Avtomobildəki radionun açılmamasının səbəbləri. Radio niyə işləmir: mümkün səbəblər və həll yolları Radio açılmır, enerji var

Radio və ya siqaret çakmağı xarab olarsa, çox vaxt xidmət mərkəzinə müraciət etmək lazım deyil, hər şeyi özünüz düzəldə bilərsiniz; Bunu etmək üçün, sadəcə olaraq, siqaret alışqanının və radionun niyə işləmədiyinə və bu problemi necə həll edəcəyinə qərar verməlisiniz.

Avtomobil radiolarının əsas nasazlıqları

Ümumilikdə, suala cavab verəcək doqquz əsas problem müəyyən edilə bilər: Niyə avtomobildəki radio işləmir, yəni:

Diaqnostika

İlk növbədə, lazımi telləri və kontaktları yoxlamaq üçün bir test cihazından istifadə etməlisiniz. Sonra, radionu zədə və qüsurlara görə yoxlayın. Sonra cihazın işləməyən hissəsinin əsas detallarına baxın, kontaktların toz və kirlə tıxandığını yoxlayın. Və nəhayət, lövhənin yanmadığından əmin olun.

Radionu necə təmir etmək olar

Avtomobildəki radionun işləməməsinin əsas səbəblərini tapdıq, indi onları necə həll edəcəyimizi anlamalıyıq. Düz əlləri olmayanlar üçün dərhal xidmət mərkəzinə müraciət etmək və özlərini və avtomobil radiosunu əzab verməmək daha yaxşıdır. Bu, yanıb-sönmə tələb olunduqda və ya nasazlıq aşkar edilə bilmədiyi təqdirdə də edilməlidir.

Əgər hələ də problemi özünüz həll etmək qərarına gəlsəniz, aşağıdakı videoya baxmağı məsləhət görürük. Bu, gücü bərpa etmək, hissələri və kontaktları təmizləmək, qırılan hissələri dəyişdirmək və digər kiçik problemləri necə həll etmək barədə ətraflı məlumat verir.

Siqaret alışqanının nasazlığının səbəbləri

Bu, VAZ 2114 sahiblərinin tez-tez qarşılaşdıqları qəzalardan biridir. İndiki vaxtda alışqan avtomobildə çox vacib bir hissədir. Onun vasitəsilə telefonu doldurur, radioda musiqi dinləyir, təkərləri və ya tozsoranı şişirtmək üçün kompressoru işə salırlar. Prinsipcə, enerjinin artmasına səbəb olan və onun pozulduğu məhz bu yersiz istifadədir.

Onun işləməməsinin ikinci səbəbi güc problemi ola bilər. Bu problemdən qaçmaq üçün böyük miqdarda elektrik istehlak edən bəzi elektrik cihazlarını birbaşa batareyaya qoşmaq daha yaxşıdır. Həm də zəif bərkidilmiş metal bazası olan ampulləri və ya digər əşyaları daxil etməyin. Gövdədən tullanırsa, qısa qapanmaya səbəb ola bilər.

Bir siqaret alışqanını necə düzəltmək olar

Siqaret alışqanını düzəltməyin çox vaxt çətin olmadığı yaxşıdır. Nümunə olaraq VAZ 2114-dən istifadə edərək təmirin xüsusiyyətlərinə baxaq, onun ardıcıllığı fotoşəkildə göstərilmişdir. Əvvəlcə funksionallığı yoxlamaq lazımdır qoruyucular və cihazın özü. Ən asan nasazlıq yanmış qoruyucu hesab olunur. Siqaret alışqanının işləmədiyinə əmin olmaq üçün onu rozetkanın arxasına sökməli və ona bir lampa qoşmalısınız. Kontaktı yandırdıqdan sonra yanırsa, onu təmir etməkdən qaçınmaq olmaz.

