Най-често срещаните повреди на компютъра. Основни повреди на лаптоп, причини и методи за ремонт Най-честите и възможни повреди

Първичната диагностика може да се извърши с помощта на BIOS сигнали, които се възпроизвеждат при стартиране на компютъра. Но за това трябва да знаете таблиците за кодиране на разбивката. Всеки разработчик на BIOS (AMI, AWARD, PHOENICS) използва собствено кодиране за вида на грешката. Един кратък сигнал означава за всички, че първичният тест (POST) е преминал и не са открити грешки. Липсата на каквито и да било сигнали също означава, че системата не стартира, когато се подаде захранване и се приложи сигналът за включване. Но тогава е различно за всеки. Прочетете за идентифицирането на компютърни неизправности
Понякога можете да различите хардуерен проблем от софтуерен проблем по промяна в поведението на компютъра след прекъсване на захранването (за разлика от нулиране на софтуера).
Много компютърни неизправности могат да бъдат идентифицирани като фатални в Windows, но за това трябва да работи самата Windows. Например коригиране на грешката на екрана на смъртта.

Неизправности в компютърния хардуер, симптоми

Повреда на процесора

Какви са признаците за неизправност на процесора?

• компютърът се рестартира циклично
• дънната платка не стартира
• няма зареждане от твърд диск
• Windows не се инсталира и не се зарежда
• Понякога програмите работят с грешки.
• Процесорът се нагрява много, както и захранващите части на процесора на дънната платка.

Ако процесорът има вграден контролер на паметта, може да възникнат грешки в паметта поради дефектен процесор. Дефектният процесор на Intel е изключително рядко явление, но изгорелите процесори на AMD са много по-чести.

Процесорът може да изгори поради неправилно сглобяване, ако контактите на платката или гнездото на процесора са огънати, причинявайки късо съединение. В този случай процесорът се заменя с нов. Да определите сами неизправност на процесора у дома е трудно и рисковано. В крайна сметка проверката за дефектен процесор на вашата платка е опасна, защото изгорял процесор може да „изгори“ дънната платка.

Паметта на компютъра не работи

Признаците за лоша памет са следните. Компютърът не се зарежда, възникват периодични сривове, придружени от син „екран на смъртта“ в Windows и приложения. надеждно диагностицирани със специални надеждни тестове. Програмите с ниска валидност работят бързо, но често не откриват проблем.

Тестовете трябва да се извършват на дънна платка, чийто контролер на паметта работи. Ако контролерът е в процесора, трябва да го тествате на заведомо добър процесор. Тестването на паметта ви с програма с ниска надеждност само ще ви обърка и ще ви отнеме допълнително време. Не е лоша програма memtest.

Дефектната памет трябва да се смени; поправката е безсмислена.

Повреда на дънната платка

Ако дънната платка на компютъра не работи, тогава симптомите са следните:

• компютърът изобщо не се включва или се включва, но не се зарежда;
• USB, звуковата карта и USB клавиатурата и мишката на компютъра не работят;
• процесорът е студен;
• Windows не зарежда и не се инсталира, процесорът прегрява.

Отстраняване на неизправности: подмяна, ремонт.

Проблеми с твърдия диск

Признаци за лош твърд диск:

• дискът не се върти и не се открива в BIOS на дънната платка;
• Windows не се зарежда, компютърът се рестартира циклично, замръзва и се забавя;
• редовни грешки и сривове на програмата.

Препоръчително е да ремонтирате твърди дискове, ако повредата е незначителна или съдържа ценна информация.

Повреден SATA кабел и лош контакт също могат да бъдат причина за лоша или нестабилна работа на твърдия диск. Можете да диагностицирате лошото качество на кабела, като използвате параметъра UltraDMA CRC грешки в S.M.A.R.T.
Прочетете повече за.
Отстраняване на неизправности: подмяна, ремонт.

Друг често задаван въпрос е, че Windows не вижда външен твърд диск, който е свързан чрез USB. Първо трябва да проверите дали самият диск се върти. Ако има пълна тишина или можете да чуете как дискът се опитва да се завърти (не набира скорост), тогава дискът няма да стартира. Ето защо Windows не вижда HDD. Причините може да са следните:

• Дискът няма достатъчно мощност за работа (поставете втория край на сплитера в USB);
• Лош кабел (производителността на външните твърди дискове зависи до голяма степен от качеството на кабела);
• Дисков контролер в кутия с ниско качество;
• Свързвате го неправилно - например през предните USB конектори на компютъра, но ви трябва към дънната платка отзад.

Ето основните причини, поради които външен диск не работи на компютър.

Неизправност на видеокартата

Симптоми за неизправност на видеокартата:

• боклук или артефакти на екрана на монитора, често дори преди Windows да се зареди;
• Компютърът не се зарежда - няма характерен звуков сигнал за зареждане;
• 3D игри се сриват;
• Драйверът на видеокартата се срива и не се инсталира, игрите не работят, тестът на 3DMARK забива.

