Inžinerinis apibrėžimas. Viduramžių technologijos, kurios amžiams pakeitė mūsų gyvenimą. Didysis hadronų greitintuvas

Inžinerija

Inžinerija, inžinerija(iš fr. ingenierie, Taip pat inžinerija iš anglų kalbos inžinerija, kilęs iš lat. išradingumas- išradingumas; dirbtinis; žinios, įgudimas) - žmogaus intelektinės veiklos sritis, disciplina, profesija, kurios uždavinys yra taikyti mokslo, technikos pasiekimus, įstatymų ir gamtos išteklių naudojimą sprendžiant konkrečias problemas, tikslus ir uždavinius. žmogiškumas.

Kitu atveju inžinerija yra taikomųjų darbų visuma, apimanti priešprojektines galimybių studijas ir planuojamų investicijų pagrindimą, būtiną laboratorinį ir eksperimentinį technologijų ir prototipų tobulinimą, jų pramoninį vystymą, taip pat vėlesnes paslaugas ir konsultacijas.

Amerikos profesinio tobulėjimo inžinierių taryba Amerikos inžinierių profesinio tobulėjimo taryba (ECPD) ) pateikė tokį termino „inžinerija“ apibrėžimą:

Inžinerija įgyvendinama taikant tiek mokslo žinias, tiek praktinę patirtį (inžinerinius įgūdžius, gebėjimus), siekiant sukurti (pirmiausia projektuoti) naudingus technologinius ir techninius procesus bei šiuos procesus įgyvendinančius objektus. Inžinerines paslaugas gali teikti tiek NVO, tiek nepriklausomos inžinerinės įmonės. Tokios organizacijos siūlo įvairias komercines paslaugas, skirtas gamybos procesui ir produktų pardavimui paruošti ir palaikyti, pramonės, infrastruktūros ir kitų objektų priežiūrai ir eksploatacijai, įskaitant inžinerines ir konsultacines tyrimų, projektavimo, skaičiavimo ir analitines paslaugas. pobūdžio, techninių ekonominių pagrindimų rengimui, rekomendacijų rengimui gamybos organizavimo ir valdymo srityje.

Inžinerijos istorija

Nepaisant to, kad inžinerijos uždaviniai žmonija susidurdavo dar ankstyvoje vystymosi stadijoje, inžinerijos specialybė kaip atskira profesija pradėjo formuotis tik šiais laikais. Techninė veikla egzistavo visada, tačiau tam, kad inžinerija išsiskirtų tarp kitų, žmonija turėjo nueiti ilgą vystymosi kelią. Tik darbo pasidalijimas žymėjo šio proceso pradžią, o tik specialaus inžinerinio išsilavinimo atsiradimas fiksavo inžinerinės veiklos formavimąsi.

Nepaisant to, daugelį praeities pasiekimų galima laikyti sumaniai išspręstomis inžinerinėmis problemomis. Lanko, rato, plūgo kūrimas pareikalavo protinio darbo, mokėjimo valdyti įrankius, panaudoti kūrybinius gebėjimus.

Daugybė techninių sprendimų ir išradimų sukūrė tiek materialinį pagrindą tolesniam tobulėjimui, tiek suformavo iš kartos į kartą perduodamus įgūdžius ir gebėjimus, kurie, kaupdamiesi, tapo tolesnio teorinio supratimo pagrindu.

Ypatingą vaidmenį atliko statybos plėtra. Miestų, gynybinių statinių, religinių pastatų statyba visada reikalavo pažangiausių techninių metodų. Greičiausiai būtent statybose pirmą kartą atsirado projekto koncepcija, kai, norint įgyvendinti planą, reikėjo idėją atskirti nuo tiesioginės gamybos, kad būtų galima valdyti procesą. Sudėtingiausios antikos statiniai – Egipto piramidės, Halikarnaso mauzoliejus, Aleksandrijos švyturys – reikalavo ne tik darbo, bet ir sumanaus techninio proceso organizavimo.

Pirmieji inžinieriai yra senovės Egipto architektas Imhotepas, senovės Kinijos hidrotechnikos inžinierius Didysis Ju ir senovės graikų skulptorius ir architektas Phidias. Jie atliko ir technines, ir organizacines funkcijas, būdingas inžinieriams. Tačiau tuo pat metu jų veikla daugiausia rėmėsi ne teorinėmis žiniomis, o patirtimi, o jų inžinerinis talentas buvo nedalomas tarp kitų gabumų: kiekvienas antikos inžinierius pirmiausia buvo išminčius, sujungęs filosofą. , mokslininkas, politikas, rašytojas.

Pirmuoju bandymu inžineriją laikyti ypatinga veiklos rūšimi galima laikyti Vitruvijaus veikalą „Dešimt knygų apie architektūrą“ (lat. De architectura libri decem). Tai pirmieji žinomi bandymai aprašyti inžinieriaus veiklos procesą. Vitruvijus atkreipia dėmesį į tokius inžinieriui svarbius metodus kaip „atspindys“ ir „išradimas“, pažymi būtinybę sukurti būsimos struktūros brėžinį. Tačiau dažniausiai Vitruvijus savo aprašymus grindžia praktine patirtimi. Senovėje struktūrų teorija dar buvo pačioje vystymosi pradžioje.

Svarbiausias inžinerijos žingsnis buvo mastelio brėžinių naudojimas. Šis metodas buvo sukurtas XVII amžiuje ir turėjo didelę įtaką vėlesnei inžinerijos istorijai. Jo dėka atsirado galimybė inžinerinį darbą skirstyti į realų idėjos vystymą ir jos techninį įgyvendinimą. Priešais save turėdamas bet kokios didelės konstrukcijos popieriuje projektą, inžinierius atsikratė amatininko siaurumo, kurį dažnai riboja tik detalės, prie kurių jis šiuo metu dirba.

1653 metais Prūsijoje buvo atidaryta pirmoji kadetų mokykla, rengianti inžinierius. Taip pat karo inžinierių rengimo tikslu Danijoje XVII amžiuje buvo sukurta pirmoji specialioji mokykla. 1690 metais Prancūzijoje buvo įkurta artilerijos mokykla.