Bunun üçün sizə lazım olacaq: kəlbətinlər və lehimləmə dəmiri. Əvvəlcə bütün qoz-fındıqları çıxarmaq və plastik və metal hissələri ayırmaq lazımdır. Sonra bezləri ayırın və lövhəni dəyişdirin. Sonda hər şeyi bir yerə yığmalı və onun funksionallığını yoxlamaq lazımdır.

Avtomobil radiosu nasazlıqlarla üzləşə bilən mürəkkəb bir cihazdır. Müxtəlif səbəblər radionun açılmamasına səbəb olur.

Açılmır

Maşında olan maqnitofonun güc olsa da işləməməsinin səbəblərindən biri də yanmış qoruyucudur. Bu, uzun müddət yüksək səslə musiqi dinləmək və ya dinamik naqillərində qısaqapanma nəticəsində yaranan həddindən artıq yüklənmə səbəbindən baş verə bilər. Bu nasazlıq nəticəsində radio yandırmaqdan imtina edir.

Problemi həll etmək üçün cihazı çıxarın və qoruyucunu çıxarın. Onun nominal cərəyanı 5 və ya 7,5 A. Sigortanın bütöv olub-olmadığını görünüşü ilə dəqiq müəyyən etmək mümkün olmadığından, bu hissənin xidmət qabiliyyəti bir test cihazı və ya multimetrdən istifadə edərək yoxlanılır.

Avtomobil radiosu avtomobil montaj bloku vasitəsilə bağlanıbsa, içindəki qoruyucuların bütövlüyü də yoxlanılmalıdır.

Radionun açılmamasının növbəti səbəbi elektrik naqillərinin qırılması və ya sürtülməsidir. Standart blokdakı kontakt da çirklənmə və ya boş bağlayıcılar səbəbindən boşaldıla bilər. Bu problemi həll etmək üçün naqilləri və bağlayıcıları diqqətlə yoxlamaq lazımdır. Qəbuledicinin yerə və ya avtomobil gövdəsinə qoşulmasına xüsusi diqqət yetirilir. Qırılan tellər dəyişdirilməli və mümkün qədər etibarlı şəkildə birləşdirilməlidir.

Bağlayıcıdakı terminallar kirdən yaxşıca təmizlənməlidir və kəlbətinlərlə etibarlı şəkildə bükülməlidir.

Yanlış əlaqə də avtomobildəki radionun açılmamasına səbəb olur. Bu problemi həll etmək üçün naqilləri diqqətlə yoxlamaq lazımdır. Test lampası ilə batareyadan gələn telləri müəyyən edə bilərsiniz. Dinamiklərə naqillər çox vaxt iki nüvəli kabellərlə aparılır.

Düzgün əlaqə yaratmaq üçün akkumulyatorun gücünün müsbət qütbü avtomobil radiosunun qırmızı və sarı naqillərinə, mənfi qütb isə qara naqilə birləşdirilir. Mavi tel aktiv antenaya və ya gücləndiriciyə qoşulmalıdır. Batareyadan gələn müsbət tel qırmızı telə, sarı tel isə alov açarına qoşulubsa, açar çevrilənə qədər səs cihazı açılmayacaq.

Bütün əlaqələr düzgün qurulubsa, düyməni basdığınız zaman pleyer işə düşəcək.

Radionun işləməyini dayandırmasının başqa bir ümumi səbəbi audio cihazının daxili nasazlığıdır. Gücləndirici və nəzarətçi mikrosxemləri generatorun nasazlığı nəticəsində bort şəbəkəsində gərginliyin artması səbəbindən yanır. Bəzən radio ekranı yanır, lakin səs yoxdur. Bu halda qəbuledici dəyişdirilməli və ya təmir edilməlidir. Jeneratörün işləməsi avtomobil xidmət mərkəzində yoxlanılır.

