यात्री ट्रेन कंडक्टर के पेशे की उत्पत्ति का इतिहास। कंडक्टर गाड़ी का प्रभारी व्यक्ति होता है। पिछले महीने का खर्च

ट्रेन कंडक्टर के रूप में काम करना एक कठिन लेकिन दिलचस्प पेशा है। कई लोगों का बचपन से ही यह सपना होता है - एक कंडक्टर के रूप में काम करने का। यह पेशा रोमांस और कल्पना में डूबा हुआ है। निश्चित रूप से हर किसी के पास ट्रेन कंडक्टर के बारे में अपनी मूल कहानी है।

कोई भी वयस्क नागरिक, यहां तक ​​कि बिना उच्च शिक्षा वाले भी, इस पद के लिए आवेदन कर सकते हैं। यह किस तरह का पेशा है, यह आकर्षक और कठिन क्यों है, इस पर आगे चर्चा की जाएगी।

जो गुण आपके पास होने चाहिए

एक मार्गदर्शक के रूप में काम पर जाने के लिए, कुछ व्यक्तिगत गुणों का होना ज़रूरी है:

पेशे के फायदे और नुकसान

सभी व्यवसायों की तरह एक गाइड के भी अपने फायदे और नुकसान हैं। फायदों में शामिल हैं:

• समाज में पेशे की आवश्यकता;
• ब्रांडेड गाड़ियों पर उच्च;
• कोई आयु प्रतिबंध नहीं;
• विभिन्न लाभों की एक बड़ी संख्या.

पेशे के नुकसान हैं:

कहां और कैसे पढ़ाई करें

ट्रेन कंडक्टर की रिक्ति के बारे में जानने के लिए आपको रेलवे स्टेशन की निकटतम शाखा से संपर्क करना होगा।

यात्री डिपो वैगनों की सेवा के लिए कर्मियों को प्रशिक्षित करता है। डिवाइस के लिए आपको दस्तावेजों के साथ मानव संसाधन विभाग से संपर्क करना होगा। आमतौर पर आवश्यक दस्तावेजों की सूची में शामिल हैं:

• पासपोर्ट;
• प्रमाणपत्र या डिप्लोमा;
• रोजगार इतिहास;
• एक बयान जो मौके पर ही लिखा जा सकता है।

दस्तावेज़ स्वीकार किए जाने के बाद, मानव संसाधन कर्मचारी या प्रबंधक के साथ एक साक्षात्कार निर्धारित किया जाता है। साक्षात्कार के दौरान, खुद को बुरी आदतों के बिना एक खुले, मिलनसार व्यक्ति के रूप में दिखाना महत्वपूर्ण है। यदि ऐसा आभास हुआ और उम्मीदवारी स्वीकृत हो गई, तो आवेदक को प्रशिक्षण के लिए भेजा जाता है।

ट्रेन कंडक्टर प्रशिक्षण तीन महीने तक चलता है, सप्ताहांत को छोड़कर, प्रशिक्षण हर दिन, पूरे 8 घंटे का होता है। एक बार प्रशिक्षण पूरा हो जाने पर परीक्षाएं आयोजित की जाती हैं। सबसे पहले, उन्हें स्वीकार किया जाता है। फिर भावी ट्रेन कंडक्टर को अभ्यास के लिए भेजा जाता है - पहली उड़ान में, एक योग्य कर्मचारी के साथ। यात्रा के दौरान, छात्र एक डायरी रखता है जिसमें वह यात्रा की सभी घटनाओं को दर्ज करता है। इसे प्रशिक्षण केंद्र में जमा करना होगा। यात्रा के बाद, टिकटों के साथ एक अंतिम परीक्षा ली जाती है। तीन अंक से अधिक अंक के साथ परीक्षा उत्तीर्ण करने पर छात्र को राज्य में नामांकित माना जाता है।

प्रशिक्षण के अंत में कंडक्टर को पाठ्यक्रम पूरा होने का प्रमाण पत्र दिया जाता है। इसके अलावा, नौकरी पाने के लिए आपको एक चिकित्सा परीक्षा से गुजरना होगा और एक स्वास्थ्य प्रमाणपत्र प्राप्त करना होगा, साथ ही व्यावसायिक सुरक्षा के लिए प्रमाणन भी प्राप्त करना होगा। सभी दस्तावेज़ मानव संसाधन विभाग को उपलब्ध करा दिए गए हैं।

कैरियर चरण

प्रशिक्षण पूरा करने के तुरंत बाद, एक ट्रेन कंडक्टर के पास तीसरी योग्यता श्रेणी होती है। और ये कुल मिलाकर चार हैं. पहले दो यात्री ट्रेन के सफ़ाईकर्मियों के लिए हैं। तीसरा और चौथा मार्गदर्शकों के लिए है। चौथा उन्नत प्रशिक्षण के बाद प्राप्त किया जा सकता है। ऐसे कंडक्टर आमतौर पर काम करते हैं

एक ट्रेन कंडक्टर रैंकों के माध्यम से ऊपर उठ सकता है, ऐसा करने के लिए, आपको उच्च शिक्षा या फोरमैन के लिए एक कोर्स पूरा करने की आवश्यकता है। फोरमैन के ठीक नीचे ट्रेन मैकेनिक होता है, लेकिन यह पद केवल पुरुषों के लिए है।

शिफ्ट मैनेजर और स्टेशन मैनेजर जैसे करियर स्तर भी हैं।

काम की शुरुआत

प्रशिक्षण के बाद गाइड काम शुरू करने के लिए तैयार है। उसे एक विशेष वर्दी दी जाती है, जिसे साफ़ सुथरा रखना होता है। ट्रेन कंडक्टर की एक तस्वीर इसे प्रदर्शित करती है।

पहली कार्य पाली की शुरुआत में, ठेकेदार एक टीम बनाता है। गाइड से पूछा जा सकता है कि उसे कौन सी दिशा पसंद है। शायद आपकी इच्छाओं पर ध्यान दिया जाएगा, लेकिन यह बिल्कुल भी जरूरी नहीं है।

उड़ानें हैं:

• लंबी दूरी (24 घंटे से अधिक);
• स्थानीय (12 घंटे तक)।

लोकल ट्रेन सेवा का शेड्यूल 10 कार्य दिवस, फिर 10 दिन की छुट्टी है। लंबी दूरी की गाड़ियों में, शेड्यूल यात्रा के दिनों की संख्या से निर्धारित होता है।

उड़ान के प्रस्थान से पहले, एक योजना बैठक आयोजित की जाती है, जहां कंडक्टरों को आवश्यक दस्तावेज पढ़े जाते हैं और उड़ान के लिए उनकी तैयारी की जांच की जाती है। योजना बैठक में, टीमों को टीमों की संरचना के बारे में सूचित किया जाता है, निर्देश दिए जाते हैं और आवश्यक लॉग पर हस्ताक्षर करने के लिए कहा जाता है।

