Суудлын галт тэрэгний кондукторын мэргэжил үүссэн түүх. Кондуктор нь тэргэнцрийг хариуцдаг хүн юм. Өнгөрсөн сард зарцуулсан

Галт тэрэгний удирдаач гэдэг хэцүү ч сонирхолтой мэргэжил. Олон хүмүүс багаасаа ийм мөрөөдөлтэй байсан - удирдаачаар ажиллах. Энэ мэргэжил нь романтик, уран зөгнөлөөр дүүрэн байдаг. Хүн бүр галт тэрэгний удирдаачийн тухай өөрийн гэсэн түүхтэй байх нь дамжиггүй.

Насанд хүрсэн ямар ч иргэн, тэр байтугай дээд боловсролгүй ч энэ албан тушаалд өргөдөл гаргаж болно. Энэ ямар мэргэжил вэ, яагаад сонирхол татахуйц, хэцүү байдаг талаар цааш нь ярих болно.

Танд байх ёстой чанарууд

Хөтөчөөр ажиллахын тулд тодорхой хувийн шинж чанаруудтай байх нь чухал юм.

Мэргэжлийн давуу болон сул талууд

Хөтөч нь бүх мэргэжлүүдийн нэгэн адил давуу болон сул талуудтай байдаг. Давуу талууд нь:

• нийгэм дэх мэргэжлийн хэрэгцээ;
• брэндийн галт тэргэнд өндөр;
• насны хязгаарлалт байхгүй;
• олон тооны янз бүрийн ашиг тус.

Мэргэжлийн сул талууд нь:

Хаана яаж сурах вэ

Галт тэрэгний кондукторын сул орон тоог мэдэхийн тулд та хамгийн ойрын төмөр замын салбартай холбоо барих хэрэгтэй.

Зорчигч бааз нь вагонд үйлчлэх боловсон хүчнийг бэлтгэдэг. Төхөөрөмжийн хувьд та хүний ​​нөөцийн хэлтэст бичиг баримтын хамт холбоо барих ёстой. Ихэвчлэн шаардлагатай баримт бичгийн жагсаалтад дараахь зүйлс орно.

• паспорт;
• гэрчилгээ эсвэл диплом;
• Ажлын туршлага;
• газар дээр нь бичиж болох мэдэгдэл.

Баримт бичгийг хүлээн авсны дараа хүний ​​нөөцийн ажилтан эсвэл менежертэй ярилцлага хийхээр төлөвлөж байна. Ярилцлагын үеэр өөрийгөө нээлттэй, нийтэч, муу зуршилгүй хүн гэдгээ харуулах нь чухал. Хэрэв ийм сэтгэгдэл төрж, нэр дэвшихийг зөвшөөрсөн бол өргөдөл гаргагчийг сургалтанд явуулна.

Галт тэрэгний удирдаачийн сургалт гурван сар үргэлжилдэг бөгөөд сургалт нь амралтын өдрүүдээс бусад өдөр бүр, бүтэн 8 цагийн турш явагддаг. Сургалт дууссаны дараа шалгалт өгдөг. Эхлээд тэднийг хүлээн авдаг бөгөөд дараа нь ирээдүйн галт тэрэгний удирдаачийг мэргэшсэн ажилтантай хослуулан дадлага хийхээр явуулдаг. Аяллын үеэр оюутан өдрийн тэмдэглэл хөтөлж, аяллын бүх үйл явдлыг тэмдэглэдэг. Үүнийг сургалтын төвд өгөх шаардлагатай. Аяллын дараа тасалбар бүхий эцсийн шалгалтыг авдаг. Шалгалтанд гурваас дээш оноо авсан тохиолдолд тухайн оюутныг мужид элссэн гэж үзнэ.

Сургалтын төгсгөлд удирдаачид курс төгссөн гэрчилгээ олгоно. Үүнээс гадна ажилд орохын тулд эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдаж, эрүүл мэндийн гэрчилгээ авахаас гадна хөдөлмөрийн аюулгүй байдлын гэрчилгээ авах шаардлагатай. Бүх бичиг баримтыг хүний ​​нөөцийн хэлтэст өгдөг.

Ажил мэргэжлийн үе шатууд

Сургалт дууссан даруйдаа галт тэрэгний удирдаач гурав дахь мэргэшлийн зэрэгтэй болно. Тэгээд нийтдээ дөрөв нь байна. Эхний хоёр нь суудлын галт тэрэгний цэвэрлэгч нарт зориулагдсан. Гурав, дөрөв дэх нь хөтөч нарт зориулагдсан. Дөрөв дэх нь ахисан түвшний сургалтанд хамрагдсаны дараа авч болно. Ийм дамжуулагчид ихэвчлэн ажилладаг

Галт тэрэгний удирдаач нь албан тушаал ахихын тулд танд дээд боловсрол эсвэл мастерын курс дүүргэх шаардлагатай. Мастерын яг доор галт тэрэгний механик байдаг ч энэ албан тушаал зөвхөн эрэгтэйчүүдэд зориулагдсан.

Мөн ээлжийн дарга, станцын дарга гэх мэт ажил мэргэжлийн түвшин байдаг.

Ажлын эхлэл

Сургалтын дараа хөтөч ажиллахад бэлэн байна. Түүнд тусгай дүрэмт хувцас өгдөг бөгөөд энэ нь цэвэр, эмх цэгцтэй байх ёстой. Галт тэрэгний удирдаачийн зураг үүнийг харуулж байна.

Эхний ээлжийн ажлын эхэнд гүйцэтгэгч баг бүрдүүлдэг. Хөтөчөөс аль чиглэлийг илүүд үзэхийг асууж магадгүй. Магадгүй таны хүслийг харгалзан үзэх болно, гэхдээ энэ нь огт шаардлагагүй юм.

Нислэгүүд нь:

• холын зайд (24 цагаас илүү);
• орон нутгийн (12 цаг хүртэл).

Орон нутгийн галт тэрэгний цагийн хуваарь ажлын 10 өдөр, дараа нь 10 хоног амарна. Холын зайн вагонд хуваарийг аяллын өдрийн тоогоор тодорхойлдог.