Типична причина за повреда на видео адаптера е прегряването. Критичната температура за кристал на видеокарта е около 105º C. За да избегнете прегряване, не довеждайте картата до тази температура, почиствайте я своевременно. Проблемът е проверен на друг компютър.

Неизправност на захранването

Това, че компютърът се включва и вентилаторите се въртят, не означава, че захранването на компютъра работи добре. Възможно е захранването да е причина компютърът да спре да работи. Захранването има много параметри, които трябва да осигури:

• стабилни захранващи напрежения на компютъра под товар +-12V, +-5V;
• ограничени пулсации на изправено напрежение и високочестотни смущения;
• доставя необходимия ток към товара.

Ако поне едно напрежение падне или има пулсации повече от допустимото, компютърът може да не работи или да не работи стабилно.

С течение на времето всяко захранване губи мощност поради стареене на кондензатори, а компютърните повреди могат да възникнат поради недостатъчна мощност.

Симптоми, когато трябва да проверите захранването на компютъра си:

• компютърът не се включва с бутона (не се подава захранване към платката и вентилаторите);
• няма зареждане от твърд диск;
• компютърът се рестартира циклично;
• когато е включен, се диагностицира грешка;

Ремонтът на захранвания на практика е прекратен; стандартното захранване струва същото като ремонта. Ремонтират се само скъпи блокове.

Прегряване на компютъра

Често компютърните повреди възникват поради прегряване, свързано с прах в системния блок. Прахът е добър топлоизолационен материал, който пречи на разсейването на топлината. На снимката видеокартата е изгоряла, защото компютъра изобщо не е бил почистен от прах.

Прегряването на процесора води до факта, че компютърът започва да се забавя и работи бавно. Прегряването на самия процесор може да възникне поради:

• неизправност на монтажа на охладителя, което води до въздушна междина и намалено разсейване на топлината;
• износване и замърсяване на лагера на вентилатора, който в същото време бръмчи или вибрира;
• замърсяване на радиатора на вентилатора;
• както и неправилни настройки на BIOS.

Несъвместимост на компютърни компоненти

Несъвместимите компоненти са често срещана причина за неработоспособност на заведомо изправни устройства. Най-често несъвместимост възниква в комбинация от устройства Intel-AMD. Например сменихме видеокартата на Nvidia с нова карта на AMD и компютърът спря да стартира.

Но несъвместимостта на компютърните части е трудна за диагностициране.

Проблеми с компютърния софтуер

Половината от компютърните проблеми са причинени от софтуерни проблеми. Това включва грешки във файловата система, дължащи се на прекъсване на захранването по време на запис на диск. Причината може да бъде и грешка в операционната система, нейните приложения, драйвери или последствия от вируси.

Възможни причини за вирусна инфекция:

• посещение на фишинг сайтове, отваряне на заразени имейли и изтегляне на заразени програми;
• лоша антивирусна защита.

Ако имате нужда от професионална диагностика или ремонт на компютър, въпроси относно цени, моля използвайте формата за контакт. В по-голямата част от случаите причината за повреда не може да бъде установена без диагностика.

Обикновено искаме майсторът да ни каже, че нищо лошо не се е случило с колата ви и че причината за неизправността в нея е някакъв предпазител или откачен проводник. Цялата работа, разбира се, е, че всички ентусиасти на автомобили очакват с нетърпение резултата, особено страхувайки се, че в него ще бъде открита сериозна повреда, което може да доведе до огромни разходи. Днес каним нашите читатели да разберат кои са най-скъпите повреди в колата.

Ето какво обикновено искаме да чуем от механик в автосервиз след диагностика на автомобил:

- „СЪС колата ти е добре. Установихме, че кабелът от датчика за разход на гориво е бил прекъснат (или някаква друга незначителна неизправност). Вече сме оправили всичко"

- "Капачката на вашия резервоар за газ не е напълно затворена. . Проблемът вече е отстранен".

- "В колата ви е изгорял бушон и няколко електрически крушки.".

Но има много сценарии за развитие на събитията. По правило повечето техници в техническите центрове няма да ви информират по телефона за сериозни повреди, открити в автомобила. В този конкретен случай ще бъдете помолени да дойдете в център за ремонт на автомобили, за да обсъдите конкретни подробности за резултатите от диагностиката. Каним ви да разгледате заедно с нас най-тежките повреди по автомобила, за които може да ви съобщи автосервиз след диагностична проверка на състоянието на вашия автомобил. Също така предлагаме да разберете тук основните причини за такива скъпи повреди.

1. Двигателят се повреди поради липса на масло

"Вашият двигател е станал неизползваем поради липса на смазване на елементите на силовия агрегат, които са били повредени. Това, което някога се наричаше бутала, двигателен блок и колянов вал, се превърна в скулптура ".

Цена на ремонта:Средно може да ви трябват около $2500 до $3000, за да възстановите двигател. Ако закупите нов двигател, цената му може да бъде до 50 процента от цената на целия двигател. Има и възможност за закупуване на употребяван двигател, чиято цена може да бъде 5 000 - 10 000 щатски долара.

