Інженерна справа визначення. Середньовічні технології, що назавжди змінили наше життя. Великий адронний колайдер

21.10.2023 -

Інженерна справа

Інженерна справа, інженерія(Від фр. ingenierie, також інжинірингвід англ. engineering, Вихідно від лат. ingenium- Винахідливість; вигадка; знання, майстерний) - галузь людської інтелектуальної діяльності, дисципліна, професія, завданням якої є застосування досягнень науки, техніки, використання законів та природних ресурсів для вирішення конкретних проблем, цілей та завдань людства.

Інакше інженерія - це сукупність робіт прикладного характеру, що включає передпроектні техніко-економічні дослідження та обґрунтування запланованих капіталовкладень, необхідне лабораторне та експериментальне доопрацювання технологій і прототипів, їх промислове опрацювання, а також подальші послуги та консультації.

Американська Рада інженерів із професійного розвитку (англ. American Engineers" Council for Professional Development (ECPD) ) дав таке визначення терміну «інженерія»:

Інженерна справа реалізується через застосування як наукових знань, так і практичного досвіду (інженерні навички, уміння) з метою створення (насамперед проектування) корисних технологічних та технічних процесів та об'єктів, що реалізують ці процеси. Послуги з інженерії можуть виконувати як НУО, так і незалежні інжинірингові компанії. Такі організації пропонують комплекс комерційних послуг з підготовки та забезпечення процесу виробництва та реалізації продукції, з обслуговування та експлуатації промислових, інфраструктурних та інших об'єктів, який включає інженерно-консультаційні послуги дослідницького, проектно-конструкторського, розрахунково-аналітичного характеру, з підготовки техніко- економічних обґрунтувань, вироблення рекомендацій у сфері організації виробництва та управління.

Історія інженерної справи

Незважаючи на те, що інженерні завдання постали перед людством ще на ранніх етапах його розвитку, інженерна спеціальність як відокремлена професія почала формуватися лише в Новий час. Технічна діяльність існувала завжди, але щоб інженерній справі виділитися серед інших, людству довелося пройти довгий шлях розвитку. Лише поділ праці започаткував цей процес, і лише поява спеціальної інженерної освіти зафіксувало становлення інженерної діяльності.

Проте можливо розглядати багато здобутків минулого як талановиті вирішені інженерні завдання. Створення цибулі, колеса, плуга вимагало розумової роботи, вміння поводитися з знаряддями праці, використання творчих здібностей.

Безліч технічних рішень і винаходів створювали як матеріальну базу для подальшого розвитку, так і формували навики і вміння, що передаються з покоління в покоління, які, накопичуючись, ставали основою для подальшого теоретичного осмислення.

Особливу роль відігравав розвиток будівництва. Зведення міст, захисних споруд, релігійних будівель завжди вимагало передових технічних методів. Швидше за все саме в будівництві вперше з'являється поняття проекту, коли для здійснення задуму потрібно було відокремити ідею від безпосереднього виробництва, щоб мати можливість керувати процесом. Найскладніші споруди давнини - Єгипетські піраміди, Галікарнаський мавзолей, Олександрійський маяк - вимагали не лише робочої сили, а й умілої організації технічного процесу.

До перших інженерів можна віднести давньоєгипетського зодчого Імхотепа, давньокитайського гідробудівника Великого Юя, давньогрецького скульптора та архітектора Фідія. Вони виконували як технічні, і організаційні функції, властиві інженерам. Проте водночас їхня діяльність спиралася здебільшого не так на теоретичні знання, але в досвід, які інженерний талант був нерозділений серед інших талантів: кожен інженер давнини, це, насамперед, мудрець, який поєднував у собі філософа, вченого, політика, письменника.

Першою спробою розглянути інженерну справу як особливий вид діяльності можна вважати працю Вітрувія «Десять книг про архітектуру» (лат. De architectura libri decem). У ньому робляться перші відомі спроби описати процес діяльності інженера. Вітрувій звертає увагу на такі важливі для інженера методи як «роздум» та «винахід», наголошує на необхідності створення креслення майбутньої споруди. Проте здебільшого Вітрувій ґрунтується у своїх описах на практичному досвіді. В античні часи теорія споруд була ще на самому початку свого розвитку.