Нислэг эхлэхээс өмнө төлөвлөлтийн хурал болж, шаардлагатай бичиг баримтыг кондукторуудад уншиж, нислэгийн бэлэн байдлыг шалгадаг. Төлөвлөлтийн хурал дээр багуудын бүрэлдэхүүний талаар мэдээлэл өгч, зааварчилгаа өгч, шаардлагатай бүртгэлд гарын үсэг зурахыг хүснэ.

Хилээр дамжин өнгөрөх нислэгт кондуктор паспорт авах шаардлагатай.

Төлөвлөгөөний хурал дээр кондуктор ажиллах шаардлагатай тэргийг томилдог. Кондуктор тэргэндээ суунгуутаа ээлжийн ажлаа хийгээд гэртээ харих гэж байгаа нэгэн ажилтантай тааралдана. Тэргэнцрийг хүлээн авч байна. Кондуктор нь бүхэл бүтэн тэргийг биечлэн хариуцдаг тул жижиг нарийн ширийн зүйлийг анхаарч үздэг.

Тодорхой цагт кондуктор онгоцонд сууж эхэлдэг. Энд түүнд зааврын дагуу хатуу ажиллах нь чухал юм. Хэрэв зорчигчид сэтгэл дундуур байгаагаа илэрхийлбэл кондуктор нь зааварчилгаагаар хязгаарлагддаг тул хагас замд нь уулзаж чадахгүй.

Мөн тасалбартай харьцахдаа маш болгоомжтой байх хэрэгтэй. Ажилд алдаа гарвал торгууль ногдуулдаг тул бүх зүйлийг дагаж, хариуцлагатай байх нь кондукторын эрх ашигт нийцнэ.

Explorer функцууд

Кондукторын ажил нь хоёр чиглэлийг агуулдаг. Эхнийх нь зорчигчдод үзүүлэх үйлчилгээний ажил юм. Үүнд:

Хариуцлагын хоёр дахь чиглэл нь автомашины засвар үйлчилгээтэй холбоотой. Кондуктор нь түүнд итгэмжлэгдсэн тэрэгний гадна болон дотоод цэвэр байдлыг хангадаг. Тэргэнцрийг өдөрт хоёр удаа, жорлонг дөрвөн удаа нойтон цэвэрлэгээ хийдэг. Хог хаягдлыг арилгадаг. Вагон буудалд ирэхэд кондуктор хашлага арчиж, галт тэргэнд нүүрс ачдаг.
Өвлийн улиралд кондукторууд тэрэгний мөсийг цэвэрлэж, буцалсан усаар бие засах газар, угаалгын савыг гэсгээдэг. Тэдний үүрэг хариуцлага нь машинд шаардлагатай температурыг хадгалах явдал юм.

Кондуктор нь түүнд итгэмжлэгдсэн бүх эд хөрөнгө (аяга таваг, ор дэрний цагаан хэрэглэл, ажлын бүх тоног төхөөрөмж), түүнчлэн тэрэгний бүх эвдрэл, эвдрэлийг санхүүгийн хариуцлага хүлээнэ.

Цалин

Кондукторын түвшин нь ажилласан цагийн тооноос хамаарна. Нэг сарын стандарт нь 176 цаг байна. Үүнээс гадна магадлал, урамшуулал болон бусад нэмэлтүүдийг нэмж болно. Дунджаар кондуктор сард 10,000-аас 25,000 рубль авдаг. Өвлийн улиралд дундаж цалин 15,000 рубль, зуны улиралд 25,000 рубль байдаг.

Сард 55,000 рубль хүртэл цалин авдаг ажилчид байдаг боловч энэ нь дүрмээс илүү онцгой тохиолдол юм.

Давуу эрх

Цалин багатай, ажлын ачаалал их байгаа ч олон хүн төмөр замд ажиллахыг эрмэлздэг. Энэ нь юуны түрүүнд холын зайн галт тэрэгний кондуктор бүрт байдаг ашиг тустай холбоотой бөгөөд мэдээжийн хэрэг кондукторууд.

Үүнд:

• баазаас оршин суугаа газартаа хамгийн ойр буудал хүртэл үнэгүй хүргэлт;
• өөртөө болон насанд хүрээгүй хоёр хүүхдэд зориулсан төмөр замаар жилийн хөнгөлөлттэй хоёр талын аялал;
• өөрийн замаар нэг дугуй аялал.

Үйлдвэрчний эвлэл эмчилгээнд хамрагдах эрхийн бичиг, мөн хүүхдүүдэд зуслан олгох эрхийн бичгээр шагнаж болно. Кондукторууд төмөр замын тусгай эмнэлгүүдэд үнэ төлбөргүй эмчилдэг. Хэцүү нөхцөл байдалд компани ажилтны эмчилгээний зардлыг төлж болно.

Таван жил тутамд сонгосон зорилгодоо үнэнч байхын тулд сайн урамшуулал олгодог. Тэд 3-4 сарын цалинтай байж болно.

20 ба түүнээс дээш жил ажилласаны дараа тэтгэвэрт гарсан кондуктор төмөр замаар хөнгөлөлттэй зорчих эрхтэй.

Хэрэв та галт тэрэгний кондуктороор ажиллах сонирхолтой хэвээр байгаа бол ажлын байр үргэлж нээлттэй, та үүнийг хүсэх хэрэгтэй.

Зорчигч тээврийн хэрэгсэлд ажилладаг Оросын төмөр замын кондукторын үүрэг хариуцлагыг үнэндээ товч тайлбарлаж болно - аяллын туршид зорчигчдын тав тухыг дээд зэргээр хангах. Зарим хүмүүст кондукторын ажилд ямар ч бэрхшээл гардаггүй юм шиг санагдаж магадгүй: онгоцонд суухдаа тасалбар шалгах (хэрэв бид ярьж байгаа бол энэ шаардлагагүй), орны даавуугаар хангах, өдөрт хэд хэдэн удаа вагон дундуур явах, санал болгох. зорчигчдод цай, кофе, тэгээд л болоо. Үнэн хэрэгтээ энэ нь огт тийм биш бөгөөд Оросын төмөр замын ажилчид зөвхөн зорчигчдод үйлчлэх төдийгүй вагон доторх цэвэр байдал, температурын нөхцлийг хадгалахтай холбоотой функциональ үүргүүдийн тодорхой, нэлээд өргөн жагсаалттай байдаг. Тэгвэл маршрутын дагуу зорчигч тээврийн кондуктор ямар хариуцлага хүлээх вэ?

