यूटर सामान्य बीपिंग ध्वनि के साथ चालू हो गया, लेकिन मॉनिटर चालू नहीं हुआ। फिर, कई समस्याएं हैं. आइए एक मज़ेदार बात से शुरुआत करें: बस मॉनिटर चालू करें। अब गंभीरता से, समस्या बिजली केबल में हो सकती है, चरण सिस्टम यूनिट से केबल के समान हैं। सब कुछ स्पष्ट है, लेकिन क्या होगा यदि केबल काम कर रही है? मैं आपका ध्यान यहां आकर्षित करना चाहूंगा: यदि मॉनिटर पर प्रकाश चालू है, तो इसका मतलब है कि समस्या सबसे अधिक संभावना वीडियो कार्ड में है। जब आप अपने पीसी को चालू करते हैं, तो उससे निकलने वाली ध्वनियों को सुनें। सच तो यह है कि ये सिर्फ आवाजें नहीं हैं, ये हमारा लौह मित्र है जो हमें बता रहा है कि सब कुछ ठीक है। संस्करण और कंपनी के आधार पर, कंप्यूटर अलग-अलग तरह से बीप करेगा। और समझने और एक उन्नत उपयोगकर्ता बनने के लिए, उन्हें जानना उचित है। आप किसी भी खोज इंजन में "BIOS सिग्नल" दर्ज करके और पहले उसकी कंपनी का पता लगाकर इंटरनेट पर उनका पता लगा सकते हैं।

यह दूसरी बात है कि समस्या मॉनिटर में ही है। और केवल एक चीज जो हम कर सकते हैं वह है फ़्यूज़ की जाँच करना, हालाँकि हमें मॉनिटर को अलग करना होगा। मुख्य बात डरने की नहीं है, अगर आप सब कुछ सावधानी से करेंगे तो कुछ भी बुरा नहीं होगा। एक नियम के रूप में, फ़्यूज़ पावर कनेक्टर के बगल में स्थित होता है। एक बहुत ही सरल परीक्षण विधि का उपयोग करके फ़्यूज़ की जाँच करें यदि यह काम नहीं कर रहा है, तो इसे लें और निकटतम रेडियो उपकरण स्टोर पर जाएँ और एक नया खरीदें। फ़्यूज़ चिह्नों पर ध्यान दें, नया खरीदते समय आपको इसकी आवश्यकता होगी।

असुरक्षित रूप से स्थिर छवि से छवि का विभिन्न प्रकार का शोर और विरूपण प्रकट हो सकता है।

इसे हिलाने पर आप रंगों में बदलाव देखेंगे, अगर ऐसा नहीं होता है, तो सबसे अधिक संभावना है कि समस्या नहीं है। वैसे, एनालॉग वीजीए के माध्यम से कनेक्ट होने पर ही रंग बदलेंगे; डीवीआई के माध्यम से कनेक्ट होने पर, आपको कुछ भी नज़र नहीं आएगा, और आप स्वयं कुछ भी नहीं कर पाएंगे।

समस्या चार

वीडियो कार्ड गड़बड़ है. खैर, वीडियो कार्ड की खराबी को हार्डवेयर (हार्डवेयर) और सॉफ्टवेयर (ड्राइवर) दोनों मामलों में छिपाया जा सकता है। पहले में, हम सिस्टम यूनिट से वीडियो कार्ड को जल्दी लेकिन सावधानी से हटाते हैं और यदि कैपेसिटर में कोई सूजन या विस्फोट होता है, तो उसका त्वरित निरीक्षण करते हैं, फिर उन्हें अनसोल्डर करते हैं और उन्हें बदल देते हैं। वीडियो कार्ड ज़्यादा गरम भी हो सकता है. समाधान बहुत सरल है, कूलर (पंखा) हटा दें।

कूलर एक स्लाइडिंग बेयरिंग के सिद्धांत पर बनाया गया है, इसे बस बाहर निकाला जाता है और चिकनाई दी जाती है; महत्वपूर्ण! किसी भी परिस्थिति में हम सूरजमुखी तेल का उपयोग नहीं करते हैं; समय के साथ यह गाढ़ा हो जाता है और फिर चीजें खराब हो जाती हैं। कोई भी सिलिकॉन ग्रीस, स्पिंडल (आमतौर पर हाइड्रोलिक बूस्टर में डाला जाता है), ट्रांसफार्मर तेल, या सबसे खराब मशीन तेल उपयुक्त होगा। 2-3 बूँदें पर्याप्त होंगी।