Əməliyyat zamanı sönür

Belə olur ki, iş zamanı radio sönür. Bu problem elektrik dövrəsində zəif və ya etibarsız bir əlaqə nəticəsində yarana bilər, bəzən kobud yollarda sürətlə sürərkən boşalır və nəticədə gözlənilmədən bağlanır. Problemi həll etmək üçün avtomobil radiosunun elektrik kabellərini daha etibarlı birləşdirməlisiniz. Avtomobil radiosunun mənfi telinin avtomobil gövdəsinə qoşulması aşağıdakı kimi aparılır:

1. Radioya ən yaxın dayağı tapın
2. Onu kirdən və boyadan təmizləyin.
3. Uyğun diametrli bir çuxur olan bir terminal ilə bir tel parçası götürün.
4. Bir ucunu radionun mənfi terminalına qoşun
5. Terminalı dirəyə qoyun və etibarlı şəkildə vidalayın.

Avtomobil radiosunun tablosuna etibarsız quraşdırılması da nasazlıqlara, o cümlədən bağlanmağa səbəb olur. Qəfil bağlanmanın başqa bir səbəbi radioda quraşdırılmış qoruyucu taymerdir. O, müəyyən müddət ərzində heç bir düyməyə basmadan cihaz təsadüfən işə salındıqda avtomobilin akkumulyatorunun boşalmasının qarşısını almaq üçün istifadə olunur. Bu problemi həll etmək üçün sadəcə radionu yenidən yandırmaq lazımdır.

Düymələr işləmir

Bu nasazlıq baş blokun ön çıxarıla bilən panelinin zəif təması və ya ehtiyatsız quraşdırılması nəticəsində yaranır. Cihazın aktiv istifadəsi nəticəsində yaranan təbii aşınma səbəbindən düymələr işləmir. Düymələri daha sıx bassanız, bu problem nə qədər tez ortaya çıxacaq. Səs səviyyəsinə nəzarət enkoderi köhnəlibsə, idarəetmə düzgün aparılmayacaq. Düyməni saat əqrəbi istiqamətində çevirərkən səsin həcmi artırmaq əvəzinə azalır, təsadüfi olaraq artır və ya heç artmır.

Bu problemi aradan qaldırmaq üçün ön paneli diqqətlə çıxarmaq və üzərindəki kontaktları və radionun özünü silmək və sonra yenidən yerinə qoymaq lazımdır. Quraşdırarkən panelin sıx və bərabər şəkildə yerinə oturduğundan və mandalın yerinə oturduğundan əmin olun. Aşınmış və ya batmış düymələri dəyişdirmək üçün paneli elektronika emalatxanasına apara bilərsiniz. Baş blokun vəziyyətindən asılı olmayaraq, idarəetmə vasitələrinin ömrünü uzatmaq üçün düymələri, toxunma sensorunu basarkən və ya səs səviyyəsinə nəzarəti çevirərkən həddindən artıq güc tətbiq etməyin.

Sensor və ya displey işləmir

Avtomobil radiosundakı daxili nasazlıq displeyin işləməməsi ilə nəticələnir. Ekranı baş bloka birləşdirən kabel boşalmış ola bilər. Bu problem yalnız bir xidmət mərkəzində həll edilə bilər. Daha çox zərər verməmək üçün ekranı özünüz təmir etməməlisiniz.

Eyni səbəbdən radiodakı sensor işləmir. Bu cihaz idarəetmə paneli ilə təchiz edilmişdirsə, sonuncudan istifadə edərək onu yandıra, söndürə və digər əməliyyatları yerinə yetirə bilərsiniz. Ön panelin displey və ya sensor ilə qeyri-dəqiq quraşdırılması da avtomobil radiosunun bu komponentlərinin düzgün işləməməsinə səbəb olur.

Bəzi VAZ-2114 sahibləri radio və siqaret çakmağı eyni vaxtda işləməyi dayandırdıqda belə izaholunmaz bir fenomenlə qarşılaşdılar. Əlbəttə ki, ilk baxışdan görünməsə də, əlaqə birbaşadır. Ancaq nasazlığın təbiətini necə müəyyənləşdirmək olar, daha az özünüzü aradan qaldırın.

VAZ-2114-də qoruyucu qutunun dizayn xüsusiyyətləri

Montaj bloku.