सीमा पार करने वाली उड़ानों में कंडक्टर को पासपोर्ट की आवश्यकता होती है।

नियोजन बैठक में, कंडक्टर को एक गाड़ी सौंपी जाती है जिसमें उसे काम करना होगा। एक बार अपनी गाड़ी में कंडक्टर की मुलाकात एक कर्मचारी से होती है जिसने अपनी शिफ्ट पूरी कर ली है और घर जाने वाला है। गाड़ी स्वीकार की जा रही है. हर छोटी-छोटी बात को ध्यान में रखा जाता है, क्योंकि कंडक्टर पूरी गाड़ी के लिए व्यक्तिगत रूप से जिम्मेदार होता है।

एक निश्चित समय पर, कंडक्टर बोर्डिंग शुरू करता है। यहां उसके लिए निर्देशों के अनुसार सख्ती से कार्य करना महत्वपूर्ण है। यदि यात्री असंतोष व्यक्त करते हैं, तो कंडक्टर उनसे आधे रास्ते में नहीं मिल सकता, क्योंकि वह निर्देशों द्वारा सीमित है।

टिकटों को संभालते समय भी आपको बहुत सावधान रहने की आवश्यकता है। काम में किसी भी गलती के लिए जुर्माना है, इसलिए हर बात का पालन करना और जिम्मेदार होना कंडक्टर के हित में है।

एक्सप्लोरर कार्य

एक कंडक्टर के कार्य में दो दिशाएँ शामिल होती हैं। पहला है यात्रियों के साथ सेवा कार्य। यह भी शामिल है:

ज़िम्मेदारियों का दूसरा क्षेत्र कार रखरखाव से संबंधित है। कंडक्टर उसे सौंपी गई गाड़ी की बाहरी और आंतरिक सफाई सुनिश्चित करता है। गाड़ी को दिन में दो बार और शौचालयों को चार बार गीला करके साफ किया जाता है। कूड़ा हटा दिया जाता है. जब गाड़ी स्टेशन पर पहुंचती है, तो कंडक्टर रेलिंग को पोंछता है और ट्रेन में कोयला लोड करता है।
सर्दियों में, कंडक्टर बर्फ की गाड़ी को साफ करते हैं और उबलते पानी का उपयोग करके शौचालय और वॉशबेसिन को डीफ्रॉस्ट भी करते हैं। उनकी ज़िम्मेदारियों में कार में आवश्यक तापमान बनाए रखना शामिल है।

कंडक्टर के पास उसे सौंपी गई सभी संपत्ति (बर्तन, बिस्तर, काम के लिए सभी उपकरण) के साथ-साथ गाड़ी में सभी टूटने और क्षति के लिए वित्तीय जिम्मेदारी है।

वेतन

कंडक्टर का स्तर काम किए गए घंटों की संख्या पर निर्भर करता है। एक माह का मानक 176 घंटे है। इसके अलावा, ऑड्स, बोनस और अन्य अतिरिक्त चीजें जोड़ी जा सकती हैं। औसतन, एक कंडक्टर प्रति माह 10,000 से 25,000 रूबल तक कमाता है। सर्दियों में, औसत वेतन 15,000 रूबल है, गर्मियों में - 25,000 रूबल।

ऐसे कर्मचारी भी हैं जो प्रति माह 55,000 रूबल तक कमाने का प्रबंधन करते हैं, लेकिन यह नियम के बजाय अपवाद है।

विशेषाधिकार

काम पर वेतन के निम्न स्तर और उच्च कार्यभार के बावजूद, कई लोग रेलवे में काम पर जाने का प्रयास करते हैं। यह मुख्य रूप से लंबी दूरी की ट्रेनों के प्रत्येक कंडक्टर और निश्चित रूप से कंडक्टरों को मिलने वाले लाभों के कारण है।

इसमे शामिल है:

• डिपो से आपके निवास स्थान के निकटतम स्टेशन तक निःशुल्क डिलीवरी;
• आपके और दो नाबालिग बच्चों के लिए वार्षिक रियायती राउंड-ट्रिप रेल यात्रा;
• अपनी सड़क पर एक राउंड ट्रिप।

ट्रेड यूनियन इलाज के लिए रेफरल के साथ-साथ बच्चों के लिए कैंप वाउचर भी दे सकता है। कंडक्टरों को विशेष रेलवे अस्पतालों में मुफ्त चिकित्सा देखभाल मिलती है। कठिन परिस्थितियों में कंपनी कर्मचारी के इलाज का खर्च उठा सकती है।

हर पांच साल में, चुने हुए उद्देश्य के प्रति वफादारी के लिए अच्छे बोनस प्रदान किए जाते हैं। वे 3-4 मासिक वेतन वाले हो सकते हैं।

20 साल या उससे अधिक की सेवा के बाद सेवानिवृत्त होने वाले कंडक्टर को भी तरजीही रेलवे यात्रा का अधिकार है।

यदि आप अभी भी ट्रेन कंडक्टर के रूप में काम करने में रुचि रखते हैं, तो पद हमेशा खुले हैं, बस आपको यह चाहिए।

वास्तव में, यात्री गाड़ियों में काम करने वाले रूसी रेलवे कंडक्टर की जिम्मेदारियों का संक्षेप में वर्णन किया जा सकता है - पूरी यात्रा के दौरान यात्रियों के लिए अधिकतम आराम सुनिश्चित करना। कुछ लोगों को यह लग सकता है कि कंडक्टर के काम में कोई कठिनाइयाँ नहीं हैं: बोर्डिंग पर टिकटों की जाँच करना (और अगर हम इसके बारे में बात कर रहे हैं, तो इसकी आवश्यकता नहीं है), बिस्तर लिनन प्रदान करना, दिन में एक-दो बार गाड़ी में घूमना, पेशकश करना यात्रियों को चाय और कॉफ़ी, और बस इतना ही। वास्तव में, यह बिल्कुल भी मामला नहीं है, और रूसी रेलवे के कर्मचारियों के पास न केवल यात्रियों की सेवा करने, बल्कि गाड़ी में सफाई और तापमान की स्थिति बनाए रखने आदि से संबंधित कार्यात्मक जिम्मेदारियों की एक स्पष्ट रूप से स्थापित और काफी व्यापक सूची है। तो, मार्ग पर यात्री गाड़ी कंडक्टर की जिम्मेदारियाँ क्या हैं?