Маршрутын дагуух кондукторын үүрэг: зорчигчдод үйлчлэх

Кондукторын зорчигчдын өмнө хүлээх үндсэн үүрэг хариуцлагыг цэг тус бүрээр жагсаацгаая. Энэ бол юуны түрүүнд:

• галт тэргэнд суухдаа тасалбар, бичиг баримтыг шалгах;
• Зорчигчдод суух / буулгах үед тусламж үзүүлэх;
• Ор дэрний цагаан хэрэглэл олгох, очих буудал дээр ирэхээс 30 минутын өмнө цуглуулах;
• цай, кофе, чихэр гэх мэт худалдах Кондуктор нь өдөрт гурваас доошгүй удаа вагон дундуур явж, зорчигчдод дээрх барааг санал болгох үүрэгтэй. Мөн цай, кофе болон бусад бүх зүйлийг өдрийн аль ч цагт худалдаж авах боломжтой бөгөөд тээврийн ажилтан захиалгыг зорчигчийн суудалд авчрах үүрэгтэй;
• зорчигчдод (хүсэлтийн дагуу) хувцас, гутлын сойз, ширээний тоглоом (шатар, даам) гэх мэт зүйлсээр хангах;
• гар утсыг цэнэглэх боломжийг олгох;
• халуун, хүйтэн (ундны) усаар хангах;
• зорчигчийн хоолны захиалгыг хүлээн авахын тулд хоолны машинаас зөөгчийг дуудах;
• шөнийн цагаар вагонд чимээгүй байдал, нийтийн хэв журам сахиулах - 23.00-6.00 цаг хүртэл;
• Зорчигчдыг буудалд ирэхээс дор хаяж 30 минутын өмнө сэрээх.

Галт тэргэнд та өөрөө ор засах ёстой гэдэгт бид бүгд дассан. Үнэн хэрэгтээ кондуктор нь зорчигчийн хүсэлтээр түүнд ор дэрний цагаан хэрэглэл тавихад нь туслах, голчлон өндөр настан, хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэд, бага насны хүүхэдтэй зорчигчдод үйлчлэх үүрэгтэй.

Тэргэнцэр дэх кондукторын үүрэг хариуцлага

Зорчигчдод үйлчлэхээс гадна кондуктор нь тэрэг, үүдний танхимын нөхцөл байдлыг байнга хянаж байх ёстой, тухайлбал:

• Титан дахь температурыг цагийн турш барьж, ус нь халуун байх ёстой;
• 12 цаг тутамд дор хаяж нэг удаа вагонд хуурай ба нойтон цэвэрлэгээ хийх;
• бие засах газар, үүдний танхимыг дор хаяж 6 цаг тутамд цэвэрлэх;
• цаг тутамд эсвэл зорчигчдын хүсэлтээр ариун цэврийн өрөөнд хэрэглэсэн эрүүл ахуйн бүтээгдэхүүнийг шалгаж, шаардлагатай бол дүүргэх: ариун цэврийн цаас, саван, цаасан алчуур;
• техникийн станцуудад хог цуглуулах, зайлуулах;
• өртөө бүрт ирэхээсээ өмнө үүдний танхимын бариулуудыг арчих;
• гадна талд байрлах машины дугаар, маршрут бүхий тэмдгүүдийн цэвэр байдалд хяналт тавих (шаардлагатай бол станцууд дээр арчина).

Өвлийн улиралд зорчигч тээврийн кондукторын үүрэг дараахь зүйлээр нэмэгддэг.

• тэрэгний температурын оновчтой нөхцлийг хадгалах;
• үүдний танхимаас цас, мөсийг тогтмол цэвэрлэх;
• ариун цэврийн өрөө, угаалгын савны ус зайлуулах хоолойг буцалж буй усаар угаах (гэсгээх);
• дүүргэх хоолой (ус дүүргэх бүрийн өмнө) болон машины ажиллаж байгаа хэсгүүдээс мөсийг цэвэрлэх.

Кондукторуудын санхүүгийн хариуцлага

Хэрэв та кондуктор хийх нь тийм ч хэцүү биш гэж бодож байгаа бол вагоны ажилчдын санхүүгийн хариуцлагын талаар олж мэдэх хэрэгтэй. Аяллын үеэр кондукторууд вагон дахь бүх эд хөрөнгийн аюулгүй байдлыг хариуцдаг: ор дэрний цагаан хэрэглэл, аяга таваг, дугаарын тэмдэг. Аливаа гадаргуу (суудал, хөшиг, цонх), дотоод эд зүйлс (тавиур, толь гэх мэт) гэмтсэн тохиолдолд кондукторын цалингаар нөхөн төлдөг. Тиймээс, хэрэв тэргэнцэрийн дамжуулагч таны шаардлагыг нэн даруй биелүүлэх цаг байхгүй бол та үүнд хангалттай цаг байхгүй байж магадгүй юм.

"Аялах дуртай хүмүүст хүлээн авна уу тод сэтгэгдэл, шинэ царайны калейдоскопыг үзэж, олон төрлийн хүмүүстэй харилцах! Та бүхнийг манайхаар зочлохыг урьж байна...” Олон хоног серфинг хийхэд бэлэн хүмүүсийг ажилд авна гэсэн зар яг ийм байна. Орос, зорчигчдод тусалж, төмөр аяганд цай ууж, буудал бүрт ор дэрний цагаан хэрэглэл солих нь мэдээж. Зорчигч тээврийн кондуктор мэргэжлээ сонгоход бэлэн байгаа хүмүүст зориулав. Энэ хэцүү профайлд аль хэдийн ажиллаж байсан хүмүүс өнгөлөг тайлбарыг нэмж болно байнгын нойргүйдэлнойргүй өдөр, хэрүүл маргаан, тогтмол бус ажлын хуваарь, торгууль, бага цалин (харьцангуй манайд бүх зүйл харьцангуй).

Гэсэн хэдий ч хөтөчийн мэргэжил нь үүнийг сонгосон олон хүмүүсийн хамгийн дуртай мэргэжил хэвээр байна. Жишээ - Мария Уколова, Павел Скворцов нар. Сайтад өгсөн урт ярилцлагадаа ЭжмедиаЗалуус яагаад энэ мэргэжлийг сонгосон, хэзээ ч харамсдаггүй тухайгаа ярилаа.

