Razlozi zašto se radio u automobilu ne uključuje. Zašto radio ne radi: mogući razlozi i rješenja Radio se ne uključuje, postoji napajanje

Ako se pokvari radio ili upaljač, najčešće ne morate kontaktirati servis; sve možete sami popraviti. Da biste to učinili, samo trebate odlučiti zašto upaljač za cigarete i radio ne rade i kako riješiti ovaj problem.

Osnovni kvarovi autoradija

Ukupno se može identificirati devet glavnih problema koji će odgovoriti na pitanje: Zašto radio u automobilu ne radi, naime:

Dijagnostika

Prije svega, trebate upotrijebiti tester za provjeru potrebnih žica i kontakata. Zatim provjerite ima li na radiju oštećenja i nedostataka. Zatim pogledajte glavne detalje o dijelu uređaja koji ne radi, provjerite jesu li kontakti začepljeni prašinom i prljavštinom. I na kraju, provjerite da ploča nije pregorjela.

Kako popraviti radio

Saznali smo glavne razloge zašto radio u autu ne radi; sada moramo smisliti kako ih riješiti. Za one koji nemaju ravne ruke, bolje je odmah kontaktirati servisni centar i ne mučiti sebe i auto radio. Ovo se također mora učiniti ako je potrebno bljeskanje ili se greška ne može otkriti.

Ako ipak odlučite sami riješiti problem, preporučujemo da pogledate video ispod. Detaljno opisuje kako vratiti napajanje, očistiti dijelove i kontakte, zamijeniti pokvarene dijelove i popraviti druge manje probleme.

Uzroci kvara upaljača za cigarete

Ovo je jedan od kvarova s ​​kojima se vlasnici VAZ 2114 često susreću. U današnje vrijeme upaljač je vrlo važan dio automobila. Preko njega pune telefon, slušaju glazbu na radiju, pale kompresor da napumpaju gume ili usisavač. U principu, upravo ta njegova neprikladna uporaba dovodi do navale energije, a ona se lomi.

Drugi razlog zašto ne radi mogao bi biti problem s napajanjem. Da biste izbjegli ovaj problem, neke električne uređaje koji troše velike količine električne energije bolje je spojiti izravno na bateriju. I nemojte uključivati ​​žarulje ili druge predmete koji imaju loše pričvršćenu metalnu bazu. Ako skoči s kućišta, može doći do kratkog spoja.

Kako popraviti upaljač za cigarete

Dobro je što popraviti upaljač za cigarete često nije teško. Pogledajmo značajke popravka na primjeru VAZ 2114. Njegov redoslijed prikazan je na fotografiji. Prije svega, morate provjeriti funkcionalnost osigurače i sam uređaj. Najlakšim kvarom smatra se pregorjeli osigurač. Kako biste bili sigurni da je upaljač taj koji ne radi, potrebno ga je rastaviti na stražnju stranu utičnice i na njega spojiti žarulju. Ako nakon uključivanja paljenja svijetli, popravak se ne može izbjeći.

Za to će vam trebati: kliješta i lemilo. Prvo morate ukloniti sve matice i odvojiti plastične i metalne dijelove. Zatim odvojite žlijezde i zamijenite ploču. Na kraju je sve potrebno ponovno sastaviti i provjeriti funkcionalnost.

Autoradio je složen uređaj koji može imati kvarova. Razni razlozi dovode do toga da se radio ne uključuje.

Ne pali se

Jedan od razloga zašto magnetofon u autu ne radi, iako ima struje, je pregorjeli osigurač. To se može dogoditi zbog preopterećenja uzrokovanog dugim slušanjem glazbe pri velikoj glasnoći ili zbog kratkog spoja u ožičenju zvučnika. Kao rezultat ovog kvara, radio se odbija uključiti.

Da biste riješili problem, uklonite uređaj i uklonite osigurač. Njegova nazivna struja je 5 ili 7,5 A. Budući da je nemoguće točno odrediti po izgledu je li osigurač netaknut, ispravnost ovog dijela provjerava se pomoću ispitivača ili multimetra.

Ako je auto radio spojen preko automontažnog bloka, tada treba provjeriti i ispravnost osigurača u njemu.