Причина за повреда: Липсата на масло в двигателя възниква по различни причини. По правило в 75 процента от случаите вината за това е на самите шофьори. Друга причина може да е недостатъчното налягане на маслото в системата. Какво се случва, когато в двигателното отделение липсва двигателно масло?

Поради липса на смазка в двигателя, движещите се в него части прегряват, което означава, че могат да се повредят взаимно. щета. По този начин, ако причината за повредата на двигателя е липсата на масло, тогава вече няма да е възможно да се възстанови този двигател чрез смяна на няколко части в него. И в този случай ще трябва да закупите употребяван или ремонтиран употребяван двигател и евентуално да закупите нов.

2. Хидроблокиран мотор

"Карали ли сте с висока скорост през дълбока локва? Може би в този случай вашият двигател е „погълнал“ вода и в резултат на това водата може просто да попадне в определени цилиндри, което доведе до повреда на силовия агрегат "

Цена на ремонта:от 3000 до 10 000 щатски долара.

Причина за повреда: Има определени места в колата, където водата не трябва да попада, както не трябва да попада в iPhone (което може да доведе до повреда на телефона) и в самия блок на двигателя. По правило той трябва да съдържа само капчици гориво и въздух вътре в себе си, нищо повече.

Въздухът моментално се компресира в горивната камера и в резултат на това налягането се повишава. Но самата вода не може да бъде компресирана и следователно водата, която попада в горивната камера в резултат на компресия на въздуха, започва да оказва сила върху буталата. В резултат на този процес много части в двигателя, които са монтирани на буталата, започват да се влошават.

3. Прегряване на двигателя

"Когато стрелката за температурата на двигателя на таблото започне да се приближава или вече е наближила червената зона, тогава трябва да намалите оборотите на двигателя и да спрете. Ако температурата на двигателя продължи да се повишава, е необходимо незабавно да го изключите. ".

Цена на ремонта:от 100 до 10 000 щатски долара.

Причина за повреда: Не забравяйте, че колкото по-рано изключите двигателя, когато температурата на силовия агрегат се повиши, толкова по-малко ще причините щети на частите на двигателя. Има много причини, поради които температурата на двигателя може внезапно да започне да се повишава.

Например счупен термостат или, да речем, повреда на маркуч. Основното нещо, което трябва да запомните е, че ако колата ви прегрее, това може да причини сериозни щети на двигателя. Най-честите причини за прегряване на двигателя са повреда на гарнитурата на главата, пукнатина в главата на цилиндъра или повреда на самия блок на цилиндъра.

4. Повреда на автоматичната скоростна кутия

"Поставяте скоростната кутия в режим Drive, но колата ви не се движи. Причината е повреда в трансмисията ".

Цена на ремонта:от 3000 до 5000 щатски долара.

Причина за повреда: Въпреки че двигателят на колата ви все още работи, ако трансмисията се повреди, вие няма да можете. Трансмисията в трансмисията може да се повреди по редица причини. В нашето съвремие много автомобили са оборудвани с автоматична скоростна кутия, която, както всички знаят, се управлява електронно. Най-честите причини за неизправности в самия двигател са следните фактори, а именно проблеми със софтуера в бордовия компютър или повреда на соленоидите. Това не се счита за сериозна повреда и следователно, за да коригирате такава неизправност (повреда), ще ви трябват относително малко пари.

Много по-сериозно ще е при скоростната кутия поради голямото им износване или поради възрастта на автомобила, а може би и поради стила ви на шофиране.

5. Пукнатина в гарнитурата на главата или пукнатина в блока на двигателя

"Погрешно сте повярвали, че водата постепенно изтича от изпускателната тръба. Това изобщо не е конденз. Всъщност изтича антифриз. ".

Цена на ремонта:от 1000 до 4000 щатски долара.

Причина за повреда: В повечето случаи, когато антифриз изтече от някъде, просто не можете да го видите. Особено ако идва от изпускателната система. Системата за охлаждане на двигателя е затворена система, което означава, че охлаждащата течност циркулира през специални канали за охлаждане на двигателя, а след това към радиатора, към нагревателя на кабината и обратно през затворена система. Антифризът никога не трябва да напуска тази затворена верига на течността.

Ако антифризът попадне по някакъв начин в изпускателната система, това означава, че охлаждащата течност в системата по някакъв необясним начин попада в маслото и в горивната камера. По правило това може да се случи, когато гарнитурата на главата на двигателя е повредена или когато има пукнатина в същия блок, и още по-лошо, когато самият блок на цилиндъра се спука.

Често този дефект или повреда се появява след прегряване на самия захранващ блок.

6. Ангренажен ремък се скъса

"Вижте направо правилника за планово техническо обслужване на автомобила. В него ще видите следното, а именно излиза, че преди 20 000 хил. км е трябвало да смените ангренажния ремък на колата".

Цена на ремонта:от 1500 до 3500 щатски долара.