Маша бол архитектор, Павел бол машины засварчин юм. Гэхдээ тэднийг төмөр зам, кондукторын ажил, сургалтын газар - Владимир оюутны кондуктор бригад нэгтгэсэн. SOP) « Судасны цохилт».

“Автомашины жолооч” болж, сургалтанд хамрагдахын тулд та 18-аас доошгүй, 24-өөс дээш настай байх ёстой. Эмнэлгийн үзлэгт хамрагдаж, маягт бөглөж, вэб сайтад бичсэнээр: "юмаа багла, бүү март. олон эерэг зүйлмөн эрчим хүчний далай, Нева дахь хотыг байлдан дагуулахаар бүтэн зун явна (сургалт Санкт-Петербург)". "Импульс" SOP-ийн экс дарга сайтын бусад боломжуудын талаар ярьсан Елена Мишканова.

“Оюутнууд, охид хөвгүүд ирж байна. Өнгөрсөн жилээс харахад догдлол аль хэдийн намжсан. Одоогоос 3-4 жилийн өмнө эхний шатандаа орсон 100 гаруй хүн. Боловсрол гэдэг нь лекц унших, шалгалт өгөх, диплом өгөх гэсэн үг. Бүх зүйл стандарт.

Долоо хоногийн дараа та туйлын өдөр, далайн гахайн аль алиныг нь харж болно.

Брэндийн галт тэргэнд ажиллах хүсэл байдаг, ахисан түвшний сургалт, бусад ангилал, нэмэлт сургалтууд байдаг. Зүгээр л оюутан хэн ч тавихгүйкомпанийн галт тэргэнд ажиллах.

Манай отрядыг техникумын багш нар бэлтгэсэн Малая Вишера. Тиймээс, ерөнхийдөө ийм мэргэжилтэй олон SOP байгууллагууд байдаг.

Мэргэжлийн сайхан нь үүнд л оршдог Оросын төмөр зам- энэ бол янз бүрийн хүмүүс, сэтгэл хөдлөлийн гайхалтай хуримтлал юм. Хөтөч байхдаа та үргэлж тав тухтай бүсээсээ гадуур байдаг бөгөөд энэ нь таны хувийн чанарыг ихээхэн сайжруулдаг. Мөн цонхны гаднах байгалийн сайхныг хэн ч цуцалсангүй. Та үүнийг долоо хоногийн дараа харж болно мөн туйлын өдөр, далайд далайн гахай"гэж Елена Мишканова тайлбарлав.

Тусгай сургалтанд хамрагдсаны дараа хэн ч таныг хөтөчөөр ажиллуулахгүй. Бүр хийх чөлөөтэйТүүний хувьд юу илүү сонирхолтой, хэрэгтэй, чухал вэ. Мария, Павел нар үргэлжлүүлэн суралцахгүй, харин хөтөчийн мэргэжил гэж юу болохыг практикт суралцахаар шийджээ. Залуучуудын хэлснээр тэд нэг галт тэргэнд, гэхдээ өөр өөр машинд ажиллах нь илүү тохь тухтай, тайван байдаг.

Ярилцлагын баатрууд Санкт-Петербургийн чиглэлд ажилладаг. Адлерхоёр давхар тэрэгт. "Эхний үндсэн ялгаа нь тасалгааны машины багтаамж юм. Энд 32 биш 64 хүн, ердийн найрлагатай адил. Хоёрдугаарт, бүх зүйл маршрутын туршид ажилладаг. Энэ нь кондукторын хувьд ч зорчигчдын хувьд ч том аз жаргал юм. Тас бүрт 4 розеткатай, ариун цэврийн өрөөний дэргэд утас бариад цэнэглэх хүн байхгүй. Дашрамд хэлэхэд, машиныг нүүрсгүйгээр халааж, зүгээр л товчлуурыг дарж, температур хамгийн тохиромжтой байх болно. Үгүй буцалсан устай титан- зорчигчид жижиг цахилгаан данхтай шууд кондуктор руу ирдэг. Олон вагонд кондукторын тасалгаа байдаггүй, түүний оронд кофены машин байдаг. Мөн видео камер тамхичдад хоригийг зөрчих ганц ч боломж үлдээдэггүй."

Мария, Павел нар дараахь схемийн дагуу ажилладаг. хоёр нислэг хийсэн, та амрахын тулд хоёр нислэг хийнэ. Гэхдээ аль хэдийн зун болсон гэж охин хэлэв, одоо та зөвхөн амрах талаар мөрөөдөж болно.

Сүүлчийн тэргэнцэрт ажиллахдаа арын дохионы гэрлийн ашиглалтыг хянах цаг байх шаардлагатай.

Үнэн хэрэгтээ кондукторын хувьд хамгийн чухал зүйл бол бүх зорчигчдын тав тухыг дээд зэргээр хангах явдал юм. Нэмж дурдахад, түүний үүрэг хариуцлагад галт тэрэгний бүх техникийн тоног төхөөрөмжтэй ажиллах: усан хангамж, агааржуулалт, цахилгаан, түүнчлэн ариун цэврийн байгууламжууд орно. Дамжуулагч чадвартай байх ёстойэмнэлгийн тусламж үзүүлэх, бичиг баримт бүрдүүлэхэд туслах (галт тэрэг хилээр гарах тохиолдолд). Сүүлчийн машинд ажиллахад илүү их зүйл хэрэгтэй дагах цаг байнаарын дохионы гэрлийн ашиглалтын хувьд.

Кондукторын цалин хэд хэдэн хүчин зүйлээс хамаардаг: энэ улирлын чанартай(зуны улиралд илүү олон нислэг, зорчигчид байдаг), галт тэрэгний төрөл(шинэ тоног төхөөрөмж орчин үеийн, ажиллахад илүү хэцүү, тиймээс цалин өндөр байдаг). Брэндийн галт тэрэгний цалин ердийн галт тэрэгнийхээс өндөр байдаг. Бид тодорхой хэмжээний талаар ярихгүй: тэд хэтэрхий олон удаа өөрчлөгддөг. Тухайлбал, энэ жил 3-р сарын 1-ээс цалин аль хэдийн нэмэгдсэн, мөн аравдугаар сард дахин индексжүүлнэ.