Sljedeći razlog zašto se radio ne uključuje je lom ili habanje žica za napajanje. Kontakt u standardnoj utičnici također je mogao olabaviti zbog onečišćenja ili labavih konektora. Da biste riješili ovaj problem, trebali biste pažljivo pregledati ožičenje i konektore. Posebna pozornost posvećena je spoju prijemnika na uzemljenje ili karoseriju automobila. Prekinute žice treba zamijeniti i spojiti što je moguće sigurnije.

Stezaljke na konektoru moraju biti temeljito očišćene od prljavštine i čvrsto stegnute kliještima.

Neispravna veza također dovodi do činjenice da se radio u automobilu ne uključuje. Da biste riješili ovaj problem, trebali biste pažljivo pregledati ožičenje. Pomoću ispitne lampe možete identificirati žice koje dolaze iz baterije. Ožičenje zvučnika često se izvodi s dvožilnim kabelima.

Da biste pravilno spojili, pozitivni pol baterije spojite na crvenu i žutu žicu autoradija, a negativni pol na crnu žicu. Plava žica mora biti spojena na aktivnu antenu ili pojačalo. Ako je pozitivna žica od akumulatora spojena na crvenu žicu, a žuta žica je spojena na prekidač za paljenje, tada se audio uređaj neće uključiti dok se ključ ne okrene.

Ako su sve veze ispravno izvedene, player će se uključiti kada pritisnete tipku.

Još jedan uobičajeni razlog zašto radio prestaje raditi je unutarnji kvar audio uređaja. Mikrokrugovi pojačala i regulatora izgaraju zbog napona u mreži na vozilu uzrokovanih kvarom generatora. Ponekad zaslon radija svijetli, ali nema zvuka. U tom slučaju prijemnik se mora zamijeniti ili popraviti. Rad generatora provjerava se u auto servisu.

Isključuje se tijekom rada

Događa se da se radio ugasi tijekom rada. Ovaj problem može biti uzrokovan lošom ili nepouzdanom vezom u strujnom krugu, koja se povremeno olabavi tijekom brze vožnje po neravnim cestama, što dovodi do neočekivanog isključivanja. Kako biste riješili problem, morate sigurnije spojiti kabele za napajanje autoradija. Spajanje negativne žice autoradia na karoseriju automobila izvodi se na sljedeći način:

1. Pronađite klin najbliži radiju
2. Očistite ga od prljavštine i boje.
3. Uzmite komad žice s terminalom koji ima rupu odgovarajućeg promjera.
4. Spojite jedan kraj na negativni terminal radija
5. Postavite terminal na klin i čvrsto ga zavrnite.

Nepouzdana montaža autoradija na kontrolnu ploču također dovodi do kvarova, uključujući gašenje. Drugi razlog za naglo gašenje je zaštitni mjerač vremena ugrađen u radio. Koristi se za izbjegavanje pražnjenja akumulatora automobila ako se uređaj slučajno ostavi uključen bez pritiskanja gumba određeno vrijeme. Kako biste riješili ovaj problem, samo trebate ponovo uključiti radio.

Gumbi ne rade

Ovaj kvar je uzrokovan lošim kontaktom ili nepažljivom ugradnjom prednje uklonjive ploče glavne jedinice. Tipke ne rade zbog prirodnog trošenja uzrokovanog aktivnim korištenjem uređaja. Ovaj problem će se pojaviti što prije budete pritiskali tipke. Ako je koder za kontrolu glasnoće istrošen, kontrola se neće odvijati ispravno. Okretanjem gumba u smjeru kazaljke na satu, glasnoća se smanjuje umjesto da se povećava, povećava se nasumično ili se uopće ne povećava.

Da biste uklonili ovaj problem, pažljivo uklonite prednju ploču i obrišite kontakte na njoj i sam radio, a zatim ga vratite na mjesto. Prilikom postavljanja, provjerite da ploča čvrsto i ravnomjerno sjeda na svoje mjesto i da zasun škljocne na svoje mjesto. Za zamjenu istrošenih ili udubljenih gumba možete odnijeti ploču u radionicu za elektroniku. Bez obzira na stanje glavne jedinice, nemojte koristiti pretjeranu silu kada pritiskate gumbe, senzor za dodir ili okrećete kontrolu glasnoće kako biste produžili vijek trajanja kontrola.