Причини за повреда: . Един тип мотор е проектиран по такъв начин, че при скъсване на ангренажния ремък клапаните в двигателя не се срещат с буталата. Вторият тип двигател използва механизъм, при който при счупване на ангренажния ремък се повреждат части вътре в захранващия блок.

Всъщност двигателите, при които клапаните на двигателя срещат буталата при скъсване на ангренажния ремък, са по-модерни от двигателите, при които нищо не се поврежда при скъсване на ангренажния ремък. Работата е там, че при тези типове ходът на клапана е много по-голям, отколкото при съвременните двигатели (клапанът може да се отвори много повече), това позволява на двигателя, както се казва, да диша повече, което му дава повече мощност и изисква по-малко разход на гориво.

Всичко работи добре, когато клапаните се качват и самите бутала се спускат надолу.

В този режим частите на двигателя не могат да се наранят една друга. Газоразпределителният механизъм, който е оборудван с ангренажен ремък, отговаря за правилното движение на буталата и клапаните в двигателя. Ако ремъкът се скъса или изплъзне с един зъб (ако един зъб на ремъка е повреден), тогава буталата и клапаните започват да работят несинхронизирано и това води до повреда на посочените части. Ето защо е толкова важно винаги да сменяте ангренажния ремък навреме, след определен интервал на пробег, както препоръчва производителят.

Моторите, при които клапаните не се срещат с буталата при скъсване на ангренажния ремък, са проектирани по такъв начин, че ако този ремък е повреден, клапаните не могат да влязат в контакт с буталата. В случай на счупване на ангренажния ремък, ще трябва да транспортирате колата на теглич и да я доставите до автосервиз по този начин. Ремонтът в този случай ще ви струва по-малко. Но подобни двигатели и тези, описани от нас, консумират много повече гориво и са по-малко мощни.

7. Моторно масло в резервоара на спирачната система

"Колата ви се повреди, защото погрешка сте налели грешно масло в спирачната система. ".

Цена на ремонта:от 800 до 2200 щатски долара.

Причина за повреда: Изненадващо, това са конкретни данни. Според статистиката всеки ден се регистрират десетки хиляди случаи на повреда на спирачната система именно защото водачите погрешно пълнят резервоара на спирачната система (предназначен за скоростната кутия).

Въпросът тук е следният. В тази спирачна система се налива само специална спирачна течност и никаква друга течност. Веднага след като маслото на петролна основа попадне в резервоара, предназначен за спирачна течност, то бързо се разпространява по-нататък в цялата спирачна система. И най-лошото тук е, че в този случай на практика се налага смяна на цялата спирачна система в колата. Маслото на петролна основа уврежда значително всички гумени уплътнения в спирачната система и тя спира да работи.

8. Компютърът на колата („мозъците“) изгоря

"Свързали сте кабела или други проводници неправилно ".

Цена на ремонта:от 1500 до 100 000 щатски долара.

Причина за повреда: Много автомобили имат защита, ако внезапно, когато свързвате някои проводници или кабели, обърнете поляритета им. Въпреки това, не всички модели автомобили са оборудвани с такива защитни вериги. Ако се случи така, че поради незнание или по погрешка сте объркали плюса с минуса и сте свързали някои кабели неправилно, тогава най-честата повреда в този случай е повреда на самия „мозък“. Заедно с бордовия компютър са повредени и кабелните снопове. Често се случва в резултат на късо съединение в окабеляването да изгорят не само самите „мозъци“, но и цялата кола.

9. Износване на съединителя

"Преследва ли ви странна миризма на изгоряло, докато шофирате? Най-вероятно причината е в съединителя ".

Цена на ремонта:от 1000 до 2500 щатски долара.

Причина за повреда: Съединителят вътре в скоростната кутия разчита на триене, за да работи. Много е трудно да обясним принципа на самия съединител в нашия кратък текст. Но уви. С течение на времето или в резултат на неправилна експлоатация на автомобила дискът на съединителя в скоростната кутия става неизползваем. Самият диск на съединителя има повърхност, подобна на шкурка. При продължителна употреба тази повърхност постепенно става гладка. В резултат на това е необходимо да смените диска на съединителя, тъй като без него колата просто няма да се движи. Като правило се забелязва, че ако водачът шофира много и особено често седи празен по пътищата в задръствания, тогава, ако е възможно, той просто се опитва да не освободи самия педал на съединителя и следователно в резултат на това тежко износване, дискът на съединителя бързо става неизползваем и изисква подмяна.

10. Колата падна от асансьор в автосервиз.

"Колата ви падна от асансьор в автосервиз по време на диагностика. ".

Цена на ремонта: 0 долара (ако отговорността на техническия център е застрахована или сте закупили, т.е. закупили полица Каско).

Ако не сте направили това, вашият автомобил може да не подлежи на никакво възстановяване.