यह संभव है कि गलत तरीके से स्थापित ड्राइवरों के कारण वीडियो कार्ड "छोटी गाड़ी" हो। मेरी सलाह है कि यदि आप एक उन्नत उपयोगकर्ता नहीं हैं, तो आपके लिए इंटरनेट से सैमड्राइवर्स ड्राइवर पैकेज डाउनलोड करना पर्याप्त होगा। और वह आपके लिए हर जरूरी काम करेगा. आप डाउनलोड करें, चलाएं, और उपयोगिता आपको बताएगी कि क्या अद्यतन करने की आवश्यकता है और क्या ड्राइवर स्थापित नहीं हैं। मेरे मामले में यह एक टचपैड निकला। मुझे यह एहसास ही नहीं हुआ कि इसमें मल्टी-टच कार्यक्षमता है।

समस्या पाँचवाँ

हमारा कंप्यूटर कृंतक (माउस) मॉनिटर पर चलने से इंकार कर देता है।

पहला यह कि कंप्यूटर फ़्रीज़ हो गया है, जिसे जांचना आसान है। बस विंडोज़ कुंजी दबाएँ; यदि कुछ नहीं होता, तो कंप्यूटर हैंग हो जाता है। रीबूट से मदद मिलेगी, या कार्य प्रबंधक को कॉल करें, और प्रक्रिया विंडो में उस प्रक्रिया की तलाश करें जो सभी रैम को खा रही है।

समस्या माउस में ही हो सकती है. केबल की जांच करें कि क्या यह तार से जुड़ा है, और बैटरी की जांच करें कि क्या यह रेडियो माउस है। उस कनेक्टर को बदलने का प्रयास करें जिसमें माउस डाला गया है। एक नियम के रूप में, यदि माउस अस्थायी रूप से काम करने से इंकार कर देता है, या कर्सर में अचानक उछाल आता है, तो भी आपको इसे बदलना होगा।

समस्या छह

हम अक्सर कंप्यूटर पर खाते-पीते रहते हैं। परिणामस्वरूप, कीबोर्ड पर तरल पदार्थ का गिरना बिल्कुल भी असामान्य नहीं है। सबसे खतरनाक तरल पदार्थों की सूची नीचे दी गई है:

1. वैसे, पालतू जानवरों का मूत्र लैपटॉप के लिए घातक जहर कहा जाएगा, अगर 3-5 मिनट के भीतर उपाय नहीं किए गए, तो लैपटॉप को लैंडफिल में फेंक दिया जाएगा।
2. चाय, कॉफ़ी, अगर गर्म हो तो बदतर, बहुत ख़राब, खासकर अगर चीनी के साथ।
3. यदि यह सिर्फ पानी है, तो और भी अधिक आशावादी पूर्वानुमान हैं।

किसी भी मामले में, बचाव प्रक्रिया समान है: हम सारा तरल निकाल देते हैं, कीबोर्ड को पलट देते हैं, वहां जो कुछ भी है उसे हिलाते हैं, पोंछते हैं, अलग करते हैं (चाबियों के स्थान की तस्वीर लेने के बाद), ध्यान से सारी नमी हटाते हैं, सुखाते हैं इसे (महत्वपूर्ण: अपनी माँ के हेअर ड्रायर का उपयोग न करें), बस इसे सूखने का समय दें, एक दिन, अलग स्थिति में दो से बेहतर। आइए इसे एक साथ रखें, क्या यह काम करता है? हम खुश हैं, अगर नहीं तो वर्कशॉप या लैंडफिल पर जाएं।

निष्कर्ष

तो आप खराबी और उनके समाधान से परिचित हो गए। जैसा कि आप देख सकते हैं, सब कुछ उतना डरावना नहीं है जितना लगता है। और यह दोगुना अच्छा है जब आप किसी समस्या को स्वयं हल करते हैं। इसलिए, शुभकामनाएं, अपने लौह मित्रों को टूटने न दें, लेकिन अगर कुछ होता है, तो जांच लें कि क्या वारंटी अभी भी वैध है, क्योंकि... यदि आप अंदर आते हैं और खराबी के कारण को खत्म नहीं कर पाते हैं, तो वारंटी शून्य हो जाएगी, और नया खरीदना किसी भी तरह से सस्ती बात नहीं है।

मरम्मत कार्य करते समय, सुरक्षा सावधानियों का पालन करें और सुनिश्चित करें कि सभी घटक डी-एनर्जेटिक हैं। मरम्मत की सफलता में डेस्कटॉप पर ऑर्डर एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, क्योंकि गड़बड़ी की स्थिति में मरम्मत की जा रही इकाई के छोटे हिस्सों को खोना आसान होता है। अपने पीसी को साफ रखें और यह आपको स्थिर प्रदर्शन का इनाम देगा!