Pirmoji inžinerijos ir techninio mokymo įstaiga Rusijoje, pradėjusi teikti sisteminį išsilavinimą, buvo Matematikos ir navigacijos mokslų mokykla, kurią 1701 m. įkūrė Petras I. Karo inžinierių mokymas prasidėjo Vasilijaus Šuiskio valdymo laikais. Į rusų kalbą buvo išversta „Karinių reikalų chartija“, kurioje, be kita ko, buvo kalbama apie tvirtovių gynybos ir gynybinių konstrukcijų statybos taisykles. Mokymus vedė kviestiniai užsienio specialistai. Bet tai buvo Petras I, kuris suvaidino išskirtinį vaidmenį plėtojant inžineriją Rusijoje. 1712 metais Maskvoje buvo atidaryta pirmoji inžinerijos mokykla, o 1719 metais – antroji inžinerijos mokykla Sankt Peterburge. 1715 metais įkurta Jūrų akademija, 1725 metais atidaryta Sankt Peterburgo mokslų akademija su universitetu ir gimnazija.

1742 m. buvo atidaryta Drezdeno inžinerijos mokykla, 1744 m. - Austrijos inžinerijos akademija, 1750 m. - Taikomoji mokykla Mieseryje, 1788 m. - Inžinerijos mokykla Potsdame.

Pirmuoju inžinerijos vadovėliu galima laikyti karo inžinieriams skirtą vadovėlį „Inžinerijos mokslas“, išleistą 1729 m.

Šiuolaikinė aukštojo inžinerinio mokslo sistema Rusijoje gimė XIX a. Pirmoji aukštoji inžinerinė mokymo įstaiga tapo 1810 m. Rusijos imperijos vyriausiąja inžinerijos mokykla (o dabar – VITU), įkurta 1804 m., papildžius papildomas karininkų klases ir dvejus metus pratęsus karininkų mokymą, priešingai nei visi kiti. kariūnų korpusas ir inžinerinės mokymo įstaigos Rusijoje. Kaip žymus mechanikos mokslininkas ir Geležinkelių inžinierių instituto absolventas Timošenko, Stepanas Prokofjevičius savo knygoje „Inžinerinis išsilavinimas Rusijoje“ rašė pagrindinės inžinerijos mokyklos ugdymo schemą, gimusią papildžius vyresniųjų karininkų klases su padaliniu. Penkerių metų mokymas į du etapus ateityje, paremtas pavyzdžiu Geležinkelių inžinierių institutas išplito Rusijoje ir tęsiasi iki šiol. Tai leido jau pirmaisiais metais pradėti dėstyti gana aukštu lygiu matematiką, mechaniką ir fiziką ir pakankamai gerai pasiruošti pagrindiniams dalykams, o vėliau laiką panaudoti inžinerinių disciplinų studijoms.

1809 metais Sankt Peterburge Aleksandras I įkūrė Geležinkelių inžinierių korpusą. Prie jo buvo įkurtas institutas (geležinkelių inžinierių korpuso institutas). Viena pirmųjų aukštųjų techninių mokyklų Rusijoje vėliau tapo daugelio talentingų rusų inžinierių ir profesorių alma motina.

XIX amžiuje buvo tęsiamas įvairių aukštojo inžinerinio mokslo specializacijų ir sričių kūrimas, kuris vyko pažangiausioms Rusijos imperijos inžinerinėms ir techninėms mokymo įstaigoms pereinant prie aukštojo mokslo sistemos, o tai paskatino kokybinę plėtrą, nes kiekviena mokymo įstaiga sukūrė savo programą, kurios nebuvo iki naujos aukštojo inžinerinio mokslo krypties ar specializacijos, skolindamasi kitų gerąją patirtį, bendradarbiaudama ir dalindamasi naujovėmis. Vienas iškiliausių šio proceso organizatorių buvo Dmitrijus Ivanovičius Mendelejevas.

Anglijoje inžinerinius specialistus ruošė šios institucijos: The Institute of Civil Engineers (Anglija) (angl. Statybos inžinierių institucija ) (įkurta 1818 m.), Mechanikos inžinierių institutas (inž. Mechanikos inžinierių institutas ) (1847), Karinio jūrų laivyno architektų institutas (inž. Karališkoji jūrų architektų institucija ) (1860), Elektros inžinierių institutas (inž. Elektros inžinierių institutas ) (1871).

Inžinerija kaip profesija

Žmonės, kurie nuolat ir profesionaliai užsiima inžinerija, vadinami inžinieriais. Inžinieriai taiko savo mokslines žinias, kad rastų tinkamą problemos sprendimą arba kurtų patobulinimus.

Svarbiausias ir unikalus inžinierių iššūkis yra nustatyti, suprasti ir interpretuoti dizaino apribojimus, kad būtų pasiektas sėkmingas rezultatas. Paprastai to nepakanka norint sukurti sėkmingą produktą; ji turi atitikti papildomus reikalavimus.

Apskritai inžinerinio statinio gyvavimo ciklą galima suskirstyti į kelis etapus:

• reikia
• studijuoti
• dizainas
• statyba
• išnaudojimą
• likvidavimas.

Inžinerinės veiklos procesas prasideda nuo dirbtinio mechanizmo ar proceso poreikio susiformavimo. Ištyręs šį poreikį, inžinierius turi suformuluoti sprendimo idėją, kuriai turi būti suteikta tam tikra forma – projektas. Projektas reikalingas tam, kad inžinieriaus (inžinierių grupės) planas, egzistuojantis kaip idėja, taptų aiškus kitiems žmonėms. Vėliau projektas paverčiamas realybe naudojant statybines medžiagas.

Spręsdamas jam iškilusią problemą, inžinierius gali pasinaudoti jau sukurtais sprendimais. Visų pirma, standartinis dizainas tapo plačiai paplitęs nuo seniausių laikų. Tačiau nebanalioms problemoms standartinių sprendimų neužtenka. Tokiais atvejais apie inžineriją galime kalbėti kaip apie „inžinerijos meną“, kai pasitelkdamas specializuotas žinias inžinierius turi sukurti objektą, sugalvoti metodą, kurio anksčiau nebuvo. Profesionalus inžinieriaus mąstymas yra sudėtingas psichinis procesas, kurį, kaip ir bet kurį meną, sunku formalizuoti. Bendrai apytiksliai sprendžiant inžinerinę problemą galima išskirti šiuos etapus:

• suprasti pradinėje užduotyje esančius techninius reikalavimus;
• sprendimo plano sudarymas;
• plano patvirtinimas arba paneigimas.