Senzor ili zaslon ne radi

Unutarnji kvar u auto radiju rezultira neradom zaslona. Kabel koji povezuje zaslon s glavnom jedinicom možda se olabavio. Ovaj se problem može riješiti samo u servisnom centru. Ne biste trebali sami popravljati zaslon kako biste izbjegli još veću štetu.

Iz istog razloga ne radi senzor na radiju. Ako je ovaj uređaj opremljen upravljačkom pločom, pomoću potonje ga možete uključiti, isključiti i obavljati druge radnje. Netočna montaža prednje ploče sa zaslonom ili senzorom također dovodi do neispravnog rada ovih komponenti autoradija.

Neki vlasnici VAZ-2114 susreli su se s takvim neobjašnjivim fenomenom kada su radio i upaljač za cigarete prestali raditi u isto vrijeme. Naravno, veza je izravna, iako se ne vidi na prvi pogled. Ali kako odrediti prirodu kvara, a još manje ga sami ukloniti.

Značajke dizajna kutije s osiguračima na VAZ-2114

Montažni blok.

Strukturno, pokazalo se da duž kontaktne linije radio i upaljač za cigarete leže u istoj grani, pa stoga, kao što praksa pokazuje, ako jedan ne radi, onda ni drugi ne bi trebao raditi.

A budući da je ovo AvtoVAZ, tu nema ništa iznenađujuće i problem se može pojaviti prilično često.

Veza između radija i upaljača u dizajnu je izravna. Dakle, nekoliko električnih uređaja spojeno je odjednom na jednu granu električnog kruga, a osim već navedenih, moguće je spojiti grijanje stražnjeg stakla i grijač unutrašnjosti.

Zašto radio i upaljač ne rade?

Skinut montažni blok s auta.

Budući da su radio i upaljač električni uređaji i napajaju se u jednu granu putne mreže, tada se najvjerojatnije kvarovi moraju tražiti u električnom dijelu.

Glavni uzrok kvara je osigurač , koji ne može izdržati opterećenje koje korisnik stavlja na njega. Dakle, spajanje dodatnih uređaja može uzrokovati kratki spoj, što će uzrokovati izgaranje osigurača. Ali, kako praksa pokazuje, to nisu svi problemi koji će biti povezani s neradnim radiom i upaljačem za cigarete.

Dakle, razmotrimo koji drugi razlozi mogu nastati zbog operacije:

• Povezivanje kontakata sa sigurnosnom grupom.
• Oksidacija kontakata.
• Pukla žica.
• Kratki spoj.

Metode rješavanja problema

Sada kada su razvrstani glavni uzroci, možete prijeći izravno na metode uklanjanja.

Vrijedno je upozoriti da ako vozač ne razumije dizajn ili nije siguran da može sam popraviti kvar, preporučuje se obratiti se profesionalnom servisu automobila.

Dakle, pogledajmo koji su načini rješavanja kvara.

Osigurač

Rastavljena kontrolna ploča dok smo tražili kvarove na osiguraču i upaljaču.

Najčešći uzrok neispravnosti ili neispravnosti električnog kruga pojedinih elemenata je ozloglašeni osigurač.

Tu najprije trebate potražiti uzrok.

Utičnica kutije s osiguračima – F4 – odgovorna je za radio i upaljač za cigarete. Oznaka osigurača u njemu trebala bi biti 20A.

Ali ne može uvijek izdržati opterećenje koje je na njemu. Dakle, česta i velika uporaba dodatnih uređaja može dovesti do čestog izgaranja ovog elementa. Stoga, za provjeru vrijedi ukloniti i pregledati sam osigurač. Ako je potrebno, element se zamjenjuje novim i ako sve radi, onda je razlog pronađen. Ali ako problem ne nestane, trebali biste ga potražiti na drugim mjestima.

Kontakti

Provjera neispravnosti kontaktne skupine osigurača

kontakt grupa - još jedan uobičajeni razlog za nefunkcionalni električni krug. U većini VAZ-ova spojni kontakti osigurača s blokom ili u strujnom krugu bloka žica oksidiraju ili izgaraju, a rastaljena plastika može prekinuti kontakte.