Интернэт дэх сайтуудаар орж үзэхэд дараах зураг гарч ирнэ. Дунджаар дамжуулагч хүлээн авдаг ойролцоогоор 23 мянган рубль. Хэрэв бид нормын дагуу ажилладаг гэж үзвэл энэ нь, өөрөөр хэлбэл Сард 176 цаг. Гэхдээ ихэвчлэн илүү ихийг авахыг хүсдэг кондукторууд энэ хязгаарыг хэтрүүлэн ажилладаг. Хэрэв бид ажилдаа урамшуулал, илүү цагаар болон бусад тэтгэмж олгох сонголтыг авч үзвэл "машины жолооч" ойролцоогоор авах боломжтой. 50 мянган рубль. Гэхдээ вэбсайтууд дээр дурдсанчлан ийм нормыг биелүүлэх нь туйлын асуудалтай байдаг.

Түүнчлэн, тасралтгүй ажилласан таван жил тутамд кондуктор тухайн хэмжээний урамшуулал авдаг 3-4 цалинтай. Жил бүр сувилал, зусланд явах эрхийн бичгийг үнэ төлбөргүй эсвэл хэсэгчлэн төлдөг. Кондукторууд үнэ төлбөргүй үйлчилнэОросын төмөр замын эмнэлгүүдэд.

Хэрэв та хүсэл, хүч чадалтай бол галт тэрэг, ээлж, эцэст нь станцын толгойд "босч" чадна.

Мөн зэрэглэл бий. Эхний холбоос нь орон нутгийн галт тэрэгний ажилтан, дараа нь карьерын шатаар дээшилдэг - холын зайн галт тэрэг, компанийн галт тэрэгний кондуктор юм. Хэрэв та хүсэл, хүч чадалтай бол чадна " зэрэг дэвших» галт тэрэгний менежер, ээлжийн дарга, эцэст нь станцад. Мэргэжилд насны хязгаарлалт байхгүй байгаа нь үүнийг хөнгөвчилдөг. 18-аас ба... хүсэл, эрүүл мэнд байвал тэтгэвэрт гарсан ч ажиллах боломжтой.

Хөтөч нар бас сонирхолтой нэмэлт үйлчилгээтэй. Нислэгийн дараа тэд " инээмсэглээрэй" Энэ нь сэтгэл зүйч дээр очих гэсэн үг юм. Тэнд тэдэнд янз бүрийн төрлийн хүмүүсийг таних, хамгийн их зөрчилддөг хүмүүсийг олж тогтоох, ийм ажилтнуудтай хэрхэн зөв харьцаж сурахыг заадаг.

Хөтөчийн мэргэжил гэдэг нь хот хоорондын нэгэн хэвийн аялал гэсэн үг биш юм. Энэ чиглэлийн хоёр мянган ажилтан сургалт эхлэхээс өмнө нэмэлт сургалтад хамрагдаад байна ОХУ-д 6-р сарын 14ДАШТ. Бид энэ тухай ярьж байна. Хэн фэнүүдтэйгээ чатлахыг хүсэхгүй байх вэ Панам, Австрали эсвэл Коста Рика? Ганц найр биш, олон цагийн аялал хийх үү? Ийм танил хэрхэн дуусахыг та одоо тааж чадахгүй.

П. С. Бид материалын гол дүрүүдтэй холбогдож, ойрын хугацаанд тэдний талаар дэлгэрэнгүй бичихийг хичээх болно.

Максим Ярошевский

Олон хүмүүс зорчигч тээврийн кондукторын мэргэжлийг зөв төсөөлдөггүй. Ажилтны ажлын үүрэг нь тасалбар шалгах, орны цагаан хэрэглэл тараах, цай өгөх зэргээр хязгаарлагдахгүй. Мэргэжилтэн нь зорчигчдыг ая тухтай аялах, аюулгүй байдлын бүх дүрмийг дагаж мөрдөх, онцгой байдлын эрсдлийг бууруулах хэд хэдэн ур чадвартай байх ёстой. Төмөр замын тээвэрт ажиллахын тулд та тусгай боловсрол эзэмшсэн байх ёстой.

Мэргэжлийн төлөөлөгчид хэд хэдэн сонирхол татахуйц ашиг тустай, сайн мөнгө олж, карьераа өсгөх боломжтой гэдгийг цөөхөн хүн мэддэг.

Орчин үеийн суудлын автомашины кондуктор нь ажлын байранд олон төрлийн үйл ажиллагаа явуулах ёстой. Түүний ажлын өдөр галт тэрэг хөдлөхөөс хамаагүй өмнө эхэлдэг. Мэргэжилтэн нь төлөвлөлтийн хурал, танилцуулгад оролцож, түүнд итгэмжлэгдсэн вагон эсвэл галт тэрэгний нөхцөл байдлыг шалгаж, хэрэглээний материалын бэлэн байдлыг шалгаж, хангамжийг цаг тухайд нь шинэчлэх ёстой. Заримдаа ажилтан вагонд ямар нэгэн асуудал байгаа эсэхийг шалгаж, засварлах багийг дуудах шаардлагатай болдог.

Галт тэрэг хөдөлж байх үед Оросын төмөр замын кондукторын ажлын байрны тодорхойлолтын жишээ дараах байдалтай байна.

• тасалбар шалгах, зорчигчдыг суудлын дагуу байрлуулах;
• хүмүүсийг ор дэрний цагаан хэрэглэл, ус, цай болон бусад хэрэгцээтэй зүйлээр хангах;
• завсрын буудлуудад үйлчлүүлэгчдийг буулгах, хүлээн авах ажлыг зохион байгуулах, зорчигчдод хүссэн өртөө рүү ойртох, зогсоолын цагийн талаархи мэдээллийг хүргэх;
• цахилгаан, бие засах газар, халаалт, жолооч, цагдаатай харилцах тасалдалгүй ажиллах;
• шаардлагатай бол анхны тусламж үзүүлэх;
• тэрэгний цэвэр байдлыг хангах, нойтон эсвэл хуурай цэвэрлэгээ хийх;
• дадлагажигчдад зориулсан сургалт, туршлагагүй ажилчдад зориулсан ахисан түвшний сургалт зохион байгуулах;
• Олон улсын галт тэрэгний удирдаач нь зорчигчдод гаалийн мэдүүлэг эсвэл замын хуудас өгөх, бөглөхөд туслах зэрэг нэмэлт үүрэг хүлээдэг.