Найважливішим етапом в інженерній справі стало застосування масштабних креслень. Цей спосіб розвинувся XVII столітті і надав сильний вплив на подальшу історію інженерії. Завдяки йому з'явилася можливість розділити інженерну працю на власне розробку ідеї та її технічне втілення. Маючи перед собою на папері проект будь-якої великої споруди, інженер позбавлявся вузькості погляду ремісника, часто обмеженого тільки тією деталлю, над якою він працює в даний момент.

У 1653 року у Пруссії відкривається перша кадетська школа, яка готує інженерів. Також з метою навчання військових інженерів у XVII столітті у Данії створюється перше особливе училище. У 1690 році у Франції ґрунтується артилерійська школа.

Першим інженерно-технічним навчальним закладом Росії, який почав давати систематичну освіту, стає заснована в 1701 році Петром I Школа математичних і навігаційних наук. Освіта військових інженерів почалося ще за правління Василя Шуйського. Російською мовою було перекладено «Статут справ ратних», де серед іншого розповідалося і про правила оборони фортець, будівництво оборонних споруд. Навчання вели запрошені іноземні спеціалісти. Але саме Петру I належить визначна роль розвитку інженерного справи у Росії. У 1712 року у Москві відкривається перша інженерна школа, а 1719 року друга інженерна школа у Петербурзі. У 1715 створюється Морська академія, в 1725 відкривається Петербурзька академія наук з університетом і гімназією.

В 1742 відкривається Дрезденське інженерне училище, в 1744 - Австрійська інженерна академія, в 1750 - Аплікаційна школа в М'єзері, 1788 - Інженерна школа в Потсдамі.

Першим підручником з інженерної справи можна вважати випущений в 1729 підручник для військових інженерів «Наука інженерної справи».

Сучасна система вищої інженерної освіти у Росії народжується у ХІХ столітті. Першим вищим інженерним навчальним закладом стає в 1810 році засноване в 1804 Головне інженерне училище Російської імперії (а нині ВІТУ) з причини додавання додаткових офіцерських класів і дворічного продовження навчання офіцерів, на відміну від інших кадетських корпусів та інженерних навчальних закладів. Як писав видатний вчений механік і випускник Інституту інженерів шляхів сполучення Тимошенко, Степан Прокопович у своїй книзі «Інженерна освіта в Росії», освітня схема Головного Інженерного Училища, яка народилася після додавання старших офіцерських класів, з поділом П'ятирічної освіти на два етапи у подальшому Інститут інженерів шляхів сполучення поширився в Росії і зберігається до цих пір. Це дозволяло розпочинати викладання математики, механіки та фізики на досить високому рівні вже на перших курсах і дати студентам достатню підготовку з фундаментальних предметів, а потім використати час для вивчення інженерних дисциплін.

У 1809 році в Санкт-Петербурзі Олександр I засновує Корпус інженерів шляхів сполучення. При ньому засновується Інститут (Інститут Корпусу інженерів шляхів сполучення). Один із перших вищих технічних навчальних закладів Росії став згодом альма-матір'ю багатьох талановитих російських інженерів та професорів.

Протягом XIX століття тривало створення різних спеціалізацій і напрямів вищої інженерної освіти, що відбувалося в процесі переходу найбільш передових інженерно-технічних навчальних закладів Російської імперії до системи вищої освіти, що призвело до якісного розвитку, оскільки кожен навчальний заклад створював свою власну програму, що не існувала до цього. нового напряму чи спеціалізації вищої інженерної освіти, запозичуючи передовий досвід інших, співпрацюючи та обмінюючись інноваціями. Одним із видатних організаторів цього процесу був Дмитро Іванович Менделєєв.

У Англії фахівців-інженерів готували такі установи: Інститут цивільних інженерів (Англія) (англ. Institution of Civil Engineers ) (заснований у 1818 році), Інститут інженерів-механіків (англ. Institution of Mechanical Engineers ) (1847 рік), Інститут морських архітекторів (англ. Royal Institution of Naval Architects ) (1860 рік), Інститут інженерів-електриків (англ. Institution of Electrical Engineers ) (1871 рік).

Інженерна справа як професія

Люди, які постійно та професійно займаються інженерією, називаються інженерами. Інженери застосовують свої наукові знання для знаходження відповідного вирішення проблеми або для створення вдосконалень.