Za rješavanje problema potrebno je provjeriti sve kontaktne blokove žica , koji idu od radija i upaljača do kutije s osiguračima. Dakle, oksidacija i nedovoljan kontakt mogu dovesti do neoperabilnosti elemenata.

Ožičenje

Drugi razlog mogu biti prekinute žice za napajanje. Dakle, da biste pronašli i popravili kvar, trebat će vam tester koji ispituje ožičenje i postoji puknuta žica . Preporuča se da žicu ne pričvrstite starom "staromodnom metodom" pomoću električne trake, već je zamijenite novom. To će oduzeti malo vremena, pa je bolje učiniti sve tako da dobijete kratki spoj i izazovete velike probleme.

Kratki spoj

Mjesto čestog kvara utičnice upaljača za cigarete.

Najgore što se može dogoditi je kratki spoj. Razlog za ovu pojavu je što često korištenje upaljača za cigarete olabavi utičnicu i to može dovesti do križanja kontakata i uzrokovati kratki spoj.

Standardni upaljač za cigarete je samo katastrofa za VAZ-2114.

Ovdje je liječenje kvara vrlo jednostavno - zamjena utičnice. No, često vozači uzimaju nekvalitetan i jeftin proizvod, koji nakon kratkog vremena ponavlja postupak.

Žarulja

Osvjetljenje upaljača za cigarete noću VAZ-2114.

Žarulja pozadinskog osvjetljenja nalazi se u istom električnom krugu, tako da izgaranje ovog elementa uzrokuje neispravnost radija i upaljača za cigarete u isto vrijeme. Dakle, ako zamijenite element, možete ispraviti situaciju.

zaključke

Pronalaženje problema i s upaljačem za cigarete i s radiom prilično je jednostavno. Često, kao što praksa pokazuje, problem je skriven u osiguraču ili kontaktnoj skupini, ali ne zaboravite da mogu postojati i drugi razlozi. Rješavanje problema je prilično jednostavno, ali ako vozač to ne može učiniti sam, vrijedi kontaktirati auto servis.

Mnogi ljubitelji domaćih automobila naišli su na problem kada je radio u njihovom automobilu prestao raditi. Postoji nekoliko razloga koji stvaraju ovu situaciju. Međutim, nije uvijek potreban profesionalni popravak samog uređaja. Uz pomoć stručnjaka, razumjet ćemo glavne karakteristike kvarova i odrediti što učiniti u svakom od opisanih slučajeva. Iako ćete možda morati kupiti nove standardne glavne jedinice u Tjumenu.

Studija tematskih foruma pokazuje da ako radio u automobilu ne radi, razlozi su podijeljeni u dvije glavne skupine:

• Sam uređaj se ne uključuje i ne isključuje;
• oprema ne svira.

Najčešći kvar je nemogućnost čitanja diskova umetnutih u radio ili njihove reprodukcije s greškama i povremenim prekidima. U ovom slučaju, problem često leži izravno u pogonskom mehanizmu. Sastoji se od mnogih neovisnih elemenata koji su podložni trošenju tijekom rada. Dovoljno je promijeniti pokvareni dio i radio će postati funkcionalan. Ovaj posao možete obaviti sami ili ga povjeriti serviserima.

Kontaminacija pogona također može utjecati na njegov rad. U tom slučaju nema potrebe tražiti oštećeni element - samo trebate rastaviti mehanizam i ukloniti nakupljenu prašinu. Nakon ovog postupka, kvarovi pri čitanju diskova, zamrzavanje i drugi problemi s reprodukcijom trebali bi nestati.

Neki entuzijasti automobila ponekad opisuju sljedeći problem: radio se ne uključuje, ima struje, ali ne u cijelom krugu. Često se ova situacija događa zbog neispravne veze s mrežom ili prisutnosti strujnih udara. U tom slučaju, radio se čak može uključiti, ali neće biti dostupne sve opcije. U većini slučajeva, kvar se uklanja zamjenom zaštitnog osigurača ili diode, koja će, ako se prekine na mikro krugu, biti natečena.

Ako radio ne radi nakon uklanjanja baterije, problem može biti uzrokovan oštećenjem pojačala. Izuzetno je osjetljiv na trenutni trenutak priključenja struje i naponske udare. Ako čip pregori, trebat će ga zamijeniti. Ako postoje problemi s ožičenjem, preporučuje se provjeriti odgovarajući osigurač.