Šie etapai nebūtinai vyksta nuosekliai; greičiau atsako į tam tikrą užduotį formavimo procesas vyksta cikliškai ir ne visada aiškiai suvokiant. Kartais nuojauta gali pasirodyti kaip intuityvi įžvalga. Remiantis sukaupta patirtimi, vėliau galima paaiškinti ir analizuoti, tačiau iš pirmo momento negalima pasakyti, kaip ir kodėl tai gimė. Spėlioti galima naudojant intuityvų mąstymo porūšį, kurį galima laikyti pagrindiniu idėjų generavimo šaltiniu. Jis glaudžiai susijęs su kitais porūšiais: sintetinis ir analitinis, kūrybinis ir rutininis, loginis.

Eifelio bokštas (Gustavas Eifelis, Maurice'as Ququelinas (angl. Maurice'as Koechlinas ), Emile Nougier (angl. Emilis Nouguier ) ir kt.)
Inžinieriai	Idėja	Projektas	Statyba	Baigtas pastatas

CAE sistemos

CAE (Computer-Aided Engineering) – kompiuterių inžinerija, pagrįsta CAE sistemų naudojimu.

Kodai žinių klasifikavimo sistemose

Rūšys

• Pedagoginė inžinerija

Pastabos

taip pat žr

Literatūra

• V. E. Zelenskis Karo inžinerijos meno paminklai: istorinė atmintis ir nauji Rusijos kultūros paveldo objektai. Suarchyvuota nuo originalo 2012 m. lapkričio 29 d.
• T. Karman, M. Bio, Matematiniai metodai inžinerijoje, OGIZ, 1948, 424 p.
• Saprykinas D. L. Inžinerinis išsilavinimas Rusijoje: istorija, koncepcija, perspektyva // Aukštasis mokslas Rusijoje. Nr.1, 2012 m.

Inžinerija

Inžinerija, inžinerija(iš fr. ingenierie, Taip pat inžinerija iš anglų kalbos inžinerija, kilęs iš lat. išradingumas- išradingumas; dirbtinis; žinios, įgudimas) - žmogaus intelektinės veiklos sritis, disciplina, profesija, kurios uždavinys yra taikyti mokslo, technikos pasiekimus, įstatymų ir gamtos išteklių naudojimą sprendžiant konkrečias problemas, tikslus ir uždavinius. žmogiškumas.

Kitu atveju inžinerija yra taikomųjų darbų visuma, apimanti priešprojektines galimybių studijas ir planuojamų investicijų pagrindimą, būtiną laboratorinį ir eksperimentinį technologijų ir prototipų tobulinimą, jų pramoninį vystymą, taip pat vėlesnes paslaugas ir konsultacijas.

Amerikos profesinio tobulėjimo inžinierių taryba Amerikos inžinierių profesinio tobulėjimo taryba (ECPD) ) pateikė tokį termino „inžinerija“ apibrėžimą:

Inžinerija įgyvendinama taikant tiek mokslo žinias, tiek praktinę patirtį (inžinerinius įgūdžius, gebėjimus), siekiant sukurti (pirmiausia projektuoti) naudingus technologinius ir techninius procesus bei šiuos procesus įgyvendinančius objektus. Inžinerines paslaugas gali teikti tiek NVO, tiek nepriklausomos inžinerinės įmonės. Tokios organizacijos siūlo įvairias komercines paslaugas, skirtas gamybos procesui ir produktų pardavimui paruošti ir palaikyti, pramonės, infrastruktūros ir kitų objektų priežiūrai ir eksploatacijai, įskaitant inžinerines ir konsultacines tyrimų, projektavimo, skaičiavimo ir analitines paslaugas. pobūdžio, techninių ekonominių pagrindimų rengimui, rekomendacijų rengimui gamybos organizavimo ir valdymo srityje.

Inžinerijos istorija

Nepaisant to, kad inžinerijos uždaviniai žmonija susidurdavo dar ankstyvoje vystymosi stadijoje, inžinerijos specialybė kaip atskira profesija pradėjo formuotis tik šiais laikais. Techninė veikla egzistavo visada, tačiau tam, kad inžinerija išsiskirtų tarp kitų, žmonija turėjo nueiti ilgą vystymosi kelią. Tik darbo pasidalijimas žymėjo šio proceso pradžią, o tik specialaus inžinerinio išsilavinimo atsiradimas fiksavo inžinerinės veiklos formavimąsi.

Nepaisant to, daugelį praeities pasiekimų galima laikyti sumaniai išspręstomis inžinerinėmis problemomis. Lanko, rato, plūgo kūrimas pareikalavo protinio darbo, mokėjimo valdyti įrankius, panaudoti kūrybinius gebėjimus.

Daugybė techninių sprendimų ir išradimų sukūrė tiek materialinį pagrindą tolesniam tobulėjimui, tiek suformavo iš kartos į kartą perduodamus įgūdžius ir gebėjimus, kurie, kaupdamiesi, tapo tolesnio teorinio supratimo pagrindu.

Ypatingą vaidmenį atliko statybos plėtra. Miestų, gynybinių statinių, religinių pastatų statyba visada reikalavo pažangiausių techninių metodų. Greičiausiai būtent statybose pirmą kartą atsirado projekto koncepcija, kai, norint įgyvendinti planą, reikėjo idėją atskirti nuo tiesioginės gamybos, kad būtų galima valdyti procesą. Sudėtingiausios antikos statiniai – Egipto piramidės, Halikarnaso mauzoliejus, Aleksandrijos švyturys – reikalavo ne tik darbo, bet ir sumanaus techninio proceso organizavimo.

Pirmieji inžinieriai yra senovės Egipto architektas Imhotepas, senovės Kinijos hidrotechnikos inžinierius Didysis Ju ir senovės graikų skulptorius ir architektas Phidias. Jie atliko ir technines, ir organizacines funkcijas, būdingas inžinieriams. Tačiau tuo pat metu jų veikla daugiausia rėmėsi ne teorinėmis žiniomis, o patirtimi, o jų inžinerinis talentas buvo nedalomas tarp kitų gabumų: kiekvienas antikos inžinierius pirmiausia buvo išminčius, sujungęs filosofą. , mokslininkas, politikas, rašytojas.

Pirmuoju bandymu inžineriją laikyti ypatinga veiklos rūšimi galima laikyti Vitruvijaus veikalą „Dešimt knygų apie architektūrą“ (lat. De architectura libri decem). Tai pirmieji žinomi bandymai aprašyti inžinieriaus veiklos procesą. Vitruvijus atkreipia dėmesį į tokius inžinieriui svarbius metodus kaip „atspindys“ ir „išradimas“, pažymi būtinybę sukurti būsimos struktūros brėžinį. Tačiau dažniausiai Vitruvijus savo aprašymus grindžia praktine patirtimi. Senovėje struktūrų teorija dar buvo pačioje vystymosi pradžioje.