Struktur olaraq, təmas xətti boyunca radio və siqaret alışqanının eyni filialda olduğu ortaya çıxdı və buna görə də təcrübədən göründüyü kimi, biri işləmirsə, ikincisi də işləməməlidir.

Və bu AvtoVAZ olduğundan, burada təəccüblü bir şey yoxdur və problem olduqca tez-tez yarana bilər.

Dizaynda radio ilə siqaret alışqanının əlaqəsi birbaşadır. Beləliklə, bir neçə elektrik cihazı bir anda elektrik dövrəsinin bir qoluna qoşulur və artıq qeyd olunanlara əlavə olaraq, arxa pəncərənin istiləşməsi və daxili qızdırıcısı birləşdirilə bilər.

Radio və alışqan niyə işləmir?

Avtomobildən montaj bloku çıxarıldı.

Radio və siqaret alışqanları elektrik cihazları olduğundan və bort şəbəkəsinin bir qoluna qidalandığından, çox güman ki, elektrik hissəsində nasazlıqlar axtarılmalıdır.

Arızanın əsas səbəbi qoruyucu istifadəçinin üzərinə qoyduğu yükə tab gətirə bilməyən . Beləliklə, əlavə cihazların birləşdirilməsi qısa qapanmaya səbəb ola bilər ki, bu da sigortanın yanmasına səbəb olacaq. Ancaq təcrübədən göründüyü kimi, bunlar işləməyən bir radio və siqaret çakmağı ilə əlaqəli bütün problemlər deyil.

Beləliklə, əməliyyat səbəbiylə başqa hansı səbəblərin yarana biləcəyini nəzərdən keçirək:

• Kontaktların təhlükəsizlik qrupuna qoşulması.
• Kontaktların oksidləşməsi.
• Qırılmış tel.
• Qısa qapanma.

Problemin həlli üsulları

Əsas səbəblər sıralandıqdan sonra birbaşa aradan qaldırılması üsullarına keçə bilərsiniz.

Xəbərdarlığa dəyər ki, motorist dizaynı başa düşmürsə və ya nasazlığı öz başına düzəldə biləcəyinə əmin deyilsə, peşəkar bir avtomobil xidmət mərkəzinə müraciət etmək tövsiyə olunur.

Beləliklə, nasazlıqla necə məşğul olmağın yollarına baxaq.

Sigorta

Sigorta və siqaret alışqanındakı nasazlıqları axtararkən sökülən idarə paneli.

Fərdi elementlərin elektrik dövrəsinin nasazlığının və ya işləməməsinin ən çox yayılmış səbəbi bədnam qoruyucudur.

Burada ilk növbədə səbəbi axtarmaq lazımdır.

Sigorta qutusu yuvası - F4 - radio və siqaret alışqanına cavabdehdir. İçindəki qoruyucu işarəsi 20A olmalıdır.

Ancaq həmişə üzərinə qoyulan yükə tab gətirmir. Beləliklə, əlavə cihazların tez-tez və böyük istifadəsi bu elementin tez-tez yanmasına səbəb ola bilər. Buna görə də, yoxlamaq üçün qoruyucunun özünü çıxarmağa və yoxlamağa dəyər. Lazım gələrsə, element yeniləri ilə əvəz olunur və hər şey işləyirsə, səbəb tapıldı. Amma problem aradan qalxmırsa, onu başqa yerlərdə axtarmaq lazımdır.

Əlaqələr

Qoruyucuların əlaqə qrupunun nasazlıq üçün yoxlanılması

Qrupla əlaqə saxlayın - işləməyən bir elektrik dövrəsinin başqa bir ümumi səbəbi. Əksər VAZ-larda qoruyucunun blokla və ya məftil blokunun dövrəsindəki birləşdirici kontaktları oksidləşir və ya yanır və ərimiş plastik kontaktları kəsə bilər.

Problemləri aradan qaldırmaq üçün tellərin bütün əlaqə bloklarını yoxlamaq lazımdır , radio və siqaret alışqanından qoruyucu qutuya gedən. Beləliklə, elementlərin işləməməsinə səbəb ola biləcək oksidləşmə və qeyri-kafi təmasdır.