Вагоны жижүүрээр дамжуулан зорчигчид болон цагдаа эсвэл жолоочийн хооронд харилцаа холбоо явагддаг. Төмөр замын ажилтан нь вагондоо эмх цэгцтэй байх, шаардлагатай бол зөрчил, зөрчлийг арилгах, галт тэрэгний хуваариас хазайсан шалтгааныг үйлчлүүлэгчдэд тайлбарлах ёстой.

Мэдлэг, хувийн чанарт тавигдах шаардлага

Кондукторын мэргэжлээр суралцах нь хангалтгүй, мөн ажлын онцлогийг ойлгож, хариуцлагын түвшинг мэддэг байх шаардлагатайг мэргэжилтнүүд анхааруулж байна. Ажил мэргэжлийн гараагаа эхлэхийн тулд нарийн мэргэжлийн боловсрол эзэмшиж, туршлагатай ажилтны удирдлаган дор дадлага хийх шаардлагатай. Үүний дараа залуу мэргэжилтэн бие даан ажиллахыг зөвшөөрдөг.

Суудлын автомашины кондуктор нь дараахь шинж чанартай байх ёстой.

• цаг баримтлах, зохион байгуулалт, нарийвчлал;
• хүмүүстэй зөв харилцах, тэдэнтэй нийтлэг хэлийг хурдан олох чадвар;
• багаар ажиллах, өгсөн даалгаврыг хэний ч хяналтгүйгээр бие даан гүйцэтгэх ур чадвар;
• бие махбодийн тэсвэр тэвчээр, эрүүл мэндийн асуудалгүй байх;
• өөрчлөгдөж буй нөхцөл байдалд хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх, зохих шийдвэр гаргах, шинэ мэдээллийг боловсруулах чадвар;
• стресст тэсвэртэй байдал - аяллын үеэр та янз бүрийн хүмүүстэй хамтран ажиллаж, гэнэтийн асуудлыг шийдэх хэрэгтэй.

Эдгээр шаардлагыг хангасан автомашины кондуктор нь Оросын төмөр зам, арилжааны болон төрийн байгууллагууд, метронд сайн байр суурьтай гэдэгт найдаж болно. Хэрэв тэр амбицтай бол албан тушаал ахих, хариуцлагатай албан тушаал хаших, эсвэл нэр хүндтэй компани, яаманд ажиллах боломжтой.

Чиглэлийн давуу болон сул талууд

ОХУ-д төмөр замын сүлжээ сайн хөгжсөн бөгөөд энэ нь дамжуулагчийн эрэлт хэрэгцээний түлхүүр юм. Боловсролын байгууллага төгссөн хүн мэргэжлээрээ амархан ажил олох боломжтой. Хэрэв хүсэл байгаа бол залуу эсвэл туршлагатай ажилтан карьерын шатыг ахиулж чаддаг бөгөөд ажилтны цалин нь өөрөөс нь ихээхэн хамаардаг.

Энд удирдаач болох хэд хэдэн шалтгаан байна:

• хэрэв ажилтны эрүүл мэнд сайн бол түүний наснаас хамаарах тусгай шаардлага байхгүй;
• хөтөчийн мэргэжлийг дунд мэргэжлийн боловсролын байгууллага, курс, тусгай сургуульд заадаг - энэ нь мэргэжлийн сургалтад шаардагдах хугацааг эрс багасгадаг;
• хэрэв та туршлагатай бол олон улсын нислэг үйлдэж эхлэх боломжтой - энэ бол огт өөр түвшний цалин, гадаад аялал, ажил мэргэжлийн хэтийн төлөв;
• гайхалтай ажлын туршлагатай галт тэрэгний удирдаач янз бүрийн тэтгэмж, урамшуулал, тэтгэврийн нэмэгдэлд найдаж болно;
• Танд өөрийн ажлын хуваарийг гаргах боломж байна.

Энэ чиглэлийн гол сул тал нь хүний ​​эрүүл мэндэд үзүүлэх сөрөг нөлөө юм. Аялал жуулчлалын үеэр та маш олон хүмүүстэй харилцах хэрэгтэй болдог бөгөөд энэ нь халдварт өвчин, стрессээр дүүрэн байдаг. Байнгын чичиргээт найрлагад байх нь биед хамгийн таатай нөлөө үзүүлэхгүй. Кондукторын цалингийн тогтолцоо нь бүх хүмүүст таалагддаггүй. Орлогын түвшин нь нислэгийн тооноос хамаардаг тул та маш их аялах хэрэгтэй.

Хэрхэн хөтөч болох вэ

“Зорчигч галт тэрэгний кондуктор” чиглэлээр суурь боловсрол эзэмших нь зөвхөн мэргэжлийг эзэмших эхний алхам. Үүний дараа туршлагатай ажилтнуудын удирдлаган дор дадлага хийдэг. Ажилтан бие даан ажиллаж эхлэхэд эхлээд орон нутгийн нислэгт үйлчилдэг. Таныг туршлага хуримтлуулах эсвэл мэргэшлээ дээшлүүлэх үед кондуктор холын зайн галт тэрэг, брэндийн болон олон улсын галт тэрэгний байранд найдаж болно. Удирдлагын дээд боловсролтой хүмүүс яваандаа галт тэрэгний дарга, ээлжийн ахлагч, станцын дарга зэрэг албан тушаалд ажиллах боломжтой.

Хаана, хэр их суралцах вэ

Та 9, 11-р ангиасаа эхлэн мэргэжил эзэмшиж болно. Эхний тохиолдолд энэ нь 4 жилээс илүүгүй, хоёр дахь тохиолдолд 3 жилээс бага хугацаа шаардагдана. Эдгээр зорилгын үүднээс та тусгай техникийн сургууль, коллеж, сургуульд элсэх ёстой. Оросын төмөр замууд энэ чиглэлээр сургалт явуулж, ахисан түвшний сургалт явуулдаг. Хэрэв хүн дээд боловсролтой бол тусгай мэргэжлийн давтан сургалтанд хамрагдахад хангалттай.