Svarbiausias inžinerijos žingsnis buvo mastelio brėžinių naudojimas. Šis metodas buvo sukurtas XVII amžiuje ir turėjo didelę įtaką vėlesnei inžinerijos istorijai. Jo dėka atsirado galimybė inžinerinį darbą skirstyti į realų idėjos vystymą ir jos techninį įgyvendinimą. Priešais save turėdamas bet kokios didelės konstrukcijos popieriuje projektą, inžinierius atsikratė amatininko siaurumo, kurį dažnai riboja tik detalės, prie kurių jis šiuo metu dirba.

1653 metais Prūsijoje buvo atidaryta pirmoji kadetų mokykla, rengianti inžinierius. Taip pat karo inžinierių rengimo tikslu Danijoje XVII amžiuje buvo sukurta pirmoji specialioji mokykla. 1690 metais Prancūzijoje buvo įkurta artilerijos mokykla.

Pirmoji inžinerijos ir techninio mokymo įstaiga Rusijoje, pradėjusi teikti sisteminį išsilavinimą, buvo Matematikos ir navigacijos mokslų mokykla, kurią 1701 m. įkūrė Petras I. Karo inžinierių mokymas prasidėjo Vasilijaus Šuiskio valdymo laikais. Į rusų kalbą buvo išversta „Karinių reikalų chartija“, kurioje, be kita ko, buvo kalbama apie tvirtovių gynybos ir gynybinių konstrukcijų statybos taisykles. Mokymus vedė kviestiniai užsienio specialistai. Bet tai buvo Petras I, kuris suvaidino išskirtinį vaidmenį plėtojant inžineriją Rusijoje. 1712 metais Maskvoje buvo atidaryta pirmoji inžinerijos mokykla, o 1719 metais – antroji inžinerijos mokykla Sankt Peterburge. 1715 metais įkurta Jūrų akademija, 1725 metais atidaryta Sankt Peterburgo mokslų akademija su universitetu ir gimnazija.

1742 m. buvo atidaryta Drezdeno inžinerijos mokykla, 1744 m. - Austrijos inžinerijos akademija, 1750 m. - Taikomoji mokykla Mieseryje, 1788 m. - Inžinerijos mokykla Potsdame.

Pirmuoju inžinerijos vadovėliu galima laikyti karo inžinieriams skirtą vadovėlį „Inžinerijos mokslas“, išleistą 1729 m.

Šiuolaikinė aukštojo inžinerinio mokslo sistema Rusijoje gimė XIX a. Pirmoji aukštoji inžinerinė mokymo įstaiga tapo 1810 m. Rusijos imperijos vyriausiąja inžinerijos mokykla (o dabar – VITU), įkurta 1804 m., papildžius papildomas karininkų klases ir dvejus metus pratęsus karininkų mokymą, priešingai nei visi kiti. kariūnų korpusas ir inžinerinės mokymo įstaigos Rusijoje. Kaip žymus mechanikos mokslininkas ir Geležinkelių inžinierių instituto absolventas Timošenko, Stepanas Prokofjevičius savo knygoje „Inžinerinis išsilavinimas Rusijoje“ rašė pagrindinės inžinerijos mokyklos ugdymo schemą, gimusią papildžius vyresniųjų karininkų klases su padaliniu. Penkerių metų mokymas į du etapus ateityje, paremtas pavyzdžiu Geležinkelių inžinierių institutas išplito Rusijoje ir tęsiasi iki šiol. Tai leido jau pirmaisiais metais pradėti dėstyti gana aukštu lygiu matematiką, mechaniką ir fiziką ir pakankamai gerai pasiruošti pagrindiniams dalykams, o vėliau laiką panaudoti inžinerinių disciplinų studijoms.

1809 metais Sankt Peterburge Aleksandras I įkūrė Geležinkelių inžinierių korpusą. Prie jo buvo įkurtas institutas (geležinkelių inžinierių korpuso institutas). Viena pirmųjų aukštųjų techninių mokyklų Rusijoje vėliau tapo daugelio talentingų rusų inžinierių ir profesorių alma motina.

XIX amžiuje buvo tęsiamas įvairių aukštojo inžinerinio mokslo specializacijų ir sričių kūrimas, kuris vyko pažangiausioms Rusijos imperijos inžinerinėms ir techninėms mokymo įstaigoms pereinant prie aukštojo mokslo sistemos, o tai paskatino kokybinę plėtrą, nes kiekviena mokymo įstaiga sukūrė savo programą, kurios nebuvo iki naujos aukštojo inžinerinio mokslo krypties ar specializacijos, skolindamasi kitų gerąją patirtį, bendradarbiaudama ir dalindamasi naujovėmis. Vienas iškiliausių šio proceso organizatorių buvo Dmitrijus Ivanovičius Mendelejevas.

Anglijoje inžinerinius specialistus ruošė šios institucijos: The Institute of Civil Engineers (Anglija) (angl. Statybos inžinierių institucija ) (įkurta 1818 m.), Mechanikos inžinierių institutas (inž. Mechanikos inžinierių institutas ) (1847), Karinio jūrų laivyno architektų institutas (inž. Karališkoji jūrų architektų institucija ) (1860), Elektros inžinierių institutas (inž. Elektros inžinierių institutas ) (1871).

Inžinerija kaip profesija

Žmonės, kurie nuolat ir profesionaliai užsiima inžinerija, vadinami inžinieriais. Inžinieriai taiko savo mokslines žinias, kad rastų tinkamą problemos sprendimą arba kurtų patobulinimus.

Svarbiausias ir unikalus inžinierių iššūkis yra nustatyti, suprasti ir interpretuoti dizaino apribojimus, kad būtų pasiektas sėkmingas rezultatas. Paprastai to nepakanka norint sukurti sėkmingą produktą; ji turi atitikti papildomus reikalavimus.

Apskritai inžinerinio statinio gyvavimo ciklą galima suskirstyti į kelis etapus:

• reikia
• studijuoti
• dizainas
• statyba
• išnaudojimą
• likvidavimas.