Naqillər

Başqa bir səbəb elektrik naqillərinin qırılması ola bilər. Beləliklə, nasazlığı tapmaq və düzəltmək üçün naqilləri sınayan bir test cihazına ehtiyacınız olacaq qırılan tel var . Elektrik lentindən istifadə edərək teli köhnə "köhnə üsulla" bağlamaq deyil, yenisi ilə əvəz etmək tövsiyə olunur. Bu az vaxt aparacaq, ona görə də hər şeyi elə etmək daha yaxşıdır ki, qısaqapanma olub böyük problemlər yaradasınız.

Qısa qapanma

Siqaret çakmağının yuvasının tez-tez nasazlığının yeri.

Baş verə biləcək ən pis şey qısaqapanmadır. Bu fenomenin səbəbi, alışqandan tez-tez istifadənin rozetkanın boşaldılmasıdır və bu, kontaktların kəsişməsinə və qısaqapanmaya səbəb ola bilər.

Standart siqaret alışqan VAZ-2114 üçün sadəcə bir fəlakətdir.

Burada nasazlığın müalicəsi olduqca sadədir - rozetkanın dəyişdirilməsi. Lakin, tez-tez motoristlər qısa müddətdən sonra proseduru təkrarlayan aşağı keyfiyyətli və ucuz bir məhsul götürürlər.

Lampa

Gecədə alışqan işıqlandırması VAZ-2114.

Arxa işıq lampası eyni elektrik dövrəsində yerləşir, buna görə də bu elementin yanması eyni zamanda radionun və siqaret çakmağının nasazlığına səbəb olur. Beləliklə, elementi əvəz etsəniz, vəziyyəti düzəldə bilərsiniz.

nəticələr

Həm alışqanda, həm də radioda problem tapmaq olduqca sadədir. Tez-tez, təcrübədən göründüyü kimi, problem qoruyucu və ya əlaqə qrupunda gizlənir, lakin başqa səbəblər ola biləcəyini unutmayın. Problemləri həll etmək olduqca sadədir, lakin motorist bunu özü edə bilmirsə, bir avtomobil xidmət mərkəzinə müraciət etməyə dəyər.

Bir çox yerli avtomobil həvəskarları avtomobillərindəki radio işləməyi dayandırdıqda problemlə qarşılaşdılar. Bu vəziyyəti yaradan bir neçə səbəb var. Bununla belə, cihazın özünün peşəkar təmiri həmişə tələb olunmur. Mütəxəssislərin köməyi ilə qəzaların əsas xarakterik xüsusiyyətlərini başa düşəcəyik və təsvir olunan halların hər birində nə edəcəyimizi müəyyənləşdirəcəyik. Baxmayaraq ki, Tümendə yeni standart baş vahidləri almalı ola bilərsiniz.

Tematik forumların tədqiqi göstərir ki, avtomobildəki radio işləmirsə, səbəblər iki əsas qrupa bölünür:

• Cihazın özü açılmır və ya sönmür;
• avadanlıq oynamır.

Ən çox görülən nasazlıq radioya daxil edilmiş diskləri oxuya bilməmək və ya səhvlər və dövri fasilələrlə onların səsləndirilməsidir. Bu vəziyyətdə problem tez-tez birbaşa sürücü mexanizmində olur. Əməliyyat zamanı aşınmaya məruz qalan bir çox müstəqil elementdən ibarətdir. Uğursuz hissəni dəyişdirmək kifayətdir və radio işlək hala gələcək. Bu işi özünüz edə bilərsiniz və ya təmirçilərə həvalə edə bilərsiniz.

Sürücünün çirklənməsi də onun işinə təsir göstərə bilər. Bu vəziyyətdə zədələnmiş elementi axtarmağa ehtiyac yoxdur - sadəcə mexanizmi sökmək və yığılmış tozu çıxarmaq lazımdır. Bu prosedurdan sonra diskləri oxuyarkən nasazlıqlar, donma və oynatma ilə bağlı digər problemlər aradan qalxmalıdır.