Причина:Човешки фактор. Разбира се, това или подобно се случва изключително рядко, но въпреки това се случва. Миналата година само в Москва официално са регистрирани 39 такива случая. Това е най-лошото нещо, което може да се случи на кола в автосервиз. За наше щастие, днес всички специализирани технически центрове за ремонт на автомобили имат добра застраховка срещу злополуки, но... За наше дълбоко съжаление днес у нас няма много такива автосервизи. Затова съветваме всеки от вас самостоятелно да застрахова автомобила си срещу различни щети и да закупи полица КАСКО.

Знак №1: Предупредителни индикатори

Завъртаме ключа в запалването стотици, хиляди пъти и никога не придаваме особено значение на това. Докато на арматурното табло не светнат предупредителни икони, на които преди това не бяхме обърнали внимание. Тези светлини са свързани със сензори, които контролират много от системите на вашия автомобил. Що се отнася до индикаторите, които предупреждават за проблеми с двигателя, те светват само когато има голяма вероятност нещо да е важно и да се провали във всеки един момент. Трите най-важни показателя включват:

· Проверете маслото\ Ниско ниво на маслото (проверете маслото/ниско ниво на маслото)

Ниско налягане на маслото

· Проверете двигателя (проверете двигателя)

Индикаторът "Check Engine" е един от основни признаци на неизправност на двигателяи може да означава много различни неща. Най-лесният начин да разберете какво точно не е наред с двигателя е да свържете автомобила към диагностичен уред. Това устройство изглежда като голям калкулатор и взаимодейства със системите на автомобила чрез порт за връзка. След като го инструктирате да извърши сканиране, той започва да „говори“ с компютъра на вашия автомобил, за да разбере защо е светнала предупредителната лампа.

Можете да закупите такова диагностично устройство в почти всеки магазин. Но ако сте по-малко практичен човек, винаги можете да отидете в сервиз, където вероятно ще имат уред за определяне на проблемите на колата.

Признак No2: Нестабилна работа на двигателя

Двигателят на вашия автомобил трябва да може да работи сравнително гладко и предсказуемо - без подскачане, трептене или колебание. Ако не... ето още един признак за проблем с двигателя на автомобила.

В противен случай, познайте какво? Това е много сериозен признак за проблем с двигателя. Ключът към това поведение може да са мръсни, запушени горивни тръбопроводи и горивни филтри, неизправност на блока за управление на двигателя и много други фактори. Вероятно последното нещо, което искате, е неочаквано да ускорите или да спрете на натоварен участък от пътя, където има други участници в движението освен вашата кола. За съжаление няма да можете да отстраните сами гореописания проблем и най-добре е да се свържете със специалист. И това трябва да стане възможно най-скоро. Съответно, под специалисти нямаме предвид прословутия сервиз „У Жора“, а пълноценен автомобилен сервиз с безупречна репутация. Между другото, една от косвените причини за неизправности в двигателя на автомобила е честото обръщане към псевдоспециалисти, които може не само да не успеят да поправят колата ви, но просто да я съсипят поради своята неграмотност! Но това е съвсем различна история.

Друг практичен съвет е да сменяте маслото на препоръчания интервал. Дисциплината при навременната смяна на маслото ще ви помогне да предотвратите опасни ситуации с двигателя на вашия автомобил.

Признак № 3: Изстрели, щракане, пукане и тътен в двигателя

Изстрели, гърмежи и други силни звуци може да са забавни само когато гледате фойерверки, но не и когато чувате такава симфония от двигателното отделение на колата си.

Например, звуците от почукване и пукане могат да означават, че има детонация цилиндър на двигателя. Това се случва, когато бензинът се запали преждевременно в горивната камера на цилиндрите и може да причини скъпи щети на буталата.

Скърцащ звук, когато запалите колата си, може да означава, че стартерът на колата трябва да се регулира или смени.

От друга страна, скърцащи или тропащи звуци по време на смяна на предавките не са сериозен проблем. За да премахнете тези звуци, просто трябва да се свържете със сервизен център. Най-вероятно това е вашето предаване.

В някои случаи обаче шумове като тиктакане могат да бъдат напълно нормални. При двигатели с директно впръскване този звук се чува веднага в момента на впръскване.

Едно нещо е важно, ако имате съмнения относно , след това се опитайте да проследите възможно най-точно зоната, където се появява външен шум, и докладвайте всичките си наблюдения на квалифицирани специалисти.

Знак #4: Необичайни миризми

Всички автомобили с двигатели с вътрешно горене отделят в околната среда газове, които просто не са подходящи за човешките бели дробове. Ето защо, ако усетите миризма на изгорели газове в колата, трябва да приемете това като сигурен знак за проблем с двигателя. Миризмата може да е знак, че масло и охлаждаща течност изтичат от затворена система.

Автомобилните изгорели газове съдържат въглероден оксид, който е опасен за човешкото тяло. Затова, щом забележите чужда миризма в купето на автомобила, не се колебайте, не чакайте, а отидете направо в сервиза.

Миризмата на горяща гума също не предвещава нищо добро. Възможна причина за тази миризма може да е гуменият маркуч, пренасящ важни течности, влизащ в контакт с нещо, което те не трябва да докосват. В такива случаи също не трябва да чакате и да решите проблема спешно, тъй като това може да доведе до скъпи ремонти на други компоненти в бъдеще.