Inžinerinės veiklos procesas prasideda nuo dirbtinio mechanizmo ar proceso poreikio susiformavimo. Ištyręs šį poreikį, inžinierius turi suformuluoti sprendimo idėją, kuriai turi būti suteikta tam tikra forma – projektas. Projektas reikalingas tam, kad inžinieriaus (inžinierių grupės) planas, egzistuojantis kaip idėja, taptų aiškus kitiems žmonėms. Vėliau projektas paverčiamas realybe naudojant statybines medžiagas.

Spręsdamas jam iškilusią problemą, inžinierius gali pasinaudoti jau sukurtais sprendimais. Visų pirma, standartinis dizainas tapo plačiai paplitęs nuo seniausių laikų. Tačiau nebanalioms problemoms standartinių sprendimų neužtenka. Tokiais atvejais apie inžineriją galime kalbėti kaip apie „inžinerijos meną“, kai pasitelkdamas specializuotas žinias inžinierius turi sukurti objektą, sugalvoti metodą, kurio anksčiau nebuvo. Profesionalus inžinieriaus mąstymas yra sudėtingas psichinis procesas, kurį, kaip ir bet kurį meną, sunku formalizuoti. Bendrai apytiksliai sprendžiant inžinerinę problemą galima išskirti šiuos etapus:

• suprasti pradinėje užduotyje esančius techninius reikalavimus;
• sprendimo plano sudarymas;
• plano patvirtinimas arba paneigimas.

Šie etapai nebūtinai vyksta nuosekliai; greičiau atsako į tam tikrą užduotį formavimo procesas vyksta cikliškai ir ne visada aiškiai suvokiant. Kartais nuojauta gali pasirodyti kaip intuityvi įžvalga. Remiantis sukaupta patirtimi, vėliau galima paaiškinti ir analizuoti, tačiau iš pirmo momento negalima pasakyti, kaip ir kodėl tai gimė. Spėlioti galima naudojant intuityvų mąstymo porūšį, kurį galima laikyti pagrindiniu idėjų generavimo šaltiniu. Jis glaudžiai susijęs su kitais porūšiais: sintetinis ir analitinis, kūrybinis ir rutininis, loginis.

Eifelio bokštas (Gustavas Eifelis, Maurice'as Ququelinas (angl. Maurice'as Koechlinas ), Emile Nougier (angl. Emilis Nouguier ) ir kt.)
Inžinieriai	Idėja	Projektas	Statyba	Baigtas pastatas

CAE sistemos

CAE (Computer-Aided Engineering) – kompiuterių inžinerija, pagrįsta CAE sistemų naudojimu.

Kodai žinių klasifikavimo sistemose

Rūšys

• Pedagoginė inžinerija

Pastabos

taip pat žr

Literatūra

• V. E. Zelenskis Karo inžinerijos meno paminklai: istorinė atmintis ir nauji Rusijos kultūros paveldo objektai. Suarchyvuota nuo originalo 2012 m. lapkričio 29 d.
• T. Karman, M. Bio, Matematiniai metodai inžinerijoje, OGIZ, 1948, 424 p.
• Saprykinas D. L. Inžinerinis išsilavinimas Rusijoje: istorija, koncepcija, perspektyva // Aukštasis mokslas Rusijoje. Nr.1, 2012 m.

XXI amžiaus pradžia atnešė atradimų bangą ir naujų inžinerinių pasiekimų kūrimą, kurie ateinančiam dešimtmečiui nustatė naują tempą. Nuo komunikacijos tinklų, kurie akimirksniu sujungė žmones visame pasaulyje, augimo iki fizinių mokslų supratimo, kuris sukuria pagrindą ateities pažangai.

Per trumpą XXI amžiaus laikotarpį buvo pasiekta daug puikių inžinerinių ir mokslo laimėjimų – nuo ​​išmaniojo telefono kūrimo iki Didžiojo hadronų greitintuvo sukūrimo.

Pagrindiniai XXI amžiaus inžinerijos pasiekimai:

Didysis hadronų greitintuvas

Buvo įgyvendinti keli XXI amžiaus projektai nuo nykštukinio dydžio iki didelio masto didelio hadronų greitintuvo. Nuo 1998 iki 2008 m. sukurtas šimtų puikių protų greitintuvas yra vienas pažangiausių kada nors sukurtų mokslinių tyrimų projektų. Jo tikslas – įrodyti arba paneigti Higso bozono ir kitų dalelių fizikos teorijų egzistavimą. varo dvi didelės energijos daleles priešingomis kryptimis per 27 kilometrų ilgio žiedą, kad susidurtų ir stebėtų poveikį. Dalelės juda beveik šviesos greičiu dviejuose itin dideliuose vakuuminiuose vamzdeliuose ir sąveikauja su galingais magnetiniais laukais, palaikomais superlaidžių elektromagnetų. Šie elektromagnetai yra specialiai aušinami iki žemesnės nei kosmoso temperatūros iki -271,3 °C ir specialūs elektros kabeliai, palaikantys superlaidžią būseną.

Įdomus faktas: Duomenų, patvirtinančių Higgso dalelės buvimą, atitiktį 2012 m. išanalizavo didžiausias pasaulyje kompiuterių tinklas, kurį sudaro 170 skaičiavimo įrenginių 36 šalyse.

Didžiausia užtvanka

Trijų tarpeklių užtvanka netoli Sandupingo miesto Kinijoje sukūrė hidroelektrinę, apimančią visą Jangdzės upės plotį. Kinijos vyriausybės laikomas istoriniu mastu, tai didžiausia jėgainė pasaulyje, iš viso gaminanti 22 500 MW (11 kartų daugiau nei Huverio užtvanka). Tai masyvus 2335 m ilgio statinys, 185 m virš jūros lygio. 13 miestų ir daugiau nei 1600 kaimų buvo panardinti po rezervuaru, kuris, kaip manoma, yra didžiausias tokio tipo rezervuaras. Viso projekto kaina – 62 mlrd.

Aukščiausias pastatas Burj Khalifa

Aukščiausia struktūra yra Dubajuje, Jungtiniuose Arabų Emyratuose. Burj Khalifa pavadinimas, išvertus kaip „Khalifos bokštas“, yra aukščiausias iš visų dangoraižių, jo aukštis siekia 829,8 m. Oficialiai atidarytas 2010 m. sausio mėn., Burj Dubai yra pagrindinė pagrindinio Dubajaus verslo rajono vieta. Bokšte viskas – rekordinė: didžiausias aukštis, aukšta atvira apžvalgos patalpa, skaidrios grindys, greitasis liftas. Architektūros stilius kilęs iš islamo valstybės sistemos struktūros.