Вирішальне та унікальне завдання інженерів полягає в ідентифікації, розумінні та інтерпретації обмежень проекту для здійснення успішного результату. Як правило, недостатньо створити успішний продукт; він має відповідати подальшим вимогам.

Загалом життєвий цикл інженерної споруди можна розділити на кілька етапів:

потреба
дослідження
проектування
будівництво
експлуатація
ліквідація.

Процес інженерної діяльності починається з формування потреби у штучному механізмі чи процесі. Вивчивши цю потребу, інженер повинен сформувати задум рішення, якому необхідно надати певну форму – проект. Проект потрібен, щоб задум інженера (групи інженерів), що існує як ідея, став зрозумілим іншим людям. Проект надалі втілюється у реальність з допомогою будівельних матеріалів.

При вирішенні завдання інженер може використовувати вже напрацьовані рішення. Зокрема, стала вельми поширеною з ранніх часів набуло типове проектування . Однак для нетривіальних завдань стандартних рішень недостатньо. У таких випадках можна говорити про інженерну справу як про «інженерне мистецтво», коли застосовуючи спеціалізовані знання, інженер повинен створити об'єкт, придумати спосіб, яких ще раніше не існувало. Професійне мислення інженера представляє складний психічний процес, який, як будь-яке мистецтво, важко піддається формалізації. У загальному наближенні можна виділити такі етапи при вирішенні інженерного завдання:

розуміння технічних вимог, які у початковій задачі;
створення задуму рішення;
підтвердження чи спростування задуму.

Дані етапи необов'язково проходять послідовно, швидше, процес формування відповіді поставлене завдання проходить циклічно, і який завжди із ясним усвідомленням. Іноді здогад може бути як інтуїтивне осяяння. Заснована на накопиченому досвіді, вона надалі може бути пояснена та проаналізована, однак у перший момент немає можливості сказати як і чому вона народилася. Припущення можливі при інтуїтивному підтипі мислення, який вважатимуться основним джерелом породження ідей. Він тісно пов'язаний і з іншими підтипами: синтетичним та аналітичним, творчим та рутинним, логічним.

Ейфелева вежа (Густав Ейфель, Моріс Кеклен (англ. Maurice Koechlin ), Еміль Нужье (англ. Émile Nouguier ) та ін.)
Інженери	Ідея	Проект	Будівництво	Готова споруда

CAE-системи

CAE (Computer-Aided Engineering) – комп'ютерний інжиніринг на основі застосування CAE-систем.

Коди у системах класифікації знань

Види

Педагогічний інжиніринг

Примітки

Див. також

Література

В. Є. ЗеленськийПам'ятники військово-інженерного мистецтва: історична пам'ять та нові об'єкти культурної спадщини Росії. Архівовано з першоджерела 29 листопада 2012 року.
Т. Карман, М. Біо, Математичні методи в інженерній справі, ОГІЗ, 1948, 424 стор.
Саприкін Д. Л.Інженерне освіту у Росії: Історія, концепція, перспектива // Вища освіту у Росії. № 1, 2012 .

Інженерна справа

Історія інженерної справи

Інженерна справа як професія

Загалом життєвий цикл інженерної споруди можна розділити на кілька етапів:

потреба
дослідження
проектування
будівництво
експлуатація
ліквідація.

розуміння технічних вимог, які у початковій задачі;
створення задуму рішення;
підтвердження чи спростування задуму.

Ейфелева вежа (Густав Ейфель, Моріс Кеклен (англ. Maurice Koechlin ), Еміль Нужье (англ. Émile Nouguier ) та ін.)
Інженери	Ідея	Проект	Будівництво	Готова споруда

CAE-системи

CAE (Computer-Aided Engineering) – комп'ютерний інжиніринг на основі застосування CAE-систем.

Коди у системах класифікації знань

Види

Педагогічний інжиніринг

Примітки

Див. також

Література

В. Є. ЗеленськийПам'ятники військово-інженерного мистецтва: історична пам'ять та нові об'єкти культурної спадщини Росії. Архівовано з першоджерела 29 листопада 2012 року.
Т. Карман, М. Біо, Математичні методи в інженерній справі, ОГІЗ, 1948, 424 стор.
Саприкін Д. Л.Інженерне освіту у Росії: Історія, концепція, перспектива // Вища освіту у Росії. № 1, 2012 .