Bəzi avtomobil həvəskarları bəzən aşağıdakı problemi təsvir edirlər: radio açılmır, güc var, lakin bütün dövrə boyunca deyil. Tez-tez bu vəziyyət şəbəkəyə yanlış qoşulma və ya güc artımlarının olması səbəbindən baş verir. Bu halda, radio hətta açıla bilər, lakin bütün seçimlər mövcud olmayacaq. Əksər hallarda nasazlıq qoruyucu qoruyucu və ya diodun dəyişdirilməsi ilə aradan qaldırılır, bu, mikrosxemdə parçalansa, şişəcək.

Batareyanı çıxardıqdan sonra radio işləmirsə, problem gücləndiricinin zədələnməsi ilə bağlı ola bilər. O, ani gücə qoşulma anına və gərginlik artımlarına çox həssasdır. Çip yanırsa, dəyişdirilməsi tələb olunacaq. Naqillərlə bağlı problemlər varsa, müvafiq qoruyucuyu yoxlamaq tövsiyə olunur.

Radio ilə bağlı problemlərin əksəriyyəti onun səhv bağlantısı ilə bağlıdır. Cihaz bütün bağlayıcılar üçün standart işarələrdən istifadə etsə də, bir çox avtomobil həvəskarları yanlış tel birləşmələri edir. Enerji təchizatını göstərmək üçün "A" hərfi və konnektorun qəhvəyi rəngindən istifadə olunur. "B" hərfi altında qara bağlayıcılar dinamik sistemləri birləşdirməyi təklif edir.

Müasir avtomobil radiosu avtomatik olaraq səhv kodu yaradır və istifadəçinin problemi tapıb aradan qaldırmasını asanlaşdırır. Arızanı aradan qaldırmaq üçün son çarəni də xatırlamalısınız - qabığı yenidən başladın, çünki əksər cihazlar kiçik bir kompüterdir.

Yəqin ki, bir çox avtomobil həvəskarları avtomobil radioları ilə bağlı müxtəlif problemlərlə qarşılaşıblar. Tipik nasazlıqlara baxaq və avtomobildə radio işləmirsə nə edəcəyinizi öyrənməyə çalışaq.

Tipik avtomobil radiosunun nasazlıqlarının nəzərdən keçirilməsi

İxtisaslaşmış forumlarda motoristlər yazır ki, radiolar ya açılmır, ya sönmür, ya da oynamır.

Tipik nasazlıqlar siyahısında birincisi, musiqi CD-lərini oxuya bilməmək kimi bir narahatlıqdır. Və ya disklər oynayır, lakin fasilələr və uğursuzluqlarla. Burada problem ən çox sürücü mexanizmində gizlənir. Sürücüdə çoxlu sayda müxtəlif hissələr var, yəni onların hamısı köhnəlməyə məruz qalır. Maşında radio müntəzəm istifadə edildiyi üçün bu problem deyil, hətta naxışdır.

Mexanik problemləri həll edirik

Burada hər şey sadədir. Mexanika ilə əlaqəli hər hansı bir nasazlıq, mühərriklərin dəyişdirilməsi ilə həll olunur. Demək lazımdır ki, bəzən sürücü mühərrikləri normal işləyir, lakin onların sürəti çox aşağıdır. Beləliklə, problemli motoru dəqiq aşkar etmək çətindir.

Səbəb #2

Avtomobildəki radionun "sürücüyü hərəkət etdirməkdən" imtina etməsinin başqa bir məşhur səbəbi cihazın olduqca çirkli olmasıdır. Axı, bu cihaz tez-tez çətin şəraitdə istifadə olunur. Burada optik və mexaniki hissələrdə toz çox olur. Adətən, mexaniki daxili hissələr tozlu olarsa, sürücü diskləri oynayan zaman nasazlıqları, donmaları və ümumiyyətlə diski oxuya bilmədiyini görür.