Знак № 5: Димни сигнали - сигнал за рулиране до механик (изключителен знак за проблем с двигателя)

Ако видите гъст дим, излизащ от изпускателната тръба на колата ви или прекомерна пара, това може да се дължи или да не се дължи на проблеми с двигателя. Във всеки случай трябва да откриете причината, защото... Такива проблеми не изчезват сами.

Димът от изпускателната тръба може да означава, че в сместа въздух-гориво е попаднал замърсител. По правило син дим се появява поради попадане на масло в бензин. Разбира се, можете да пренебрегнете този факт само ако сте подготвени за допълнителните разходи за масло, което от време на време ще трябва да се добавя към двигателя. Но най-доброто решение е да отстраните проблема. Белият дим показва, че кондензацията на вода или антифриз е смесена с бензин. Отново, винаги можете сами да поправите изгубената охлаждаща течност или антифриз, но умното решение е да се обадите на професионалист, колкото по-рано, толкова по-добре.

Ако след като прочетете тази статия, внезапно сте разбрали, че вашият автомобил също има един от 5-те основни признака за неизправност на двигателя на автомобила, ние настоятелно препоръчваме да се свържете с най-близкия автомобилен специалист. В случай на разочароваща диагноза, знайте, че винаги можете да оставите заявка за вашия автомобил на нашия уебсайт, като попълните формуляра в менюто „Намиране на авточасти“. Ниските цени ще ви изненадат приятно, ние ви го гарантираме!

Честите аварии на автомобили по пътя са неприятно, но доста традиционно явление. А понякога дори навременната профилактика не може да ви спаси от тях. Отстраняването на неизправности на място ще изисква най-малко стандартен набор от автоматични инструменти и крик. Освен това би било полезно да имате запас от парцали за почистване на повърхности и специален ремонтен „субстрат“, който ви позволява да поддържате дрехите си относително чисти.

Най-честите неизправности, които се случват на пътя

1) Моторът не се върти при опит за стартиране

Възможни причини за проблеми:

Батерията е изтощена;

Контактите на батерията са се окислили или са се разхлабили;

Неизправност в системата за запалване (реле, стартер, запалване са повредени или не работят);

Съединителят не е напълно натиснат;

Липса на контакт във веригата на стартера;

Маховика е задръстил зъбното колело.

2) Моторът се върти, но не стартира

Възможни причини за проблеми:

Загубен контакт в системата за запалване;

Електродите на запалителната свещ са износени;

Загуба на контакт на клемите на батерията;

Липса на необходимата скорост за стартиране поради нисък заряд на батерията;

В резервоара няма гориво;

Има теч на гориво в областта на инжектора;

Неизправност в карбураторния механизъм;

Неизправност в системата за запалване или захранване.

3) Труден "студен старт"

Стартирането на двигателя при ниски температури най-често е трудно поради:

Разреждане на батерията;

Дефектна дюза;

Проблеми със системата за впръскване на гориво.

4) Проблеми при стартиране на горещ двигател

Най-вероятните причини:

Липса на гориво в системата;

Въздушният филтър е запушен (нуждае се от смяна);

Окисляване на контактите на батерията.

5) Проблеми със стартера

Ако при стартиране на стартера има повишено ниво на шум или други признаци на неизправност (неравномерна работа и т.н.), причината може да е:

Износване на самия стартер в областта на предавката;

Загубени или разхлабени крепежни елементи.

6) Двигателят спира след стартиране

Най-вероятните причини:

Неизправности на горивната помпа;

Попадане на въздух във всмукателния колектор или карбуратора;

Късо съединение в областта на електрическите връзки (бобина, генератор, разпределител).

7) Теч на масло в областта на двигателя

Обилните следи от масло по двигателя показват загуба на херметичност на системата.

8) Неравномерна работа на двигателя на празен ход

Грубият празен ход може да е резултат от изтичане на вакуум. Необходимо е да се провери състоянието на въздушния филтър и маркучната система.

9) Открит е теч на спирачна течност

В идеалния случай такава повреда изисква колата да бъде изтеглена. Но ако това не е възможно, трябва да опитате да го замените с антифриз, силен алкохол или, в краен случай, сапунен разтвор. Такава „замяна“ ще ви позволи внимателно да продължите пътуването си до най-близката сервизна станция, където течността ще бъде заменена със стандартна течност след промиване на системата.

10) Въглеродният прът на разпределителя е повреден

Хигелът за молив ще помогне временно да замени жаравата на разпределителя - неговата въглеродна структура служи като напълно еквивалентен аналог.

11) Необходимо е спешно да смените скобата

Можете да замените стандартната скоба с парче тел, като я увиете плътно около ставата и я закрепите под формата на усукани „пипала“. В бъдеще такава „експресна скоба“ изисква бърза подмяна.