Початок 21 століття дало імпульс відкриттів та створення нових інженерних досягнень, які встановили новий темп у майбутнє десятиліття. Від зростання комунікаційних мереж, які миттєво пов'язали людей у всьому світі до розуміння фізичної науки, що створює основу майбутніх досягнень.

За невеликий проміжок 21 століття було багато великих інженерних та наукових здобутків, починаючи від розробки смартфона до будівництва великого адронного колайдера.

Головні інженерні досягнення 21 століття:

Великий адронний колайдер

Декілька проектів XXI століття реалізовано від карликового розміру до масштабного великого адронного колайдера. Побудований з 1998 до 2008 року сотнями блискучих умів колайдер є одним із найпередовіших науково-дослідних проектів, які будь-коли створювалися. Його мета полягає в тому, щоб довести чи спростувати існування бозона Хіггса та інших частинок фізики відповідних теорій. розганяє дві частинки високих енергій у протилежних напрямках через кільце 27-кілометрової довжини для того, щоб зіткнутися і спостерігати наслідки. Частинки рухаються майже зі швидкістю світла у двох надвисоких вакуумних трубках і взаємодіють із потужними магнітними полями, що підтримуються за допомогою надпровідних електромагнітів. Ці електромагніти спеціально охолоджені до температури холодніше, ніж космічний простір до -271.3°C та спеціальних електричних кабелів, які підтримують надпровідний стан.

Цікавий факт: збіг даних, що підтверджують наявність частки Хіггса, було проаналізовано найбільшою у світі обчислювальною сіткою в 2012 році, що складається зі 170 обчислювальних засобів у 36 країнах.

Найбільша гребля

Гребля «Три ущелини» утворила гідроелектростанцію, що займає всю ширину річки Янцзи неподалік міста Саньдоупин, Китай. Розглядається як подвиг історичного масштабу з боку китайського уряду і є найбільшою електростанцією у світі, що виробляє 22 500 МВт (в 11 разів більше, ніж Плотина Гувера) електроенергії. Являє собою масивну конструкцію 2335 м у довжину, 185 м над рівнем моря. 13 міст та понад 1600 сіл були затоплені під водосховище, що вважається найбільшим у своєму роді. Вартість всього проекту 62 млрд. доларів.

Найвища будова Бурдж Халіфа

Найвища будова знаходиться в Дубаї, Об'єднані Арабські Емірати. Назва Бурдж Халіфа у перекладі «Вежа Халіфа» є найвищою з усіх хмарочосів, висотою 829.8 м. Офіційно відкрита в січні 2010 року, Бурдж Дубай є центральним місцем основного ділового району Дубая. Все в вежі рекордне: найбільша висота, висока відкрита оглядова, прозора підлога, високошвидкісний ліфт. Стиль архітектури є похідним від структурування системи ісламської держави.

Віадук Мійо

Віадук Мійо у Франції є найвищим мостом у всій людській цивілізації. Одна з опор має висоту 341 метр. Міст охоплює долину річки Тарн поблизу Мійо у південній частині Франції та представляє видатну цілісну структуру, з урахуванням її стрункої елегантності.

Середні віки (Середньовіччя) - історичний період, наступний після Античності і що передує Новому часу.

Починаючи з XII-XIII століть у Європі відбувся різкий підйом розвитку технологій та збільшилася кількість нововведень у засобах виробництва, менш ніж за сторіччя було зроблено більше винаходів, ніж за попередню тисячу років.

Були винайдені гармати, окуляри, артезіанські свердловини та крос-культурні впровадження: порох, шовк, компас та астролябія прийшли зі Сходу. Були також великі успіхи у суднобудуванні та у годинах. У той же час величезна кількість грецьких та арабських робіт з медицини та науки були перекладені та поширені по всій Європі.

Цей підйом у розвитку технологій відбувся завдяки таким вченим, фізикам, інженерам, як Ф. Бекон, Галілей, Х. Гюйгенс, Р. Бекон, Леонардо да Вінчі, Н. Коперник, Б. Паскаль, Е. Торрічеллі, В. Лейбніц, І .Ньютон, С. Томас та багато інших.