Millau viadukas

Millau viadukas Prancūzijoje yra aukščiausias tiltas visoje žmonių civilizacijoje. Viena iš jo atramų yra 341 metro aukščio. Tiltas driekiasi Tarn upės slėnyje netoli Millau pietų Prancūzijoje ir yra išskirtinė bendra struktūra, atsižvelgiant į jo liekną eleganciją.

Viduramžiai (viduramžiai) yra istorinis laikotarpis, einantis po Antikos ir iki naujųjų amžių.

Nuo XII–XIII amžių Europoje staigiai vystėsi technologijos ir daugėjo naujovių gamybos priemonėse, per mažiau nei šimtmetį buvo padaryta daugiau išradimų nei per ankstesnį tūkstantį metų.

Buvo išrasti patrankos, akiniai, arteziniai šuliniai ir tarpkultūriniai įvadai: iš Rytų atkeliavo parakas, šilkas, kompasas ir astrolabija. Taip pat buvo padaryta didelė pažanga laivų statybos ir laikrodžių srityje. Tuo pat metu daugybė graikų ir arabų medicinos ir mokslo darbų buvo išversti ir platinami visoje Europoje.

Šis technologijų vystymosi pakilimas įvyko tokių mokslininkų, fizikų, inžinierių, kaip F. Baconas, Galileo, H. Huygensas, R. Baconas, Leonardo da Vinci, N. Kopernikas, B. Pascalis, E. Torricelli, V. Leibnicas, dėka. , I .Newton, S. Thomas ir daugelis kitų.

Noriu pakalbėti apie Galileo Galilei.

Galilėjus Galilėjus (1564-1642), Galilėjus Galilėjus gimė 1564 m. vasario 15 d. Toskanos Didžiosios Hercogystės universitetiniame mieste Pizoje.

Jo tėvai buvo pirmieji Galilėjaus mokytojai. Jų dėka berniukas gavo pradinį klasikinį, muzikinį ir literatūrinį išsilavinimą.

1575 metais šeima grįžo į Florenciją, kur 11-metis Galilėjus buvo išsiųstas į pasaulietinę vienuolyno mokyklą. Čia jis mokėsi kalbų, retorikos, poezijos, muzikos, piešimo ir paprastos mechanikos.

1581 m. rugsėjį Galilėjus tapo Pizos universiteto studentu. Galilėjus mokėsi daugiausia savarankiškai, studijuodamas medicinos vadovėlius, Aristotelio ir ypač Platono, kurį pamilo dėl savo matematinio proto, darbus. Jis susidomėjo mašinų, aprašytų Archimedo darbuose, gamyba. 1582 m. jis padarė keletą švytuoklių. Stebėdamas jų svyravimus, Galilėjus atrado svyravimų izochronizmo (iš graikų kalbos „isos“ – „lygus“, „tas pats“, „chronos“ – „laikas“) dėsnį: ant sriegio pakabintos apkrovos svyravimo laikotarpis priklauso tik nuo sriegio ilgio, o ne priklauso nuo virpesių masės ir amplitudės.

Antrame kurse Galilėjus lankė paskaitą apie geometriją, susidomėjo matematika ir labai gailėjosi, kad negalėjo mesti medicinos. Būtent tuo metu jis pirmą kartą susipažino su Aristotelio fizika, su senovės matematikų – Euklido ir Archimedo darbais (pastarasis tapo tikruoju jo mokytoju). Likęs be lėšų, 1585 m. (jo tėvas neturėjo iš ko mokėti už tolesnius mokslus), Galilėjus grįžo į Florenciją. Čia jam pavyko rasti nuostabų matematikos mokytoją Ostilio Ricci, kuris savo pamokose aptarinėjo ne tik grynai matematines problemas, bet ir pritaikė matematiką praktinei mechanikai, ypač hidraulikai. Ketverius metus trukusio Florencijos Galilėjaus gyvenimo periodo rezultatas buvo nedidelis kūrinys „Mažieji hidrostatiniai balansai“.

Darbu buvo siekiama grynai praktinių tikslų: patobulinęs jau žinomą hidrostatinio svėrimo metodą, Galilėjus jį panaudojo metalų ir brangakmenių tankiui nustatyti. Jis padarė keletą ranka rašytų savo darbų kopijų ir bandė jas platinti. Taip jis susipažino su garsiuoju to meto matematiku – Markizu Guido Ubaldo del Monte, „Mechanikos vadovėlio“ autoriumi. Monte iš karto įvertino išskirtinius jauno mokslininko gebėjimus ir, eidamas aukštas visų Toskanos kunigaikštystės tvirtovių ir įtvirtinimų generalinio inspektoriaus pareigas, galėjo suteikti Galileo svarbią paslaugą: jam rekomendavus, 1589 m. Matematikos profesoriaus pareigas pačiame Pizos universitete, kur anksčiau buvo studentas. „Galileo“ darbas judesio srityje datuojamas tuo metu, kai „Galileo“ dirbo Pizos skyriuje.

Jame jis pirmiausia pasisako prieš aristotelio doktriną apie kūnų kritimą. Vėliau šiuos argumentus jis suformulavo kaip kūno nueito kelio proporcingumo kritimo laiko kvadratui dėsnį (pagal Aristotelį „beorėje erdvėje visi kūnai krenta be galo greitai“).

1592 m. Galilėjus užėmė matematikos katedrą Padujos universitete Venecijos Respublikoje. Jis turėjo dėstyti geometriją, mechaniką ir astronomiją. Jis dėstė astronomijos kursą, laikydamasis oficialiai priimtų Aristotelio - Ptolemėjo pažiūrų, ir netgi parašė trumpą geocentrinės astronomijos kursą. Pirmaisiais savo profesoriaus metais Galilėjus daugiausia užsiėmė naujos mechanikos kūrimu, o ne remiantis Aristotelio principais. Jis aiškiau suformulavo „auksinę mechanikos taisyklę“, kurią išvedė iš bendresnio principo, kurį atrado, suformuluotą Traktate apie mechaniką.

Galilėjaus gyvenimo Paduvoje laikotarpiu (1592-1610) subrendo pagrindiniai jo darbai dinamikos srityje: apie kūno judėjimą pasvirusioje plokštumoje ir kūno, mesto kampu į horizontą, medžiagų stiprumo tyrimus. datuojamas tuo pačiu laiku. Tačiau iš visų savo to meto darbų Galilėjus išleido tik nedidelę brošiūrą apie jo išrastą kompasą, kuris leido atlikti įvairius skaičiavimus ir konstrukcijas.