12) Уплътнението е скъсано

Картонената гарнитура може да се възстанови, като първо се измие с уайтспирит, бензин или ацетон и се закрепи счупването с изолационна лента или друг материал. Разбира се, при първа възможност такава „алтернативна“ опция трябва да бъде заменена.

13) Гайката не се изключва

Ръждясалата гайка трябва първо да се навлажни с бензин или керосин, да се изчака около четвърт час и след това да се затегне с гаечен ключ и леко да се почука с чук, докато гайката се движи по резбата.

Персоналните компютри са заели своето достойно място в живота ни; може да се каже, че са станали почетни членове на нашите семейства. В повечето случаи замени телевизията за нас, възрастните, и детството за малките деца. Прекарваме по-голямата част от свободното си време на домашния компютър, той се превърна в неразделен атрибут на съвременния бизнес човек. Дори сега, докато пиша тази статия, почуквам с пръсти по клавиатурата на лаптопа си, а не, да речем, върху примитивна пишеща машина или дори с молив и лист хартия. Налага се изводът, че в съвременния свят човек просто не може без персонален компютър.

Но какво да направите, ако една сутрин или след като напуснете семейството си за дълго време: майки, татковци и, най-лошото, по-малките сестри и братя, вашият железен любимец, откриете повреда, компютърът е „глупав“, мишката не работи или може би изобщо не се включва и на вашите въпроси: „Какво направихте с него?“, цялото семейство клати глави в унисон, казвайки, че дори не сме го докоснали. Основното нещо е да не се паникьосвате и да не бързате да се обадите на техник, тъй като проблемът може да се окаже тривиален и този техник ще ви таксува значителна сума пари за несъществуващо заболяване на вашия компютър. И така, стигнахме до най-интересната част; сега ще разгледаме 6 типични и най-често срещани компютърни проблема.

Проблем първи

Компютърът не се включи или по-скоро системният модул не се включи. Първото нещо, на което трябва да обърнете внимание, е дали системният блок е свързан към захранването, проверете надеждността на връзката на захранващия кабел. След това обърнете внимание на филтъра (в повечето случаи това е банален удължителен кабел), майката може да изключи бутона за захранване там (забавен, но много често срещан случай). Ако тези манипулации с проводниците не помогнаха, следващото нещо, което можете да обвините, е самият захранващ кабел, издърпайте го и го проверете, може би е бил натиснат или нещо друго специфично може да се случи с него (като цяло визуална проверка), след това вземете мултиметър и се обадете на кабела за целостта (няма да навлизаме в подробности как се прави това, тъй като ако е там, те знаят как да го използват), но какво да направите, ако не е там? Заменете с друг. Но често просто го няма.

Най-лесният вариант е да изключите захранващия кабел от монитора. Да ... лошо е, но какво да правите и свържете системния модул към тях (след изключване на захранването). Ако всичко се включи, естествено без монитор, кабелът се изважда, след това изчакваме няколко минути (обикновено 2-3 минути, докато компютърът се зареди напълно и чрез продължително натискане на бутона за захранване (разположен на системния модул), Изключваме компютъра и отиваме в магазина за нов кабел.

Проблем втори

Компютърът се включи, но зареди много дълго време, а след зареждане беше много бавен. Тук разбира се има много възможности. Нека разгледаме няколко случая.

Първо: компютърът започна да се забавя с времето. В този случай най-вероятно е виновен безпорядъкът на системата през периода на използване на компютъра, инсталираните и деинсталираните (неправилно) програми са оставили боклука си в системния регистър на Windows или, всички поради същата причина, много фрагментирани; натрупани са файлове. Те ще ви помогнат с този проблем; има много от тях в световната мрежа.

Втори случай: ако след ваше отсъствие компютърът се зарежда много дълго, може би семейството ви, без да го иска сами, е инсталирало куп програми, които са се оказали при стартиране и естествено компютърът губи ресурсите си и вашето време да ги зарежда. Вградената помощна програма за „системна конфигурация“ ще ви помогне. Може да се извика чрез следната последователност от действия: START / run / register / msconfig / и вече в раздела за стартиране можете да видите какво е запушено с вашия домашен любимец.

Може да се дължи и на прегряване на системата. Помощната програма ще ви помогне да разберете температурата или AIDA 64 температурата трябва да бъде в диапазона от +30 до +65 градуса по Целзий.

Проблем три

След натискане на бутона за захранване на компютъра компютърът започна да се включва с обичайния звуков сигнал, но мониторът не се включи. Отново има много проблеми. Нека започнем с един забавен: просто включете монитора. Сега сериозно, проблемът може да е в захранващия кабел, стъпките са същите като при кабела от системния блок. Всичко е ясно, но какво ще стане, ако кабелът работи? Когато включите компютъра си, слушайте звуците, които издава. Факт е, че това не са просто звуци, това е нашият железен приятел, който ни казва, че всичко е наред. В зависимост от версията и компанията, компютърът ще издава различни звукови сигнали. И за да разбирате и да сте напреднал потребител, е препоръчително да ги познавате. Можете да ги намерите в Интернет, като въведете „BIOS сигнали“ във всяка търсачка и предварително сте намерили нейната компания.