Я хочу розповісти про Галілео Галілея.

Галілео Галілей (1564-1642), 15 лютого 1564 р. в університетському місті Великого герцогства Тосканського Пізе народився Галілео Галілей.

Батьки були першими вчителями Галілео. Завдяки їм хлопчик здобув початкову класичну, музичну та літературну освіту.

У 1575 р. сімейство повернулося до Флоренції, де 11-річного Галілео віддали до світської школи при монастирі. Тут він вивчав мови, риторику, поезію, музику, малювання та найпростішу механіку.

У вересні 1581 р. Галілео став студентом Пізанського університету. Займався Галілео головним чином самостійно, штудуючи підручники з медицини, праці Аристотеля і особливо Платона, якого полюбив за математичний склад розуму. Він захопився виготовленням машин, описаних у працях Архімеда. У 1582 р. він зробив кілька маятників. Спостерігаючи за їх гойданнями, Галілео відкрив закон ізохронності (від грец. "Ізос" - "рівний", "однаковий", "хронос" - "час") коливань: період коливань вантажу, підвішеного на нитки, залежить тільки від довжини нитки і не залежить від маси та розмаху коливань.

На другому курсі Галілео потрапив на лекцію з геометрії, захопився математикою і дуже шкодував, що не може покинути медицину. Саме в цей час він вперше познайомився з фізикою Арістотеля, з працями давніх математиків – Евкліда та Архімеда (останній став його справжнім учителем). Залишившись без грошей, у 1585 р. (у його батька не було чим платити за подальше навчання) Галілей повернувся до Флоренції. Тут йому вдалося знайти чудового вчителя математики Остіліо Річчі, який на своїх заняттях обговорював не лише суто математичні проблеми, а й застосовував математику до практичної механіки, особливо гідравліки. Результатом чотирирічного флорентійського періоду життя Галілея став невеликий твір "Маленькі гідростатичні ваги".

Робота переслідувала суто практичні цілі: удосконаливши вже відомий метод гідростатичного зважування, Галілей застосував його визначення щільності металів і дорогоцінного каміння. Він виготовив кілька рукописних копій своєї роботи та спробував їх поширити. Цим шляхом він познайомився з відомим математиком на той час - маркізом Гвідо Убальдо дель Монте, автором Підручника з механіки. Монте відразу оцінив видатні здібності молодого вченого і, займаючи високу посаду генерал-інспектора всіх фортець і укріплень у герцогстві Тосканському, зміг надати Галілею важливу послугу: за його рекомендацією в 1589 році останній отримав місце професора математики в тому самому Пізанському університеті, де раніше був студентом. На час перебування Галілея на кафедрі в Пізі належить його праця про рух.

У ньому він уперше наводить докази проти арістотелівського вчення про падіння тіл. Пізніше ці аргументи були сформульовані ним як закон про пропорційності шляху, пройденого тілом, квадрату часу падіння (за твердженням Аристотеля, " безповітряному просторі всі тіла падають нескінченно швидко " ).

У 1592 році Галілей зайняв кафедру математики Падуанського університету у Венеціанській республіці. Він мав викладати геометрію, механіку, астрономію. Курс астрономії він читав, залишаючись у межах офіційно прийнятих поглядів Аристотеля - Птолемея, і навіть написав короткий курс геоцентричної астрономії. У роки свого професорства Галілей займався головним чином розробкою нової механіки, побудованої за принципами Аристотеля. Він сформулював чіткіше " золоте правило механіки " , яке вивів з відкритого їм більш загального принципу, сформульованого в Трактаті з механіки.

У Падуанський період життя Галілея (1592-1610) дозріли його основні роботи з галузі динаміки: про рух тіла по похилій площині та тіла, кинутого під кутом до горизонту, до цього ж часу належать дослідження про міцність матеріалів. Однак з усіх своїх робіт того часу Галілей опублікував лише невелику брошуру про винайдений ним циркуль, що дозволяв робити різні розрахунки та побудови.

Падуанський період – час найвищого розквіту наукової діяльності Галілея. Воно стало найщасливішим у його житті. Слухачами його загальнодоступних лекцій були молоді аристократи, які бажали здобути освіту в галузі військово-інженерних дисциплін. Для них Галілей читав курси з фортифікації та балістики. Він відкрив у Пізі майстерню, де виготовлялися різні механізми та прилади, у тому числі винайдені ним самим.