मार्ग पर कंडक्टर की जिम्मेदारियाँ: यात्रियों की सेवा करना

आइए हम यात्रियों के प्रति कंडक्टर की मुख्य जिम्मेदारियों को बिंदुवार सूचीबद्ध करें। यह है, सबसे पहले:

• ट्रेन में चढ़ते समय टिकट और दस्तावेज़ों की जाँच करना;
• गाड़ी में चढ़ते/उतरते समय यात्रियों को सहायता प्रदान करना;
• गंतव्य स्टेशन पर आगमन से 30 मिनट पहले बिस्तर जारी करना और उनका संग्रह नहीं करना;
• चाय, कॉफी, कन्फेक्शनरी आदि की बिक्री। कंडक्टर दिन में कम से कम तीन बार गाड़ी के माध्यम से चलने और यात्रियों को उपरोक्त सामान देने के लिए बाध्य है। इसके अलावा, चाय, कॉफी और बाकी सब कुछ दिन के किसी भी समय खरीदा जा सकता है, और गाड़ी कर्मचारी यात्री की सीट पर ऑर्डर लाने के लिए बाध्य है;
• यात्रियों को (अनुरोध पर) कपड़े और जूते के लिए ब्रश, बोर्ड गेम (शतरंज, चेकर्स) जैसी चीजें प्रदान करना;
• मोबाइल फ़ोन चार्ज करने की क्षमता प्रदान करना;
• गर्म और ठंडे (पीने) पानी की व्यवस्था;
• किसी यात्री से भोजन का ऑर्डर स्वीकार करने के लिए डाइनिंग कार से वेटर को बुलाना;
• रात में गाड़ी में शांति और सार्वजनिक व्यवस्था बनाए रखना - 23.00 से 6.00 बजे तक;
• यात्रियों को स्टेशन पर पहुंचने से कम से कम 30 मिनट पहले जगाएं।

हम सभी इस बात के आदी हैं कि ट्रेनों में आपको अपना बिस्तर खुद ही बनाना पड़ता है। वास्तव में, कंडक्टर, यात्री के अनुरोध पर, बिस्तर लिनन बिछाने में उसकी सहायता करने के लिए बाध्य है, मुख्य रूप से बुजुर्गों, विकलांगों और छोटे बच्चों वाले यात्रियों की सेवा करता है।

गाड़ी में कंडक्टर की जिम्मेदारियां

यात्रियों की सेवा के अलावा, कंडक्टर को लगातार गाड़ी और वेस्टिब्यूल की स्थिति की निगरानी करनी चाहिए, अर्थात्:

• पानी को गर्म रखने के लिए चौबीसों घंटे टाइटेनियम का तापमान बनाए रखना आवश्यक है;
• हर 12 घंटे में कम से कम एक बार गाड़ी में सूखी और गीली सफाई करें;
• हर 6 घंटे में कम से कम एक बार शौचालय और वेस्टिब्यूल साफ़ करें;
• हर घंटे या यात्रियों के अनुरोध पर, जाँच करें और, यदि आवश्यक हो, शौचालयों में उपयोग किए गए स्वच्छता उत्पादों की भरपाई करें: टॉयलेट पेपर, साबुन, कागज़ के तौलिये;
• तकनीकी स्टेशनों पर कचरा एकत्र करना और हटाना;
• प्रत्येक स्टेशन पर पहुंचने से पहले, वेस्टिबुल में रेलिंग को पोंछ लें;
• कार की संख्या और मार्ग के साथ संकेतों की सफाई की निगरानी करें, जो बाहर स्थित हैं (आवश्यकतानुसार स्टेशनों पर उन्हें मिटा दें)।

सर्दियों में, यात्री गाड़ी कंडक्टरों के कर्तव्यों को निम्नलिखित मदों द्वारा पूरक किया जाता है:

• गाड़ी में इष्टतम तापमान की स्थिति बनाए रखना;
• वेस्टिब्यूल्स से बर्फ और बर्फ की नियमित सफाई;
• शौचालय और वॉशबेसिन की नालियों को उबलते पानी से धोना (डीफ्रॉस्ट करने के लिए);
• भरने वाले पाइप (प्रत्येक पानी भरने से पहले) और कार के चलने वाले हिस्सों से बर्फ साफ करना।

कंडक्टरों की वित्तीय देनदारी

यदि आप अभी भी सोचते हैं कि कंडक्टर के रूप में काम करना मुश्किल नहीं है, तो आपको कैरिज श्रमिकों की वित्तीय जिम्मेदारी के बारे में पता लगाना चाहिए। यात्रा के दौरान कंडक्टर गाड़ी में सभी संपत्ति की सुरक्षा के लिए जिम्मेदार हैं: बिस्तर, बर्तन, नंबर प्लेट। किसी भी सतह (सीटें, पर्दे, खिड़कियां) और आंतरिक वस्तुओं (अलमारियां, दर्पण, आदि) को हुए नुकसान की भरपाई भी कंडक्टर के वेतन से की जाती है। इसलिए, यदि गाड़ी के कंडक्टर के पास आपकी आवश्यकताओं को तुरंत पूरा करने का समय नहीं है, तो आपको नाराज नहीं होना चाहिए; शायद इस समय उसके पास इसके लिए पर्याप्त समय नहीं है;

"उन लोगों के लिए जो यात्रा करना पसंद करते हैं, प्राप्त करें ज्वलंत छापें, नए चेहरों का बहुरूपदर्शक देखें और विभिन्न प्रकार के लोगों के साथ संवाद करें! हम आपको हमसे मिलने के लिए आमंत्रित करते हैं..." यह उन लोगों की भर्ती के लिए एक विज्ञापन जैसा दिखता है जो कई दिनों तक सर्फिंग के लिए तैयार रहते हैं रूस, यात्रियों की मदद करें, लोहे के कप होल्डर में चाय परोसें और प्रत्येक स्टेशन पर बिस्तर की चादर बदलें। उन लोगों के लिए जो यात्री गाड़ी कंडक्टर के रूप में पेशा चुनने के लिए तैयार हैं। जो लोग पहले से ही इस कठिन प्रोफ़ाइल में काम कर चुके हैं वे रंगीन विवरण जोड़ सकते हैं नींद की स्थायी कमीऔर नींद के बिना एक दिन, उपद्रवियों के साथ टकराव, अनियमित कार्य कार्यक्रम, जुर्माना और कम (अपेक्षाकृत, हालांकि, हमारे देश में सब कुछ सापेक्ष है) मजदूरी।

फिर भी, गाइड का पेशा इसे चुनने वाले कई लोगों के लिए सबसे प्रिय बना हुआ है। उदाहरण - मारिया उकोलोवा और पावेल स्कोवर्त्सोव. साइट के साथ एक लंबे साक्षात्कार में एज़मीडियायुवाओं ने बताया कि उन्होंने यह पेशा क्यों चुना और उन्हें कभी पछतावा नहीं हुआ।

माशा एक वास्तुकार है, और पावेल एक कार मैकेनिक है। लेकिन वे रेलवे, एक कंडक्टर के काम और प्रशिक्षण के स्थान से एकजुट थे - कंडक्टरों की व्लादिमीर छात्र ब्रिगेड ( शराबी) « नाड़ी».