Друг е въпросът, ако проблема е в самия монитор. И единственото, което можем да направим, е да проверим предпазителя, въпреки че ще трябва да разглобим монитора. Основното нещо е да не се страхувате, ако правите всичко внимателно, тогава нищо лошо няма да се случи. По правило предпазителят се намира до захранващия конектор. Проверете предпазителя, като използвате много прост тестов метод; ако не работи, вземете го и отидете до най-близкия магазин за радио оборудване и купете нов. Обърнете внимание на маркировките на предпазителя, това ще ви трябва, когато купувате нов.

Различни видове шум и изкривяване на изображението могат да се появят от несигурно фиксирано изображение.

Премествайки го, ще забележите промяна в цветовете, ако това не се случи, най-вероятно проблемът не е там. Между другото, цветовете ще се променят само при свързване чрез аналогов VGA; при свързване през DVI няма да забележите нищо и няма да можете да направите нищо сами.

Проблем четири

Видеокартата е с дефекти. Е, неизправността на видеокартата може да бъде скрита както в хардуерни (хардуерни), така и в софтуерни (драйверни) случаи. В първия момент бързо, но внимателно изваждаме видеокартата от системния блок и извършваме бърза проверка на кондензаторите, ако има подути или експлодирани, след това ги разпоявайте и ги сменете. Видеокартата също може да прегрее. Решението е много просто, махнете охладителя (вентилатора).

Охладителят е изграден на принципа на плъзгащ лагер, просто се издърпва и смазва. важно! В никакъв случай не използваме слънчогледово масло, с течение на времето то се сгъстява и тогава нещата се влошават. Всяка силиконова грес, шпиндел (обикновено се налива в хидравлични усилватели), трансформаторно масло или в най-лошия случай машинно масло ще свърши работа. 2-3 капки ще бъдат достатъчни.

Възможно е видеокартата да е „бъгава“ поради неправилно инсталирани драйвери. Моят съвет е, че ако не сте напреднал потребител, ще бъде достатъчно да изтеглите пакета драйвери SamDrivers от интернет. И той ще направи всичко необходимо за вас. Изтегляте, стартирате и помощната програма ще ви каже какво се нуждае от актуализиране и какво изобщо няма инсталирани драйвери. В моя случай се оказа тъчпад. Дори не осъзнавах, че има мултитъч функционалност.

Проблем пет

Нашият компютърен гризач (мишка) отказва да тича по монитора.

Първият е, че компютърът е замръзнал, което е лесно да се провери. Просто натиснете клавиша Windows; ако нищо не се случи, компютърът виси. Рестартирането ще помогне или се обадете на диспечера на задачите и в прозореца на процесите потърсете процеса, който изяжда цялата RAM.

Проблемът може да е в самата мишка. Проверете кабела дали е свързан и батериите дали е радиомишка. Опитайте да смените конектора, в който е поставена мишката. Като правило, ако мишката временно откаже да работи или има внезапни скокове в курсора, тогава все пак ще трябва да я смените.

Проблем шест

Често ядем и пием пред компютъра. В резултат на това разлятата течност върху клавиатурата не е никак необичайна. По-долу е даден списък на най-опасните течности:

1. Урината на домашни любимци, между другото, ще се каже, че е смъртоносна отрова за лаптопи, ако не се вземат мерки до 3-5 минути, лаптопът ще бъде изхвърлен на сметището.
2. Чай, кафе, по-лоши, ако са горещи, много лоши, особено ако са със захар.
3. Ако е само вода, тогава има много по-оптимистични прогнози.

Във всеки случай процедурата за спасяване е същата: премахваме цялата течност, обръщаме клавиатурата, изтръскваме всичко, което е там, избърсваме го, разглобяваме го (след като снимаме местоположението на клавишите), внимателно премахваме цялата влага, изсушаваме (важно: не използвайте сешоара на майка си), просто му дайте време да изсъхне, ден, по-добре от два в разглобено състояние. Нека го сглобим, работи ли? Радваме се, ако не, тогава отидете в работилницата или депото.

Заключение

Така че се запознахте с неизправностите и техните решения. Както можете да видите, не всичко е толкова страшно, колкото изглежда. И е двойно по-хубаво, когато решите проблем сами. Затова успех, не позволявайте на вашите железни приятели да се счупят, но ако нещо се случи, проверете дали гаранцията все още е валидна, защото... Ако влезете и не можете да отстраните причината за повредата, гаранцията ще бъде невалидна, а закупуването на нов в никакъв случай не е евтино нещо.

Когато извършвате ремонтни работи, спазвайте мерките за безопасност и се уверете, че всички компоненти са изключени. Не на последно място роля за успеха на ремонта играе редът на работния плот, тъй като при разстройство е лесно да се загубят малки части от ремонтираното устройство. Поддържайте компютъра си чист и той ще ви се отблагодари със стабилна производителност!