Ажилчдын цалин, хэтийн төлөв

Кондуктор, кондукторын хүлээн авах хэмжээ нь үйлчилгээний хугацаа, боловсролын түвшин, гүйцэтгэсэн нислэгийн тоо, үйлчилгээний газар, ажлын нөхцлийн онцлог зэрэг хэд хэдэн хүчин зүйлээс хамаардаг. Ажил олгогчид ажилчдаа илүү их орлого олоход нь туслах нэмэлт урамшуулал санал болгож болно. Тусгай нөхцлүүд нь цалин, тэтгэврийг индексжүүлэх өөр өөр сонголтыг өгдөг.

Цалингийн онцлог

Кондукторын цалинг тооцохдоо ажилласан цагийг тооцдог. Та доош унах боломжгүй гүйцэтгэлийн хязгаар байдаг. Мөн дээд хязгаар байдаг бөгөөд үүнийг хэтрүүлэх нь хүсээгүй, учир нь энэ нь ажилтанд амрах хугацаа хангалтгүй байж болзошгүй юм. Зарим хүмүүс шинэхэн мэргэжилтэн хэр их цалин авдаг болохыг олж мэдээд мэргэжлээсээ татгалздаг - 25 мянган рубль хүртэл. Туршлага, мэргэшил, ажил солигдох зэргээс шалтгаалан 1-2 жилийн дотор эдгээр тоо хоёр дахин нэмэгддэг гэдгийг ойлгох нь чухал.

Брэндийн галт тэрэгний кондукторууд болон олон улсын нислэг үйлддэг хүмүүс хамгийн их авдаг. Ажил олгогчид сүүлийн үед нэмэлт шаардлага тавьдаг боловч тэдний орлогын түвшин 80 мянган рубль хооронд хэлбэлздэг. Компанийн стратегиас их зүйл шалтгаална. Жишээлбэл, Оросын төмөр зам нь жилийн үр дүн, таван жилийн хугацаа гэх мэт урамшууллыг тогтмол төлдөг.

Урамшуулал ба ашиг тус

Ажил хайгч нь нийгмийн багцын бүрэн байдал, онцлогийг харгалзан үзэх ёстой. Өргөтгөсөн хөтөлбөрүүдийн хүрээнд үнэ төлбөргүй эмнэлгийн тусламж үйлчилгээ үзүүлэх, удаан хугацаагаар ажилласны тэтгэврийг нэмэгдүүлэх, галт тэргээр улс даяар үнэ төлбөргүй зорчих боломжийг олгодог. Оросын төмөр зам, метро болон бусад томоохон компаниудын ажилчдад сувилал, хүүхдийн зуслан, боловсролын хөтөлбөрт хамрагдах эрхийн бичиг олгодог.

Зорчигч тээврийн кондуктор бол сонирхолтой, ирээдүйтэй, эрэлт хэрэгцээтэй мэргэжил юм. Энэ нь санхүүгийн тогтвортой байдлын түлхүүр эсвэл ажил мэргэжлийн өсөлтийн эхлэл байж болно. Та зүгээр л чиглэлийн онцлогийг зөв ойлгож, өөрийн чадавхийг зохих ёсоор үнэлэх хэрэгтэй.

Энэ нийтлэлээс та дараахь зүйлийг сурах болно.

Холын зайн галт тэрэгний удирдаач бол хэцүү, гэхдээ нэгэн зэрэг гайхалтай сэтгэл хөдөлгөм мэргэжил юм! Өдөр тутмын сэтгэгдлийн тоогоороо зөвхөн дотоод, олон улсын нислэгт үйлчлэгчээр ажиллахтай зүйрлэж болно. Шинэ хот, улс орнууд, цонхны гаднах үзэсгэлэнт газрууд, сонирхолтой хүмүүстэй байнгын харилцаа холбоо - энэ нь өдөр тутмын амьдралдаа шингэсэн оффисын ажилтны мөрөөдөл биш гэж үү?

Нэг газар суухаас залхсан, шинэ нээлт хийхийг хүсч, дараагийн ажлын өдрийг өмнөх өдрөөсөө өөр болгохыг хүсдэг хүмүүст зориулж тусгай боловсрол эзэмших шаардлагагүй галт тэрэгний удирдаачийн мэргэжлийг урьж байна!

Хэрхэн хөтөч болох вэ

Хүсэл эрмэлзэл их байвал насанд хүрсэн хүн бүр зорчигч тээврийн кондуктор болно. Үүнийг хийхийн тулд тэр хамгийн ойрын төмөр замын депотой холбоо барьж, тэндээс гурван сарын курст явуулна. Тэдгээрийг дуусгасны дараа онолын болон практик хэсгүүдийг багтаасан бүх шалгалтын шалгалтыг амжилттай өгсөн тохиолдолд төгсөгч нь суудлын автомашинд үйлчилдэг ажилтны ангиллын гэрчилгээ авдаг. Нийтдээ 4 ийм ангилал байдаг: эхний хоёр нь цэвэрлэгчдэд зориулагдсан, гурав дахь нь курсээ төгсөөд шууд бүх кондукторуудад хуваарилагддаг, дөрөв дэх нь ахисан түвшний сургалтанд хамрагдсаны дараа ажлын явцад орлого олох боломжтой. Дүрмээр бол гурав дахь ангиллын кондукторууд зөвхөн энгийн галт тэргэнд ажилладаг бол дөрөвдүгээр зэрэглэлийнх нь брэндийн галт тэргэнд зорчигчдод үйлчлэх үүрэгтэй.

Ирээдүйн хэтийн төлөв

Кондукторын албан тушаалын мэргэшлийн бүх шатыг давж, туршлага хуримтлуулж, өөрийгөө хамгийн шилдэг нь гэдгээ нотолсон тул та мастер (галт тэрэгний менежер) хүртэл дэвших боломжтой болно. Үнэн, үүний тулд та дээд боловсрол эзэмших эсвэл тусгай сургалтанд хамрагдах шаардлагатай хэвээр байна. Зорчигчийн багийн хоёр дахь ахмад нь механикч боловч энэ албан тушаалд зөвхөн эрэгтэйчүүд өргөдөл гаргаж болно.