"कार ड्राइवर" बनने और पाठ्यक्रम लेने के लिए, आपकी आयु कम से कम 18 वर्ष और 24 वर्ष से अधिक नहीं होनी चाहिए। चिकित्सीय परीक्षण से गुजरें, एक फॉर्म भरें और, जैसा कि वेबसाइट पर लिखा है: "अपनी चीजें पैक करें, मत भूलना" बहुत सारी सकारात्मक बातेंऔर ऊर्जा का एक समुद्र, और नेवा पर शहर को जीतने के लिए पूरी गर्मी के लिए निकल पड़ा (प्रशिक्षण होता है) सेंट पीटर्सबर्ग)"। एसओपी "इंपल्स" के पूर्व प्रमुख ने साइट की अन्य विशेषताओं के बारे में बात की ऐलेना मिशकानोवा.

“छात्र, लड़के और लड़कियाँ, आ रहे हैं। पिछले वर्ष को देखते हुए, उत्साह पहले ही कम हो चुका है। करीब 3-4 साल पहले यह शुरुआती चरण में आया था 100 से अधिक लोग. शिक्षा का अर्थ है व्याख्यान, परीक्षा और डिप्लोमा उत्तीर्ण करना। सब कुछ मानक है.

एक सप्ताह में आप ध्रुवीय दिन और समुद्र में डॉल्फ़िन दोनों देख सकते हैं।

ब्रांडेड ट्रेन पर काम करने की इच्छा है, उन्नत प्रशिक्षण, अन्य श्रेणियां और अतिरिक्त प्रशिक्षण पहले से ही मौजूद है। अभी तो बस एक छात्र हूं कोई नहीं डालेगाएक कंपनी ट्रेन के लिए काम करें।

यह हमारी टुकड़ी थी जिसे तकनीकी स्कूल के शिक्षकों द्वारा प्रशिक्षित किया गया था मलाया विशेरा. और इसलिए, सामान्य तौर पर, ऐसे कई एसओपी संस्थान हैं जहां ऐसी विशिष्टता है।

पेशे की खूबसूरती यही है रूसी रेलवे- यह विभिन्न लोगों और भावनाओं का एक अविश्वसनीय संचय है। जब आप एक मार्गदर्शक होते हैं, तो आप हमेशा अपने आराम क्षेत्र से बाहर रहते हैं, इससे आपके अपने व्यक्तिगत गुणों में काफी सुधार होता है। और खिड़की के बाहर प्रकृति की सुंदरता को किसी ने रद्द नहीं किया है। आप इसे एक हफ्ते में देख सकते हैं और एक ध्रुवीय दिन, और समुद्र में एक डॉल्फिन", ऐलेना मिशकानोवा ने समझाया।

विशेष पाठ्यक्रम पूरा करने के बाद, कोई भी आपको गाइड के रूप में काम करने के लिए मजबूर नहीं करेगा। प्रत्येक करने के लिए स्वतंत्रउसके लिए क्या अधिक दिलचस्प, आवश्यक और महत्वपूर्ण है। मारिया और पावेल ने पढ़ाई जारी रखने का नहीं, बल्कि अभ्यास में यह सीखने का फैसला किया कि गाइड का पेशा क्या है। सच है, जैसा कि लोगों ने स्वीकार किया, उनके लिए काम करना अभी भी अधिक आरामदायक और शांत है, भले ही एक ही ट्रेन में, लेकिन अलग-अलग कारों में।

साक्षात्कार के नायक सेंट पीटर्सबर्ग मार्ग पर काम करते हैं - एडलरडबल डेकर गाड़ी में. “पहला मूलभूत अंतर कम्पार्टमेंट कार की क्षमता है। यहाँ 64 लोग, 32 नहीं, जैसा कि सामान्य रचना में होता है। दूसरे, पूरे रास्ते में सब कुछ काम करता है। यह कंडक्टर के साथ-साथ यात्रियों के लिए भी बड़ी खुशी की बात है। प्रत्येक डिब्बे में 4 सॉकेट हैं, कोई भी शौचालय के पास चार्ज करने के लिए फोन लेकर खड़ा नहीं होता है। वैसे, कार बिना कोयले के गर्म होती है, बस एक बटन दबाएं और तापमान आदर्श हो जाएगा। नहीं उबलते पानी के साथ टाइटेनियम- यात्री छोटी इलेक्ट्रिक केतली लेकर सीधे कंडक्टर के पास आते हैं। कई गाड़ियों में कंडक्टर का डिब्बा नहीं होता है; उसकी जगह एक कॉफ़ी मशीन होती है। और वीडियो कैमरे धूम्रपान करने वालों को प्रतिबंध तोड़ने का एक भी मौका नहीं छोड़ते।”

मारिया और पावेल निम्नलिखित योजना के अनुसार कार्य करते हैं: दो उड़ानें पूरी कीं, आप आराम करने के लिए दो उड़ानें लेते हैं। लेकिन यह पहले से ही गर्मियां हैं, लड़की कहती है, और अब आप केवल विश्राम के बारे में सपना देख सकते हैं।

आखिरी गाड़ी में काम करते समय, आपके पास टेल सिग्नल लाइट की सेवाक्षमता की निगरानी करने के लिए अभी भी समय है।

वास्तव में, एक कंडक्टर के लिए सबसे महत्वपूर्ण बात बिना किसी अपवाद के सभी यात्रियों को अधिकतम आराम प्रदान करना है। इसके अलावा, उनकी जिम्मेदारियों में ट्रेन के सभी तकनीकी उपकरणों के साथ काम करना शामिल है: जल आपूर्ति, वेंटिलेशन, बिजली, साथ ही स्वच्छता उपचार। कंडक्टर करने की क्षमताचिकित्सा सहायता प्रदान करें, कागजी कार्रवाई में सहायता करें (यदि ट्रेन सीमा पार करती है)। आखिरी कार में काम करते समय आपको अधिक की आवश्यकता होती है पालन ​​करने का समय हैटेल सिग्नल लाइट की सेवाक्षमता के लिए।

एक कंडक्टर का वेतन कई कारकों पर निर्भर करता है: मौसम(गर्मियों में उड़ानें और यात्री अधिक होते हैं), ट्रेन का प्रकार(नए उपकरण आधुनिक हैं, उनके साथ काम करना अधिक कठिन है, और इसलिए वेतन अधिक है)। ब्रांडेड ट्रेनों में पारिश्रमिक नियमित ट्रेनों की तुलना में अधिक होता है। हम किसी विशिष्ट मात्रा के बारे में बात नहीं करेंगे: वे बहुत बार बदलते हैं। उदाहरण के लिए, इस वर्ष 1 मार्च से वेतन पहले ही बढ़ चुका है, और अक्टूबर में फिर से अनुक्रमित किया जाएगा।