Padujos laikotarpis yra didžiausias Galilėjaus mokslinės veiklos suklestėjimas. Tai tapo laimingiausia jo gyvenime. Jo viešų paskaitų auditorija buvo jaunieji aristokratai, norintys įgyti išsilavinimą karo inžinerijos disciplinų srityje. Jiems „Galileo“ vedė fortifikacijos ir balistikos kursus. Jis Pizoje atidarė dirbtuves, kuriose buvo gaminami įvairūs mechanizmai ir instrumentai, tarp jų ir jo sugalvoti.

Čia buvo pagamintas šiuolaikinio termometro pirmtakas „Galileo“ termoskopas ir dažnio matavimo prietaisas – metronomas. Ranka rašyti jo paskaitų tekstai, mechanikos ir astronomijos vadovai buvo labai populiarūs ne tik Italijoje, bet ir visoje Europoje.

1604 m. spalio 10 d. Ophiuchus žvaigždyne sužibėjo anksčiau nežinoma žvaigždė. Didžiausiu ryškumu jis buvo ryškesnis už Jupiterį.

Galilėjus jį stebėjo iki 1605 m. pabaigos. Dabar žinoma, kad tai buvo supernovos sprogimas mūsų galaktikoje. Žvaigždė buvo toje pačioje dangaus sferos vietoje, todėl Galilėjus teigė, kad ji yra daug toliau nuo Žemės nei Mėnulis ir planetos. Jis pasiūlė tokią hipotezę: nauja žvaigždė yra tankus sausumos garų sankaupa, kurią apšviečia Saulė. 1609 m. rugpjūtį Galilėjus Galilėjus pagamino 30 kartų padidintą trimitą. Vamzdis buvo 1245 mm ilgio, jo lęšis buvo išgaubtas 53 mm skersmens akinių lęšis, o plokščio įgaubto okuliaro optinė galia buvo 25 dioptrijos. Ten buvo naudojamas ne akinių stiklas, kaip paprastai manoma paties Galilėjaus pasiūlymu. Jis, matyt, suprato, kaip nustatyti vamzdžio padidinimą, bet norėjo apie tai nerašyti.

Jo teleskopas buvo daug galingesnis ir geresnis už visus to meto stebėjimo sferas. Tačiau svarbiausia, kad Galilėjus pirmasis suprato, kad pagrindinė mokslinė teleskopo paskirtis – dangaus kūnų stebėjimas. 30 kartų teleskopu Galilėjus padarė visus savo teleskopinius atradimus. Jis iki šiol saugomas muziejuje Florencijoje.

Visų pirma, Galilėjus pradėjo stebėti Mėnulį. Jis matė mėnulio peizažą – cirkus ir kraterius, kalnų grandines ir viršūnes, pro teleskopą matydamas jų metamus šešėlius. Remdamasis savo stebėjimais, Galilėjus padarė išvadą, kad Mėnulis yra toks pat uolinis kūnas kaip ir Žemė. Galilėjus atrado Veneros fazes ir keturis Jupiterio palydovus, kurie dabar vadinami Galilėju. Galilėjaus teleskopas pirmasis paskyrė kai kurias miglotas dangaus dėmes į žvaigždes. Taigi nenutrūkstamas Paukščių Tako spindesys pasirodė esąs milžiniškas žvaigždžių spiečius. Taigi Galilėjus yra Galaktikos atradėjas.

1610 m. kovo mėn. buvo paskelbtas Galilėjaus darbas „Žvaigždėtasis pasiuntinys, atskleidžiantis puikius ir nepaprastai nuostabius vaizdus...“, pranešantis pasauliui apie naujus astronominius atradimus.

Niekada anksčiau moksliniai atradimai nepadarė tokio stulbinamo įspūdžio kultūriniam pasauliui. Galilėjus išgarsėjo. Galilėjus aprašė visus savo pastebėjimus savo darbe „Žvaigždėtasis pasiuntinys“.

1610 m. spalį Galilėjus padarė naują sensacingą atradimą: jis stebėjo Veneros fazes. Tai galėtų būti tik vienas paaiškinimas: planetos judėjimas aplink Saulę ir Veneros bei Žemės padėties pasikeitimas Saulės atžvilgiu. Rugsėjo mėnesį Šventoji kolegija iškvietė Galilėjų į Romą. Galilėjus buvo pripažintas kaltu pažeidęs bažnyčios draudimus ir nuteistas kalėti iki gyvos galvos. Jis sirgo, bet jo prašymas atidėti buvo atmestas. 70 metų vyras atvyko į Romą 1633 metų vasario 13 dieną ir apsistojo Medici viloje. Procesas prasidėjo balandžio mėn. „Galileo“ pasirinko pasiteisinimų ir apgaulės taktiką, vengdamas aiškių teiginių. Tačiau varginantys tardymai ir kankinimų grėsmė jį palaužė.

Po to, kai buvo paskelbtas nuosprendis, jis, atsiklaupęs ant kelių, atsisakė savo „kliedesių“. Popiežius įkalinimą pakeitė tremtimi didžiojo kunigaikščio užmiesčio viloje. Vėliau Galilėjus buvo pervežtas į Florenciją ir įkalintas nuosavoje viloje Arcetri be teisės išvykti.

Paskutiniai mokslininko gyvenimo metai praėjo griežtai prižiūrint inkvizicijai; Galilėjus beveik visą laiką sirgo ir pamažu prarado regėjimą.

τεχνικός ← τέχνη - „menas“, „įgūdis“, „įgūdis“) reiškia aktyvią kūrybinę veiklą, kuria siekiama pakeisti gamtą, siekiant patenkinti įvairius gyvybinius žmogaus poreikius. Negalima painioti su terminu „įranga (techniniai prietaisai)“

Kūrybiškas mokslinių principų taikymas a) projektuojant arba tobulinant konstrukcijas, mašinas, aparatus ar jų gamybos procesus arba objektams, kuriuose šie įrenginiai ar procesai naudojami atskirai arba kartu, arba b) projektuojant ir pirmiau minėtų inžinerinių įrenginių eksploatavimą visiškai laikantis projekto, arba (c) numatyti inžinerinių įrenginių veikimą tam tikromis eksploatavimo sąlygomis – vadovaujantis sumetimais, kaip užtikrinti jų funkcionalumą, efektyvumą ir saugumą gyvybei bei nuosavybei.