Ажлын байрны нөхцөл

Аливаа кондукторын ажлын хуваарь нь түүний залгагдсан галт тэрэгний чиглэлээс хамаарна. Бүх нислэгийг орон нутгийн (аяллын нэг хоногоос илүүгүй хугацаа) болон холын (энэ хугацаанаас илүү) гэж хуваадаг. Орон нутагт үйлчилдэг кондуктор нь 10 ээлж/10 хоног амралтын хуваарийн дагуу ажилладаг. Мөн холын зайн нислэгийн ажилтнуудын хувьд ажилчид хэдэн өдөр замд өнгөрүүлдэгтэй уялдуулан бие даасан дэглэм тогтоодог ("Ажлын долоо хоног" гэдэг нь зорьсон газартаа очих, буцах шаардлагатай өдрийн тоо юм. Үйлчилгээний ажилтнууд гэртээ ижил тооны өдөр өнгөрөөж болно).

Кондукторын цалин сард хэдэн цаг нэвтэрснээс шууд хамаардаг. Цалингийн хэсгээс гадна бүс нутгийн коэффициент, урамшуулал болон бусад урамшууллын дагуу түүнд зарим тэтгэмж олгож болно.

Үүний зэрэгцээ кондукторууд бусад төмөр замчдын нэгэн адил өөрсдийн үйлдвэрээс олгодог сайн үр өгөөжтэй байдаг. Жишээлбэл, тэд баазаас оршин суугаа газрынхаа өртөө хүртэл зорчих зардалд зориулж, жилд нэг удаа насанд хүрээгүй хоёр хүүхдийн хамт ажил олгогчийн зардлаар төмөр замын сүлжээнд хамрагдах аль ч цэгт очиж болно. буцаж, жилд ганцхан удаа төмөр замын хэлтэс дотор "тэнд"-буцах үнэ төлбөргүй аялал хийдэг.

Хөнгөлөлттэй аялал нь кондукторуудын давуу талыг ашиглах цорын ганц давуу эрх биш юм. Үйлдвэрчний эвлэлийн холбооноос жил бүр эрүүл мэндийн байгууллагад үнэ төлбөргүй болон хэсэгчилсэн төлбөртэй, хүүхдүүдийг нь зусланд амраах эрхийн бичгийг хөнгөлөлттэй үнээр олгодог. Тэд зөвхөн төмөр замын тээврийн ажилчдад зориулагдсан эмнэлгийн байгууллагад үйлчлэх боломжтой бөгөөд яаралтай хэрэгцээ гарсан тохиолдолд тусламж шаардлагатай байгаа ажилтны эмчилгээний зардлыг ажил олгогч байгууллага хариуцдаг.

Мэргэжилдээ үнэнч байх үүднээс кондукторуудыг 5 жилд нэг удаа 3-4 цалингийн нэмэгдэл, 20 гаруй жил амьдралаа төмөр замд зориулсан тэтгэврийн ахмад настангуудад жил бүр үнэ төлбөргүй хоёр талын болон оршин сууж буй буудлаас 150 км-ийн зайд зорчих галт тэргээр үнэ төлбөргүй зорчих боломжийг олгож байна.

Кондукторын үүрэг хариуцлага

Хэрэв та галт тэрэгний удирдаач болохыг хүсч байгаа бол кондукторын үүрэг хариуцлагыг 2 бүлэгт хувааж болно гэдгийг мэдэх хэрэгтэй. Эхнийх нь зорчигчдод шууд үйлчлэхтэй холбоотой: вагонд суух, буухад нь туслах, аялалын болон хувийн бичиг баримтыг шалгах, ор дэрний цагаан хэрэглэл хангах, хэвлэмэл болон хүнсний бүтээгдэхүүн тараах гэх мэт. Кондукторуудын "арилжааны" хариуцлагыг арай илүү . Ундаа, хөнгөн зууш, сонин худалдаж авахыг санал болгосноор суудлын автомашинд ажилладаг ажилтнууд "хууран мэхлэх" гэж оролдож байна гэж битгий бодоорой! Бүтээгдэхүүн зарах гэсэн маш интрузив оролдлого нь замдаа уйдаж буй зорчигчдын зардлаар "мөнгө олох" хүсэл гэж ойлгож болохгүй - энэ нь огт үнэн биш юм! Дарга нар таныг кондуктор зарахыг албадаж байгаа бөгөөд тогтоосон орлогын төлөвлөгөөг биелүүлээгүй тохиолдолд рублийн шийтгэл ногдуулдаг!

Кондукторын чиг үүргийн хоёр дахь хэсэг нь автомашины цэвэр байдал, дэг журам, бүх техникийн хэрэгслийг тасралтгүй ажиллуулах, зорчигчдод тав тухтай нөхцлийг бүрдүүлэхэд чиглэгддэг. Үүнд дараахь үүрэг хариуцлага орно.

• дотоод орон зайг тогтмол цэвэрлэх;
• тэргэнцэрт тодорхой температур, гэрлийн нөхцлийг хадгалах;
• хогийн савыг зайлуулах;
• зорчигчдод анхаарал халамж тавих;
• гэх мэт.

Нэмж дурдахад кондуктор нь түүнд итгэмжлэгдсэн бүх эд хөрөнгийн аюулгүй байдлыг хангах санхүүгийн хариуцлага хүлээнэ. Цай, ор дэрний цагаан хэрэглэл, машины дотоод тоног төхөөрөмж, түүнд байрлуулсан техникийн хэрэгсэл - Төмөр замд хамаарах аливаа объект эвдэрсэн тохиолдолд кондуктор түүний засварын зардлыг түрийвчнээсээ нөхөн төлдөг.

Тийм ээ, зорчигч тээврийн кондукторын ажил бол "аюултай, хэцүү, анх харахад үл үзэгдэх мэт"! Гэсэн хэдий ч эдгээр тэвчээртэй ажилчид байгаагүй бол төмөр замын үйлчилгээг өөр замаар зорьсон газартаа хүрэх боломжгүй хүмүүс л ашиглах байсан. Нөхөрсөг харц, үзүүлсэн тусламжийн үндсэн талархал - энэ бол ямар ч хөтөчийн маш их баяртай байх шагнал юм! Дараагийн удаа галт тэрэгний машинаас гарахдаа энэ тухай бүү мартаарай - амьдралынхаа гуравны нэгийг гэр, гэр бүлээсээ хол өнгөрөөж буй хүний ​​өдөр тутмын саарал амьдралыг гэрэлтүүлээрэй!