यदि आप इंटरनेट पर साइटों पर जाएँ, तो निम्न चित्र उभर कर आता है। औसतन, एक कंडक्टर को प्राप्त होता है लगभग 23 हजार रूबल. ऐसा तब होता है जब हम मान लें कि यह मानक के अनुसार काम करता है, अर्थात प्रति माह 176 घंटे. लेकिन अक्सर कंडक्टर, अधिक प्राप्त करने की चाहत में, इस सीमा से अधिक काम करते हैं। यदि हम उस विकल्प पर विचार करें जब काम के लिए बोनस, ओवरटाइम और अन्य भत्ते दिए जाते हैं, तो एक "कार चालक" को लगभग प्राप्त हो सकता है 50 हजार रूबल. लेकिन, जैसा कि वे वेबसाइटों पर स्पष्ट करते हैं, ऐसे मानदंड को पूरा करना बेहद समस्याग्रस्त है।

इसके अलावा, हर पांच साल के निरंतर काम के लिए, कंडक्टर को एक बोनस की राशि मिलती है 3-4 वेतन. हर साल, सेनेटोरियम और ग्रीष्मकालीन शिविरों के लिए वाउचर आवंटित किए जाते हैं - मुफ्त या आंशिक रूप से भुगतान किया जाता है। प्रोवोड्निकोव नि:शुल्क सेवा करेंरूसी रेलवे के क्लीनिक में।

यदि आपमें इच्छा और शक्ति है, तो आप ट्रेन के शीर्ष तक "उठ" सकते हैं, शिफ्ट हो सकते हैं और अंततः स्टेशन तक पहुँच सकते हैं।

एक ग्रेडेशन भी है. पहला लिंक लोकल ट्रेनों का कर्मचारी है, फिर कैरियर की सीढ़ी पर - लंबी दूरी की ट्रेनों और कंपनी ट्रेनों का कंडक्टर। यदि आपमें इच्छा और शक्ति है, तो आप कर सकते हैं" पद तक पहुँचना»ट्रेन मैनेजर, शिफ्ट मैनेजर और अंततः स्टेशन को। और यह इस तथ्य से सुगम है कि पेशे में कोई आयु सीमा नहीं है। 18 से और...इच्छा और सेहत हो तो रिटायरमेंट के बाद भी काम कर सकते हैं।

गाइड के पास एक दिलचस्प अतिरिक्त सेवा भी है। उड़ानों के बाद वे " मुस्कुराने के लिए जाओ" इसका मतलब है किसी मनोवैज्ञानिक के पास जाना। वहां उन्हें विभिन्न प्रकार के लोगों को पहचानना, सबसे अधिक विरोधाभासी लोगों की पहचान करना और ऐसे कर्मियों के साथ सही व्यवहार करना सिखाया जाता है।

एक गाइड के पेशे का मतलब हमेशा शहरों के बीच नीरस यात्राएं नहीं होता है। इस क्षेत्र में दो हजार कर्मचारी शुरुआत से पहले ही अतिरिक्त प्रशिक्षण पाठ्यक्रम पूरा कर चुके हैं 14 जून को रूस मेंविश्व कप। हम इस बारे में बात कर रहे हैं. और प्रशंसकों के साथ बातचीत करने में किसे दिलचस्पी नहीं होगी पनामा, ऑस्ट्रेलिया या कोस्टा रिका? और यहां तक ​​कि सिर्फ एक दावत के दौरान नहीं, बल्कि पूरे कई घंटों की यात्रा के दौरान? अब आप अंदाज़ा नहीं लगा सकते कि ऐसी जान-पहचान का अंत कैसे हो सकता है.

पी. एस. हमने सामग्री के मुख्य पात्रों से संपर्क किया है और निकट भविष्य में उनके बारे में और अधिक विस्तार से लिखने का प्रयास करेंगे।

मैक्सिम यरोशेव्स्की

बहुत से लोग यात्री गाड़ी कंडक्टर के पेशे की सही ढंग से कल्पना नहीं कर पाते हैं। कर्मचारी की नौकरी की ज़िम्मेदारियाँ टिकट जाँचने, बिस्तर लिनन वितरित करने या चाय परोसने तक सीमित नहीं हैं। यात्रियों को आरामदायक यात्रा प्रदान करने, सभी सुरक्षा नियमों का पालन करने और आपातकालीन स्थितियों के जोखिम को कम करने के लिए एक विशेषज्ञ के पास कई कौशल होने चाहिए। रेलवे परिवहन में काम करने के लिए, आपको एक विशेष शिक्षा प्राप्त करनी होगी।

कम ही लोग जानते हैं कि पेशे के प्रतिनिधियों के पास कई आकर्षक लाभ हैं, वे अच्छा पैसा कमाते हैं और करियर में वृद्धि की संभावनाएं रखते हैं।

एक आधुनिक यात्री गाड़ी कंडक्टर को कार्यस्थल में विभिन्न प्रकार की गतिविधियाँ करनी होती हैं। उनका कार्य दिवस ट्रेन छूटने से काफी पहले शुरू हो जाता है। विशेषज्ञ को नियोजन बैठकों और ब्रीफिंग में भाग लेना चाहिए, उसे सौंपी गई गाड़ी या ट्रेन में स्थिति की जांच करनी चाहिए, उपभोग्य सामग्रियों की उपलब्धता की जांच करनी चाहिए और समय पर आपूर्ति को अद्यतन करना चाहिए। कभी-कभी किसी कर्मचारी को किसी भी समस्या के लिए गाड़ी का निरीक्षण करने और उन्हें ठीक करने के लिए एक टीम को बुलाने की आवश्यकता होती है।

ट्रेन चलते समय रूसी रेलवे कंडक्टरों के लिए एक नमूना नौकरी विवरण इस तरह दिखता है:

• टिकटों की जाँच करना, यात्रियों को उनकी सीटों के अनुसार बिठाना;
• लोगों को बिस्तर की चादर, पानी, चाय और उनकी ज़रूरत की अन्य चीज़ें उपलब्ध कराना;
• मध्यवर्ती स्टेशनों पर ग्राहकों के उतरने और लेने का आयोजन करना, यात्रियों को वांछित स्टेशन और पार्किंग समय के बारे में जानकारी देना;
• बिजली, शौचालय, हीटिंग, ड्राइवर या पुलिस के साथ संचार का निर्बाध संचालन सुनिश्चित करना;
• यदि आवश्यक हो तो प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करना;
• गाड़ी की सफाई, गीली या सूखी सफाई सुनिश्चित करना;
• प्रशिक्षुओं के लिए प्रशिक्षण का संगठन, अनुभवहीन कर्मचारियों के लिए उन्नत प्रशिक्षण;
• एक अंतर्राष्ट्रीय ट्रेन के कंडक्टर की अतिरिक्त जिम्मेदारियाँ होती हैं - यात्रियों को सीमा शुल्क घोषणाएँ या सड़क विवरण प्रदान करना, और उन्हें भरने में सहायता प्रदान करना।