Тут було зроблено термоскоп Галілея - попередник сучасного термометра, і навіть прилад вимірювання частоти - метроном. Рукописні тексти його лекцій, посібники з механіки та астрономії були дуже популярні у Італії, а й у Європі.

10 жовтня 1604 р. у сузір'ї Зміїносця спалахнула невідома раніше зірка. У максимумі блиску вона була яскравішою за Юпітер.

Галілей спостерігав її до кінця 1605 р. Тепер відомо, що це був спалах наднової зірки в нашій Галактиці. Зірка була в тому самому місці небесної сфери, тому Галілей стверджував, що вона знаходиться набагато далі від Землі, ніж Місяць і планети. Він запропонував таку гіпотезу: нова зірка є щільним скупченням земних випарів, що висвітлюються Сонцем. Торішнього серпня 1609 р. Галілео Галілей виготовив трубу зі збільшенням 30 раз. Труба мала довжину 1245 мм., Об'єктивом у неї була опукла лінза діаметром 53 мм., а плосковогнутий окуляр мав оптичну силу - 25 діоптрій. Використано там було зовсім не очкове скло, як заведено думати з подачі самого Галілея. Він, мабуть, зрозумів, як можна задавати збільшення труби, але вважав за краще не писати.

Його телескоп був на порядок потужніший і кращий за всі зорові труби того часу. Але головне Галілей першим зрозумів, що основне наукове призначення зорової труби - це спостереження небесних тіл. З 30-кратною трубою Галілей зробив усі свої телескопічні відкриття. Вона досі зберігається у музеї у Флоренції.

Насамперед, Галілей приступив до спостережень Місяця. Він побачив місячний пейзаж - цирки і кратери, гірські ланцюги і вершини, розглянувши в телескоп тіні, що відкидаються ними. На підставі своїх спостережень Галілей дійшов висновку, що Місяць є так само кам'янистим тілом, як і Земля. Галілей виявив фази у Венери і відкрив чотири супутники Юпітера, які тепер називають галілеївськими. Телескоп Галілея вперше розклав на зірки деякі туманні плями на небі. Так, суцільне сяйво Чумацького Шляху виявилося гігантським скупченням зірок. Таким чином, Галілей є першовідкривачем Галактики.

У березні 1610 р. вийшов твір Галілея "Зоряний вісник, що відкриває великі і надзвичайно дивовижні видовища...", що сповістило світ про нові астрономічні відкриття.

Ніколи ще наукові відкриття не справляли такого приголомшливого враження культурний світ. Галілей став відомим. Усі спостереження Галілей описав у роботі "Зоряний вісник".

У жовтні 1610 р. Галілей зробив нове сенсаційне відкриття: він спостерігав фази Венери. Пояснення цьому могло бути лише одне: рух планети навколо Сонця та зміна положення Венери та Землі щодо Сонця. У вересні Священна колегія викликала Галілея до Риму. Галілея визнали винним у порушенні церковних заборон і засудили до довічного ув'язнення. Він був хворий, проте його прохання про відстрочку відхилили. 70-річний старець прибув до Риму 13 лютого 1633 р. і зупинився на віллі Медічі. Процес розпочався у квітні. Галілей вибрав тактику відмовок і виверт, уникав ясних висловлювань. Але виснажливі допити, загроза тортур зламали його.

Після оголошення вироку він, стоячи навколішки, вимовив зречення своїх "оман". Папа замінив ув'язнення на заміській віллі Великого герцога. Пізніше Галілея перевезли до Флоренції та уклали на його власній віллі Арчетрі без права виїзду.

Останні роки життя вченого протікали під суворим наглядом інквізиції, Галілей майже весь час хворів і поступово втрачав зір.

τεχνικός ← τέχνη - «мистецтво», «майстерність», «уміння»), що означає активну творчу діяльність, спрямовану перетворення природи з задоволення різноманітних життєвих людських потреб. Не слід плутати з терміном «Техніка (технічні пристрої)»

Творчий додаток наукових принципів (а) до проектування або розробки споруд, машин, апаратури або процесів їх виготовлення, або до об'єктів, в яких ці пристрої або процеси використовуються розрізнено або комплексно, або (б) до конструювання та експлуатації вищезазначених інженерних пристроїв у повній відповідності з проектом, або (в) до прогнозування поведінки інженерних пристроїв у певних умовах експлуатації - керуючись міркуваннями забезпечення їхньої функціональності, економічності у використанні та безпеки для життя та майна.