Većina problema s radiom povezana je s njegovim neispravnim spajanjem. Iako uređaj koristi standardne oznake za sve priključke, mnogi automobilski entuzijasti neispravno spajaju žice. Slovo "A" i smeđa boja konektora koriste se za označavanje snage. Crni konektori ispod slova "B" sugeriraju povezivanje sustava zvučnika.

Moderni autoradio automatski generira kod pogreške, što korisniku olakšava pronalaženje i rješavanje problema. Također biste se trebali sjetiti posljednje opcije za rješavanje kvara - ponovnog pokretanja ljuske, budući da je većina uređaja malo računalo.

Vjerojatno su se mnogi ljubitelji automobila susreli s raznim problemima s auto radijima. Pogledajmo tipične kvarove i pokušajmo saznati što učiniti ako radio u automobilu ne radi.

Pregled tipičnih kvarova autoradija

Na specijaliziranim forumima vozači pišu da se radio ili ne uključuje, ili se ne isključuje, ili ne svira.

Prva na našem popisu tipičnih grešaka je takva smetnja kao što je nemogućnost čitanja glazbenih CD-a. Ili se diskovi reproduciraju, ali s prekidima i kvarovima. Ovdje se problem najčešće krije u pogonskom mehanizmu. Pogon ima veliki broj različitih dijelova, što znači da su svi podložni habanju. Budući da se radio u autu redovito koristi, to nije problem, već čak obrazac.

Rješavamo mehaničke probleme

Ovdje je sve jednostavno. Svi kvarovi, na ovaj ili onaj način povezani s mehanikom, rješavaju se zamjenom motora. Mora se reći da ponekad pogonski motori rade normalno, ali im je brzina preniska. Dakle, teško je točno otkriti problematični motor.

Razlog #2

Još jedan vrlo popularan razlog zašto radio u automobilu odbija "pomaknuti pogon" je da je uređaj prilično prljav. Uostalom, ovaj uređaj se često koristi u teškim uvjetima. Ovdje je česta pojava prašine na optičkim i mehaničkim dijelovima. Obično, ako je mehanička unutrašnjost prašnjava, vozač će primijetiti kvarove prilikom reprodukcije diskova, smrzavanja i nemogućnost čitanja diska uopće.

Ova bolest se može izliječiti. To se radi na isti način kao u slučaju kućanskih aparata. Potrebno je rastaviti pogon i zatim očistiti leću. U većini slučajeva to je dovoljno da ponovno slušate svoju omiljenu glazbu na putu.

Pravilna prehrana

Ljubitelji automobila često pišu da se radio u njihovom automobilu ne uključuje ili, obrnuto, ne isključuje. Ovdje postoje problemi s lancima napajanja. Razlog je neispravna veza, udari struje u mreži.

Radio se možda neće uključiti ili uključiti, ali neke njegove funkcije neće biti dostupne. Na primjer, možda neće biti pozadinskog osvjetljenja zaslona, ​​rada u načinu rada za reprodukciju ili zvuka.

U tim slučajevima obično se preporuča pažljivo provjeriti ispravnost zaštitnog osigurača, kao i zaštitne diode. Bilo bi dobro pregledati i tiskane pločice. Tamo trebate potražiti "spaljene" staze ili natečene kondenzatore i oštećene mikro krugove.

Što se tiče problema s napajanjem, ako veza nije ispravna, polovi žica mogu se slučajno promijeniti. Također, kontakti se mogu jednostavno istrošiti ili kratko spojiti s kućištem.

Razumijevanje prehrane

Dakle, radio se ne uključuje. Prva stvar koja bi mogla biti je osigurač. Svaki uređaj uvijek je opremljen osiguračem u pozitivnoj mreži. Često je ocjena takvog osigurača 10 A. To je onaj koji prvi izgori. Samo ga trebate zamijeniti - i sve će ponovno raditi.

Ako zamijenite taj osigurač i on ponovno pregori, onda stvari nisu tako jednostavne. Morat ćete koristiti lemilo ili odnijeti uređaj u servis ako nemate osnovno znanje o elektronici.