गाड़ियों की देखभाल करने वालों के माध्यम से यात्रियों और पुलिस या ड्राइवर के बीच संचार किया जाता है। एक रेलवे कर्मचारी को अपनी गाड़ी में व्यवस्था बनाए रखनी चाहिए, यदि आवश्यक हो, तो घटनाओं या संघर्षों को हल करना चाहिए, और ग्राहकों को निर्धारित समय से ट्रेन के विचलन के कारणों को समझाना चाहिए।

ज्ञान और व्यक्तिगत गुणों के लिए आवश्यकताएँ

विशेषज्ञ चेतावनी देते हैं कि कंडक्टर बनना सीखना ही पर्याप्त नहीं है, आपको काम की बारीकियों को समझने और जिम्मेदारी के स्तर के बारे में भी जागरूक होने की जरूरत है। करियर शुरू करने के लिए, आपको एक विशेष शिक्षा प्राप्त करनी होगी और एक अनुभवी कर्मचारी की देखरेख में इंटर्नशिप से गुजरना होगा। इसके बाद युवा विशेषज्ञ को स्वतंत्र रूप से काम करने की अनुमति दी जाती है।

यात्री कारों के कंडक्टर में निम्नलिखित गुण होने चाहिए:

• समय की पाबंदी, संगठन, सटीकता;
• लोगों के साथ सही ढंग से संवाद करने की क्षमता, जल्दी से उनके साथ एक आम भाषा खोजने की क्षमता;
• एक टीम में काम करने और किसी की देखरेख के बिना सौंपे गए कार्यों को स्वतंत्र रूप से करने का कौशल;
• शारीरिक सहनशक्ति, स्वास्थ्य समस्याओं का अभाव;
• बदलती परिस्थितियों पर तुरंत प्रतिक्रिया देने, पर्याप्त निर्णय लेने और नई जानकारी संसाधित करने की क्षमता;
• तनाव का प्रतिरोध - यात्रा के दौरान आपको अलग-अलग लोगों के साथ काम करना होगा और अप्रत्याशित समस्याओं का समाधान करना होगा।

एक प्रमाणित कार कंडक्टर जो इन आवश्यकताओं को पूरा करता है, रूसी रेलवे, वाणिज्यिक या सरकारी एजेंसियों और मेट्रो में अच्छी स्थिति पर भरोसा कर सकता है। यदि उसकी महत्वाकांक्षाएं हैं, तो वह जल्दी से पदोन्नति हासिल करने, एक जिम्मेदार पद लेने या किसी प्रतिष्ठित कंपनी या मंत्रालय में काम करने में सक्षम है।

दिशा के पक्ष और विपक्ष

रूस में, रेलवे नेटवर्क अच्छी तरह से विकसित है, जो कंडक्टरों की मांग की कुंजी है। किसी शैक्षणिक संस्थान से स्नातक आसानी से अपनी विशेषज्ञता में नौकरी पा सकता है। अगर इच्छा हो तो एक युवा या अनुभवी कर्मचारी करियर की सीढ़ी चढ़ने में सक्षम होता है और कर्मचारी का वेतन काफी हद तक खुद पर निर्भर करता है।

कंडक्टर बनने के कुछ और कारण यहां दिए गए हैं:

• यदि कर्मचारी अच्छे स्वास्थ्य में है तो उसकी उम्र के लिए कोई विशेष आवश्यकता नहीं है;
• एक गाइड का पेशा माध्यमिक विशिष्ट शैक्षणिक संस्थानों, पाठ्यक्रमों और विशेष स्कूलों में पढ़ाया जाता है - इससे व्यावसायिक प्रशिक्षण के लिए आवश्यक समय काफी कम हो जाता है;
• यदि आपके पास अनुभव है, तो आपके पास अंतरराष्ट्रीय उड़ानें संचालित करने का अवसर है - यह वेतन, विदेशी यात्राएं, करियर की संभावनाओं का एक पूरी तरह से अलग स्तर है;
• प्रभावशाली कार्य अनुभव वाला एक ट्रेन कंडक्टर विभिन्न लाभों, बोनस और पेंशन में वृद्धि पर भरोसा कर सकता है;
• आपके पास अपना स्वयं का कार्य शेड्यूल बनाने का अवसर है।

इस दिशा का मुख्य नुकसान मानव स्वास्थ्य पर इसका नकारात्मक प्रभाव है। यात्रा करते समय आपको बहुत से लोगों से संवाद करना पड़ता है, जो संक्रामक रोगों और तनाव से भरा होता है। लगातार कंपन करने वाली रचना में रहने से भी शरीर पर सबसे अनुकूल प्रभाव नहीं पड़ता है। सभी लोगों को कंडक्टरों के लिए वेतन प्रणाली पसंद नहीं है। आय का स्तर उड़ानों की संख्या पर निर्भर करता है, इसलिए आपको बहुत यात्रा करनी पड़ती है।

मार्गदर्शक कैसे बने

केवल "यात्री ट्रेन कंडक्टर" की दिशा में बुनियादी शिक्षा प्राप्त करना है पेशे में महारत हासिल करने की दिशा में पहला कदम. इसके बाद अनुभवी कर्मचारियों की देखरेख में इंटर्नशिप होती है। जब कोई कर्मचारी स्वतंत्र रूप से काम करना शुरू करता है, तो वह शुरू में स्थानीय उड़ानों की सेवा करना समाप्त कर देता है। जैसे-जैसे आप अनुभव प्राप्त करते हैं या अपनी योग्यता में सुधार करते हैं, कंडक्टर लंबी दूरी की ट्रेनों, ब्रांडेड या अंतरराष्ट्रीय ट्रेनों में जगह पाने पर भरोसा कर सकता है। प्रबंधन में उच्च शिक्षा प्राप्त लोग अंततः ट्रेन मैनेजर, शिफ्ट सुपरवाइज़र और स्टेशन निदेशक के पदों के लिए आवेदन करने में सक्षम होते हैं।

कहां और कितना पढ़ना है

आप 9वीं या 11वीं कक्षा के बाद कोई पेशा हासिल करना शुरू कर सकते हैं। पहले मामले में, इसमें 4 साल से अधिक नहीं लगेगा, दूसरे में - 3 साल से कम। इन उद्देश्यों के लिए, आपको विशेष तकनीकी स्कूलों, कॉलेजों और स्कूलों में दाखिला लेना चाहिए। रूसी रेलवे इस क्षेत्र में पाठ्यक्रम और उन्नत प्रशिक्षण के लिए सेमिनार प्रदान करता है। यदि किसी व्यक्ति के पास उच्च शिक्षा है, तो यह विशेष पेशेवर पुनर्प्रशिक्षण से गुजरने के लिए पर्याप्त है।