Bu xəstəlik müalicə edilə bilər. Bu, məişət texnikası ilə eyni şəkildə edilir. Sürücüyü sökmək və sonra lensi təmizləmək lazımdır. Əksər hallarda bu, yolda yenidən sevimli musiqini dinləmək üçün kifayətdir.

Düzgün qidalanma

Avtomobil həvəskarları tez-tez yazır ki, onların avtomobilində radio açılmır və ya əksinə sönmür. Burada elektrik təchizatı zəncirlərində problemlər var. Səbəb səhv qoşulma, şəbəkədə güc artımıdır.

Radio həqiqətən də açılmaya və ya açılmaya bilər, lakin onun bəzi funksiyaları əlçatan olmayacaq. Məsələn, ekranın arxa işığı, oyunçu rejimində işləmə və ya səs olmaya bilər.

Bu hallarda, adətən qoruyucu sigortanın, eləcə də qoruyucu diodun funksionallığını diqqətlə yoxlamaq tövsiyə olunur. Çap dövrə lövhələrini yoxlamaq da yaxşı olardı. Orada "yanmış" izləri və ya şişmiş kondansatörləri və zədələnmiş mikrosxemləri axtarmaq lazımdır.

Enerji təchizatı məsələsinə gəlincə, əgər əlaqə səhv olarsa, naqillərin dirəkləri təsadüfən tərsinə çevrilə bilər. Həmçinin, kontaktlar sadəcə köhnələ bilər və ya korpusa qısa ola bilər.

Qidalanma anlayışı

Beləliklə, radio açılmır. Ola biləcək ilk şey qoruyucudur. Hər hansı bir cihaz həmişə müsbət şəbəkədə qoruyucu ilə təchiz edilmişdir. Tez-tez belə bir qoruyucunun reytinqi 10 A-dır. Bu, ilk növbədə yanandır. Sadəcə onu dəyişdirmək lazımdır - və hər şey yenidən işləyəcək.

Əgər siz o qoruyucunu dəyişdirsəniz və o, yenidən partlayırsa, o zaman işlər o qədər də sadə deyil. Elektronika haqqında əsas bilikləriniz yoxdursa, lehimləmə dəmirindən istifadə etməli və ya cihazı xidmət mərkəzinə aparmalı olacaqsınız.

Beləliklə, əvvəlcə "musiqi qutusu" sökülməlidir. Bu, taxta tərəfdən edilməlidir. Beləliklə, hər şeyi diqqətlə yoxlamaq lazımdır. Bəzi avtomobil həvəskarları cihazı qoruyucu olmadan birbaşa birləşdirirlər. Bu, gec-tez avtomobildəki radionun yanmasına səbəb olacaq.

Lövhədə yanmış izlər görünsə, onları bərpa etmək olar. Şişmiş kondansatörlər dəyişdirilə bilər. Və sonra yenidən avtomobilinizin salonunda musiqidən həzz alın.

Səs yoxdursa

Müasir musiqi və avtomobil texnologiyasının bir zəif nöqtəsi var. Bu UMZCH mikrosxemidir. Bu gücləndiricidir. Dinamiklərin düzgün bağlanmaması səbəbindən tez-tez uğursuz olur.

Cihazı bir avtomobilə quraşdırmaq qərarına gəlsəniz, bütün digər əlaqələri yoxladıqdan sonra ən son gücü birləşdirməlisiniz. Bort şəbəkəsində güc artımı olduqda bu mikrosxem də sıradan çıxır.

Bu mikrosxemin enerji təchizatı ümumiyyətlə heç bir şeylə sabitləşmir. Əhəmiyyətli hədlər daxilində dəyişə bilər. Bəzi mikrosxemlər şəbəkənin təmin edə biləcəyindən daha çox gərginlik istəyir. Burada yalnız mikrosxemi dəyişdirmək və ya xidmət mərkəzinə getmək lazımdır.