Dakle, prvo je potrebno rastaviti "glazbenu kutiju". To se mora učiniti sa strane ploče. Dakle, morate pažljivo pregledati sve. Neki entuzijasti automobila povezuju uređaj izravno bez osigurača. To će prije ili kasnije dovesti do toga da radio u autu izgori.

Ako su spaljeni tragovi na ploči vidljivi, mogu se obnoviti. Nabubreni kondenzatori se mogu zamijeniti. A onda opet uživajte u glazbi u unutrašnjosti vašeg automobila.

Ako nema zvuka

Moderna glazbena i automobilska tehnologija ima jednu slabu točku. Ovo je UMZCH mikro krug. Ovo je pojačalo. Često ne uspije zbog neispravnog spajanja zvučnika.

Ako odlučite instalirati uređaj u automobil, struju trebate priključiti zadnji, nakon provjere svih ostalih priključaka. Ovaj mikro krug također se ruši ako postoji strujni udar u mreži na vozilu.

Napajanje ovog mikro kruga uopće nije stabilizirano. Može varirati unutar značajnih granica. Neki mikro krugovi traže više napona nego što mreža može dati. Ovdje samo trebate zamijeniti mikro krug ili otići u servisni centar.

Također, ponekad radio ne svira u automobilu zbog problema s ožičenjem. U tom slučaju morate provjeriti AUDIO osigurač. U većini radija nalazi se u montažnom bloku. Ako je osigurač netaknut, tada trebate pokrenuti automobil, a zatim pomoću ispitivača provjeriti ima li napona.

Ako postoji napon, tada morate ispitati električni sustav automobila i ispravno spajanje.

Kako pravilno spojiti radio

Ispravno spajanje može riješiti mnoge probleme. Čak i ako je radio u autu odjednom prestao raditi.

Moderni auto audio ima standardne oznake konektora. Svaki od konektora je 8-pinski blok s ključem. Priključak za napajanje označen je slovom A i obično je smeđe boje. Drugi blok je namijenjen za povezivanje akustike. Crne je boje i označen je slovom B.

Rad s priključkom za napajanje

Pomoću ovog priključka uređaj se može spojiti na napajanje i antenu. Od 8 kontakata u bloku, samo se 4 zapravo koriste.

Na primjer, A4 je napajanje za hlapljive memorijske ćelije. Nakon prekida veze, uređaj se vraća na tvorničke postavke. Ovdje se obično isporučuje crvena žica koja je spojena na bateriju preko osigurača.

Antena je spojena na A5. Evo plave žice. Struja na ovom izlazu je mala, ali ako se slučajno prekorači, sve će izgorjeti.

A7 je žuta žica. Omogućuje vam da osigurate da je cijeli zvučni sustav uključen. Spaja se preko osigurača na priključke za paljenje.

Moderni mikroprocesorski radio

Moderni radio je punopravno računalo. Ljubitelji automobila često se žale na razne probleme s novom digitalnom tehnologijom. U slučajevima kada je uređaj neispravan, možete ga pokušati ponovno bljeskati. Ovo obično pomaže. Također, digitalni uređaji prikazuju kodove grešaka kada ne rade ispravno. Oni su različiti za svakog proizvođača, pa je bolje kontaktirati servisni centar ili službenog prodavača vašeg automobila.

Spontano gašenje

Čitanje foruma pokazalo je da je to popularan problem. Na primjer, mnogi ljudi isključuju radio u svom automobilu kada slušaju glazbu pri glasnoći blizu maksimuma.

Ovdje iskusni entuzijasti automobila sugeriraju da su to problemi s vezom i baterijom. Ako baterija nije napunjena do 100, tada samo trebate spojiti radio izravno s baterije preko osigurača. I onda će sve biti jako dobro.

Dakle, ponekad se tijekom vožnje našim cestama uređaj može i isključiti. To su svakako kontakti.

Vozači također pišu da se radio u automobilu gasi svakih pola sata kada motor ne radi. A odgovor je ovdje jednostavan. To nije problem, već prednost. I to je normalan rad apsolutno svih uređaja radi štednje baterije.

Ovo nije sve što može biti. No, ovdje su glavni problemi na koje se ljudi žale na automobilskim forumima. Možda će ovaj članak nekome biti od pomoći i pomoći u rješavanju problema s glazbom.