Теперішній час

Сучасне розуміння інженерної справи передбачає цілеспрямоване використання наукових знань у створенні та експлуатації інженерних технічних пристроїв, що є результатом перетворювальної діяльності інженера, та охоплює три види інженерно-технічної діяльності:

дослідницька (науково-технічна) діяльність - прикладні наукові дослідження, техніко-економічне обґрунтування запланованих капіталовкладень, планування;
конструкторська (проектна) діяльність - конструювання (проектування), створення та випробування прототипів (макетів, дослідних зразків) технічних пристроїв; розробка технологій їх виготовлення (споруди), пакування, перевезення, зберігання та ін. ; підготовка конструкторської/проектної документації;
технологічна (виробнича) діяльність - організаційна, консультаційна та інша діяльність, спрямована на впровадження інженерних розробок у практичну діяльність економічних суб'єктів з їх подальшим супроводом (технічною підтримкою) та/або експлуатацією за дорученням замовника.

Історія інженерної справи

Витоки інженерної справи сягають доісторичної міфологічної епохи. Створення цибулі, колеса, плуга вимагало розумової роботи, вміння поводитися з знаряддями праці, використання творчих здібностей. Як інженери можна розглядати легендарних Дедала і Ноя. Першим відомим на ім'я інженером був єгиптянин Імхотеп, який керував будівництвом піраміди Джосера (III тис. до н.е.). Найвідомішим інженером Античності вважається Архімед.

Першою спробою розглянути інженерну справу як особливий вид діяльності можна вважати працю Вітрувія «Десять книг про архітектуру» (лат. De architectura libri decem). У ньому робляться перші відомі спроби описати процес діяльності інженера. Вітрувій звертає увагу на такі важливі для інженера методи як «роздум» та «винахід», наголошує на необхідності створення креслення майбутньої споруди. Проте здебільшого Вітрувій ґрунтується у своїх описах на практичному досвіді. В античні часи теорія споруд була ще на самому початку свого розвитку.

Першим підручником з інженерної справи можна вважати випущений в 1729 підручник для військових інженерів «Наука інженерної справи» француза Бернара Фореста де Белідора.

В Англії фахівців-інженерів готували наступні установи: Інститут цивільних інженерів (Англія) (англ.) (заснований у 1818 році), Інститут інженерів-механіків (англ.) (1847 рік), Інститут морських архітекторів (англ.) (1860 рік) , Інститут інженерів-електриків (англ.) (1871).

Інженерна справа як професія

Фахівець, який займається інженерною справою, називається інженером. У сучасній економічній системі діяльність інженера - це сукупність послуг у галузі інженерно-технічної діяльності. Діяльність інженера на відміну діяльності інших представників творчої інтелігенції (педагогів, лікарів, акторів, композиторів та інших.) зі своєї ролі у громадському виробництві є продуктивною працею, безпосередньо що у створенні національного доходу . За допомогою інженерної діяльності, інженер реалізує свої наукові знання та практичний досвід для вирішення будь-якої технічної задачі на різних етапах життєвого циклу продукції.

З розширенням та поглибленням наукових знань відбулася професійна спеціалізація інженерної професії з дисциплін. В даний час продуктивна інженерна діяльність можлива виключно в рамках колективу інженерів, кожен з яких спеціалізується на певній галузі інженерії. На ринку інженерних послуг діють

Інженерна справа визначення. Середньовічні технології, що назавжди змінили наше життя. Великий адронний колайдер

Історія інженерної справи

Інженерна справа як професія

CAE-системи

Коди у системах класифікації знань

Види

Примітки

Див. також

Література

Історія інженерної справи

Інженерна справа як професія

CAE-системи

Коди у системах класифікації знань

Види

Примітки

Див. також

Література

Головні інженерні досягнення 21 століття:

Великий адронний колайдер

Найбільша гребля

Віадук Мійо

Теперішній час

Історія інженерної справи

Інженерна справа як професія

Свіжі записи