Esamasis laikas

Šiuolaikinis inžinerijos supratimas reiškia kryptingą mokslo žinių panaudojimą kuriant ir eksploatuojant inžinerinius techninius prietaisus, kurie yra transformuojančios inžinieriaus veiklos rezultatas, ir apima tris inžinerinės veiklos rūšis:

• tiriamoji (mokslinė ir techninė) veikla - taikomieji moksliniai tyrimai, planuojamų investicijų galimybių studija, planavimas;
• projektavimo (projektavimo) veikla - techninių įrenginių prototipų (modelių, prototipų) konstravimas (projektavimas), kūrimas ir testavimas; technologijų kūrimas jų gamybai (konstravimui), pakavimui, transportavimui, sandėliavimui ir kt. ; projektinės/projektinės dokumentacijos rengimas;
• technologinė (gamybinė) veikla – organizacinė, konsultacinė ir kita veikla, kuria siekiama įdiegti inžinerinius pokyčius į praktinę ūkio subjektų veiklą su vėlesne jų parama (technine pagalba) ir (arba) veikla užsakovo vardu.

Inžinerijos istorija

Inžinerijos ištakos siekia priešistorinę mitologinę erą. Lanko, rato, plūgo kūrimas pareikalavo protinio darbo, mokėjimo valdyti įrankius, panaudoti kūrybinius gebėjimus. Legendinius Dedalą ir Nojų galima laikyti inžinieriais. Pirmasis inžinierius, žinomas vardu, buvo egiptietis Imhotepas, kuris vadovavo Džoserio piramidės statybai (3 tūkst. pr. Kr.). Archimedas laikomas žymiausiu Antikos inžinieriumi.

Pirmuoju bandymu inžineriją laikyti ypatinga veiklos rūšimi galima laikyti Vitruvijaus veikalą „Dešimt knygų apie architektūrą“ (lot. De architectura libri decem). Tai pirmieji žinomi bandymai aprašyti inžinieriaus veiklos procesą. Vitruvijus atkreipia dėmesį į tokius inžinieriui svarbius metodus kaip „atspindys“ ir „išradimas“, pažymi būtinybę sukurti būsimos struktūros brėžinį. Tačiau dažniausiai Vitruvijus savo aprašymus grindžia praktine patirtimi. Senovėje struktūrų teorija dar buvo pačioje vystymosi pradžioje.

Svarbiausias inžinerijos žingsnis buvo mastelio brėžinių naudojimas. Šis metodas buvo sukurtas XVII amžiuje ir turėjo didelę įtaką vėlesnei inžinerijos istorijai. Jo dėka atsirado galimybė inžinerinį darbą skirstyti į realų idėjos vystymą ir jos techninį įgyvendinimą. Priešais save turėdamas bet kokios didelės konstrukcijos popieriuje projektą, inžinierius atsikratė amatininko siaurumo, kurį dažnai riboja tik detalės, prie kurių jis šiuo metu dirba.

Pirmoji inžinerijos ir techninio mokymo įstaiga Rusijoje, pradėjusi teikti sisteminį išsilavinimą, buvo Matematikos ir navigacijos mokslų mokykla, kurią 1701 m. įkūrė Petras I. Karo inžinierių mokymas prasidėjo Vasilijaus Šuiskio valdymo laikais. Į rusų kalbą buvo išversta „Karinių reikalų chartija“, kurioje, be kita ko, buvo kalbama apie tvirtovių gynybos ir gynybinių konstrukcijų statybos taisykles. Mokymus vedė kviestiniai užsienio specialistai. Bet tai buvo Petras I, kuris suvaidino išskirtinį vaidmenį plėtojant inžineriją Rusijoje. 1712 metais Maskvoje buvo atidaryta pirmoji inžinerijos mokykla, o 1719 metais – antroji inžinerijos mokykla Sankt Peterburge. 1715 metais įkurta Jūrų akademija, 1725 metais atidaryta Sankt Peterburgo mokslų akademija su universitetu ir gimnazija.

Pirmuoju inžinerijos vadovėliu galima laikyti karo inžinieriams skirtą vadovėlį „Inžinerijos mokslas“, kurį 1729 m. išleido prancūzas Bernardas Forestas de Belidoras.

XIX amžiuje buvo tęsiamas įvairių aukštojo inžinerinio mokslo specializacijų ir sričių kūrimas, kuris vyko pažangiausioms Rusijos imperijos inžinerinėms ir techninėms mokymo įstaigoms pereinant prie aukštojo mokslo sistemos, o tai paskatino kokybinę plėtrą, nes kiekviena mokymo įstaiga sukūrė savo programą, kurios nebuvo iki naujos aukštojo inžinerinio mokslo krypties ar specializacijos, skolindamasi kitų gerąją patirtį, bendradarbiaudama ir dalindamasi naujovėmis. Vienas iškiliausių šio proceso organizatorių buvo Dmitrijus Ivanovičius Mendelejevas.

Anglijoje inžinerinius specialistus ruošė šios institucijos: Civilinių inžinierių institutas (Anglija) (įkurtas 1818 m.), Mechanikos inžinierių institutas (anglų k.) (1847 m.), Karinio jūrų laivyno architektų institutas (anglų kalba) (1860 m.), Elektros inžinieriai (anglų kalba) (1871).

Inžinerija kaip profesija

Inžinierius, kuris specializuojasi inžinerijoje, vadinamas inžinierius. Šiuolaikinėje ekonominėje sistemoje inžinieriaus veikla yra paslaugų visuma inžinerinės techninės veiklos srityje. Inžinieriaus veikla, skirtingai nuo kitų kūrybinės inteligentijos atstovų (mokytojų, gydytojų, aktorių, kompozitorių ir kt.), savo vaidmeniu visuomeninėje gamyboje yra produktyvus darbas, tiesiogiai susijęs su nacionalinių pajamų kūrimu. Vykdydamas inžinerinę veiklą, inžinierius naudoja savo mokslines žinias ir praktinę patirtį, kad išspręstų bet kokią techninę problemą įvairiuose gaminio gyvavimo ciklo etapuose.

Plečiantis ir gilėjant mokslo žinioms, įvyko profesionali inžinieriaus profesijos specializacija į disciplinas. Šiuo metu produktyvi inžinerinė veikla yra įmanoma tik inžinierių komandoje, kurių kiekvienas specializuojasi konkrečioje inžinerijos srityje. Veikia inžinerinių paslaugų rinka