Həm də bəzən naqillərdəki problemlər səbəbindən avtomobildə radio çalmır. Bu halda, AUDIO qoruyucunu yoxlamaq lazımdır. Əksər radiolarda onu montaj blokunda tapmaq olar. Sigorta bütövdürsə, maşını işə salmalı və sonra ona gərginliyin olub olmadığını yoxlamaq üçün test cihazından istifadə etməlisiniz.

Gərginlik varsa, o zaman avtomobilin elektrik sistemini və düzgün əlaqəni yoxlamaq lazımdır.

Radionu necə düzgün bağlamaq olar

Düzgün əlaqə bir çox problemi həll edə bilər. Maşında olan radio birdən işini dayandırsa belə.

Müasir avtomobil səsi standart konnektor işarələrinə malikdir. Bağlayıcıların hər biri açarı olan 8 pinli blokdur. Güc konnektoru A hərfi ilə təyin olunur və adətən qəhvəyi rəngə boyanır. İkinci blok akustikanın birləşdirilməsi üçün nəzərdə tutulub. Qaradır və B hərfi ilə təyin olunur.

Güc konnektoru ilə işləmək

Bu konnektordan istifadə edərək cihaz gücə və antenaya qoşula bilər. Blokdakı 8 kontaktdan yalnız 4-ü faktiki istifadə olunur.

Məsələn, A4 uçucu yaddaş hüceyrələri üçün enerji təchizatıdır. Bağlantı kəsildikdə cihaz zavod parametrlərinə qayıdır. Burada adətən bir qoruyucu vasitəsilə batareyaya qoşulan qırmızı bir tel verilir.

Antena A5-ə qoşulub. Budur mavi tel. Bu çıxışdakı cərəyan kiçikdir, lakin təsadüfən aşılırsa, hər şey yanacaq.

A7 sarı teldir. Bu, bütün səs sisteminin işə salınmasını təmin etməyə imkan verir. Bir qoruyucu vasitəsilə alovlanma terminallarına qoşulur.

Müasir mikroprosessorlu radiolar

Müasir radio tam hüquqlu kompüterdir. Avtomobil həvəskarları tez-tez yeni rəqəmsal texnologiya ilə bağlı müxtəlif problemlərdən şikayətlənirlər. Cihazın nasaz olduğu hallarda, onu yenidən işə salmağa cəhd edə bilərsiniz. Bu adətən kömək edir. Həmçinin, rəqəmsal cihazlar nasaz olduqda səhv kodlarını göstərir. Onlar hər bir istehsalçı üçün fərqlidir, buna görə də avtomobilinizin xidmət mərkəzinə və ya rəsmi dilerinə müraciət etmək daha yaxşıdır.

Spontan bağlanma

Forumları oxumaq bunun populyar bir problem olduğunu göstərdi. Məsələn, bir çox insan maksimuma yaxın səslə musiqi dinləyərkən avtomobilində radionu söndürür.

Burada təcrübəsi olan avtomobil həvəskarları bunun əlaqə və akkumulyatorla bağlı problemlər olduğunu təklif edirlər. Batareya 100-ə qədər doldurulmayıbsa, o zaman radionu birbaşa batareyadan qoruyucu vasitəsilə birləşdirməlisiniz. Və sonra hər şey çox yaxşı olacaq.

Belə ki, bəzən yollarımızda maşın sürərkən cihaz da sönə bilər. Bunlar mütləq təmaslardır.

Sürücülər də yazır ki, mühərrik işləmədiyi zaman avtomobildəki radio hər yarım saatdan bir sönür. Və burada cavab sadədir. Bu problem deyil, üstünlükdür. Və bu, batareyaya qənaət etmək üçün tamamilə bütün cihazların normal işləməsidir.

Bu ola biləcək hər şey deyil. Bununla belə, insanların avtomobil forumlarında şikayət etdiyi əsas problemlər bunlardır. Bəlkə də bu məqalə kiməsə kömək edəcək və musiqi ilə bağlı problemləri həll etməyə kömək edəcəkdir.