कर्मचारी वेतन और संभावनाएं

कंडक्टरों और कंडक्टरों को कितना वेतन मिलता है यह कई कारकों से प्रभावित होता है: सेवा की लंबाई, शिक्षा का स्तर, पूरी की गई उड़ानों की संख्या, सेवा का स्थान, काम करने की स्थिति की विशेषताएं। नियोक्ता अपने कर्मचारियों को अधिक कमाने में मदद करने के लिए अतिरिक्त प्रोत्साहन की पेशकश कर सकते हैं। विशेष स्थितियाँ वेतन या पेंशन को अनुक्रमित करने के लिए विभिन्न विकल्पों का प्रावधान करती हैं।

पेरोल की विशिष्टता

कंडक्टर के वेतन की गणना करते समय, काम किए गए घंटों की संख्या को ध्यान में रखा जाता है। एक प्रदर्शन सीमा है जिसके नीचे आप नहीं गिर सकते। एक ऊपरी सीमा भी है, जिसे पार करना अवांछनीय है, क्योंकि इससे कर्मचारी को आराम करने के लिए अपर्याप्त समय मिल सकता है। कुछ लोग अपना पेशा छोड़ देते हैं जब उन्हें पता चलता है कि एक नौसिखिया विशेषज्ञ कितना कमाता है - 25 हजार रूबल तक। यह समझना महत्वपूर्ण है कि अनुभव, योग्यता और नौकरी में बदलाव के कारण केवल 1-2 वर्षों में ये संख्या दोगुनी हो सकती है।

ब्रांडेड ट्रेनों के कंडक्टरों और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों की सेवा करने वालों को सबसे अधिक लाभ मिलता है। नियोक्ता बाद के लिए अतिरिक्त आवश्यकताएं रखते हैं, लेकिन उनकी कमाई का स्तर 80 हजार रूबल से हो सकता है। बहुत कुछ कंपनी की रणनीति पर निर्भर करता है. उदाहरण के लिए, रूसी रेलवे वर्ष, पांच साल की अवधि आदि के परिणामों के आधार पर बोनस का नियमित भुगतान प्रदान करता है।

बोनस और लाभ

नौकरी चाहने वालों को सामाजिक पैकेज की संपूर्णता और विशेषताओं को ध्यान में रखना चाहिए। यह विस्तारित कार्यक्रमों के तहत मुफ्त चिकित्सा देखभाल, लंबी सेवा के लिए पेंशन में वृद्धि और पूरे देश में मुफ्त ट्रेन यात्रा के विकल्प प्रदान करता है। रूसी रेलवे, मेट्रो और अन्य बड़ी कंपनियों के कर्मचारियों के लिए, सेनेटोरियम, बच्चों के लिए शिविर और शैक्षिक कार्यक्रमों के लिए वाउचर प्रदान किए जाते हैं।

यात्री गाड़ी कंडक्टर एक दिलचस्प, आशाजनक और मांग वाला पेशा है। यह वित्तीय स्थिरता या करियर विकास की शुरुआत की कुंजी हो सकती है। आपको बस दिशा की बारीकियों को सही ढंग से समझने और अपनी क्षमताओं का पर्याप्त रूप से आकलन करने की आवश्यकता है।

इस लेख से आप सीखेंगे:

लंबी दूरी की ट्रेन कंडक्टर एक कठिन, लेकिन साथ ही अविश्वसनीय रूप से रोमांचक पेशा है! दैनिक इंप्रेशन की संख्या के संदर्भ में इसकी तुलना केवल घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में फ्लाइट अटेंडेंट के रूप में काम करने से की जा सकती है। नए शहर और देश, खिड़की के बाहर शानदार परिदृश्य, दिलचस्प लोगों के साथ निरंतर संचार - क्या यह दैनिक दिनचर्या में लीन किसी भी कार्यालय कर्मचारी का सपना नहीं है?

उन लोगों के लिए जो एक ही स्थान पर बैठे-बैठे थक गए हैं, जो नई खोज चाहते हैं और चाहते हैं कि अगला कार्य दिवस पिछले कार्य दिवस से अलग हो, ट्रेन कंडक्टर के पेशे में आपका स्वागत है, जिसमें महारत हासिल करने के लिए विशेष शिक्षा की भी आवश्यकता नहीं होती है!

मार्गदर्शक कैसे बने

यदि प्रबल इच्छा हो तो वयस्क आयु तक पहुँच चुका कोई भी व्यक्ति यात्री गाड़ी का कंडक्टर बन सकता है। ऐसा करने के लिए, उसे बस निकटतम रेलवे डिपो से संपर्क करना होगा, जहां से उसे तीन महीने के कोर्स के लिए भेजा जाएगा। उनके पूरा होने के बाद, सभी परीक्षा परीक्षणों के सफल समापन के अधीन, जिसमें सैद्धांतिक और व्यावहारिक दोनों भाग शामिल हैं, स्नातक को यात्री कारों की सेवा करने वाले कर्मचारियों की निर्दिष्ट श्रेणी के साथ एक प्रमाण पत्र प्राप्त होता है। कुल मिलाकर ऐसी 4 श्रेणियां हैं: पहली दो सफाईकर्मियों के लिए हैं, तीसरी सभी कंडक्टरों को उनके पाठ्यक्रम पूरा करने के तुरंत बाद सौंपी जाती है, और चौथी वे उन्नत प्रशिक्षण पूरा करने के बाद काम की प्रक्रिया में कमा सकते हैं। एक नियम के रूप में, तीसरी श्रेणी के कंडक्टरों को केवल साधारण ट्रेनों में काम सौंपा जाता है, जबकि चौथी श्रेणी के कंडक्टरों को ब्रांडेड ट्रेनों में यात्रियों की सेवा करने का काम सौंपा जाता है।

भविष्य की संभावनाओं

कंडक्टर पद के सभी योग्यता स्तरों से गुजरने, अनुभव प्राप्त करने और खुद को सर्वश्रेष्ठ साबित करने के बाद, आप फोरमैन (ट्रेन मैनेजर) के पद पर पदोन्नति पर भरोसा कर सकते हैं। सच है, इसके लिए आपको अभी भी उच्च शिक्षा प्राप्त करनी होगी या विशेष पाठ्यक्रम पूरा करना होगा। यात्री दल में वरिष्ठता क्रम में दूसरा स्थान मैकेनिक का है, लेकिन इस पद के लिए केवल पुरुष ही आवेदन कर सकते हैं।

काम करने की स्थिति

किसी भी कंडक्टर का कार्य शेड्यूल उस ट्रेन के रूट पर निर्भर करता है जिससे वह जुड़ा हुआ है। सभी उड़ानों को पारंपरिक रूप से स्थानीय (यात्रा का समय एक दिन से अधिक नहीं) और लंबी दूरी (इस समय से अधिक) में विभाजित किया गया है। स्थानीय क्षेत्र में सेवा प्रदान करते हुए, कंडक्टर 10 कार्य शिफ्टों/10 दिनों की छुट्टी के शेड्यूल पर काम करता है। और लंबी दूरी की उड़ानों के कर्मियों के लिए, उनके कर्मचारी सड़क पर कितने दिन बिताते हैं, उसके अनुसार एक व्यक्तिगत व्यवस्था स्थापित की जाती है ("कार्य सप्ताह" गंतव्य तक पहुंचने और वापस आने के लिए आवश्यक दिनों की संख्या है, और सेवा कर्मी उतने ही दिन घर पर बिता सकते हैं)।

एक कंडक्टर का वेतन सीधे तौर पर इस बात पर निर्भर करता है कि उसने एक महीने में कितने घंटे लॉग इन किया है। वेतन भाग के अलावा, उसे क्षेत्रीय गुणांक, बोनस और अन्य बोनस के अनुसार कुछ भत्ते दिए जा सकते हैं।

अन्य बातों के अलावा, अन्य रेलवे कर्मचारियों की तरह, कंडक्टरों को भी अपने स्वयं के उद्यम द्वारा अच्छे लाभ प्रदान किए जाते हैं। उदाहरण के लिए, उन्हें डिपो से उनके निवास स्थान के स्टेशन तक यात्रा के लिए भुगतान किया जाता है, साल में एक बार वे दो नाबालिग बच्चों के साथ, नियोक्ता के खर्च पर, रेलवे नेटवर्क द्वारा कवर किए गए किसी भी बिंदु तक पहुंच सकते हैं और वापस, और साल में एक बार अकेले अपने रेलवे विभाग के अंदर "वहां" -वापस" मुफ्त यात्रा करें।

तरजीही यात्रा ही एकमात्र विशेषाधिकार नहीं है जिसका कंडक्टर लाभ उठा सकते हैं। ट्रेड यूनियन सालाना उन्हें स्वास्थ्य संस्थानों के लिए मुफ्त या आंशिक भुगतान वाले वाउचर और उनके बच्चों के लिए ग्रीष्मकालीन शिविरों के लिए रियायती वाउचर प्रदान करता है। उन्हें केवल रेलवे परिवहन श्रमिकों के लिए लक्षित चिकित्सा संस्थानों में सेवा दी जा सकती है, और तत्काल आवश्यकता की स्थिति में, नियोक्ता उद्यम सहायता की आवश्यकता वाले कर्मचारी के इलाज की लागत वहन करता है।

पेशे के प्रति वफादारी के लिए, हर 5 साल में एक बार, कंडक्टरों को 3-4 वेतन के बोनस से पुरस्कृत किया जाता है, और पेंशनभोगी जिन्होंने अपने जीवन के 20 साल से अधिक रेलवे को समर्पित कर दिए हैं, वे वार्षिक मुफ्त राउंड-ट्रिप यात्रा का अधिकार बरकरार रखते हैं और उन्हें निवास के स्टेशन से 150 किमी के भीतर कम्यूटर ट्रेनों में मुफ्त यात्रा करने का अवसर दिया जाता है।

कंडक्टर की जिम्मेदारियां

यदि आप अभी भी ट्रेन कंडक्टर बनना चाहते हैं, तो आपको पता होना चाहिए कि कंडक्टर की नौकरी की जिम्मेदारियों को 2 समूहों में विभाजित किया जा सकता है। पहला यात्रियों की सीधी सेवा से संबंधित है: गाड़ी में चढ़ते और उतरते समय उनकी मदद करना, यात्रा और व्यक्तिगत दस्तावेजों की जांच करना, बिस्तर की आपूर्ति करना, मुद्रित और खाद्य उत्पादों का वितरण करना आदि। वैसे, मैं आखिरी पर ध्यान देना चाहूंगा कंडक्टरों की "व्यावसायिक" जिम्मेदारी थोड़ा और विस्तार से। यह मत सोचिए कि पेय, स्नैक्स या समाचार पत्र खरीदने की पेशकश करके, यात्री कारों में काम करने वाला कर्मचारी "धोखा" देने की कोशिश कर रहा है! और उत्पादों को बेचने के बहुत ही दखल देने वाले प्रयासों को भी रास्ते में ऊबने वाले यात्रियों की कीमत पर "पैसे कमाने" की इच्छा के रूप में नहीं माना जाना चाहिए - यह बिल्कुल भी सच नहीं है! बॉस आपको कंडक्टर बेचने के लिए मजबूर कर रहे हैं, और स्थापित राजस्व योजना को पूरा करने में विफलता एक रूबल से भी दंडनीय है!

कंडक्टर के कार्यों का दूसरा भाग कारों में साफ-सफाई और व्यवस्था सुनिश्चित करना, सभी तकनीकी उपकरणों का निर्बाध संचालन और यात्रियों के लिए आरामदायक स्थिति सुनिश्चित करना है। इनमें जिम्मेदारियाँ शामिल हैं जैसे:

• आंतरिक स्थानों की नियमित सफाई;
• गाड़ी में एक निश्चित तापमान और प्रकाश की स्थिति बनाए रखना;
• कचरा बाहर निकाल रहे हैं;
• यात्रियों की देखभाल;
• वगैरह।

इसके अलावा, कंडक्टर उसे सौंपी गई सभी संपत्ति की सुरक्षा के लिए वित्तीय जिम्मेदारी वहन करता है। चाय और बिस्तर, कारों के आंतरिक उपकरण, उसमें रखे गए तकनीकी उपकरण - रेलवे से संबंधित किसी भी वस्तु के टूटने की स्थिति में, कंडक्टर अपने बटुए से इसकी मरम्मत की लागत की प्रतिपूर्ति करता है।

हाँ, एक यात्री गाड़ी कंडक्टर का काम "खतरनाक, कठिन और पहली नज़र में अदृश्य प्रतीत होता है"! हालाँकि, यदि यह इन धैर्यवान श्रमिकों के लिए नहीं होता, तो रेलवे सेवाओं का उपयोग केवल वे लोग ही करते जिनके लिए किसी अन्य तरीके से अपने गंतव्य तक पहुँचना संभव नहीं है। प्रदान की गई मदद के लिए एक दोस्ताना नज़र और बुनियादी कृतज्ञता - यह वह इनाम है जिससे कोई भी मार्गदर्शक बेहद खुश होगा! अगली बार जब आप ट्रेन की गाड़ी से बाहर निकलें तो इस बारे में न भूलें - उस व्यक्ति की धूसर रोजमर्रा की जिंदगी को रोशन करें जो अपने जीवन का एक तिहाई हिस्सा घर और परिवार से दूर बिताता है!